| Top rated - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Rarísima imagen de una línea provincial bonaerense603 viewsA la línea 212 a cargo de la empresa El Rápido del Sud se la conoce más bien con unidades grandes "tipo micro" para su recorrido troncal que unía Mar del Plata con Miramar, pero también trabajó con otras más pequeñas que cubrían rutas más cortas: si leemos su cartelera veremos que este ejemplar estaba asignado a un ramal que enlazaba a Mar del Plata con la Colonia Chapadmalal. Las inscripciones, que por otra parte son fijas, lo confirman.
Ese detalle convierte a esta foto en una rareza pocas veces vista. La unidad también es rara: es un Ford del año 1956 con una carrocería que no pudimos confirmar. ¿Acaso es Braje Hnos.? Esperamos sus opiniones.
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"Protopanorámico" de El Indio, de escasa producción (II)424 viewsEn otras fotos ya comentamos que luego de interrumpir la fabricación del famosísimo modelo "Cinta Azul de la Popularidad" pareció que Carrocerías El Indio no supo muy bien qué hacer en lo que a diseño se refiere durante alrededor de dos años: fabricó varios modelos en baja escala entre 1975 y 1977 con algunas variantes entre sí.
Por la patente, este coche de La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. es de 1976. Podemos ver otra foto de este mismo coche bajo el número de inventario 116351. Esta nueva imagen lo muestra del otro lado que es más curioso, por carecer de puerta izquierda.
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Líneas provinciales poco conocidas522 viewsHay muchas líneas bonaerenses de concesión provincial que no son muy conocidas porque rara vez llevan el número expuesto o por tener tan pocos servicios que solo le resultan familiares a los habitantes de la zona por la que circula.
La 230 es una de ellas. El origen del recorrido es añoso: la Compañía La Unión, una de las que se fusionó a otras para formar E.I.R.T.U. luego T.I.R.S.A., la inició en la década de 1930 bajo la concesión 126 que posteriormente fue discontinuado.
Hoy la opera la Empresa Vercelli Hnos. con unidades como esta, con el número de línea a la vista. Casi nunca lo llevaron en su frente.
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Otro testimonio de Transporte Ideal San Justo en la línea 228554 viewsBien sabemos que ante la caída del Expreso Paraná su línea 228 fue dividida entre varias prestatarias. No había manera de entregar todo a una sola debido a la enorme cantidad de unidades necesarias para cubrir los servicios.
Algunas empresas participantes eran de la zona de influencia de la desaparecida y se comprende su participación en el reparto, como La Central de Escobar, La Independencia o Línea Sesenta S.A., pero llegaron algunas "foráneas" como Transporte Ideal San Justo, que retiró unidades de varias de las líneas que controla para cumplir los ramales asignados. Llegaron desde la 96 y la 49, como el Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita que presenta esta imagen.
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Un 247 "de estreno", con un detalle interesante613 viewsLa patente de papel y el entorno en donde se tomó la foto (probable paseo de ablande) nos indica que este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle era cero kilómetro. Estaba recién salido de fábrica.
Como se ve, pertenece a la línea 247 del Expreso Nueve de Julio. Tiene un detalle llamativo e interesante: su cartelera luminosa de destinos. Es intercambiable y hasta en los números, lo cual nos mueve a sospechar que pudo haber llevado el número 751 comunal de Avellaneda antes de que la integraran a la línea provincial como ramal. No nos consta, pero de no ser así no se entiende por qué el número se puede remover, cuando históricamente era fijo.
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Renovación en la línea 237612 viewsAcostumbrados a verla generalmente con unidades usadas y no siempre en muy buenas condiciones, asombra gratamente que hayan sumado unidades cero kilómetro y hasta climatizadas.
Si bien la prestataria original en ocasiones dejó mucho que desear, las cosas no mejoraron demasiado con la nueva empresa a cargo. Pero alegra ver unidades como esta -Mercedes Benz OF-1721 carrozada por Marcopolo- intercalarse en su flota estable.
Llevan el nuevo corte que este grupo empresario le impuso a sus unidades, mucho menos vistoso que sus predecesores. El logotipo del grupo es más visible que la razón social real.
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Línea 234 - Recuerdo nocturno573 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la desaparecida línea 234 Transportes Martínez, un clásico de la zona norte del Gran Buenos Aires. Lo interesante de esta foto es que fue tomada de noche, algo muy poco frecuente en aquellos tiempos de cámaras fotográficas de rollo y flash.
Es un "convencional" Mercedes Benz LO-911 patentado en 1971 y carrozado por Biglia, a nuestro entender. No obstante queremos estar de acuerdo con ustedes y corroborar este dato, porque podemos estar confundidos.
Se lo ve bien presentado y con algo de ornamentación. Interesante recuerdo de una línea del ayer,
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Un Rápido en la noche986 viewsEsta fantástica toma fotográfica es una auténtica postal nocturna marplatense, con el Hotel Provincial de fondo y un coche de la desaparecida empresa Rápido del Sud.
Lo vemos "a todo trapo" y hasta ornamentado con bandalines y tazas, algo no muy frecuente en los coches de esta empresa aplicados a la línea 221, cuya mayoría lucía "de calle", sin demasiados adornos externos.
Se trata de un Scania L-94 UB carrozado por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viale", muy difundido a fines de los '90 y de amplio uso en todos los 2000. Muchos salieron de servicio en los primeros años de la década de 2010, aunque algunos se mantuvieron más tiempo. El que vemos en esta foto fue uno de los más longevos.
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El 66 de la 66908 viewsEstamos ante un atractivo símbolo de las carroceras de la zona sur de fines de los '60, fabricado por Carrocerías Mitre. Fue un protagonista de los servicios urbanos en el Gran Buenos Aires y sobre todo en el sur.
En este caso lo vemos al servicio de la línea 66 de la empresa Villa Galicia San José, la actual 266. Lo interesante del caso es que lleva el mismo número de interno, que en algunas líneas era "mimado" por demás. Era como una insignia de la línea, aunque no siempre.
La foto nos muestra a la unidad aparentemente nueva, con buena presentación pero sin destacar. ¿Alguien recuerda a uno de estos "coches insignia"?
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Un Expreso Lobos Monte "de bolsillo"850 viewsLa línea 296, actualmente explotada por el Expreso Lobos Monte, se inauguró en los tempranos '70. Su prestataria tradicional se llamaba El Chacarero, pero hacia fines de los '90 le cedió su lugar a la empresa actual.
En general utilizaron unidades grandes, casi siempre con motor delantero. Esta imagen nos muestra una excepción a la regla, un minibús visto en los tempranos 2010 que se entremezcló con los grandes. Estaba preparado para servicios interurbanos, pero en realidad es el fruto de la transformación de un urbano que cuando nuevo trabajó en el Expreso Parque El Lucero.
Agradecemos mucho a nuestros amigos, que nos aclararon el derrotero de esta pequeña unidad interurbana.
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Día temático 62 - Modelos poco vistos de la segunda mitad de los '70 (I)1204 viewsHoy nos dedicamos a recordar modelos fabricados en la segunda mitad de la década del '70 (1976-1980) que no fueron muy difundidos, con producción acotada y que en algunos casos podrían calificarse como rarezas.
Comenzamos con este producto de Carrocerías El Indio, que a la larga fue el último diseño "protopanorámico" que salió de su fábrica y fue la base del primer panorámico fabricado en cierta cantidad.
Este modelo se fabricó entre 1976 y 1977. La imagen nos muestra un ejemplar de la línea 252, a cargo de Transportes José Hernández.
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Un 289 sorprendente1575 viewsCuando este OA-105 apareció en la 289, mezclado con coches antiguos, de cualquier color y en diferentes estados de conservación, llamó mucho la atención. "No pegaba" con el resto de la flota.
Llegó desde el Expreso Cañuelas tras su caducidad, junto a un lote de coches comunes. Era el interno 51, que fue alquilado durante unos meses a La Primera de Ciudadela.
Este coche tuvo un triste final: se fue a Santa Fe también alquilado y, a su vuelta, terminó completamente desguazado en los playones que la desaparecida Cañuelas tenía sobre el Camino de Cintura, cerca del Cruce de Lomas.
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Una Estrella "estrellada"1036 viewsTerrible golpe se pegó este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Estrella, coche 13 de la inolvidable empresa La Independencia. Se nota que el golpe fue fortísimo, pero no podemos imaginarnos contra qué se pegó y las circunstancias del accidente. La deformación de la trompa es bastante atípica y nos deja sin saber qué decir.
Su diseño nos indica que fue fabricado entre 1967 y 1968. Es el segundo modelo con ventanillas con marco de aluminio corredizo, que eran más amplias que el último que La Estrella fabricó con ese nombre, antes de pasar a denominarse La Nueva Estrella.
Más de uno habrá pensado que su número interno lo "mufó"
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La segunda vida de muchos coches de la línea 643 tradicional1685 viewsUna vez que la prestataria original de la línea 643, Empresa General San Martín, sufrió la caducidad de su concesión, un lote de unidades tuvo una "segunda vida" en la Empresa de Transportes Alberti, que había comenzado sus actividades con prestaciones de tipo comunal en el partido de General Sarmiento.
Posteriormente, al dividirse el partido sus dos líneas, 745 y 747, pasaron a la jurisdicción provincial como 445 y 264, respectivamente.
Como ya dijimos, muchas unidades ex 643 pasaron a la "E.T.A." tras quedar ociosas. Y circularon tal cual llegaron, con sus mismos colores. Solo se sustituyeron las leyendas.
Y es más: el color de la 643 sustituyó al tradicional de la empresa. Fue más fácil repintar los coches anteriores sobrevivientes que los recién llegados.
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La Independencia y una publicidad de fines de los '801726 viewsLa época del anuncio es inequívoca, debido al modelo de ómnibus elegido para representar a la empresa en el aviso: data de 1987-88 y es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por la entonces novel firma Bus.
Muchas empresas solían, en otros tiempos, anunciar sus servicios en todo tipo de publicaciones, además de las clásicas del gremio. En muchas revistas locales, de ciudades ubicadas fuera del Area Metropolitana y en gran parte del interior, solían encontrarse avisos como éste.
Es interesante verlos a través del tiempo. Generalmente se colocaba la foto de los coches más modernos, que se lucían en este tipo de avisos.
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