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Tres cuartos perfil trasero de una rareza santafesina
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Estos colectivos, de raro e interesante styling, ya son conocidos para nosotros. Tenemos algunos publicados.
Fueron fabricados por Industrias Metalúrgicas Santo Tomé en la provincia de Santa Fe. De hecho, este ejemplar se encuentra al servicio de la línea 15 de la capital provincial, prestada por la empresa Ceferino Namuncurá.
Esta foto, aunque incompleta, toma un aspecto interesante porque no existían fotos que mostraran a este modelo desde ese ángulo. No habíamos podido mostrarlo de culata, por ese motivo.
Como se ve, la culata era bastante espartana y utilitaria, sin vuelo estilístico alguno. Pero no desentona con el resto del modelo y está bien integrada al conjunto.
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Es como dice Julio, nació como coche 12 de la Linea 6.
El primer coche fue el 2 de la "L" BIS, el segundo, como dice Julio el 14 de la Linea 14, de los Hnos. Sorbelini.
También (todos 1114), el 10 de la Linea 1, el 11 de la 6, el 3 de la "L" BIS, Un Ford B-7000 el 22 de la 8, un Ford B-7000 frontalizado el 1 de la 9, y alguno más que se perdió en mi memoria.
El frontal de la 9 estaba preparado para el servicio urbano con puertas de dos hojas delantera y trasera, más la puerta del lado del conductor.
El frente era distinto al de Paraná Medio, tenía faros rectángulares del Ford Flacon.
El de Paraná medio era de media distancia. En realidad este coche salió de la carrocera para la empresa San Javier, que si no recuerdo mal era el coche 4.
Como dice Giorgio Mardel se parecen a El Detalle, de hecho utilizaban los mismos parabrisas y la luneta. La diferencia de la posición de la luneta era que en El Detalle entre la luneta y la moldura había una chapa moldeada. E los Metalúrgica la chapa estaba sobre la luneta.
Ale en una foto que te mandé del coche 20 de la 15 se ve esta chapa.