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Top rated - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Interesante "rejuntado" en Pompeya1058 viewsEsta imagen fue tomada sobre la avenida Sáenz y fue publicada en 1972, lo cual no quiere decir que sea exactamente de ese año aunque sí podemos afirmar que es posterior a octubre de 1970, cuando el Expreso Lomas renumeró como 165 a su línea provincial 355.
Vemos cuatro vehículos de transporte público que forman un conjunto interesante. De derecha a izquierda vemos a un Mercedes Benz L-312 de la 165 cuya carrocería nos presentaba dudas y preferimos dejar la incógnita y deducirla entre todos. Resultó ser Luna.
Lo acompañan una "Chancha" alemana de la línea 75, y dos Mercedes convencionales: un Vaccaro de la 42 y un Ottaviano de El Puente.
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Un rincón de Olivos muy relacionado al transporte1109 viewsEn esta foto coinciden un trolebús, un colectivo y una barrera, señal que era un punto muy activo en lo que a transporte público se refiere.
Y así era: estamos en el paso a nivel de la avenida Maipú, en Olivos, con el Ramal del Bajo del Ferrocarril Mitre, que se clausuró en los tempranos '60.
De allí salía el trolebús 302 y, alternativamente, las líneas 301 y la 316. El trole Henschel puede estar afectado a la 302 o a la 316.
El colectivo cuyo frente se ve a la derecha se encuentra al servicio de la línea 25 del Expreso Río de la Plata, luego 157. La leyenda "V. URQ" que se ve en su cenefa, que refiere a Villa Urquiza, parece confirmarlo.
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Jugando con la ciudad (XXXVI)1189 viewsEsta toma, rescatada de un antiguo noticiero, nos muestra una avenida porteña. Abajo a la izquierda vemos la pista para una de las adivinanzas a encarar: un colectivo Bedford Alcorta de la línea 168, del tradicional Expreso San Isidro.
Bien, aquí hay dos acertijos a encarar: el primero, consiste en adivinar de qué avenida se trata, mientras que el segundo es un detalle bastante insólito que los invintamos a encontrar. La toma fue realizada en una circunstancia rarísima: ¿Se animan a interpretar la imagen y decirnos cual es la circunstancia que la imagen nos revela? Veamos cómo anda la sagacidad de nuestros amigos...
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Día temático 13 - Rememorando líneas nacionales caducadas (I)1582 viewsCuando acertamos a subir alguna imagen de líneas actualmente desaparecidas, se despiertan muchos recuerdos muy sentidos que "engalanan" cada imagen que ofrecemos. Por eso, queremos ver qué puede pasar si dedicamos un día solo a este tipo de fotos.
Aquí tenemos una imagen inédita de una vieja conocida, de la cual felizmente han aparecido muchas fotos: la línea 157 Expreso Río de la Plata. En esta ocasión, fue fotografiado durante una de las tantas marchas políticas que caracterizaron a los tempranos '70.
Esta foto tiene un detalle invalorable: se leen todos los destinos de la cenefa, detalle interesante para maquetistas y dibujantes. Obsérvese al poco frecuente destino "Puerto de Frutos" que sustituye al más visto "Rincón de Milberg"
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Un "Blanquito" de los clásicos1538 viewsDurante años, Micro Omnibus Quilmes fue una buena clienta de Carrocerías El Detalle, sobre todo entre la segunda mitad de los '60 y la primera de los '70. Recibieron varias unidades de diferentes modelos, que marcaron presencia en la empresa.
En la foto, vemos un "convencional" de 1968-70, que nos muestra una curiosidad: el pequeño logotipo, muy poco utilizado, que se colocó en las unidades que lucieron, por poco tiempo, publicidad exterior.
No fue muy visto, porque no todas las unidades llevaron la cartelera publicitaria en su lateral.
Dudamos sobre la línea que figura en su bandera. No se lee, pero la primera letra es una P. ¿Será de Plaza Constitución y estará al servicio de la línea 120 o será algún destino de la línea 159? ¿Qué opinan, amigos?
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Llamativo usado en el Expreso Cañuelas1825 viewsLa línea 154 siempre fue la "pariente pobre" del Expreso Cañuelas. Su flota era mínima (estaba compuesta por alrededor de 18 coches) y gran cantidad de unidades eran adquiridas usadas. Fueron raros los casos en los que llegaban coches descartados de la línea principal, la 51. Los hubo, sí, pero fueron más los usados que llegaban "de afuera"
Este "1114" carrozado por Bi-met es uno de esos ejemplares cuya carrera no se inició en la empresa. No sabemos de donde vino, pero estamos seguros que no fue de la 51.
Esta línea era interesante, porque nos permitía ver a modelos y carrocerías atípicas con los colores de la recordada Cañuelas, que no solían verse en la 51.
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Línea 174 - Unidad poco frecuente de los '902063 viewsDe fines de los '80 en adelante, la gente de San Bosco se "casó" con la terminal automotriz El Detalle y la mayoría de las unidades cero kilómetro que se incorporaron de ese momento en adelante fueron OA 101 de diferentes variantes.
Pero unos pocos componentes se mantuvieron fieles a Mercedes Benz, cuya presencia en la 174 pasó a ser minoritaria. Esta imagen nos muestra a uno de los pocos OF-1214 carrozados por Corwin que se incorporaron entre 1992 y 1993. No recordamos una muchos coches como éste en circulación en la recordada San Bosco.
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Línea 175 - Recordando viejos tiempos1543 viewsEsta belleza carrozada por La Favorita nos remite automáticamente a rememorar a la línea 175 de la década de 1970. Su número, asignado tras su nacionalización de octubre de 1970, nos indica que no puede ser anterior. Y colectivos como éste se mantuvieron en servicio hasta 1978 inclusive y no después. Quizás alguno más longevo de lo normal pudo llegar hasta 1979, pero no nos consta.
Lo vemos aún con la razón social escrita en letra gótica. Aún no se había incorporado el logotipo que la sustituyó desde fines de los '70, que se ubicaba debajo de la primera ventanilla.
Esta carrocería fue bastante vista en esta línea. Hubo convencionales con y sin puerta trasera, característicos de la década mencionada (y un poquito más también, en el caso de los que tenían puerta atrás)
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Línea 183 - Uno de sus últimos "redonditos"4144 viewsEn la línea 183 fue usual ver a este tipo de colectivos hasta fines de la década del '80 (y tal vez un poquito más también) pese a que ya eran manifiestamente obsoletos y tenían muchos años encima.
Pero este coche, un clásico de El Indio, llegó casi hasta el momento de la caducidad de la concesión, en 1994.
Al momento de tomarse esta foto, a este coche ya le quedaba muy poco tiempo de vida útil. Obsérvese el mal estado general de su chapa, que cuando estaban por ser reemplazados dejaba de repararse.
No obstante había recibido el "toque modernoso" con el agregado de la doble franja amarilla y negra debajo de la azul.
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Una rareza y su sucesor683 viewsEsta foto, acertó a juntar a un colectivo a punto de "jubilarse" de la línea 164 luego 304 y a otro contemporáneo al primero y aún algo más antiguo, pero que a la larga sería su reemplazante.
Además, los dos modelos son legendarios: el particular tiene una carrocería Velox fabricada hacia 1960 y el 164 una carrocería muy vista en las líneas de La Libertad y sus sucesoras, como lo fue el fabricado por El Detalle con su diseño equipado con "cuernitos" que albergaban luces de posición.
Esta foto se nos presenta interesante, por presentar a los dos chasis más representativos de la época, dos modelos populares y una línea que llevó este número muy poco tiempo y, por eso, difícil de encontrar en imágenes.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Sr. Osvaldo Dissera, brindada a nuestro amigo Rap 1320. Lamentamos nuestro involuntario error.
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Carrocería dudosa en Transportes General Mitre666 viewsDudamos sobre el origen real de este vistoso Chevrolet de 1946 que trabajó para la recordada empresa General Mitre y su línea 9, antecedente de la 187 caducada en 1984.
Si lo miramos sin prestarle mayor atención, parece un Costa Rica ex Corporación y TBA, pero el frente no corresponde y las ventanillas parecen algo más amplias. Uno de nuestros amigos, finalmente, confirmó la sospecha.
Cabe la posibilidad de que el frente haya sido modificado luego de pasar a manos privadas, pero su aspecto general nos deja dudas. Nótese la cabecera capitalina, fijada en el Hospital Tornú. Aún no llegaba a Chacarita.
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Recuerdo matancero en el Centro porteño853 viewsEsta imagen, rescatada de una filmación realizada sobre la avenida Corrientes, en el actual Microcentro porteño, nos muestra uno de los escasos colectivos que a fines de los '70 mantenían viva a la línea 155 de La Vecinal de Matanza. En aquellos años y hasta antes de su ramalización dentro de la 180, la frecuencia entre servicios no bajaba de los 15 ó 20 minutos en las horas pico. Ergo, era raro cruzarse con alguno.
Vemos a un modelo que en esta empresa tuvo algunos representantes: el "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio, en este caso montado sobre un clásico "1112" de fines de los '60.
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Línea 190 - Clasicazo de los '801222 viewsGracias a un lote de estos colectivos, carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-1114 durante 1980, la línea 190 mejoró ostensiblemente la antigüedad promedio de su flota. Algunos llegaron nuevos y resultaron llamativos entre tantos "redonditos"
Esta foto se tomó cuando el coche estaba recién llegado. Obsérvese la falta de matrícula y la provisoria en el parabrisas. Las leyendas de la bandera están pintadas por el "letrista oficial" de El Detalle y tiene la parrilla del tipo antiguo, que hacia fines de ese año se reemplazó por otra de nuevo diseño, que es la más conocida sobre este tipo de unidades.
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Línea 169 - Rarísimo recuerdo de fines de los '702808 viewsEs raro de por sí encontrar imágenes de los Ford B-600 de fines de los '60 en colores, y más aún de calidad tan superlativa, por eso esta foto es realmente una perlita de la historia de Transporte Escalada.
No nos consta si este coche entró a la línea de cero kilómetro o llegó usado, aunque en aquellos tiempos las unidades nuevas en esta empresa fueron muy raras, aunque las hubo.
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Otra línea nacional desaparecida y escurridiza1560 viewsEl caso de la línea 164 es muy especial. Al haber decidido abandonar la jurisdicción nacional y retornar a la provincial "de mottu proprio", este número no se utilizó durante mucho tiempo. Estimamos que su uso se circunscribió entre fines de 1970 y 1975-76, aproximadamente.
Y menos frecuente aún es encontrarnos con un 164 a todo color. Por eso celebramos la aparición de esta extraordinaria imagen, tomada en el cruce de las avenidas General Paz y Rivadavia, en Liniers, donde vemos a un congénere de nuestro amigo el Faquito, luciendo el número bien claro en su frente.
Se ven claramente sus colores y su patente antigua, la provincial anterior al Registro Nacional.
Celebramos la aparición de este testimonio de invalorable valor histórico.
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