| Top rated - 035 - Provincia de Corrientes en general |
Escena clásica en la media distancia581 viewsEsta imagen es realmente un símbolo de los servicios de media distancia provinciales, con vehículos generalmente medio "batateados", llenos de kilómetros de vida, mantenidos de manera utilitaria (sin importar mucho la estética) y con esas clásicas escenas como la del equipaje en el techo, con una persona que las acomodaba pero que justo paró su tarea para posar en la fotografía.
Pertenece a la empresa San Antonio, que desde la capital correntina cumplía un recorrido hasta la ciudad de Mbucuruyá, separadas por unos 150 kilómetros de distancia. El coche es un Ford de 1937, con una carrocería que no pudimos identificar.
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana715 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?
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Antigua empresa correntina605 viewsEsta imagen nos hace visitar la base de la empresa San Antonio, que cumplía un servicio entre la capital correntina y la localidad de Mbucuruyá, separadas por alrededor de 150 kilómetros, dependiendo de las rutas por las que haya desarrollado sus servicios.
La foto data de los '50. Vemos dos vehículos "tipo micro" que para la época eran muy comunes en las líneas provinciales de este tipo. El de la derecha tiene una carrocería Varese y no estamos seguros del fabricante del ejemplar de la izquierda, aunque su lateral tiene reminiscencias de algún producto de Carrocerías La Flor.
¿Qué les parece, amigos? ¿Alguien puede reconocerla? El chasis del coche de la izquierda es Ford.
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La terminal de Goya, a todo celeste1297 viewsEsta imagen es realmente atractiva, por detalles que van más allá de lo histórica y documental que pueda ser: el efecto visual que logró el celeste que invade casi toda la foto y los contrastes con los otros colores logró un efecto "cuasi 3D" que hace que no podamos dejar de mirarla. ¿O no?
De entre tantos tonos celestizos sobresale el ómnibus, que es realmente una belleza. Se trata de un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus que pertenece a la empresa Albizzatti, que desde la ciudad correntina de Goya presta servicios de carácter interurbano o de media distancia a varias localidades circundantes.
Obsérvese la leyenda "servicio semirápido" que nos indica que la prestación es especial, cuyo destino desconocemos.
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Resistiré... (II)1157 viewsDe vez en cuando nos llegan fotos tomadas en la actualidad que encierran gratas sorpresas, como la que aquí presentamos.
Este "1114" carrozado por Crovara en 1985, ya con tres décadas sobre su chasis, continúa trabajando en servicio regular, en la ciudad correntina de Mercedes.
Está prácticamente entero, solo con la pérdida de su bandera original y, probablemente, con la luneta cegada (aunque de hecho podría estar y no salió en la foto por estar tapada por una cortina)
Su dueña, Empresa Sager, presta servicios urbanos locales a los que este coche se encontraría afectado. También tiene un recorrido a un santuario del Gauchito Gil, que se presta solo los días domingos.
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Incógnita radicada en Corrientes843 viewsEl diseño de este micro de diseño tan curioso nos es casi desconocido. Sospechábamos, sin estar seguros, había sido fabricado en Santa Fe por el carrocero Varese. Su diseño general nos hacía sospechar eso y uno de nuestros amigos lo corroboró. Agradecemos a ancampodonico por su aporte.
Tampoco podemos asegurar cual es el chasis que lo equipa y... ni siquiera a la empresa propietaria. O sea que no sabemos absolutamente nada sobre él.
Agradeceremos cualquier dato que permita identificarlo. Lo único que sabemos es que una de sus cabeceras es Corrientes, tal como se lee en el frente de la unidad.
Apreciaremos cualquier dato que nos permita conocer un poco de la historia de este coche tan interesante.
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Rarísimo modelo de Carrocerías Vaccaro964 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Vaccaro fabricó un modelo del cual finalmente hubo poquísimos ejemplares en la calle. Y tanto es así que es prácticamente desconocido.
Esta unidad de la línea 6 de la capital correntina corresponde a esa versión. Pese a estar tapado por gran cantidad de gente, se pueden apreciar sus características principales.
Como se ve, el frente es muy parecido, casi igual, al del modelo protopanorámico, pero ya cuenta con ventanillas asimétricas, dispuestas igual que en los primeros panorámicos, pero con una diferencia sustancial: no están divididas en paños.
Su styling es rarísimo. No hubo muchos, por lo cual podemos considerar a esta foto como una verdadera rareza.
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Curiosa identificación1102 viewsLa empresa Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital correntina, por alguna razón que desconocemos solía identificar a la línea tanto con el número tradicional como con la palabra, tanto en la bandera como en los laterales.
Esta circunstancia es muy curiosa y casi no vista. En la mayoría de los casos llevaba el número en la bandera y la palabra "ONCE" en la cenefa sobre las ventanillas, pero en el coche que vemos en esta imagen conviven las dos denominaciones en su cartelera luminosa.
La perspectiva no nos permite apreciar muy bien a la unidad, pero creemos que se trata de un ejemplar carrozado por Italbus sobre Mercedes Benz OF-1418.
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Un color que resulta familiar555 viewsSorprende la decoración de esta unidad de la empresa correntina Albizatti, porque es casi igual a la de la línea 124 nacional de Transportes Automotores Callao, aunque el azul de fondo aparenta ser algo más claro. No obstante, la presentación general es idéntica aunque con leves variaciones en el tamaño y orientación de los cortes del lateral.
Este coche presta un recorrido interurbano desde la ciudad de Goya a Santa Lucía, ubicadas a unos 27 kilómetros de distancia entre sí. Además atiende localidades intermedias como Lavalle, curiosamente escrita en la bandera con LL las dos veces. Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar.
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Escena del transporte correntino del ayer849 viewsEsta toma fue realizada en la ciudad de Corrientes y nos muestra a dos empresas tradicionales de la ciudad que hoy ya no existen.
En primer plano vemos a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met pertenecientes a la Empresa Central, prestataria de la línea urbana número 1. La unidad habría llegado de Buenos Aires: su anterior propietaria habría sido la línea 19.
Al fondo vemos a otro "1114" pero con carrocería El Detalle al servicio de la línea 5, que por entonces estaba en manos de otra empresa tradicional, llamada T.A.U.N.A.
A fines de los '90 se relicitaron todos los recorridos. Estas empresas los perdieron y desaparecieron.
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Un correntino con pasado lomense1654 viewsHacia mediados de la década del ´90, la empresa correntina San José incorporó un nutrido lote de colectivos llegados desde el Expreso Lomas, los cuales mantuvieron sus colores de origen.
No sabemos si esta librea llegó a "copar" en su totalidad a esta empresa, pero sí nos consta que el porcentaje de coches ex Expreso Lomas en circulación fue muy alta.
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Un TATSA en un servicio rural974 viewsEsta foto es actual. Hoy día, este TATSA con motor delantero une las localidades correntinas de Goya y Mercedes, pasando por una enorme cantidad de localidades pequeñas, cumpliendo el mismo servicio que aquellos viejos colectivos rurales, cargado de personas, bultos y canastos, con un ambiente bien "de campo"
La empresa propietaria se llama Ortiz y tiene cinco coches. Además de las dos localidades de cabecera, sus servicios tocan las poblaciones de Lavalle, Santa Lucía, Desmochado, 9 de Julio y Chavarría, entre otras.
Su primera dueña fue ERSA, que lo tenía asignado a sus servicios en la provincia de Santiago del Estero. Es el único TATSA con el que cuenta esta pequeña empresa. Desconocemos cuales son las otras cuatro unidades con las que garantiza sus prestaciones.
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¡Todavía trabaja... y está en venta!1267 viewsA veces, nos enteramos de sorpresas agradables como la que nos presenta esta fotografía y nos gusta mucho compartirlas.
Este viejo y noble "1114" carrozado por La Favorita en 1988 aún está en servicio regular, en la ciudad correntina de Bella Vista. Se encuentra afectado a la línea 3, aunque no sabemos si en carácter de coche titular o auxiliar.
Está enterito y lo más importante: en venta. Miren si no es una excelente oportunidad para recrear algún coche de la época.
Tenemos los datos del vendedor, que brindaremos por privado a aquellas personas o empresas que tengan interés genuino en adquirirlo.
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Un producto especial de Carrocerías A.L.A.990 viewsA fines de 1970, mientras Carrocerías A.L.A. fabricaba su hermoso modelo de colectivo urbano panorámico que fue tan exitoso, se producía otro tipo de vehículos para empresas interurbanas o de media distancia con diferencias respecto del modelo standard.
El ejemplar que muestra esta imagen es uno de ellos. Se fabricaron generalmente sobre chasis largo, con desnivel en el techo y ventanillas con dos divisiones y no con tres. Se notaba el "parentesco" pero lucían muy diferentes a los urbanos comunes.
Pertenece a la empresa Ciudad de Corrientes, que lo utilizaba en su recorrido interurbano que unía a la ciudad homónima con la localidad de San Luis del Palmar.
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La línea 13 correntina1509 viewsEsta línea fue un caso raro, porque fue una de las que resistió durante un tiempo el "nuevo orden" de las líneas urbanas de Corrientes capital, junto con la línea 11, llamada Santa Ana. Ambas circularon varios años en sus recorridos originales y con la nomenclatura antigua, luego del reordenamiento general.
El coche conserva el esquema de colores de su empresa de origen, que no es otra que la bien conocida Bernardino Rivadavia porteña, prestataria de las líneas 63 y 113.
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