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Línea 46 - Recuerdo de los '701402 viewsA comienzos de los '70, eran tres las carrocerías "dominantes" en la línea 46: El Indio, La Unión y L.A.B.I.G.L.E.A. En menor medida, teníamos a La Favorita y C.E.A.P. como "actores secundarios"
Esta foto nos muestra un ejemplar fabricado por L.A.B.I.G.L.E.A. sobre Mercedes Benz LO-911 en 1972. Fueron un clásico de esta línea, tanto sobre este chasis como sobre el semifrontal LO-1114.
Desaparecieron en masa a comienzos de los '80, tras la enorme renovación que la línea realizó entre 1978 y 1981.
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Los primeros "doble piso" de larga distancia3340 viewsCuando estos imponentes micros salieron a servicio, a fines de 1980, fueron toda una novedad. Aún estaba lejos el momento en el que las unidades de larga distancia de dos pisos fueran moneda corriente en nuestros servicios de larga distancia.
El Cóndor y Río de la Plata dieron el puntapié inicial con este tipo de vehículos, importando unidades Neoplan desarmadas que se ensamblaron y terminaron en carrocerías Cametal, en Rosario.
Aquí vemos un ejemplar de El Cóndor, descansando al lado de la terminal de Mar del Plata. Obsérvese qué arcaico parece el coche de la empresa Rápido del Sud que vemos a la derecha, si lo comparamos con el Neoplan.
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Resurgidos de la chatarra1086 viewsEsta foto fue tomada durante la presentación que la Corporación de Transportes organizó para celebrar la puesta en servicio de un gran número de ómnibus y colectivos reparados con la llegada de los primeros lotes de repuestos tras el fin de la Segunda Guerra Mundial.
Hay que recordar que los servicios se habían resentido a tal punto que algunas líneas de ómnibus circulaban con solo dos coches y que muchos recorridos de ómnibus y colectivos se habían suprimido o recortado.
Si bien los coches rehabilitados eran de modelos antiguos, sirvieron para mejorar la situación y fueron más que bienvenidos. Poco tiempo después comenzaron a llegar los "plateados" y estos vehículos de preguerra comenzaron a despedirse para siempre.
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Línea 350 - El otro modelo "feo" de Carrocerías San Miguel2023 viewsTiempo atrás presentamos una foto de uno de los diseños más feos que Carrocerías San Miguel pergeñó a comienzos de los '80, que fuera conocido en Buenos Aires en los servicios diferenciales de las líneas 46 y 106, circulando en la empresa San José y su línea 350. Esta foto, casualmente de la misma empresa, nos presenta a otro de los modelos que no fueron agraciados estéticamente, aunque sus formas no son tan extrañas como el primero que presentamos.
Este tenía un formato más urbano y de hecho hubo varios ejemplares en ese tipo de servicio, con puerta trasera. La empresa que incorporó más coches fue El Puente, que los estrenó en la 128 y luego los traspasó a los ramales "S" de la 32. También hubo coches como éste en las líneas 49, 60, 115 y 237, entre otras.
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Línea 98 - Rara unidad diferencial1959 viewsEstos raros ómnibus, carrozados por la firma Neocal sobre Mercedes Benz OC-1214 frontalizados y alargados, llegaron a la línea 98 con muy poco uso hacia fines de 1982.
Llegaron de segunda mano, porque con estos coches se intentó establecer un servicio diferencial en la línea 22, que duró poco más de un mes y fue levantado, por falta de pasaje.
Detalle curioso: estos coches fueron puestos en servicio en la 98 así como llegaron de la 22, pintados de blanco con recortes en verde. Lo único que le hicieron fue cambiarle el número que tenían al costado y circularon un tiempo con los colores de origen y diciendo "Línea 98 S.A."
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La línea 50 a mediados de los '801351 viewsEste era un coche típico de la línea 50 a mediados de los '80. Por aquellos tiempos, gran parte de la flota tenía unos cuantos años encima y los coches "no panorámicos" aún circulaban en gran número.
Este "1114" carrozado por A.L.A. entre 1972 y 1974 era uno de los "menos anticuados" de los más viejos. Lo vemos con un detalle que data de manera segura la fecha de esta foto: se tomó entre 1984 y 1986. ¿Cómo saberlo? Por la publicidad exterior que vemos bajo la segunda ventanilla, que se utilizó entre los años mencionados.
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Detalle interesante en la estación Constitución1235 viewsEn esta imagen de la estación Constitución vemos detenida a una de las formaciones Siemens - Orenstein & Koppel con las que se inauguraron los servicios de la actual línea "C" de subterráneos. Pero el detalle interesante está en segundo plano, a la derecha.
¿Recuerdan a las enormes balanzas electromecánicas que estaban distribuidas por unas cuantas estaciones de toda la red? Allí aparece una, pegada a la ventanilla del conductor. Eran electromecánicas, se colocaba una moneda, se ponía en marcha, hacía unos cuantos ruidos y emitía un boleto en el cual se detallaba el peso. Esas balanzas siguieron en actividad hasta fines de los '70 o comienzos de los '80.
El coche puntero parece pertenecer a la serie "A" de este tipo de unidades.
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Esas fotos que nos dejan incógnitas sin resolver...1337 viewsNo son pocas las fotos que tenemos en nuestro archivo que nos presentan incógnitas para nosotros irresolubles. Nuestros conocimientos obviamente son limitados y siempre nos queda algo por descubrir.
Esta foto es un buen ejemplo: ¿En qué lugar habrán tomado esta foto de este tranvía Lacroze? ¿Qué barrio porteño presentaría este aspecto tan campestre que lo hace irreconocible? ¿Saavedra? ¿Villa Urquiza? La cartelera de destinos no llega a verse claramente y nos quedamos con la duda.
La foto data de 1907. ¿Alguien tiene alguna idea para aportar? Aunque sabemos que en este caso es más que difícil.
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Historia antigua sanjuanina en colores (I)837 viewsEsta imegen fue capturada de un viejo video en colores, correspondiente a una marcha de la primera época peronista. Este colectivo sanjuanino, junto a otros compañeros de otras empresas de la misma ciudad, trajo manifestantes hasta Buenos Aires. Había uqe hacer semejante paseo en un coche así...
Pertenece a la Empresa de Transportes Albardón, que unía a esa localidad con San Juan. Aún sobrevive y con los mismos colores de base.
De costado, el coche parecería ser un Agosti, pero el frente no le corresponde. ¿Alguien la reconoce?
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En un embotellamiento, a comienzos de los '70...1542 views...podemos reconocer a tres colectivos de modelos que en ese momento eran icónicos: de derecha a izquierda vemos a un Mercedes Benz "convencional" carrozado por La Estrella hacia mediados de los '60, al servicio de la línea 67; a su lado aparece un Chevrolet con carrocería Serra de la línea 99, que en un determinado momento fue "monomarca" con este tipo de colectivo, y cierra la muestra un Bedford con El Detalle, de la línea 109.
Este último coche toma plena vigencia hoy día: la línea 109 habría adquirido un coche igual a éste para restaurar, así que, ya que estamos, les ofrecemos esta imagen de su frente para que lo restauren tal cual era...
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Allá por Vicente López, en los '70...1823 views...se podía fotografiar un interesante cruce de colectivos como el que nos muestra esta imagen, sobre la avenida Maipú.
En primer plano viene hacia nosotros un Bedford carrozado por Moliterno de la línea 314, seguido por un Mercedes Benz "convencional" de La Favorita al servicio de la línea 157, al cual vemos al fondo a la izquierda.
Por la otra mano, parcialmente tapado, vemos a un "1112" carrozado por El Indio perteneciente a la línea 151.
Nótese que la avenida aún estaba parcialmente empedrada, con asfalto solo en su parte central.
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Misterio en el viejo Expreso Varela1851 viewsLa antigua línea 2 comunal de Florencio Varela, el expreso homónimo, estuvo llena de unidades raras, con chasis poco corrientes y carrocerías difíciles de identificar. El coche que nos muestra esta imagen combina esas dos características.
Dudábamos tanto sobre el chasis, pero resultó ser un Morris Commercial. Nos quedaba la duda sobre su carrocería, de la cual nos desorientaba sobre todo su frente, que parece adaptado a ese chasis no corriente.
Pero uno de nuestros amigos la identificó, como un producto de la rara carrocería Todisco. Este coche es un interesante hallazgo.
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Dudoso protopanorámico1187 viewsEsta interesante unidad está (o estaba) al servicio de la Delegación Municipal de Santa Lucía, en la Provincia de Buenos Aires, destinada a transportar a chicos de fútbol infantil.
Es un clásico protopanorámico de mediados de los '70, de esos modelos que mueven a confusión debido a que varias carroceras hicieron modelos parecidos entre sí.
No podíamos establecer al fabricante de este coche con seguridad, pero nuestros amigos la identificaron como un producto de Carrocerías Crovara. Agradecemos los datos.
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Línea 96 - Raro ejemplar "noventoso"1874 viewsEsta unidad era una de las rarezas que se podía encontrar en la flota de la línea 96 en la década del '90 (y un poco más tarde también)
Se trata de un ómnibus carrozado por Suyai sobre un chasis de la línea OH de Mercedes Benz en los tempranos '90. No hubo muchas unidades con este diseño, que puede considerarse raro.
Aquí lo vemos sobre la avenida Rivadavia, aún con el corte de pintura tradicional, luego sustituido por el blanco, mucho menos atractivo que éste.
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Curiosísimo "parribondi"1181 viewsEn todos estos años, nos hemos cruzado con docenas de ómnibus, colectivos y hasta tranvías convertidos, con mayor o menor fortuna, en casas de comidas de toda índole.
Infinidad de vehículos de transporte de pasajeros se transformaron en restaurantes muy sui generis y a veces ambulantes, pero con este 1112 carrozado por Caseros se pasaron: montaron la parrilla en su trompa.
Quedó "frontalizado" de una manera muy curiosa. Parece un vehículo de guerra de un ejército pobre. Pero deben de atender bien, porque aparece muchas veces en la web, retratado por gente que acertó a pasar por ahí.
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