| Top rated - 070 - Empresas de media, larga distancia y turismo no identificadas |
Incógnita, por donde se la mire643 viewsEsta foto nos presenta una incógnita múltiple, que esperamos podamos resolver juntos aunque sea de manera parcial. Lo óptimo sería resolverla completa, pero por los años transcurridos ojalá podamos aclarar las dudas al menos en parte.
Empezamos por el chasis, que parece tener motor delantero pero no pudimos determinar cual es. Esperábamos algún experto pueda identificarlo y así fue: se trata de un Seddon.
Su carrocería, que por lo que se ve parecía un producto de El Halcón, también fue confirmada por nuestros amigos.
Y terminamos con la empresa. Pese a haber sido publicada en las redes sociales en un espacio dedicado a la Río de la Plata, al costado se lee "Empresa" y otra palabra ininteligible. Al comienzo parece haber una R o una P, pero...
(1 votes)
|
|
La imitación argentina del G.M. PD-4104803 viewsEl carrocero necochense Miguel La Torre se caracterizó por crear una imitación interesante del famoso modelo PD-4104 de la General Motors, un clásico de la empresa estadounidense Greyhound, que llegó muy cerca de nuestro país de la mano de la empresas uruguayas O.N.D.A. y C.O.T., que los utilizaron durante muchísimos años.
En general, este modelo se montó sobre chasis Volvo, aunque hubo excepciones. El ejemplar de la foto es uno de los primeros que Miguel La Torre fabricó, con ventanillas sin marco de aluminio corredizo. Una versión posterior las incorporó.
Es probable que estuviera al servicio de la empresa Abel y Marcial García, que cumplía un servicio de verano entre el Gran Buenos Aires y el balneario Reta, donde fue tomada esta imagen.
(3 votes)
|
|
Incógnita interprovincial (resuelta)361 viewsEn este caso el vehículo no tiene ningún secreto: es un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Velox en los tempranos '60 cuyo diseño fue bastante conocido en el Area Metropolitana. Empresas como Transporte el Oeste o el Expreso Cañuelas, por nombrar solo a dos, contaron con unidades como esta en su flota.
El tema para resolver rea la empresa propietaria. Como vemos en su bandera, prestó un servicio interprovincial entre las ciudades de Carmen de Patagones en la provincia de Buenos Aires y General Conesa, en Río Negro.
No logramos descifrar la razón social en letra gótica, pero nuestros amigos nos acercaron la información justa: era la empresa Manuel Benítez e Hijos.
(2 votes)
|
|
Un viejo Sureña con frente modificado1059 viewsEste viejo Scania Vabis C-75 de La Sureña era un viejo "jubilado" de Transportes Automotores Chevallier y, en el momento de tomarse esta foto, cumplía servicios de excursiones y transporte de personal.
Si bien mantiene el lateral del salón intacto, lo vemos con su frente y la puerta reformados: se le quitó ese frente tan aparatoso y a la vez atractivo que traía de fábrica y se lo reemplazó por otro mucho más espartano. La falta de recortes de pintura hace que el frente se vea más simple y poco llamativo.
Por otro lado, el reemplazo de la puerta original por otra de tipo urbano lo hace ver más extraño aún. Si lo comparamos con un ejemplar original, pareciera que a esta unidad le cambiaron el frente por completo (aunque el conjunto parabrisas - cartelera no fue modificado)
(2 votes)
|
|
Misterio en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata (I)1002 viewsEste raro ejemplar estacionado en una de las dársenas externas de la Terminal del Omnibus de Mar del Plata nos planteaba varias incógnitas: la primera y más importante sería saber en carácter de qué está estacionado en este lugar. Y la respuesta no tardó en llegar: es uno de los tantos ómnibus de excursiones particulares, que solían estacionar allí entre los coches de línea. Llama la atención el número 693 sobre la luneta.
Se trata de un Volvo carrozado por la firma El Halcón, con la luneta modificada.
(2 votes)
|
|
Misterio en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata (III)931 viewsEsta imagen, tomada en la vieja terminal de ómnibus marplatense, nos muestra un conocido diseño de la carrocera rosarina D.I.C., fabricado sobre un chasis de motor delantero o central. No podemos apreciar sus llantas, como para determinar cual es el chasis que lo equipa.
Tampoco nos queda claro cual empresa es su dueña. Solo tenemos un número interno, 111, y un raro dibujo sobre el lateral, en el espacio en donde normalmente iba la razón social, con algunas pequeñas franjas que forman una especie de dibujo.
Agradeceremos algún dato sobre este misterioso micro.
(1 votes)
|
|
|
|
|
|
| 21 files on 2 page(s) |
 |
|
2 |
|
