| Top rated - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Los viejos tiempos del Expreso Del Sud, con incógnita2139 viewsEl Expreso del Sud fue la empresa que, durante años, explotó la concesión provincial 293, antes numerada 15.
Aquí vemos a un colectivo tradicional de fines de los '40 y buena parte de la década siguiente. Los chasis Chevrolet de 1946 rindieron mucho en esta línea y fueron amortizados con creces.
No hemos podido identificar a la carrocera que "vistió" a esta unidad. Agradeceremos precisiones al respecto...
(3 votes)
|
|
Un 216 "resucitado"2543 viewsEn una ocasión y debido a una momentánea falta de unidades en servicio, Empresa Línea 216 se vio obligada a reinstalar en la calle a un pequeño grupo de ómnibus Mercedes Benz OHL 1320 carrozados por Bus que habían sido dados de baja y repintado parcialmente, para no entregarlos con el esquema de pintura de la empresa.
Duraron muy poco y se convirtieron en una poco conocida curiosidad de tiempos recientes. Este coche, al servicio de la línea 236, fue fotografiado en proximidades de la estación Morón.
(3 votes)
|
|
Línea 295 - Un clásico de Ottaviano Hnos.2467 viewsEntre 1977 y 1979, hubo una oleada de colectivos como éste puestos en servicio en la zona sur del Gran Buenos Aires, tanto en líneas nacionales, como en provinciales y comunales.
Empresas como El Puente, Expreso Quilmes o Micro Omnibus Sur entre las más poderosas y un montón de prestatarias más pequeñas, entre las que se encuentra la dueña del coche de la foto, Micro Omn. O'Higgins, adquirieron este producto, muy admirado por su fortaleza pero criticado por su peso.
(3 votes)
|
|
Línea 47 (247) - Interesante rareza2696 viewsEste modelo de Carrocerías Agosti fue mucho más difundido, extrañamente, sobre chasis Bedford que sobre Mercedes Benz. Existe una buena cantidad de imágenes de este modelo sobre Bedford, pero casi ninguna de coches como el de esta foto.
Aquí lo vemos durante una de las acostumbradas asonadas militares ocurridas en la década de 1960, oficiando de barricada antitanque.
(3 votes)
|
|
El primer modelo de Carrocerías Mitre sobre "1112"2820 viewsCarrocerías Mitre fue una de las pocas firmas que logró adaptar con decoro su diseño preexistente a la salida al mercado del novedoso chasis LO-1112, a comienzos de 1965.
Muchas carroceras lo intentaron, perocon resultados pobres: los modelos viejos, sobre esta chasis, parecían "mal pegados" o adaptados como se pudo. Creemos que a Mitre la benefició las formas redondeadas de su diseño, que se adaptaron bien al noble 1112.
(3 votes)
|
|
Un coche cuyo estado sorprende468 viewsUno está acostumbrado a ver a la mayoría de las unidades del Grupo Autobuses en estado "de calle" o con cierto descuido. En general no se destacan por su presentación pero es lógico que haya excepciones como la que nos muestra esta foto, tomada sobre la avenida Hipólito Yrigoyen a la altura de la estación Lanús del Ferrocarril Roca.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus es digno de admiración. Su pintura es brillante, con tazas más bandalines que realzan su aspecto y una presentación prolija que dio como resultado un coche más que destacado que sorprende por la línea en la que circula, en la que generalmente se ven más coches "de calle" que los que presentan estas condiciones.
(2 votes)
|
|
De La Matanza a "La Feliz"677 viewsHace unos pocos veranos, la prestataria de la línea 221 provincial, la marplatense 12 de Octubre que la explota con el nombre de fantasía Costa Azul, sorprendió con la incorporación "a las apuradas" de un grupo de unidades llegadas desde la empresa La Vecinal de Matanza que comenzaron a trabajar con sus colores.
Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar, que la tradicional empresa matancera compró en grandes cantidades. Tras la temporada alta de 2018 fueron devueltos y varios terminaron en la línea 129 de La Central de Vicente López.
(2 votes)
|
|
Un clásico en la recordada "C.O.R.E."1155 viewsLa línea 277 tuvo muchos colectivos Bedford en su flota, carrozados por diferentes firmas. En parte de los '60 y de los '70 era muy fácil cruzárselos: eran unos cuantos con aspecto heterogéneo gracias a la diversidad de carrocerías y modelos.
El ejemplar de la foto fue fabricado por La Carrocera del Sud. Es evidente que la imagen fue tomada en verano (obsérvese el capó levantado, seguramente sostenido por un palo o latita que no están a la vista) y en los '70 (ya lleva el número 277 y el coche luce en general bastante baqueteado, como si le quedara poco tiempo de vida.
Los últimos Bedford fueron sustituidos hacia 1979. Tal vez alguno duró un tiempito más.
(2 votes)
|
|
Una duda "Cabañera"1286 viewsPor desgracia, este interesante colectivo está oculto detrás de una gran cantidad de gente. Se sentaron todos sobre el frente del colectivo y lo taparon casi en su totalidad, pero lo que llega a verse nos genera una incógnita.
Es claro que su chasis es Mercedes Benz LO-911, por el abrupto giro de la carrocería bajo el ventilete, pero el diseño del frente nos genera una duda respecto del fabricante.
Hay dos opciones: una es Suipacha, que le vendió muchísimos colectivos como éste a la empresa La Cabaña, propietaria de esta unidad. El lateral es característico del último diseño de esta carrocera.
Pero el frente nos desorientaba. Por su diseño podía ser uno de los coches fabricados con el nombre de Chemor, la sucesora de Suipacha, de corta vida. Y así fue: esta unidad es de la época de Carrocerías Chemor.
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto fue publicada originalmente en el ar.fotolog.com/eltano_144. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.
(2 votes)
|
|
Una Estrella de paseo por La Plata1523 viewsLa carrocera bonaerense La Estrella, afincada en el norte del Gran Buenos Aires, no tuvo suerte en el mercado platense.
Pese a que otras carroceras de su zona, como El Detalle, sí tuvieron buena entrada en La Plata, a ella no le fue tan bien. Conocemos muy pocos ejemplares de La Estrella que circularon allá.
Aquí vemos uno fabricado entre 1970 y 1972, al servicio de la línea provincial 202, la por entonces pequeña empresa Transportes La Unión. Por los años posibles de fabricación, este coche podría ser tanto un Mercedes Benz LO-1112 como un LO-1114.
Esta toma, lograda bien de perfil, nos permite apreciar el característico "alero" ubicado sobre la luneta trasera, verdadera "marca registrada" de los productos de esta carrocera (y de sus imitadoras, por supuesto)
(2 votes)
|
|
Testimonio de líneas que ya son historia2194 viewsDe manera fortuita, esta imagen unió a dos líneas que ya no existen y desde hace años. Se tomó en una concesionaria particular por la zona de Merlo y juntó un coche del viejo Expreso Santa María, prestataria de la línea provincial 225 que circuló hasta entrados los 2000 pese a tener su concesión caducada, y a un coche de la línea 744 comunal del partido de General Sarmiento, que era prestada por el Expreso Bella Vista y su color era semejante al de la línea nacional 36.
En primer plano vemos al 225, un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle, mientras que al fondo aparece la trompa del 744, otro "convencional" pero carrozado por San Juan.
(2 votes)
|
|
Un Expreso en el Expreso...2495 viewsDa la casualidad que esta unidad, carrozada por la firma El Expreso, haya circulado en el Expreso City Bell, la añosa línea 3 de la ciudad de La Plata, hoy conocida como 273 y en manos de la empresa Unión Platense.
Este modelo de El Expreso suele confundirse con otro fabricado por Carrocerías Mitre en la misma época, pues eran muy parecidos y usaban un tipo de ventanillas similar, por lo cual puede haber confusión a la hora de identificarlos.
(2 votes)
|
|
Otro testimonio de una empresa bonaerense del ayer (II)448 viewsLa Empresa Rigol fue una de esas que fueron importantes en su zona de operaciones, pero poco conocidas para el gran público. Fue fundada por don Francisco Rigol Jorba y operó varias concesiones provinciales, con pocos servicios diarios.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la línea P.81, renumerada 281 el 1º de enero de 1969. Su recorrido unía a las ciudades de Pila y Lezama. También conocemos la concesión P.44, cuyo piso discurría entre Pila y Chascomús. También operó otra, numerada P.45.
Dudamos con el chasis y la carrocería de este coche. ¿El chasis puede ser Federal? Esperamos sus opiniones...
(1 votes)
|
|
Línea 252 - Sus primeros tiempos1875 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de los primeros tiempos de la actual línea 252, que comenzó como 5 comunal del partido de San Martín.
No sabemos la circunstancia en la que se tomó, pero parecería ser la inauguración de un nuevo servicio. Los coches son del tipo "once asientos" e incluso se ve alguno tipo protocolectivo, por lo cual es de sospechar que esta imagen retrató la primera época de esta línea, que aún continúa en funcionamiento en manos de la misma prestataria.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece a la familia Castellano, que la facilitó a la institución histórica mencionada en la foto. Nuestras disculpas por la involuntaria omisión.
(1 votes)
|
|
Auxilios... que piden auxilio4781 viewsLa línea 237, durante muchos años, contó con dos colectivos cortados a los cuales utilizó como coches auxiliares, originados en un viejo coche carrozado por Biglia en 1975 y en un producto de El Detalle de inicios de los '80.
Al ser los coches auxiliares, poco y nada de atención se les prestaba y casi siempre su aspecto dejaba mucho que desear. Daban pena.
Esta foto los unió a los dos. El Biglia está dentro de todo decente, pero el Detalle, parece que pidiera auxilio... flor de paradoja.
(9 votes)
|
|
| 1298 files on 87 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
79 | |
|
|
|
|
|
