| Top rated - 035 - Provincia de Corrientes en general |
Un clásico en las calles correntinas939 viewsEs innegable el carácter de clásico que este modelo de Carrocerías A.L.A. tuvo desde su aparición. Sus bellas líneas se multiplicaron por todo el país, de 1977 en adelante.
Este ejemplar circuló en la provincia de Corrientes, en la línea 1, por entonces prestada por la Empresa Central.
La vemos con sus colores originales de la época, en el cual predominaban el blanco y el azul oscuro. Es como el esquema de la línea nacional número 71, pero con un azul mucho más oscuro.
Por el diseño de sus ventanillas, con las secciones fijas anchas y de idéntico tamaño, sabemos que esta unidad fue fabricada entre fines de 1977 e inicios de 1980.
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Telescuela técnica (aprendiendo a diferenciar carrocerías y modelos) (3-B)360 viewsVeamos ahora a este coche de la variante que se fabricó entre 1973 y 1975 aproximadamente. Está en la misma posición, en el mismo lugar y muestra la misma escena que la foto anterior. Es imposible lograr comparativas más exactas.
Vemos que el tamaño de las ventanillas se amplió hacia arriba (ya no están al mismo nivel de las puertas), la posición de las baguetas antiroce cambió, el diseño del conjunto parabrisas más ventiletes es algo más amplio y el techo es algo más plano que el anterior que era muy "redondito".
Como vemos hubo variantes, pero no tan apreciables. Este modelo fue un rediseño del anterior, para adaptarlo a la época.
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Telescuela técnica (aprendiendo a diferenciar carrocerías y modelos) (3-A)317 viewsHoy nos dedicaremos a desmenuzar el styling de dos diseños consecutivos de Carrocerías Vaccaro que no variaron mucho entre sí y que cuesta reconocerlos. Para que los detalles se distingan mejor elegimos dos fotos tomadas en la misma posición y de la misma empresa, que en este caso es la correntina El Tigre.
El modelo que vemos en esta foto se fabricó entre 1967 ó 1968 y 1972. Fue bastante longevo, tuvo buena recepción por parte de los transportistas y se vendió muy bien pese a que no era un diseño de vanguardia. Sus líneas eran las normales del momento.
Pasemos a la siguiente foto y observémosla en detalle para ver las diferencias.
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Simpático y antiguo "micrito de bolsillo"348 viewsEn muchos puntos del interior donde el volumen de pasajeros hacía innecesario el uso de vehículos de mediano o gran porte solían utilizarse otros más pequeños como el que nos muestra esta foto, que parece haber sido carrozado sobre un bastidor de camión chico o camioneta.
Eso es lo que aparenta esta unidad de una pequeña empresa llamada Ituzaingó, que prestaba servicios en la ciudad homónima ubicada en la provincia de Corrientes. Su chasis es Chevrolet del año 1938 (nótese que tiene el volante a la derecha). Su carrocería es Bertoldo Trenquel. Se presenta rara la puerta detrás de todo.
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Una duda que circuló por Corrientes385 viewsEste simpático micro pertenece a la Empresa San Antonio, que cumplía un servicio de media distancia entre las ciudades de Corrientes y Mbucuruyá, separadas por cerca de 150 kilómetros de distancia.
Por estar la foto muy de frente no se pueden apreciar bien las líneas estilísticas de su carrocería e intentar identificarla mueve a confusiones. Si lo vemos de frente parece un producto de Varese, pero ese lateral nos inclina a pensar que puede ser una Paolantonio. Pero uno de nuestros amigos indicó a la primera.
Su chasis podría ser un Mercedes Benz L-3500.
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Incógnita correntina321 viewsEsta imagen rescatada de un viejo diario nos muestra un antiguo colectivo de la Empresa Central, que estaba a cargo de la línea 1 de la ciudad de Corrientes.
Con esta foto tenemos una incógnita para resolver: el fabricante de su carrocería. Pese a que el conjunto parabrisas más ventilete se asemeja a los de El Detalle esta firma no tiene nada que ver. Parece de industria rosarina, pero dudamos entre San Antonio y Ca.Me.Cas.
Y un amigo la reconoció: su fabricante es Ca.Me.Cas.
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Duda correntina347 viewsLa Empresa Central S.R.L. estuvo a cargo durante décadas de la línea 1 urbana de la ciudad de Corrientes. Conocemos a sus prestaciones como bastante prolijas y con unidades de antigüedad media, al menos en sus mejores tiempos. Pueden ver su esquema en fotos color ya publicadas, como la 108233.
Esta añosa foto nos muestra un colectivo muy raro, cuya carrocería no alcanzamos a distinguir. Nuestros amigos se inclinaron por una de origen rosarino: San Antonio.
Lo mismo pasó con el chasis, que terminó identificado como Mercedes Benz y podría ser un LO-911.
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¿Qué es esto, por favorrr...? (V)636 viewsEstamos ante una rareza mayúscula que no pudimos descifrar. El diseño de este colectivo es extrañísimo y jamás lo habíamos visto hasta recibir esta imagen que nos resultó asombrosa.
Lo que tenemos claro es que fue montado sobre un bastidor Mercedes Benz LO-1114 y que pertenece a la empresa San Jorge, prestataria histórica de la línea 10 de la ciudad de Corrientes. Su carrocería es una completa incógnita.
Su diseño es rarísimo. La fotografía es poco clara y no sabemos si esas secciones oscuras que se ven sobre las ventanillas son vidriadas o pintadas. Es extraña por donde la miremos. ¿La podremos descifrar?
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Un rosarino en el interior correntino345 viewsEsta foto fue tomada en la Terminal de Omnibus de la ciudad correntina de Monte Caseros, suponemos que en la década del '80. Pese a que los personajes que posan tapan en gran parte a las unidades, lo que se ve alcanza para determinar que el colectivo de la derecha tuvo un pasado en la ciudad de Rosario.
Es un Ford B-7000 carrozado por Crovara entre 1979 y 1980, que circula en una empresa llamada "Don Pedro" a cargo de un recorrido entre la ciudad mencionada y la población de Juan Pujol, separadas por 41 kilómetros.
Los colores corresponden a la empresa rosarina 1º de Mayo, a cargo de las líneas 105 y 106 (antes 207) que tuvo varios colectivos Ford de esa época en su flota.
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Esquema de pintura muy bien imitado550 viewsLa empresa correntina Santa Ana, que desde hace décadas explota a la línea 11 con base en la ciudad capital, tiene como costumbre el hecho de tomar como propios esquemas de pintura preexistentes, quizás por comprar algunas unidades usadas pintadas de esa manera.
Se les puede presentar conveniente adoptar su esquema, para evitar costosos repintados. En este caso detenta el correspondiente a la línea 34 nacional. Esta unidad no pudo llegar desde allí: tiene motor delantero, algo prohibido por reglamento. Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita.
También utilizaron como propio el color de la línea 59. Pueden verlo en la foto número 114061, que muestra un hermoso ejemplar.
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Restos arcaicos... ¿Todavía en pie?988 viewsNo sabemos cuando fue tomada esta interesante fotografía, pero podemos pensar que su fecha es reciente. Nos muestra a los restos de un interesantísimo sobreviviente que hubiera sido interesante conocer más en profundidad, pero ésta es la única foto que nos llegó por el momento.
Fue tomada en los galpones de la desaparecida empresa correntina Paso de la Patria, que evidentemente tenía un rincón para tirar los trastos viejos. Vemos los restos de un viejo ejemplar de media distancia, con volante a la derecha y portaequipajes en el techo.
Por el esquema de pintura que posee, sospechamos que tal vez pudo haber llegado a la década del '70 en servicio. Pudo haber sido sorprendentemente longevo.
No sabemos quién pudo haber fabricado esta carrocería ni puede saberse su chasis, pues no se ve nada que permita identificarlo.
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Simpático "micro de bolsillo"1047 viewsEste pequeño y simpático vehículo pertenece a la empresa Garruchos, que prestaba servicios de media distancia provinciales basados en la localidad correntina homónima. Poseía un corto servicio interprovincial que la vinculaba con la ciudad misionera de Apóstoles.
Desconocíamos su chasis, pero uno de nuestros amigos confirmó que se trata de un Mercedes Benz L-312 frontalizado. Creíamos que su carrocería era de industria local, fabricada en los talleres de Andrekevich, pero no estábamos seguros del todo, porque su frente nos hacía acordar a productos de otras carroceras, como la santafesina Varese.
Pero nuestros amigos confirmaron una de nuestras sospechas: no se trata de un producto de industria local, si no otro muy parecido morfológicamente, carrozado, como sospechábamos, por Varese. Agradecemos a todos los amigos que aportaron datos al respecto.
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Curioso correntino interurbano844 viewsEste viejo luchador, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. entre 1972 y 1973, prestaba un servicio interurbano con base en la capital correntina. Atendía numerosas localidades ubicadas al sur de su cabecera principal, ubicadas cerca de la costa del Río Paraná.
La pequeña empresa se denominaba El Norteño (nombre llamativo, cuando su recorrido se dirigía al sur de la provincia). Esta unidad ingresó trabajando a los '90, pero no sabemos exactamente cuando fue retirada de circulación.
Asombra ver a un ejemplar tan longevo en tan buen estado. Obsérvese que la unidad tiene la patente lanzada en 1995, por lo tanto esta foto es posterior a esa fecha.
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Tradicional empresa correntina910 viewsEl Tigre S.A.T.I.C.A.F. fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano de la capital de la provincia de Corrientes. Tenía a su cargo la línea número 6, que con el reordenamiento de recorridos de comienzos de los 2000 fue renumerada como 103.
El coche de la foto, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Fram hacia mediados de los '80, nos muestra su corte de pintura tradicional, que mantuvo casi inalterado hasta tiempos recientes.
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Extraño Isotta Fraschini "extralarge"1345 viewsEsta toma nos muestra la presentación de unos coches para el servicio urbano de la ciudad de Corrientes.
Abren la marcha tres Isotta Fraschini y cierra la marcha un colectivo. Llama la atención el primer coche, que está extrañamente alargado.
Lo conocemos recién ahora con esta foto. Nunca habíamos visto algo semejante y tal vez sea una rareza única (los coches que vienen tras él tienen su formato normal)
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