| Top rated - 055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L |
Los primeros tiempos de "La Puntual"1162 viewsLa desaparecida empresa La Puntual, una de las tantas caídas desde la desregulación de los servicios de comienzos de los '90, tuvo su origen hacia inicios de la década de 1930, con varios recorridos de índole provincial bonaerense con cabecera principal en la ciudad de Bahía Blanca.
En sus primeros tiempos tuvo unidades de diferentes tamaños. Esta es una de las más chicas, carrozada por Cardinali y Capiatti sobre un chasis Dodge.
El barro de sus ruedas y las salpicaduras en la carrocería nos indican que los caminos que recorrería esta unidad no eran precisamente un billar...
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"Doble camello" con una incógnita1620 viewsEstamos en presencia de uno de los clásicos de la empresa La Estrella durante gran parte de los '70: los micros "doble camello" carrozados por Cametal a inicios de la década mencionada (o a fines de la anterior, en algunos casos)
No podemos determinar la marca de su chasis, porque el ángulo de esta toma no nos permite ver las llantas de esta unidad y la ubicación de los personajes tapando la parrilla no nos deja apreciar si hay alguna insignia en su frente. ¿Alguien nos puede "desasnar" al respecto?
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Clásico de La Estrella en la segunda mitad de los '601392 viewsEn la época mencionada, darse una vuelta por alguna terminal o garage del grupo Estrella - Cóndor era garantía de ver coches como éste (o con este frente y otra disposición de ventanillas) en grandes cantidades.
En todas las empresas de este grupo (no olvidar al Expreso Buenos Aires) los productos de Cametal fueron mayoría, ya fueran cero kilómetro o recarrozamiento de alguna unidad antigua. La foto nos muestra un coche al servicio de La Estrella equipado con un chasis Pegaso 5022.
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Histórico "camello" de industria rosarina1927 viewsCarrocerías Cametal fue, durante décadas, una de las principales proveedoras del grupo empresario Estrella - Cóndor. Si bien muchos componentes preferían los productos de otras firmas, Cametal fue una de las carroceras icónicas de este grupo.
Aquí vemos a una unidad con un solo desnivel, carrozado sobre chasis Pegaso, junto a su orgullosa azafata.
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Antiguo testimonio de una empresa señera del norte argentino1639 viewsLa Veloz del Norte es una de las empresas pioneras del noroeste argentino. Desde la década de 1930 que enlaza numerosas poblaciones de la zona y, con los años, alcanzó a la ciudad de Buenos Aires con sus servicios.
Recientemente habría dejado de ser independiente, porque se habría incorporado al pool de empresas del grupo Flecha Bus. No obstante quedan recuerdos de sus viejos tiempos como éste, un poderoso Scania Vabis carrozado por Cametal, con un diseño muy raro de ver sobre este chasis
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La Internacional también tuvo sus O-3171700 viewsEntre fines de los '50 y comienzos de los '60, el entonces nuevo chasis Mercedes Benz O-317 con motor central "se puso de moda" y varias empresas lo adoptaron como "chasis de cabecera". Encontramos buenos ejemplos en compañías como Chevallier y El Cóndor, que adquirieron muchas unidades como ésta.
Otras lo hicieron, pero en menos cantidad. La Internacional, por ejemplo, tuvo varios micros carrozados por varias firmas sobre este chasis, pero no fueron mayoría en su flota.
Nos quedaba la duda sobre la carrocera fabricante de esta unidad, pero se trata de un ejemplar fabricado en Rosario por Decaroli Hnos.
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Un clásico de Cametal y de La Estrella1801 viewsEs indudable el carácter de clásico que tiene este modelo de Cametal con "camello", carrozado por centenares sobre diferentes chasis (en este caso, un Pegaso). Y también fue un clásico para La Estrella, que tuvo muchas unidades como ésta y fueron la estampa más vista, sobre todo entre fines de los '60 e inicios de los '70.
Aquí lo vemos junto a su personal y a otra unidad tal vez gemela, en un playón en San Carlos de Bariloche.
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Empresa platense poco conocida1502 viewsLa Patria era una empresa que se dedicaba a excursiones, turismo y transporte de personal durante todo el año, pero en la temporada de verano tenía asignado un piso que unía La Plata con Mar del Plata, que cumplió durante varios años. Su punto de salida estaba en proximidades de Plaza Italia.
No sabemos si cumplió estos servicios con coches como el que muestra esta imagen (un Mercedes Benz OP-312 carrozado por D.I.C.) o si para tal fin poseía unidades más grandes.
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Dos raros ejemplares para descifrar1505 viewsYa hemos presentado aquí imágenes de esta empresa platense, llamada La Patria, que durante todo el año realizaba excursiones, viajes turísticos y transporte de personal, pero que en la temporada veraniega prestaba servicios a la Costa Atlántica.
El primer coche, el que mejor se ve, es un viejo conocido, un Mercedes Benz OP-312 carrozado por D.I.C., pero los otros dos son bichos raros, a los cuales nos gustaría identificar. ¿Alguien los reconoce?
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