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Un color histórico que ya es historia494 viewsHay muchos esquemas de pintura que no duran mucho tiempo y se reemplazan por otra variante o la línea cambia sus colores por completo por traspasarse a otra empresa. Esto se ve bastante seguido, pero en ocasiones desaparecen cortes históricos con muchas décadas de uso y "duele" verlos desaparecer.
Es el caso de Micro Omnibus O'Higgins, que utilizó estos colores desde su puesta en marcha en la década de 1930. Al ser absorbida la línea 295 por el grupo encabezado por Micro Omnibus 45 S.A. fue sustituido por el verde y blanco que lo caracteriza. Y este color histórico se perdió.
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Curioso minibús para identificar437 viewsEste pequeñín carrozado sobre Mercedes Benz L-608 D nos despertó la curiosidad: no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó.
Si observamos sus ventanillas, podemos encontrar cierta similitud con las que El Detalle equipó a sus colectivos exportados a Chile, aquellos que se conocen como "Pininas" por ser más pequeños de lo normal. Todo era dudoso, pero nuestros amigos lo identificaron como tal por algunos detalles.
La foto es reciente y la falta de asientos nos hace sospechar que lo usan como furgón, pero no sabemos qué transporta. Algunos coches como este trabajaron en el sur hasta los '90.
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Un... ¿Escolar? En Miramar419 viewsYa conocemos aquí a la empresa Transporte Mar del Sud, establecida en la ciudad bonaerense de Miramar, que prestaba un servicio interurbano de unos 16 kilómetros hasta el balneario Mar del Sur, ubicado al sur de la cabecera principal.
Tuvo todo tipo de coches, hasta donde sabemos todos usados y algunos bastante añosos. Podemos inferir eso, porque algunos coches llegaron luego de trabajar como transporte escolar. Hay uno pintado así en la foto 94847.
Este nuevo ejemplar también parece haber sido un escolar. La escala de grises lo indica. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna a mediados de los '60.
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Un 70 que no se repintó del todo586 viewsEs probable que en el momento que este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar llegó a la línea 70 se necesitaran coches con urgencia para reforzar la flota. Nos lleva a pensar esto el hecho de que fue parcialmente repintado.
La mitad inferior tiene los colores oficiales de la línea, similares a los de la 45. Del cuerpo de filete hacia arriba se ve otro que no tiene nada que ver con los que se acostumbraba colocar en esa época.
Junto a este coche llegaron varias unidades como esta usadas desde la provincia de San Juan, pero no recordamos cuantos. Agradecemos a los estudiosos de las flotas que lograron confirmar su origen
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Recuerdo de una línea nacional caducada (XII)596 viewsVolvemos a ver a la recordada línea 125 de la empresa XX de Septiembre, en este caso en su cabecera de Retiro. Pese a que la foto por desgracia no es muy clara, podemos ver a la izquierda al hotel Sheraton y el cartel que señala que el coche está estacionado junto a la Plaza Canadá. No hay posibilidad de error.
Los dos colectivos a la vista son de la flota estable de fines de los '60 y la primera mitad de los '70, cuando casi todos eran iguales, Mercedes Benz LO-911 de 1968 carrozados por A.L.A. Se puede distinguir su número interno, que es el 122. Si no tenemos mal el dato, este coche era curiosísimo: en el escape le habían colocado un... ¡silbato!
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Un lugar, dos épocas (1-B)971 viewsY así llegamos a hoy, en las instalaciones del viejo "Blanquito". Entre una foto y otra hubo un crecimiento exponencial de la empresa al absorber a varias competidoras. Es obvio que se renovaron los coches pero también el esquema de pintura, a nuestro juicio con un verde mucho menos vistoso que el original que podemos ver en la otra imagen.
Los coches a la vista pertenecen a la línea 159 y en cuanto a carrocerías Metalpar le ganó 3 a 1 a Ugarte, que se presenta con un solitario ejemplar.
El más cercano está aplicado al ramal "L Azul". Es imposible distinguir a los demás. Entre ambas imágenes hay alrededor de 30 años y la empresa continúa activa, con buen presente.
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Antigua postal de "El Tierrita" de Berazategui503 viewsAparentemente esta foto fue tomada en las instalaciones de la línea 603 de Micro Omnibus Ciudad de Berazategui, el recordado "Tierrita", mientras estaban acondicionando el lugar. Los expertos de la zona sabrán decirnos si nuestra sospecha es correcta o no.
Vemos dos coches, ambos Mercedes Benz L-312 de los tempranos '60. Sus carrocerías son clásicas: a la derecha se ve un ejemplar carrozado por La Estrella y del otro lado a un icono de la zona sur, fabricado por Mitre.
Ambos modelos se mantuvieron en servicio hasta fines de los '70. Tal vez alguno haya ingresado activo a los '80.
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Rarísima "bandera tartamuda" (II)989 viewsNo es muy frecuente encontrarse carteleras con leyendas mal puestas, faltas de ortografía o, como en este caso, con destinos duplicados. Este último error solía darse más en las intercambiables, en donde el error humano es más que posible. Podemos ver un ejemplo en la foto número 24821 y la desprolijidad puede llegar a entenderse.
Pero este coche de la Empresa San Vicente tiene cartelera fija y la leyenda Constitución se duplica. Y hay una gran cantidad de puntos intermedios que podrían haberse colocado en lugar del "tartamudeo". Pero bueno, mal o bien esta circunstancia nos da motivos para escribir esta pequeña historia.
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Línea 297 (97) - Recuerdo de sus primeros tiempos 456 viewsLa línea de referencia es una de las más "jóvenes" de las de Concesión Nacional si dejamos de lado a las de formación más reciente, que son las numeradas 193 y 195.
Fundada en los tempranísimos '60, su flota fue bastante heterogénea en cuanto a chasis y carrocerías. Esta foto nos muestra un ejemplar bastante interesante fabricado en Mendoza por la firma La Porteña, que intentó en esa época hacer pie en el mercado del Área Metropolitana.
Data de 1962 o 1963, información que gentilmente ajustaron nuestros amigos expertos. Nótese que tiene la razón social completa en el lateral.
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Interesante incógnita para investigar 413 viewsEsta imagen nos resulta más que interesante por varios motivos: el primero es el modelo, un Chevrolet "Sapo" con trompa "Conjunto Costa Rica" cuya presentación es rara y poco vista en fotos.
Además circula en una línea de Transportes de Buenos Aires o en una privatizada. Conserva la escarapela que no parece tener inscripciones pero lleva el interno estatal.
Ahora bien: se le suprimieron los destinos a la bandera, pero es notorio que está en circulación. Por el lugar, Belgrano y Perú, podría tratarse de un coche de la línea 126.
Recurrimos a los memoriosos y esperamos que tengan éxito en su tarea...
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Los tiempos remotos de la Compañía Noroeste 497 viewsEsta hermosa imagen nos retrotrae a las primeras décadas de vida de la bien conocida Compañía Noroeste, cuando operaba su entonces línea 143 (la 343 de hoy) con unidades del tipo interurbanas o de media distancia, tal como si fuera una prestataria del segmento de Atlántida o Línea Expreso Liniers.
Eran coches más grandes que los urbanos, de gran capacidad. En este caso su chasis es Ford.
Su carrocería se nos presentaba dudosa y la identificaron como El Trébol.
Nótense los prolijos uniformes de su personal, que hasta cuentan con gorra al mejor estilo tranviario o ferroviario.
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¡Duelo de titanes! (V)645 viewsAunque en este caso no llegaron a chocar, como en los otros que mostramos en esta saga de fotos, la imagen no deja de representar un encontronazo (aunque virtual) entre dos gigantes en la avenida Vélez Sársfield y su cruce con el ramal del Ferrocarril Roca que conducía trenes de carga a la estación Sola, recientemente desactivada.
El transporte de pasajeros es representado por un Mercedes Benz OHL-1320 con Alcar de mediados de los '90 de la línea 37, que tuvo varios ejemplares en su flota. Mientras pasa, espera una locomotora de Ferrosur que es una de las llamadas Brian, que si no recordamos mal es una General Electric U-18 reconstruida.
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Una carrocería no muy vista en Rosario587 viewsLos productos de Carrocerías El Diseño no tuvieron buena penetración entre las empresas urbanas de la ciudad de Rosario. Hubo algunos, pero no muchos. No fueron en series de varios vehículos (como sucedió con otras carrocerías. Bi-met, por ejemplo, es uno de esos casos) y muchas veces llegaron usados.
Creemos que, justamente, el coche que vemos en la foto es uno de esos casos de adquisiciones de modelos recientes, pero no cero kilómetro. Eso parece indicar su patente, que es de la provincia de Buenos Aires. Pertenece a la desaparecida Transporte Automotor Nicolás Avellaneda, que se había hecho cargo de la línea 101 ante la defección de su prestataria anterior, llamada La Florida.
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Recuerdo "sesentoso" de la "TUM" (II)479 viewsLos colectivos Bedford fueron bastante numerosos en la Transportes Unidos de Merlo de los '60 y '70. Se incorporaron varias unidades con diferentes carrocerías, que en algunos casos llegaron a fines de los '70 aún en actividad.
La decoración de la cartelera luminosa de este ejemplar, que fue carrozado por Vaccaro hacia 1960, nos indica que fue tomada previamente a enero de 1969, cuando se le asignó el número 500 para identificarla. Tiene la decoración normal de la época y aún cuenta con la patente provincial previa a la unificación que llevó adelante la Dirección Nacional de Registro de Propiedad Automotor.
Algún coche como este llegó en actividad hasta 1977 ó 1978, aproximadamente.
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Mescolanza temporal en El Nuevo Halcón728 viewsEn la primera época de operaciones de El Nuevo Halcón, empresa formada por un holding de compañías que se asociaron para tomar sus servicios, además de recibir unidades nuevas y aprovechar algunas de la prestataria anterior caída, debieron incorporar otras "de apuro" llegadas desde las flotas de las empresas asociadas para cubrir faltantes que había que rellenar con urgencia.
Las más conocidas son las de Micro Omnibus Quilmes, la socia mayoritaria. Ya hay varias fotos aquí. Pero otras también aportaron las suyas. Como fueron menos, era más difícil cruzarlas.
Esta llegó desde la Compañía de Omnibus 25 de Mayo, Mercedes Benz OHL-1316 "vestido" por Eivar y fabricado en el año 1994.
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