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Buenas Ale al menos hasta 2014 estuvieron dando vueltas,les han dado para que tengan guarden y archiven. Refuerzos del General Belgrano si hacía falta,anduvieron por la 403 en uno de sus tantos renacimientos,385,435 y finalizaron dando vueltas en la 503 de San Vicente. Llegaron en ese entonces 6 unidades sobre 1115 cero km para la 74 internos 245,246,247,248 todos sobre La Favorita y los coches 244 y 249 sobre Bi-Met.Saludos

Razón Social: Empresa San Vicente S.A.T.
Línea CNRT Nro.: 02079
Líneas declaradas operativas para la unidad:
Línea Urbana: ID-000 54-00074-SPU.
Chapa Nro.0248
Dominio FBS502, radicado a la fecha en:
Localidad: San Justo.
Partido: La Matanza.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2005.
Está habilitado para el transporte Interjurisdiccional de pasajeros hasta el 13/02/2013, de acuerdo a la revisión técnica del 13/08/2012 de acuerdo al siguiente detalle:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
Según Certificado Nro.: J-991635
Lugar de Revisión: Av. Monteverde 1750 - Burzaco - P.B.A.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Excelente info, amigos. ¡Muchísimas gracias a ambos por la historia que nos acercaron!

Viaje tanto en los bimet como en estos y la verdad muy ágiles. Lo malo de los bimet que tienen dos asientos individuales sobre el pasaruedas delantero mirando hacia atrás.

Muchos choferes en la 74 preferian estos coches por lo agil y "rapidito", ademas de que ni bien llenaban el coche, revoleaban paradas, haciendo que las vueltas sean dentro de todo a horario. Destaco lo de "rapidito" ya que se notaban con cierto plus respecto a los 1315.

Sumandome a la info de locoporlosbondis, al hermanito de este LF patente FBS 503 lo tengo fotografiado aun en servicio para abril del 2015 y caido en un pozo, jaja. Se ve que el chofer le dio marcha atras y no se dio cuenta.

Hago una pregunta, este coche no 1315 de los primeros? Mi duda es la patente del 2006 igual a a un coche VW que tuve yo, ademas recuerdo haber visto por lo.menos uno en la terminal de correo Central, como dato agregado el interno 50 de la ,53 tambien era 1315 La Favorita de puerta central solamente

Se ve q la foto fue tomada en los afuera de la estación Longchamps, se ce a la izquierda del común La Favorita Of de la 501 aún con los colores rojos antes q Giuztozzi incorpore el verde a las líneas comunales.

Carmelo, por el tamaño es un 1115. Los 1315 eran más grandes.

Pero el de la 53 sí era un 1315 (la dos ventanas entre ambas puertas eran del mismo tamaño),era raro de viajarlo pero se aproximaba bastante a lo que hubiera sido un coche de los 90' con puerta central (a diferencia de estos donde todo es desproporcionado).

Si Ale tenés razón, pero estoy seguro que pasando por el lugar de la terminal de correos central ví un 1315 La Favorita de puerta central nada más, me acuerdo que me acerque a verlo como novedad

Aca los 1115 La Favorita ya habian tenido un restyling anteriormente los 1115 tenian otra como ejemplo el 70 de la linea 92 o el de la 180 que termino en MONSA.

Carmelo, quizas viste a un recarrozado de la 74, que le hicieron bajo frente de LA FAVORITA. Creo que fueron dos, que en realidad no seria recarrozado mas bien reconstruidos, haciendole todo a nuevo, incluso los asientos que eran FAIC urbanos.