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Preferiría comenzar con la razón social.
De acuerdo al tipo de recorrido era comunal, ya que estamos frente a un servicio dentro del departamento “La Capital”. Ahora bien, existió una “línea provincial” por fines de los años 30`s y comienzos de los 40`s, que cubría ese piso exclusivamente a cargo del Sr. Humberto Díaz. Podría tratarse de la misma empresa ya que reitero, no hubo por esos años otros concesionados en el mismo piso.
Con respecto a la carrocería me inclino a pensar que estamos en presencia de un modelo “Lechero” con elaboración” fatto in casa”, muy común en aquellos años de la «Gran Depresión» mundial y que no perdonó ni siquiera a la pampa gringa.
Reciban Uds., todo mi respeto.

CONSULTA : Hoy en día, se puede obtener la concesión de un piso para una nueva línea o para un recorrido de líneas existentes, y como es el trámite o los requisitos ?

Don Cheva: me parece que está en lo cierto con sus dos afirmaciones. Si mal no recuerdo esta foto fue extraída de una nota periodística de los tempranos '40 y los tiempos darían para que el concesionario sea el que Usted detalló así que lo damos como tal. Y la carrocería tiene pinta de artesanal, pero siempre quedará la duda. También la hacemos constar, pero entre signos de interrogación.
Ariel183: supongo que se puede pedir una concesión para una línea nueva pero en el caso de las existentes no lo creo, para evitar superposiciones excesivas.