| Top rated - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Antiguo coche ya conocido, pero repintado328 viewsEste interesante Ford COE carrozado en Rosario por la firma Decaroli Hnos. ya "debutó" anteriormente en este espacio. Si buscamos las fotos 107128 y 107124 podemos ver al mismo ejemplar, con la diferencia que en esta toma nueva luce un esquema de pintura diferente.
Ahora lo vemos con la parte inferior oscura y en las anteriores las tonalidades dominantes son claras. La sección inferior era roja y la superior amarilla, que en las otras fotos es el color dominante mientras que el rojo fue relegado a los cortes.
Pertenece a la empresa El Acuerdo, prestataria de la línea 168 provincial (la 368 actual) con cabecera principal en la ciudad de Pergamino
(1 votes)
|
|
Los Zanello de "La Libertador"638 viewsHacia 1991 la empresa Libertador San Martín de Merlo incorporó a su flota a tres o cuatro ómnibus con chasis Zanello que correspondían a la variante UN-960, que era el tamaño standard.
Fueron carrozados por La Favorita y llegaron con un esquema de pintura novedoso aunque no tanto: descendía del que se había aplicado en los primeros frontales con motor trasero que adquirieron, que eran unos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que pueden ver en la foto 107473.
Como pasó en la mayoría de las empresas que apostaron a los Zanello, su rendimiento no satisfizo y fueron retirados meses después.
(1 votes)
|
|
De Lanús a San Martín, sin cambiarse511 viewsLos últimos tiempos de Transportes Automotores San Lorenzo fueron bastante caóticos y eso se reflejó en su flota, cuya mayor parte estaba compuesta por vehículos alquilados de diferentes procedencias que, por supuesto, circularon sin repintar.
Varios llegaron desde la línea 299 de Lanús cuya prestataria original, la recordada 9 de Julio, había cesado sus actividades y sus coches ociosos se distribuyeron en algunas empresas. Una de ellas fue la San Lorenzo.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita circula tal cual como llegó de Lanús, con solo el agregado del número 310 en su bandera.
(1 votes)
|
|
Los dos "chasis rivales" en una sola foto411 viewsEs histórica la rivalidad de los fanáticos de Ford y Chevrolet, nacida en los remotos tiempos de las "Cupecitas" en el Turismo Carretera y que se mantuvo a través de las décadas hasta hoy, trasladada a todo tipo de eventos.
En las flotas de las diferentes líneas de colectivos ambos chasis coexistieron, sobre todo hasta los tempranos '60 cuando dejaron de ser mayoritarios. Justamente esta foto juntó a uno de cada marca.
Pertenecen a la línea 21 comunal de Lomas de Zamora, luego provincializada como 103 y renumerada 323 en 1969. El coche de la derecha parece La Unión. No identificamos al otro.
(1 votes)
|
|
Una leyenda que rodó por Merlo (II)358 viewsEste interesante modelo de Carrocerías Velox, con líneas bastante adelantadas a su época (su frente anguloso, por ejemplo, se adelantó diez años a la tendencia que reemplazó a los frentes redondos) se carrozó en buena cantidad, pero sin llegar a ser masivo como los modelos contemporáneos de Alcorta, El Indio o Serra (por nombrar a tres que sí lograron gran cantidad de ventas).
Esta imagen nos presenta un ejemplar al servicio del Expreso Merlo Norte, fotografiado en el interior de las instalaciones de la empresa. Llama la atención que sus baguetas antiroce sean rectas y que no desciendan en su parte delantera. Tal vez sea una "variante clásica" realizada a pedido del comprador.
(1 votes)
|
|
Perdiendo personalidad507 viewsEn ocasiones, debido a algunas reformas que los colectivos sufren en sus carrocerías pierden parte de su gracia y originalidad.
Es muy difícil que las modificaciones queden mejores que el diseño original y este ejemplar lo demuestra. Es un "Superpanorámico" de El Detalle de LA Independencia, cuyo frente fue creado con mucho criterio y combinaba perfectamente con el resto del coche. Se ve que chocó de frente y le reemplazaron su parte superior por otra que no tiene nada que ver con la original, además de haberse achicado de su bandera. Queda muy raro, pero no mal. Es chocante, pero no desagradable. ¿Qué opinan?
(1 votes)
|
|
Desprolijidades de apuro (XVII)578 viewsLas primeras semanas luego de que La Nueva Metropol se hiciera cargo de la línea 365 tras la defección de La Independencia fueron muy entretenidas para ver y fotografiar a la flota que se reunió a las apuradas para prestar servicios. Circuló casi cualquier cosa y en cualquier condición de presentación. Así como llegaban, unos adhesivos y a trabajar.
Este coche es buena muestra de lo que queremos decir. Llegó desde la línea 59, de la cual conservó no solo los colores: en la cenefa tiene su número y los destinos de origen, señal de que salió a trabajar lo más rápido posible.
Es un Mercedes Benz OHL-1320 de mediados de los '90, carrozado por La Favorita.
(1 votes)
|
|
Un "T.A.L.E.S.A." a medio vestir580 viewsSe ve que el apuro por sacar esta unidad a la calle fue tal que salió a trabajar de esta manera, a medio repintar, exhibiendo la impresión que se aplica previamente a la pintura final.
Estas desprolijidades que se toleraban eran habituales de ver, pero desde hace muchos años su cantidad disminuyó ostensiblemente. Ya no es algo que se ve todos los días.
El coche es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita en 1988. Este fue el primer diseño de esta carrocera sobre este chasis. Pertenece a la tradicional "T.A.L.E.S.A.", que aún opera la línea 354.
(1 votes)
|
|
Micro Omnibus Primera Junta y un recuerdo de los '50 y '60421 viewsEstamos ante un lindo colectivo al servicio de la empresa quilmeña Micro Omnibus Primera Junta. Por desgracia no se lee la bandera y no podemos saber si en el momento de tomarse esta foto la línea se identificaba con el número 6 o con su sucesor, el 24.
El coche es un Mercedes Benz L-312 y estamos casi convencidos que la carrocera fabricante fue El Trébol... hasta que miramos su frente y vemos que no tiene nada que ver con el que se montaba en esa época. Pensamos que pudo reformarse debido a un accidente o que la fabricante es otra. Quizás nuestros amigos expertos puedan ayudarnos con esto...
(1 votes)
|
|
Un clásico de La Independencia (IV)412 viewsEste modelo de Carrocerías El Indio fue uno de los que podemos denominar clásicos en esta empresa tan recordada aunque no fue uno de los mayoritarios de la época. Hubo varios, pero no fueron muchísimos.
Este diseño fue un clásico en general. Muchas líneas contaron con varios ejemplares. Se fabricó hasta 1965 e inclusive algunos llegaron a montarse sobre el nuevo chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1112, antes del inicio de la producción del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" que lo sucedió.
Estimamos que este ejemplar fue fabricado en el año 1963.
(1 votes)
|
|
Hermosa perspectiva de unos Troyano de El Rápido443 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos unidades aparentemente gemelas de la empresa El Rápido bonaerense, integrante del llamado "Grupo Urpi", mientras circulaban por la ciudad de Córdoba seguramente con un contingente de turistas. Este punto está muy lejos de los recorridos regulares que esta empresa prestaba.
Son dos coches fabricados por la tradicional carrocera rosarina Troyano en la segunda mitad de los 2000, exactamente en el año 2008, de acuerdo a su modelo "Calixto".Su chasis es un Scania K-380. Agradecemos a nuestros amigos las precisiones brindadas.
(1 votes)
|
|
Día temático 142 - Incógnitas a resolver (XIX)371 viewsCerramos este día con esta rareza de la empresa bonaerense Bartolomé Mitre, que durante décadas explotó la línea 345 provincial que en la época de la foto llevaba el número 174.
Su chasis parece un Ford de 1947-48 que se lo quiso aproximar a un COE. Parecería que no es original, si no una adaptación de la carrocería de la cual desconocemos a su fabricante. Tiene un aire a Potosí, pero...
(1 votes)
|
|
Un viejo diferencial, reformado684 viewsGracias al asesoramiento de nuestros amigos que investigan flotas recientes pudimos determinar el pasado de esta rareza.
Nos encontramos con este OA-101 que aparentemente es de tercera generación, pero que suponíamos fue disfrazado: la patente corresponde a un coche repatentado y por lo tanto sería anterior a 1995, cuando se implementaron las nuevas matrículas que sustituyeron a las llamadas Barthe.
Por otro lado llamaba la atención la elevación trasera para el aire acondicionado, que normalmente estos coches no traían. Pensamos que era un viejo diferencial de la 570 reformado, dato que nuestros amigos ratificaron.
(1 votes)
|
|
Cruce de leyendas (XCVIII)464 viewsEsta hermosa foto, seguramente tomada en algún punto del Camino de Cintura, nos presenta un lindo encuentro de vehículos característico de la segunda mitad de los '50.
El micro pertenece a la legendaria "Costera", la actual línea 338 que en aquellos tiempos era operada por el Expreso Transportes Reconquista. Como ya sabemos, hacia mediados de los '60 fue reemplazada por la actual Transportes Automotores La Plata. El chasis es Volvo, pero su carrocería nos presentaba dudas. Un amigo experto aclaró que es Uspallata.
Un amigo experto determinó el modelo del automóvil expuesto. Es un bello Cadillac de 1952.
(1 votes)
|
|
Línea 318 - Incógnita a resolver434 viewsEsta foto se tomó en la ciudad de Monte Grande ante algún evento o accidente que este colectivo esquiva. Pertenece a la empresa Micro Omnibus Mitre y trabaja en su línea 318 provincial.
El ángulo de la toma hace que no se pueda apreciar bien su carrocería y nos presenta dudas que esperamos resolver junto a ustedes.
Si lo vemos del lateral da la impresión de ser un producto de Carrocerías Costa Brava, pero su frente no parece corresponder al modelo que aparenta ser al ver el costado (1970-72).
Lo único claro es el chasis, Mercedes Benz LO-911.
(1 votes)
|
|
| 1058 files on 71 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
54 | |
|
|
|
|
|
