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Cruce de leyendas (LXXIII)1050 viewsAquí tenemos otro caso de cruce de una leyenda rodante con otra voladora.
En primer plano tenemos un colectivo de la línea 56, de aquellos lejanos tiempos en los que llegaba al Aeroparque Jorge Newbery antes de su corte en Retiro. Estamos en presencia de un Bedford carrozado por Alcorta, modelo muy visto en esta línea.
Mientras, se eleva un Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas, una de las famosas "Chanchas" que demuestran que, a veces, los porcinos también vuelan... Seguramente es uno de los primeros ejemplares de este modelo recibido por nuestra línea aérea de bandera, en los tempranos '70.
Esta foto es propicia para que tanto nuestros amigos "colectiveros" como los "aviadores" demuestren sus conocimientos...
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La vieja estación de trolebuses Alvarez Thomas846 viewsSi bien el principal motivo de esta foto es mostrar el accidente que sufrió el automóvil en primer plano, detrás palpita un pedacito de la historia del transporte porteño.
Se trata de la estación Alvarez Thomas, originalmente tranviaria pero que en los '50 fue adaptada para albergar trolebuses. Estaba en la manzana delimitada por la avenida que le dio su nombre y las calles Virrey Loreto, Delgado y Virrey Arredondo. Albergaba a las líneas 310, 316, 325 y, temporalmente, a la "segunda 301"
Vemos al fondo la entrada ubicada en la esquina de Alvarez Thomas y Virrey Loreto. Extrañamente se observa un trolebús M.A.N. (varios se agregaron a la dotación de la estación en sus últimos años) junto a los habituales Henschel.
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Hito histórico en la línea 26890 viewsEsta filmación fue captada en la esquina de Muñiz e Hipólito Yrigoyen, en 1974. Ergo, se trata de uno de los longevos Leyland Royal Tiger MCW de la línea 26.
Al no ser el primero que publicamos aquí, sería solo uno más. Pero en realidad nos muestra un momento relevante en la historia de la 26: como vemos, tiene parches plateados en su carrocería. Podría ser la señal de una reparación, pero el ubicado sobre la rueda justo tapa el logotipo de Transportes Centenera.
Por la fecha declarada por la agencia de noticias, estamos en presencia de la transición entre Centenera y 17 de Agosto y es más: por tener el logotipo original tapado, es seguro que estamos en las primeras semanas de vida de la segunda empresa nombrada.
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Interesante rareza plateada 682 viewsA la derecha, al fondo, podemos ver un ómnibus que prácticamente no se conoce en fotos. Esta es la segunda que encontramos que muestra uno de estos raros ejemplares, modificados en los talleres de Transportes de Buenos Aires.
Se trata de un Berliet PCR-8, de los que se conocieron como modelo "Bus", propicios para el servicio urbano. Lo vemos con ventanillas tipo G.M., que Transportes de Buenos Aires les adaptó a un número limitado de ejemplares.
Se encuentra al servicio de la línea 126, una de las pocas líneas que contó con estos ómnibus.
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En un día nublado, por la calle Lima hacia Constitución...878 views...se filmó esta toma que pudimos rescatar para compartirla, en la que vemos una escena clasiquísima de los tempranos '80.
Por un lado tenemos dos clásicos del Expreso Quilmes: se trata de sendos Mercedes Benz LO-1114, uno carrozado por El Detalle en 1980 que en el momento de la filmación debió ser muy nuevo y el otro, al cual vemos al fondo, posee una carrocería La Favorita. Es interesante ver al Detalle con esos colores, porque la mayoría de su vida útil estuvo pintado con el esquema mayormente amarillo.
Completa la escena un infaltable D.I.C. "Panorama" de la Río de la Plata.
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Tiempo de confusión en la avenida Córdoba788 viewsEsta imagen fue rescatada de una filmación realizada sobre la avenida Córdoba, en un punto no determinado entre Pueyrredón y el Bajo. Vemos a un colectivo Bedford carrozado por Luna de la línea 102 ex ómnibus, prestada en esos momentos por Transportes Automotores Noroeste, más conocida por su sigla T.A.N.S.A.
La imagen data de 1966-67 y nos traslada a un tiempo que pudo ser confuso para quienes no estaban al tanto de las vicisitudes del transporte porteño: en Córdoba, por Uruguay y por Paraná, se cruzaba con el colectivo 102 Sargento Cabral. ¿Cuántos se habrán tomado el 102 equivocado...?
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La Buenos Aires del ayer a todo color942 viewsEsta imagen no da para "jugar con la ciudad", porque su resolución es muy fácil: vemos la esquina de Riobamba y Corrientes, mirando al noreste. A la derecha, detrás de la garita del "vigilante", se desprende el pasaje que por entonces se llamaba Rauch y hoy se denomina Enrique Santos Discépolo.
Como vemos, la mano de Corrientes es contraria a la de hoy. Entre tantos vehículos de época, vemos a un trolebús con su clásico color plateado.
Se trata de un M.A.N. de la línea 306, que llega a nuestros días identificada como 146.
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Cruce de leyendas (LXIII)938 viewsEn esta caso tenemos una leyenda fija, el Cabildo, a cuyo lado pasan dos vehículos históricos, también legendarios e icónicos del transporte porteño. Y encima a todo color.
A la izquierda tenemos una característica "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, propiedad de Transportes Automotores Noroeste. La única línea a cargo de esta empresa que pasaba por ahí era la 102 (luego 142) y por lo tanto no puede pertenecer a otra que no sea ésa.
En el otro extremo aparece otro icono: un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor, un clasicazo de la entonces línea 164, hoy identificada como 64. Fue un modelo muy visto en esta línea y en la 229/29.
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Línea 318 - Recuerdo de los '701055 viewsQuienes tuvimos la oportunidad de cruzarnos con la línea 318 en los '70, recordaremos a estos colectivos que eran un clásico en su flota, carrozados por Luna (en este caso sobre Mercedes Benz LO-911)
Muchos socios de Micro Omnibus Mitre recurrieron a esta carrocera en el momento de renovar sus unidades. Por eso, Luna tuvo una presencia destacada en la flota de esta línea, sobre todo en la década del '70.
Estimamos que este ejemplar fue fabricado entre 1967 y 1968. Por el estado de su pintura, en el momento de tomarse esta foto, parece tener muchos años encima.
Desaparecieron por completo de la flota de esta línea hacia 1980. Tal vez alguno "sobrevivió" activo un tiempito más.
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El pasado remoto de la línea 118 de hoy865 viewsEs sabido que la actual línea 118 desciende de un servicio de trolebuses numerado 318. Por obra de la casualidad o quién sabe por qué, es prácticamente imposible conseguir fotos de su época de "trole". Conocemos algunas en donde no se ve el número en su cartelera, pero que por su ubicación se puede inferir que se encontraba a su servicio.
Esta imagen es la primera en la que se puede ver claramente el número y por eso festejamos su aparición. Se trata de un Henschel, cuya carrocería fue fabricada por Drauz (vale recordar a NWF, la otra firma que "vistió" a estos trolebuses)
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Bellísimo recuerdo de los inolvidables "plateados"965 viewsEsta hermosa foto, tomada sobre la avenida Leandro N. Alem a poco de pasar Corrientes, nos muestra a uno de los ómnibus más simpáticos de la "camada plateada", importados de 1948 en adelante.
Se trata de un G.M. TDH-3207, la versión más pequeña que llegó a nuestro país de los vehículos de esta marca. Por su pequeño volumen (contaba con solo 32 asientos) tenía un halo de "simpatía" alrededor, porque casi parecía de juguete.
Lo vemos al servicio de la línea 111, que unía La Boca con Retiro, en un recorrido relativamente corto. Esta foto fue tomada durante el primer gobierno de Perón (nótese la leyenda Est. Pte. Perón F.C.N.G.B.M. en la cartelera de destinos, sustituyendo a Retiro)
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Plaza de Mayo, en los '50924 viewsJuzgamos muy interesante a esta toma, no sólo por mostrarnos al ómnibus Leyland que aparece a la derecha: también podemos apreciar los refugios que sirvieron de cabecera a numerosas líneas de transporte automotor y al antiguo edificio de la Curia Eclesiástica, incendiado por turbas de manifestantes luego del trágico bombardeo del 16 de junio de 1955 en Plaza de Mayo.
Pero volvamos al ómnibus. Se trata de un Leyland Olympic de Transportes de Buenos Aires, aún con las ventanillas sin modificar. Por el lugar en el que se encuentra puede pertenecer a dos líneas en especial: la 105 o la 119, que operaban con este tipo de ómnibus. Es imposible saber en cual de las dos trabajaba en el momento de tomarse esta foto.
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La Isleña y su prehistoria1036 viewsEsta imagen nos traslada a la década de 1950, cuando la Compañía La Isleña explotaba la línea número 1 comunal de Escobar, que luego se provincializó como 76 y renumeró 276 el 2 de enero de 1969. Podemos ver al 1 pintado de manera poco clara en la luz insignia del coche de la derecha.
Son dos coches gemelos, que parecen diferentes por los cortes de pintura, que son bastante disímiles. Obsérvese que el coche de la izquierda tiene "poncho"
Aparentemente son Chevrolet de 1942. El ejemplar de la derecha parece tener el volante "a la inglesa" y ratificaría nuestra sospecha. Desconocemos al carrocero que fabricó a estos atractivos gemelos.
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Interesantísimo coche del Expreso Cañuelas1084 viewsEstos colectivos de formato tan curioso, con solo dos ventanillas por lateral, fueron bastante raros de ver, aunque hubo unos cuantos. Fueron un producto de Antártida Argentina y fue montado sobre varios chasis, como Mercedes Benz y Ford Thames, al menos.
El de la imagen pertenece al Expreso Cañuelas y llevaba un número interno emblemático: el 1. Así nomás, parece de juguete. Era bastante rústico, pero no por ello menos interesante. Podemos datarlo entre 1955 y 1956, aproximadamente.
Aparentemente, conservó la trompa angosta original y no fue "anchada" en la carrocera.
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Empresa interurbana cordobesa desaparecida hace muchos años1093 viewsLa empresa 25 de Mayo (¡Otra! ¿Cuantas compañías con esta razón social habrán circulado...?) interurbana cordobesa unía a la capital provincial con la localidad de Jesús María, pasando por muchos puntos intermedios.
Fue una de las tantas empresas de esta jurisdicción que desaparecieron en Córdoba. En los '70 y '80, visitar la terminal capitalina era garantía de verla pletórica de unidades multicolores de diferentes prestatarias, algunas muy pequeñas y otras más importantes.
Este micro posee un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado, carrozado en Rosario por D.I.C..
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