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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Un clásico que rodó por Lanús
Es innegable el carácter de clásico que tiene este modelo de Carrocerías La Favorita datado hacia comienzos de los '60. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron "marca registrada" y claramente distintivas de esta firma hasta su cierre, en 1974.
El coche que vemos en esta foto pertenece a la línea 520 de Lanús, de la "facción" con techo rojo que explotaba los ramales "A" y "C". Su presentación es atractiva, con filetes de cuerpo y figuras que lo "engalanan" pese a la suciedad que representa el hecho de estar en un viaje de ablande, en los cuales no se reparaba mucho en la limpieza exterior de la unidad como cuando se encontraba en servicio.
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Filename:102739.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1960-61
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Micro Omnibus Avenida / Línea 520 comunal, partido de Lanús
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Jun 10, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1753 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4861
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Carmelo  [Jun 10, 2013 at 10:45 AM]
Estoy equivocado o le falta el chapon en la rueda trasera? Ademas las luces no son las originales, son las que se empezaron a usar alrededor del 65/66 por algunas carroceras como ejemplo El Detalle
carlos sueiro  [Jun 10, 2013 at 11:05 AM]
Este es el modelo que siguió al de luneta dividida ,teniendo el vidrio enterizo dentro de la puerta de emergencia .Un par de años después la estructura fué unos centimetros más ancha y su luneta expulsable con mayor cristal de mayor superficie, y carecía de esas cavidades para la chapa-patente ,en cambio llevaban un porta-patente de Estanciera centrado en el medio de la culata. Ese accesorio tenía una bisagra que permitia levantarlo para poder limpiar detrás de la patente.
Esas luces- no sé si en LF- ya en 1960 se usaban en EMSI ,que colocaba cuatro en la culata.
Carmelo  [Jun 10, 2013 at 11:15 AM]
Carlos estas son un poco mas grandes que las de EMSI, pero el chapon le falta verdad? La favorita generalmente y por muchos años a partir de este modelo le ponia las luces del convencional MB embutidas.
eldirettor  [Jun 10, 2013 at 03:23 PM]
Es muy probable que le hayan retirado le chapón en alguna reparación, porque este coche estuvo muchísimos años en servicio; como mínimo hasta el 77/78. Fue reemplazado por el Suipacha del que ya hablamos alguna vez. ¿Puede ser que tenga patente B1.5000.000 o veo mal?
cris_102  [Jun 10, 2013 at 09:46 PM]
el hombre queria mostrar su fisico para impresionar a las chicas jeje
MARCELOLEAL  [Jun 15, 2013 at 01:33 PM]
Carmelo: Estoy de acuerdo con Ud. ya que para la época de la foto, La Favorita utilizaba el chapón embellecedor que ésta unidad no posee.
leandbona  [Jun 21, 2013 at 11:04 PM]
Direttor, no se que patente habras estado mirando, pero se ve claro que B1.500.000 no es. Lo que distingo y creo que dice es B1.867.121, aunque dudo que sea esa. lo que noto bien clarito es el mensaje en la luneta "EN ABLANDE"
GiorgioMardel  [Jun 22, 2013 at 12:06 AM]
Me da la impresion de ser B1.567.121. En cualquier caso, pareceria que le cambiaron el motor cuando ya andaba por los 15 añitos o mas, no? Y que anduvo con patente vieja hasta la segunda mitad de los 70...
royal T62  [Jun 22, 2013 at 02:05 AM]
CARLOS SUEIRO, hay una película de Palito Ortega en la que éste se sube a un La Favorita luneta partida...¿Puede ser que haya sido de LISA?
busarg  [Jun 22, 2013 at 08:12 AM]
La patente es B106... o sea de 1973-74. O sea que anduvo con la patente vieja hasta esos años, donde verlas era aún relativamente normal.
LUIS ESPINOSA  [Jun 22, 2013 at 11:32 AM]
Royal: ese colectivo al que se sube Palito es un 234, esa toma está publicada acá.
carlos sueiro  [Jun 22, 2013 at 08:07 PM]
ROYAL : No ví esa pelicula ,pero debe ser como dice Luis Espinosa. En LISA nunca hubo convencionales ni 1112 carrozados por La Favorita.
Carmelo  [Jun 22, 2013 at 08:28 PM]
Que raro Carlos, que motivo habria, por que en LISA que es lo que nos se compro...? tanto en chasis como en carrocerias
carlos sueiro  [Jun 22, 2013 at 08:38 PM]
Es extraño pero nunca hubo ninguno de la época de "La Favorita" de la calle Agustín de Vedia. De las clásicas, en los años 60 hubo El Condor , El Indio, El Trebol y algunas La Maravilla.
Y aunque parezca mentira, la mayor cantidad de convencionales de LISA en aquellos tiempos fueron carrozados por Bogovic ,que era del sur. Eran unos 30 coches iguales.
En los años 70 hubo un componente que quiso carrozar en La Favorita ,pero allí se negaban a hacer una luneta tipo larga distancia como LISA pedía en ese momento.
Como se recordará, ante la aparición del chasis 1114, en 1971 ,La Independencia pidió diferenciar sus carrocerías de las urbanas en su aspecto exterior