| Top rated - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Línea 263 - Un coche que resaltaba1742 viewsEn los '80, gran parte de la flota de la lìnea 263 se integraba con unidades de modelos ya superados, con una apreciable cantidad de años encima. No solían encontrarse en mal estado, podemos calificar a su mantenimiento de correcto, pero no dejaban de ser antiguos.
Otro grupo de coches, claramente minoritario, estaba compuesto de modelos recientes, pero el de la foto era uno de los que más resaltaba, por su carrocería. Era muy llamativo entre tanto colectivo redondito.
No era otro que un D.I.C. "Visión", fabricado en Rosario. Quizás hubo más de uno en esta línea. El número de su patente nos indica que es muy probable que haya iniciado su vida útil en la desaparecida línea 149. De ser así, ni siquiera lo habrán repintado para circular en la 263.
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Modelo clásico de "La Isleña" en los '70 y '802201 viewsSi bien este tradicional modelo de Carrocerías El Indio llegó a la Compañía La Isleña a fines de los '60 (de hecho, la unidad de la foto, carrozada sobre Mercedes Benz LO-1112 data de 1970) se convirtió en "viral" a comienzos de los '70, cuando llegó una gran cantidad de ejemplares, algunos sin puerta trasera y configurados para servicio interurbano.
El coche de la foto es 100% urbano, con puerta trasera. El cartel "Cazador" nos indica que está aplicado al servicio que desde Escobar llegaba al barrio "El Cazador", recorrido original de la empresa, el comunal número 1. Se provincializó tras su fusión con el Expreso Pilar - Escobar, propietario del Permiso Precario Provincial P.76.
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Línea 289 - Uno de sus Ford panorámicos1843 viewsEn la primera mitad de los '80 (y durante algunos años de la segunda también) en la línea 289 se podía viajar en colectivos como éste, fabricados en los tempranos '80 que coexistían con algunos más viejitos, de mediados de la década anterior.
Esta línea, junto a la 326, eran "muestrarios" de unidades con este chasis que paraban en Ciudadela, del lado provincial de la estación Liniers.
En este caso, vemos un ejemplar carrozado por San Juan en 1981, aún con el diseño de fines de los '70. Hubo más de uno y alguno llegó a repintarse con los colores de la 53, cuando adquirió la mayoría del paquete accionario de La Primera de Ciudadela. Si mal no recordamos, alguno llegó activo hasta fines de 1988 o comienzos de 1989.
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Belleza de nuestros tiempos2099 viewsHoy día, con lo uniforme y "aburridas" que son las flotas de las empresas de transporte público, es raro que un coche nuevo llame la atención. Nuestros ómnibus actuales no son en general muy vistosos.
Pero cuando recibimos esta foto dijimos "¡Qué belleza!" y encima tiene un plus de rareza: fue fabricado sobre uno de los nuevos chasis Volkswagen con motor M.A.N. que cumple con las normas Euro 5.
A este Nuovobus del modelo Menghi estos colores le quedan bárbaro. Es realmente muy atractivo y se ve bastante "mimado" con cortinas y tazas. Lleva el nuevo esquema de Micro Omnibus Tigre y se encuentra al servicio de la línea 228.
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Línea 277 - Un "Frontalito" que no duró muchos años1744 viewsEs casi seguro que este poco frecuente Mercedes Benz OC-1214 carrozado por El Diseño sobre un chasis corto, haya llegado a la recordada C.O.R.E. desde la línea 160, que tuvo varios coches como éste, que retiró de servicio entre 1991 y 1992, aproximadamente.
No lo vimos mucho en la calle, pero tal vez no frecuentamos su recorrido con frecuencia. Lo cierto es que queda algo raro con estos colores, después de años de verlo con los oficiales de la 160. Un coches igualito a éste fue adquirido por la 691, que lo mantuvo en circulación un par de años, casi sin modificar su esquema de pintura.
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Recuerdo de mediados de los '80 de La Independencia1148 viewsEntre 1986 y 1987 salieron a servicio varios colectivos carrozados por La Nueva Estrella para la empresa La Independencia. Se diferenciaban de los anteriores, fabricados hasta 1984-85, por tener sus ventanillas divididas en dos partes y no en tres. tal como se fabricaron de 1980 en adelante.
Aquí tenemos al coche 222, en una foto tomada en sus primeros años de servicio. Podemos darnos cuenta por la razón social pintada por completo en el lateral (desde fines de los '80 se acostumbró a poner solamente la sigla -L.I.S.A.- bajo la primera ventanilla)
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Un mediodía, en el centro de Ramos Mejía...2134 views...hacia fines de los '70, podía verse este interesante panorama, brindado por las líneas provinciales y comunales que operaban en la zona.
Bien a la izquierda vemos unidades de la empresa Almafuerte alineadas en fila. Abre la marcha un Mercedes Benz convencional carrozado por A.L.A. y le sigue un semifrontal clásico de El Cóndor. Al fondo, se ve la parte trasera de un tercer coche, fabricado por El Indio.
En el centro de la foto vemos un coche de la línea provincial 242, de Transportes Colectivos La Cabaña carrozado por El Indio, mientras que a la derecha se va un Mercedes Benz LO-1112 de 1969, fabricado por A.L.A., de la línea 621 comunal de Transporte Ideal San Justo.
Qué interesante panorama podía verse en el centro de Ramos Mejía, cualquier día cerca del mediodía... Quienes pudimos verlo podemos atestiguarlo.
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La foto imposible (II)2668 viewsA veces, la consecución de ciertas fotografías nos parece imposible, debido a los años transcurridos y porque es dificilísimo dar con componentes, socios o empleados de empresas que hace mucho tiempo desaparecieron. Los años pasan y las posibilidades son cada vez más remotas.
Pero, a veces, la vida te da sorpresas: recibimos esta imagen (y para colmo a todo color) de la desaparecida línea 209 Expreso Lanús, que nos permite redescubrir sus colores, que no los teníamos muy claros.
En la foto vemos dos iconos de los modelos de colectivo fabricados en el sur del Gran Buenos Aires: en primer plano un Velox con sus líneas modernas y, detrás, un inconfundible Mitre de comienzos de los '60, con su característico diseño.
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Línea 228 - Recuerdo de fines de los '701134 viewsSi bien el modelo más representativo del Expreso Paraná de la segunda mitad de la década del '70 fue el fabricado por Carrocerías El Detalle, comprado en grandes cantidades, los productos de La Nueva Estrella también tuvieron una buena representación en la flota de esta empresa.
Fueron tan numerosos como los Detalles y apatentemente los superaban en cantidad. Hubo los suficientes como para que "se notaran" y el modelo era interesante. Además, los colores le "quedaban bien"
La imagen nos muestra un ejemplar de 1978-79, con la decoración original que incluía la razón social en gótica en su lateral.
Unos pocos llegaron activos a comienzos de los '90, en la línea comunal que la empresa explotaba en el partido de Zárate (la 505)
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Línea 277 - Un recuerdo llegado de los '801164 viewsAlgunos detalles que presenta esta unidad nos indican que esta toma fue realizada en los '80, cuando esta unidad ya tenía unos cuantos añitos encima pero todavía lucía de manera destacada (otro detalle importante es que esta foto se rescató de una película estrenada a fines de los '80)
Se trata de un ejemplar carrozado por La Unión, copia del modelo "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio. Suponemos que fue fabricado entre 1972 y 1974 pero no podemos saberlo a ciencia cierta, por carecer de chapa patente a la vista.
Pertenece a la legendaria Compañía de Omnibus Remedios de Escalada, más conocida por su sigla C.O.R.E., prestataria tradicional de la línea 277, que acostumbraba, en los '80, a tener muchos coches de viejo modelo pero varios presentados de manera impecable, como el de esta foto.
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Qué belleza... (V)1362 views¿Con qué otro calificativo puede calificarse a este viejo Indio del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de la línea 252...? ¡Es realmente una belleza! ¿O no?
La empresa propietaria, Transportes José Hernández, fue muy buena compradora de los productos de esta carrocera desde los tempranos '60, tanto sobre chasis Mercedes Benz como sobre Bedford. Hasta entrados los '80 solían verse estos "redonditos" en servicio y además en buen estado.
El coche de la foto es el 34, que sobresalía por su excepcional estado. El cuidado que se le brindaba era superlativo, siempre brillante y ornamentado. Esta foto nos exime de mayores comentarios al respecto.
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Línea 237 - Clasicazo de los '70 y '801765 viewsLa línea 237 contó con varios ejemplares de este modelo tan conocido de Carrocerías El Indio. Es probable que algunos hayan llegado nuevos y otros usados.
Fueron moneda corriente hasta mediados de los '80, momento en el que fueron radiados en masa. "Sobrevivió" uno solo o quizás dos, hasta fines de los '80.
Podemos observar la clásica ramalera tipo prisma, que si mal no recordamos en esta línea tenía cuatro caras. En este caso, la visible dice "Liniers". Otro detalle clásico de la época: la bandera argentina pintada de manera oblicua en el reverso del espejo retrovisor.
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Antiguo recuerdo comunal de San Isidro1159 viewsSuponemos que esta toma fue realizada en la cabecera que la línea 5, luego 705 y 234 sucesivamente, tenía en cercanías de la estación Martínez del Ferrocarril Mitre.
En primer plano tenemos a un colectivo fabriucado sobre un chasis Chevrolet "Sapo" de fines de los '40, cuya carrocería desconocemos. Uno de nuestros amigos la identifica como U.C.A.S.A. y otro como El Cóndor ¿Cual será?
Detrás se ven dos unidades más, que no llegamos a distinguir. Una de ellas podría ser el Dodge Kew que circuló en esta línea, que es una rareza muy singular y bastante poco conocida.
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Antigua belleza de La Independencia para adivinar1033 viewsVemos a este hermoso colectivo al servicio de La Independencia estacionado delante de la Basílica de Luján, lugar de peregrinación para muchos colectiveros con su herramienta de trabajo, aunque cabe la posibilidad que en el momento de tomarse la foto estuviera en servicio, porque tenían su cabecera a unos cientos de metros de ese lugar.
Se trata de un Chevrolet de 1946, carrozado por una de las firmas de más reconocida calidad en la época. Para entretenernos un rato los invitamos a descubrirla y el acertijo no duró casi nada: es una hermosa carrocería fabricada por el "carrocero de lujo" Fortunato Francone. Nuestras felicitaciones a ancampodonico, que la sacó enseguida...
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Un 276 muy rojo1584 viewsLlama la atención la decoración de este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Metalpar, al cual vemos al servicio de la línea 276 aún independiente. No se condice con la normal de la flota, que como bien sabemos combinaba el rojo en su parte inferior, la blanca en la superior, el negro en su franja y agregaba cortes y cuerpos de filete en los tres colores anteriormente mencionados.
Esta unidad llegó de segunda mano, con muy poco uso, desde Micro Omnibus Quilmes, el tradicional "blanco" del sur del Area Metropolitana, que los asignó a sus servicios semirápidos. Es probable que por ser tan pequeños no hayan dado resultados en ese tipo de prestaciones y por eso se los "sacaron de encima" enseguida.
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