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¿Qué habrás sido...? (II)
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En este caso podemos saber cual fue la carrocera que fabricó a este pobre cadáver oxidado: es El Indio del modelo más fabricado, el que logró la Cinta Azul de la Popularidad.
Por la baja de la chapa en la zona de unión del parabrisas con el ventilete podemos inferir que fue fabricado entre 1966 y 1969, cuando el ventilete era redondeado en el extremo pegado a la puerta de ascenso. Su chasis pudo ser un "1112" y solo podemos hipotizar sobre la empresa que lo utilizó.
Se ven restos de rojo abajo, franja azul, techo negro y crema en el "poncho" y recortes. Daría para 183, pero no se puede asegurar nada.
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Guille: coincido con vos. Es imposible saber en cual línea trabajó. Se me ocurrió la 183 por decir algo, pero también da para un LPGB, por ejemplo. Y varias más.
Gastón: es probable que sea como decís. La parte de la bandera es la señal más apreciable. Por el diseño de sus ventiletes debió ser un 1112.