| Top rated - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Adiós a un color tradicional1648 viewsEn estos días se hizo el traspaso del añoso Expreso San Isidro al grupo D.O.T.A. y comienzan a verse imágenes de los coches que están por incorporarse al servicio, por ahora usados de diferentes empresas del grupo.
Este viejo esquema de pintura, "mellizo" de la línea 55, en breve se convertirá en un recuerdo de tiempos idos.
Que esta foto sirva para recordar esta hermosa combinación cromática que comenzó a convertirse en historia.
Este "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 carrozado por A.L.A. nos sirve para recordarlo. Aquí lo vemos mientras cruza Puente Saavedra a mediados de los '80. Lleva una cartelera publicitaria utilizada entre 1985 y 1987, en este caso con el aviso del diario "El Cronista Comercial"
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Un frente inconfundible (XXV)2143 viewsDesde los tempranos '90 y podríamos decir que aún hoy, este frente, con sus sucesivas variantes, es uno de los más característicos de los últimos 20 años: el que El Detalle colocó en los primeros ejemplares de la segunda generación de sus OA 101.
Se fabricó por cientos, aunque solo tuvo este frente tal cual entre 1991 y 1993, para luego suprimir la pequeña cartelera de ramal bajo el parabrisas.
El coche pertenece a la línea 162, ya histórica, que supo tener muchas unidades de este tipo, ya sean nuevas e incluso unas pocas usadas, llegadas en el momento de su derrumbe.
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Línea 174 - Tiempos de cambio1964 viewsEsta imagen fue tomada en la época que la flota de la empresa San Bosco, prestataria de la línea 174, estaba en pleno proceso de renovación de su imagen.
El esquema de pintura que nos muestra el coche de adelante reemplazó al primitivo que nos muestra el "Frontalito" que aparece tras el primer coche: la línea lo llevaba casi desde su fundación.
Obsérvese algo llamativo: todos los coches que se ven fueron carrozados por El Detalle, tanto los más nuevos como los clásicos. Fue la carrocera que prevaleció en esta línea, desde fines de los '70 hasta la caducidad de San Bosco.
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Una tarde, en los alrededores de Plaza Miserere...1824 views...se obtuvo esta imagen, en la cual vemos a tres colectivos pertenecientes a las líneas 61 (el coche de la izquierda) y 188 (los otros dos).
Esta imagen juntó, de manera casual, a dos coches carrozados por A.L.A. con el mismo modelo. Pero el coche de atrás no tiene puerta izquierda, por lo cual podemos admirar el mismo modelo, con dos diseños distintos.
El coche del centro es uno de los primeros C.E.A.P. que se fabricó. Obsérvese la inscripción pintada en las ventanillas.
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Desolación (II)2848 viewsEn el depósito de unidades incautadas a empresas en quiebra para su remate había depositadas varias unidades pertenecientes a la empresa General José de San Martín, la antigua prestataria de la línea 161.
Entre ellas, estaba este pobre OA 101, que habìa llegado a la empresa usado, con varios años encima, poco antes de que fuera caducada.
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Impecable recuerdo de La Cabaña para adivinar y jugar2697 viewsNo cabe otra cosa que maravillarse viendo esta añosa foto en colores, que nos muestra un simpático Bedford al servicio de la línea 3, cuyo recorrido capitalino llega a nuestros días renumerado como 172.
Era un coche propicio para jugar un rato, adivinando su carrocería. No fue muy usual de ver y muchos detalles, comunes entre varias carrocerías, dan paa la confusión, pero uno de nuestros amigos resolvió el juego: es un ejemplar de Carrocerías Los Criollos.
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La inmortalización de un momento efímero2134 viewsEl hoy desaparecido Expreso Río de la Plata tenía a su cargo una de las líneas que cambiaron de número tres veces en menos de dos años.
Fue 25 hasta el 31 de diciembre de 1968, luego 227 hasta fines de 1970 y finalmente 157. Y en esta foto aparece con el número más efímero: el 227.
Si bien luego hubo un servicio corto entre Victoria y Puerto de Frutos al cual se le aplicó este número, este coche, de los más modernos, no fue destinado a esa línea. Por lo tanto, datamos esta foto entre 1969 y 1970.
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Línea 12 (170) - Respuesta a una incógnita 913 viewsTiempo atrás, en otra fotografía que refería a la línea 170, se había planteado una incógnita que no se pudo resolver en ese momento: bajo qué número había prolongado su recorrido hasta la estación Villa del Parque.
Esta foto resuelve el tema: podemos observar el destino Villa del Parque al lado del número 12. Además, podemos ver que llegó con la razón social Empresa Línea 12 S.R.L. en lugar de la posterior Transportes Automotores San Lorenzo.
Esta imagen que nos despejó la duda nos presenta a un clásico Bedford de 1963 ó 1964 de la versión más larga, fabricado por La Carrocera del Sud. Este modelo fue un clásico en empresas como la San Vicente o Transporte del Oeste.
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Línea 159 - Famosísimo semirápido1588 viewsLos tempranos 2000 fue una época interesante para ver a los vehículos afectados al servicio semirápido de la línea 159: varios competían para ver cual era el más "famoso" y el más llamativamente presentado.
Este Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozado por Eivar era uno de los que se destacaban, sin ser demasiado estridente. Era llamativo, con pocos ornamentos a la vista.
Es del año 1998 y trabajó hasta fines de los 2000 o comienzos de los 2010. Desconocemos su destino posterior.
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La Vecinal de Matanza y un clásico de los '80891 viewsEste modelo de colectivo, fabricado por El Detalle de acuerdo a su modelo "Superpanorámico" fue uno de los tantos que se vio en las tres líneas que La Vecinal de Matanza tenía a su cargo en la década de 1980 (155, 180 y 630). No fue muy numeroso; hay datos sobre las unidades que trabajaron en la línea en los comentarios de esta imagen.
El coche de la foto es de 1980 y luce el esquema de pintura tradicional con letras góticas, que fue renovado a partir de 1985 por otro más acorde a esa época, en la que se buscó salir del corte clásico. Varios ejemplares llegaron activos hasta mediados de los '90, aproximadamente.
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Línea 192 - Uno de sus pocos "1112"1046 viewsLa escasa flota de la línea 192 antes de su caída era muy vieja, con mayoría de unidades sin puerta trasera de comienzos de los '60. Pero había algunas excepciones, con unidades visualmente más modernas como los Mercedes Benz LO-1112 e incluso algún Chevrolet.
El coche de la foto es uno de los poquísimos semifrontales que llegaron a circular en la 192. Lo poco que se ve alcanza para determinar que se trata de uno de los primeros productos de La Favorita del tipo "trapecial", de 1965. Nos damos cuenta por las ventanillas, de baja altura y sin marcos de aluminio corredizos. Desconocemos si llegó al momento de la caducidad o si fue retirado antes.
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¿Un "Zarateño" recarrozado?1252 viewsEsperamos que alguno de nuestros amigos memoriosos nos ayude a reconocer a este interesante micro de Transportes Automotores Chevallier. Es raro para lo que estamos acostumbrados a ver de esta empresa: los ejemplares de este modelo de Carrocerías Cametal incorporados eran del tipo "doble camello" y éste tiene un solo desnivel. Su aspecto se presenta extraño para lo que era en ese momento la "Cheva"
Creemos que es el producto del recarrozamiento de otro coche más antiguo. Podría tener motor delantero.
Como no estamos seguros de esta afirmación, le pedimos a nuestros amigos conocedores de esta empresa si es así, o no. Estaría afectado al servicio Once - Zárate, luego identificado con el número 194.
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La construcción de un icono porteño a punto de desaparecer1024 viewsNos transportamos a los años finales de la década del '60 y nos ubicamos en el cruce de las avenidas Córdoba y Juan B. Justo, que hasta ese momento era conflictivo debido a que el tránsito de ambas avenidas era interrumpido por la barrera del Ferrocarril San Martín. En la imagen, el puente que solucionaría parte del conflicto estaba en construcción y esta imagen rescata ese momento.
Mientras tanto, por Córdoba cruzan dos coches del Expreso San Isidro, cuya línea por entonces se identificaba con el número 68. Vemos dos Mercedes Benz L-312: uno carrozado por El Cóndor y otro por El Indio.
Al puente le queda poca vida: será demolido para dar paso al viaducto ferroviario actualmente en construcción.
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Los últimos tiempos de los "troles", en el bajo porteño1074 viewsLa publicidad en el lateral del trolebús Mercedes Benz que vemos en la imagen nos deja en claro que la imagen fue tomada en sus últimos años de vida útil, cuando ya estaban en manos privadas. Por su ubicación, sobre la avenida Leandro N. Alem yendo hacia el Correo Central, podría estar al servicio de las líneas 302 (actual 152) o 305 (luego 35 y hoy desaparecida)
Nos inclinamos más por la 302, porque nos consta que sus unidades llevaron publicidad exterior, que es algo que no sabemos si ocurrió con las líneas de Transportes Lanús. Dejamos la incógnita abierta, por si alguien puede aclararla.
También podemos observar el entorno, muy diferente al actual y que se halla en plena modificación por las obras del Paseo del Bajo.
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Día temático 42 - Nuestros amigos saludan al Expreso Lomas (I)1546 viewsPoco tiempo atrás propusimos, ante la caída en desgracia de esta tradicional empresa del sur del Gran Buenos Aires, dedicar un día especialmente para recordarla y que nuestros amigos envíen una foto de esta empresa para publicar, a modo de saludo.
Varios amigos fotógrafos apoyaron esta idea y enviaron sus fotos para homenajearla. Si bien casi todas son recientes, hoy el tema no es repasar su historia, si no saludarla a través de las imágenes.
En este caso, vemos a un modelo emblemático de tiempos recientes: el OA-101 de tercera generación. Llegaron unos cuantos ómnibus como éste, que se mantuvieron en servicio bastante tiempo. Superaron largamente los diez años de antigüedad.
El último ejemplar logró trascender la radiación masiva y circuló en la línea provincial 243 hasta hace muy poco tiempo.
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