| Top rated - 038 - Provincia de Chubut en general |
Indisimulable porteño, muy lejos de casa1818 viewsDigan lo que digan el frente y los laterales de esta unidad, apenas la veamos, diremos: ¡Un 152! Y sí, lo fue, hace ya muchos años.
Hoy circula, con este aspecto, en la empresa Sargento Cabral de la ciudad chubutense de Esquel, en la cual está a cargo de los servicios urbanos.
Asombra lo bien que se conserva, pese al paso de los años. Aún conserva hasta esa franja amarillento-verdosa que se pintó en los coches cuando se reglamentó la inclusión de una banda reflectiva en las unidades de transporte público, a mediados de los '90.
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Nuevo servicio en Puerto Madryn, con homenaje a una línea porteña1434 viewsEsta foto fue tomada en el "preestreno" de una línea nueva, en un principio de tráfico restringido, que funcionará en la localidad chubutense de Puerto Madryn.
Es de carácter interurbano. Unirá la aldea Quimey - Co, La Alhambra, con el centro de Puerto Madryn.
Se le asignó el número de línea 33 pero su dueño, uno de nuestros amigos que comparten este espacio, quiere homenajear a su línea porteña más querida: la pintó prácticamente igual a la línea 64 en épocas de Pedro de Mendoza y la empresa se identificaría como Expreso Línea 64. Más homenajes, imposible...
Le deseamos mucho éxito a este emprendimiento tan singular.
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Extraño carrocero de Mercedes Benz O-1401481 viewsEl O-140 de Mercedes Benz, que salía de fábrica con estructura, "emparentó" a carroceras tradicionales de larga distancia con otras, cuya clientela principal pertenecía al segmento del transporte urbano. Y casi todos los modelos fueron muy parecidos entre sí, por lo cual modelos de carroceras "largadistancieras" señeras eran casi iguales a los producidos por una firma dedicada en gran medida a fabricar coches urbanos.
Es el caso de la carrocera de este coche: El Indio. Dedicada en gran medida a los urbanos, sorprende la aparición de esta unidad, que no obstante tiene detalles que la aproximan al servicio urbano, como la puerta trasera.
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Rareza en la tierra del petróleo646 viewsEstamos ante un extraño e interesante vehículo que trabajó en la zona de Comodoro Rivadavia y adyacencias, al servicio de la empresa Trevisan Hnos., prestataria de la línea 7. No sabemos si en el momento de tomarse esta fotografía ya se le había asignado el número o si aún trabajaba sin esa identificación.
El vehículo en sí es más que interesante, por su rareza. Fue carrozado sobre un chasis Chevrolet de 1957 de la versión más larga. Es probable que tenga el mismo largo que, por ejemplo, los Inducar de la 403, luego 143.
Su carrocería es otro elemento llamativo. Es sumamente rara, aunque parte de sus formas nos remiten a una característica de la época, como lo fue Antártida Argentina. No estábamos realmente seguros que haya sido fabricada allí y por eso quisimos develar esta incógnita con ayuda. Y uno de nuestros amigos lo confirmó.
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Un viejo conocido en la media distancia de Chubut906 viewsEstos ómnibus Ford Thames con carrocería Wayne Works, injerto pergeñado por Alberto J. Armando, fueron rechazados por varias empresas en el Area Metropolitana pero en el interior del país fueron muy bien recibidos. Muchos transportistas pudieron renovar sus viejas unidades a un costo relativamente bajo, aunque la calidad de estos vehículos era bastante discutible.
El ejemplar de la foto unía las ciudades de Trelew y Puerto Madryn. Era propiedad de una empresa con un nombre muy poco común: Miguelito.
Sabemos que se mantuvo activa al menos hasta fines de la década de 1960, aunque desconocemos la fecha real del cese de sus actividades.
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Otra etapa en la vida de una empresa con nombre curioso545 viewsTiempo atrás publicamos otra foto de esta empresa llamada El 22 que dio que hablar por su nombre curioso y por su historia en general. Es la foto 120251 que pueden volver a ver.
En ella se comentaron hechos históricos y uno de ellos fue que a lo largo del tiempo compraron tres tandas de unidades para renovar las anteriores. La otra foto mostraba un ejemplar de la última que llegó en 2018 y esta nos presenta a uno de la tanda anterior, comprada en 2013.
Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita. Llegaron diez, que se numeraron internamente entre el 31 y el 40.
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Interesante y poco visto Italbus interurbano441 viewsEl principal mercado de la carrocera Italbus es el urbano. Si bien fabrica unidades destinadas a servicios interurbanos o de media distancia, son un porcentaje muy menor respecto del total que fabrican.
Por eso nos resultó interesante este ejemplar interurbano de la empresa Bahía S.R.L. con recorrido entre las ciudades de Trelew y Rawson, distante unos 22 kilómetros entre ambos puntos, que cuenta con una presentación atractiva.
Agradeceremos datos sobre el chasis que equipa a esta unidad. Se sabe que es un Mercedes Benz de la línea OF fabricado en el año 2008. Exactamente es un 1722.
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Dos viejos "1112" con "parabrisas antiripio"491 viewsEs sabido que muchas carroceras fabricaron a pedido unidades con sus parabrisas aptos para enfrentar caminos de ripio. Se sustituían los normales curvados por otros rectos, más fáciles de reponer ante roturas frecuentes.
Estos colectivos pertenecen a la línea 13 de la ciudad de Comodoro Rivadavia. Son dos "1112" de los primeros años de producción y ya vinieron con esta modificación a pedido.
Se ve un Vaccaro a la derecha y un La Carrocera del Sud a su lado. Ambos muestran variantes desconocidas en otros lugares. Son rarezas.
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Incógnita llegada desde la Patagonia786 viewsNos llegó este interesante recuerdo de Comodoro Rivadavia y nos dejó pensando: ¿Qué carrocera fabricó en verdad a esta unidad?
Obviamente tiene el aspecto de un Indio "Cinta Azul", pero el diseño de su cartelera nos hace acordar mucho al de su "alter ego" La Unión. La curvatura de su techo, no tan pronunciada como en los productos de El Indio, parece confirmar nuestra sospecha.
Pero el coche es más largo de lo normal (la última ventanilla no es corta como en el modelo standard) y eso dificultar su identificación.
Pertenece a la empresa Trevisan Hnos. de Comodoro Rivadavia. Justamente en la foto posa uno de los hermanos Trevisan (José Leonardo) junto a un chofer al cual apodaban "El Portugués" (mote muy recurrente en este gremio)
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Incógnita en la Patagonia1099 viewsLa empresa Giobbi, propiedad del Sr. Angel Giobbi, durante muchos años prestó servicios de media o larga distancia, muchos de ellos basados en la ciudad de Comodoro Rivadavia.
En los ´60 tuvo una costumbre llamativa: denominar a sus vehículos con nombres de mujer, correspondientes a hijas, nietas, sobrinas u otros parientes. De allí proviene el "ELISA" que vemos en su bandera.
Esta interesante unidad nos presentaba una incógnita: el nombre de su carrocera. Fue fabricada directamente para media distancia y tiene un diseño no visto en urbanos.
Tiene elementos que la emparentaban con la carrocera Caseros, pero no estábamos seguros del todo. Y resultó ser Caseros, nomás. Nuestros amigos la identificaron como tal.
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Cruce de leyendas (LXXVI)657 viewsAquí tenemos otro cruce de leyendas "tierra - aire". En este caso, el Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro del Expreso Pueyrredón, a cargo de la línea 13 de la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia se cruzó con un viejo avión FIAT G-46 que oficia de monumento aproximadamente desde 1964.
Estos interesantes avioncitos llegaron al país hacia 1949. Fueron 70 en total. El ejemplar que vemos en la foto fue asignado a la Escuela de Aviación Militar y allí trabajó como unidad de entrenamiento.
Se los retiró de servicio hacia 1961, cuando este colectivo aún no había sido fabricado.
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Otro interesante recuerdo llegado desde Comodoro Rivadavia673 viewsVolvemos a meternos en la historia de la empresa Trevisan Hnos., prestataria de la línea 7 de la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia.
En esta oportunidad nos remontamos a mediados de los '60 y más exactamente en 1965, año en el que Carrocerías El Indio comenzó a fabricar el modelo que más adelante fue distinguido con la Cinta Azul de la Popularidad.
Sabemos que es de los primeros fabricados en 1965, por el chapón en el pasaruedas trasero y también que se fue nuevo para la Patagonia: la forma del ventilete delantero nos dice que está equipado con los parabrisas planos que se colocaban especialmente para enfrentar caminos enripiados. Tiene que haber sido uno de los primeros coches que los llevó.
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Un "Frontalito" en la lejana Patagonia983 viewsResulta interesante ver a estos modelitos tan recordados y tan comunes en el Area Metropolitana tan lejos del lugar que los vio nacer.
En este caso vemos a uno de los diseños más atractivos que se fabricaron sobre el chasis Mercedes Benz OC-1214 corto, conocidos en la jerga como "Frontalitos", fabricados por Carrocerías San Miguel. Es un ejemplar de 1980.
Pertenece a la empresa Transportes Centenario, prestataria histórica de la línea 1 de la ciudad chubutense de Trelew. Su esquema de pintura remite automáticamente al tradicional de la porteñísima línea 70, aunque con el rojo un poco más apagado. Es llamativo ver a uno de estos frontales con este corte, porque la 70 nunca tuvo uno.
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Increíble unidad en Comodoro Rivadavia1261 viewsNo fue raro cruzarse con estos colectivos "setentosos" carrozados sobre chasis Dodge, pero con la siguiente salvedad: todos pertenecían a organismos oficiales, empresas estatales o fuerzas de seguridad. No había colectivos con este chasis en servicios regulares. Parecía que todos estuvieran reservados a ese tipo de servicios no regulares, pero de golpe y porrazo recibimos esta fotografía.
Corresponde a la línea 3 de la ciudad de Comodoro Rivadavia, en la cual circuló este ejemplar carrozado por A.L.A. Fuera de este coche y de otro muy efímero que circuló en la localidad santafesina de Pueblo Esther, que tuvo un Dodge como éste carrozado por Alcorta prestando un recorrido local durante muy poco tiempo, no conocemos otros ejemplares que hayan circulado en servicio regular.
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Rara variante de Gnecco "Superamérica" en la remota Patagonia1277 viewsLlama la atención ver un ejemplar de este mítico modelo porteño tan lejos del lugar que lo vio nacer. En este caso, se encuentra prestando servicios urbanos en la ciudad de Comodoro Rivadavia, en Chubut.
Se halla al servicio de la empresa local El Halcón, prestataria de la línea urbana número 5. Unía la Usina con la planta de la petrolera Shell. Nótese la falta de ortografía en la bandera.
Esta unidad presenta la rara variante que poseía dos ventanillas más pequeñas en el centro del salón, que ya mostramos en este espacio sobre chasis de la línea Chrysler.
La foto demuestra que también hubo representantes de esta variante muy poco vista también sobre chasis Mercedes Benz. No fue privativa de los coches montados sobre Chrysler.
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