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Otros tiempos en la línea 124
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Esta foto toma actualidad porque en algunos comentarios se mencionó el retiro de gran parte de los socios de la línea 68 que tenían intereses en la 124 en beneficio de Transportes Automotores Callao. La imagen presenta tiempos que están por convertirse en historia, cuando la gente de la 68 traía unidades usadas para tomar el porcentaje de la flota que les correspondía por la cantidad de acciones en su poder.
Fue tomada en la cabecera de la 124 y nos presenta a un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar recién retirado de la 68 y esperando el momento de pasar por chapa y pintura junto a sus nuevos compañeros.
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Sepa disculpar la consulta de un aficionado.
Línea CNRT Nro.: 02078-ID-00051-USPN-068-JN.
Chapa Nro.: 0000
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Metalpar Argentina S.A.
Carrocería Modelo: Iguazú PH0080B S2.
Denominación: U.B.M.R - Urbano piso bajo movilidad reducida sin AA.
Plano: 2011.
Modulo estructural: 2009.
Modificado: No aplica.
Alto: 3.300 mm (Máximo).
Ancho: 2.600 mm
Largo: 11.000 mm
Voladizo delantero: 2.370 mm - Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.230 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Altura máxima zona media: 400 mm
Grilla: Riñón Simple - Posición: Horizontal.
CHASSIS:
Chassis Marca: Mercedes Benz.
Chassis Tipo: Ómnibus.
Chassis Modelo: OH 1618 L-sb/55 4x2.
Chassis Nro.: No aplica.
Distancia entre ejes: 5.500 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje: 275/80 R22,5
Dimensiones de neumáticos 2do. eje: 275/80 R22,5
Dimensiones de neumáticos 3er. eje: No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Mercedes Benz.
Motor Modelo: OM 904 LA III/22.
TABLA DE EMISIONES DE MOTOR:
Monóxido de Carbono - CO: No especificado.
Hidrocarburos totales - HC: No especificado.
Óxidos de Nitrógeno - NOx: No especificado.
Material Particulado - MP: No especificado.
PUERTAS:
Puertas: Tres (3)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 2-100 x 800 mm - Libre: 700 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 2.100 x 1.150 mm - Libre: 900 mm.
Trasera: Accionamiento neumático - Mediadas: 2-100 x 800 mm - Libre: 660 mm.
Opcional: No aplica.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) Dorsal izquierdo - Medidas: 1.272 x 700 destruible por martillo.
Paño Fijo: Si - Inferior.
Paño Móvil: Si - Superior.
Desplazamiento: 300 mm
Paño con basculante: No posee.
Luneta: Destruible: Destruible o volcable - Medidas: 650 x 1.400 mm.
Letrero indicador de destino: Ancho: No especificado.
ESTANQUES:
Cantidad de tanques: Uno (1).
Tipo de combustible: Diesel.
Tanque de combustible: Capacidad: 210 litros baricentro eje trasero 1.145 mm.
Tanque de ADBlue: No aplica.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
Alto Máxima: Máximo: 2.536 mm
Ancho pasillo transito A: 700 mm
Ancho pasillo transito B: No informado.
2do. Salón:
Alto Máxima: Mínimo: 1.653 mm - Máximo: 2.136 mm
Ancho pasillo tránsito: 1.040 mm
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 3 %
Pendiente estribos: 8 %.
Arrodillamiento: A 400 mm
Área de pasillo de tránsito: 10,14 m2.
CAJON ESCALONES:
Estribo trasero: 800 x 742 mm
1er. Escalón: 800 x 494 x 115 mm
2do. Escalón: 627 x 379 mm
3er. Escalón: 800 x 248 mm
Alto escalón: 205 mm
POLTRONAS:
Cantidad: A-25 asientos + conductor.
Tipo de butaca: Fijos urbanos comunes.
Marca y Modelo: No especificado.
Altura asiento (del piso): 450 mm
Altura respaldo: 800 mm
Ancho asiento: 440/450 mm
Largo asiento: 400 mm
Alto total del piso: 1.250 mm
Distancia entre asientos: 400 mm
Distancia entre respaldos: No informado.
Inclinación respaldo: 19 grados.
TACOGRAFO:
Marca: Opcional. (La unidad no posee).
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.490 / 6.690 / 10.280
Carga Útil: 2.135 / 3.234 / 5.369
Masa Bruta: 5.625 / 9.924 / 15.549
Máximo Admisible: 6.000 / 10.500 / 16.000
Peso Bruto Total: 13.500 kg.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): Sí.
ABS/EBA: No informado.
ESP: No informado.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No informado.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No informado.
Advanced Emegency Braking System – AEBS: No informado.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): N informadoo.
OBSEREVACIONES:
Atento que son tres (3) las unidades similares transferidas a la línea Nro. 124, hasta tanto no se conozca el número de “chapa” del móvil de marras, no puedo indicar los datos de habilitación.
Reciban Uds., todo mi respeto.