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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Comunales de piso superbajo (II)
No fue frecuente ver a estos ómnibus OA-105 de El Detalle en líneas de jurisdicción comunal. En sus primeros tiempos, cuando fueron nuevos, fue imposible. Solo se trasladaron -y unos pocos, no demasiados- cuando pasaron los años y envejecieron.
General Tomás Guido tuvo varios ejemplares como este que recalaron en líneas comunales o provinciales que no entraban a la ciudad de Buenos Aires. Los asignó a estos grupos de líneas con unos cuantos años encima.
Este coche circula en la 570 comunal de Avellaneda. Allí llegaron varios coches cuando se retiraron de las líneas nacionales mientras que otros llegaron usados, de segunda y hasta de tercera mano.
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Filename:119148.JPG
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (3 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA-105 / 1998
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Gral. Tomás Guido S.A. / Línea 570 comunal, partido de Avellaneda
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Nov 05, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:506 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19190
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Carlos_5576  [Nov 05, 2023 at 09:44 PM]
Coche original del Expreso Lomas, int.163... la Guido, juntadora serial de cuanto OA de cualquier tipo anduviera por ahí, sin importar los papeles jaja
Jony2307  [Nov 06, 2023 at 11:38 AM]
Es mas, creo haber llegado a ver en la 299 coches con la patente negra y blanca...
jca28  [Nov 06, 2023 at 12:39 PM]
El primer OA105 en una "no nacional" de la Guido fue uno en la 299, ingresado usado más o menos hacia marzo de 2003, era bastante moderno para ese entonces. Si mal no recuerdo, llegó de tercera mano a través de HP que lo había tenido andando en la 3 de Mayo de Bariloche y 0km de la línea 80.
ELCOSTERO  [Nov 06, 2023 at 01:23 PM]
Cualquiera hubiera pensando,en esa epoca, "Uh mira que bien que anda la Guido,te mete un superbajo en provincia" y pensar que la empresa ya empezaba a ser un cambalache.
nicko006  [Nov 06, 2023 at 01:26 PM]
Además bien adornado todos los OA 105 estuvieron en la 570 en los últimos tiempos de la Guido independiente hasta circulaban en el ramal 4.
Eivar1214  [Nov 06, 2023 at 02:06 PM]
Creo que el primero circuló en la 510 de Pilar.
Saludos.
Booster98  [Nov 21, 2023 at 07:27 PM]
Qué quilombito que era esta empresa, como la extraño.
Spurr  [Nov 22, 2023 at 07:29 PM]
Pensar que hubo de estos OA105 en líneas comunales de Mar del Plata o Bahía Blanca. También hubo chasis de piso semibajo y bajo de Mercedes (1521, 1621, 1721) en esas ciudades. Nunca entendí bien por qué, hasta fines de los 90 o comienzo de los 2000, los colectivos de las ciudades importantes del interior más o menos eran similares a los de las líneas nacionales, pero a partir de la aparición de los “piso bajo”, se incorporaron unos pocos y después empezó un retroceso hacia los chasis de motor delantero y de piso alto, que sigue hasta hoy. El confort y tecnología de las unidades que circulan actualmente en Mar del Plata o Bahía Blanca es, en mi opinión, claramente inferior a lo que había en los 90. Una lástima.
busarg  [Nov 23, 2023 at 09:14 AM]
Spurr, el retroceso cualitativo se debe a los costos de mantenimiento y consumo. No era lo mismo mantener y "darle de comer" a uno de estos OA-105 que a un OF palanquero. Y la moneda manda...
Spurr  [Nov 23, 2023 at 10:59 AM]
Claro, pero ni siquiera se mantuvieron chasis de motor trasero de piso alto, como los que había en los 90. Se volvió a los 80, con motor delantero y suspensión con elásticos. Y eso se mantiene hasta hoy. Por eso hablo de "retroceso". Pero como bien decís, entiendo que es algo económico, quizás por la crisis de comienzos de siglo, y nunca más se revirtió.