| Top rated - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 111 - Un modelo no muy difundido612 viewsEn los tempranos '70, cuando la línea 111 fue "invadida" por un enorme lote de colectivos con carrocería El Indio del clásico modelo al cual denominamos "Cinta Azul de la Popularidad", otras firmas también lograron vender algunos ejemplares, pero mucha menor cantidad.
Registramos productos de varias carrocerías (El Detalle y A.L.A., por ejemplo) pero también participó la recientemente surgida C.E.A.P. Llegaron pocos coches el modelo que imitó al Indio "Cinta Azul" sobre chasis Mercedes Benz LO-911 y LO-1114. Esta imagen nos muestra uno, que aparentemente es un 911. Parece indicarlo el eje, muy "metido para adentro"
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Hace tiempo, en Avellaneda...634 views...cerca del cruce de las entonces avenidas Mitre y la calle Alsina vemos esta escena urbana que transmite la actividad típica del centro de una ciudad importante, con tránsito de vehículos y personas, pero no al nivel que presenta en la actualidad.
Por Mitre circula un ómnibus GM que parece ser largo. De ser así, estamos ante un ejemplar asignado a la línea 116, que desde Wilde se dirigía a Plaza Miserere. Uno de nuestros amigos, muy observador, confirmó que la franja del ómnibus había sido retocada respecto de la disposición usual de Transportes de Buenos Aires. Por lo tanto, el coche ya estaba en manos privadas.
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Un TATSA del Grupo Plaza, cuando nuevo896 viewsEsta foto fue tomada en el año 2012, cuando este TATSA Puma D-12 del Grupo Plaza era nuevo, o casi. Se lo ve inmaculado, además de tener una presentación impecable.
Es bastante probable que en el momento de tomarse esta imagen haya sido nuevo. El número interno que lleva, 79, no era utilizado en esta empresa. La primera centena identificaba a las unidades al servicio de las líneas circulares 61 y 62 y no llegaban a tener tantos coches. Por eso, pensamos que poco después esta unidad fue renumerada, probablemente dentro de la centena asignada a la línea 114, en donde la vemos trabajar.
¿Algún amigo "patentólogo" sabrá el derrotero de este ómnibus?
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Línea caducada muy poco vista con estos colores641 viewsNos ubicamos en Plaza Miserere para ver un colectivo con una escala de grises que desorienta bastante, por ser muy poco conocida. Es más: nos hubiera costado reconocerla si no se leyera la razón social bajo la primera ventanilla: es Las Malvinas S.R.L., la prestataria de la línea 144, desaparecida hacia 1976.
Ya hemos visto el color más conocido de la 144 (rojo abajo y en el cuerpo de filete de las ventanillas, techo negro y franja blanca) pero el que decora a esta unidad es celeste en el lateral, azul en pollera y techo y rojo para la franja. Se usó hasta 1972-73 aproximadamente.
El coche es un Mercedes Benz L-312 con una carrocería fabricada por la Cooperativa San Martín.
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Día temático 100 - Un recuerdo para quienes ya no están (V)877 viewsNo solo queremos recordar a esos amigos que se fueron. Muchas personas relacionadas a empresas de transporte de todo el país también nos dejaron. Conductores, mecánicos, personal administrativo, componentes, socios o directivos también se han ido y es más que justo homenajearlos con una foto.
A través de la Señora Mirta Prasivka, directiva de la línea 103, cuya familia estuvo relacionada con Transportes Quirno Costa desde tiempos muy remotos y que hace poco nos dejó, queremos rendir un tributo a todos aquellos a quienes fuimos a molestar en busca de algún dato o una foto y que nos respondieron con una sonrisa.
Que este Bedford con Moliterno de la línea 103 sea una homenaje a todos los que nos dieron una mano en nuestra búsqueda histórica y que ya no están.
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Los minibuses TAT del Grupo Plaza830 viewsHacia agosto de 2012 el Grupo Plaza implementó un servicio diferencial en su controlada línea 129, al cual llamó "VIP" (léase la palabra al lado de la razón social, en el lateral) con unos pequeños minibuses llegados desarmados desde China y ensamblados en el Uruguay.
Eran marca King Long pero se los bautizó como TAT y su modelo fue "Puma D-8". El "diferencial VIP" no duró mucho y luego se los vio, tampoco por un espacio temporal muy prolongado, en los servicios rápidos por Autopista.
Tras un breve paso por un servicio receptivo de cruceros en el puerto, donde varios fueron repintados de blanco, dejaron de circular. Alguno fue visto, a medio desguazar, dentro de los playones de Plaza antes de ser desocupados.
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Un coche que "apenas" fue 403524 viewsSi bien este colectivo no tiene aún su chapa patente (podemos ver la matrícula provisoria de papel pegada en el parabrisas) su modelo nos indica que debió llevar muy poco tiempo el número 403 en su frente. Su diseño, autoría de la entonces joven carrocera Biglia, escindida de su contemporánea Caseros, data de 1967 ó 1968.
El número cambió a 143 el 2 de enero de 1969, así que es probable que haya llevado el 403 solo unos meses o a lo sumo un año y pico. No más.
Se nota que el coche es nuevo, porque lo vemos impecable. Llama la atención la decoración de la parrilla, pintada de manera poco usual.
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Un 104 "prestado"843 viewsMientras el Grupo Plaza explotó la línea 104 por cuenta y orden de la prestataria "de verdad", Empresa de Transportes 104 S.A., solían verse cruces de unidades llegadas "prestadas" desde otras líneas para cubrir coches dado de baja por su antigüedad que no fueron repuestos.
Esta imagen nos presenta uno de esos casos, que fueron bastante frecuentes. El número interno de este OA-101 de segunda generación nos indica que en realidad pertenecía a la flota estable de la línea 141. Se llega a ver que corresponde a la centena del 200.
Lo vemos al costado de la avenida General Paz, en el barrio de Liniers.
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Línea 110 - Un clásico de los '60 y '70696 viewsEn los '60 y parte de los '70, la línea 110 tuvo un intercambio comercial muy activo con la carrocera Alcorta. Si bien sus productos no se compraron de manera masiva, regularmente aparecía alguno nuevo que renovaba su presencia en la flota.
El mayor volumen de ventas se dio en los tempranos '60. Varios componentes la eligieron para renovar sus unidades y el modelo de la foto fue bastante visto. Es un clásico de Alcorta, pergeñado a fines de los '50, cuyo styling marcó a los modelos subsiguientes hasta 1975.
Este ejemplar pudo haberse fabricado entre 1963 y 1965. Se los vio hasta mediados de la década siguiente, tal vez hasta 1976 ó 1977.
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Carrocería poco frecuente en T.A.R.S.A.878 viewsCarrocerías C.E.A.P. no pudo hacer buen pie en Transportes Automotores Riachuelo, aunque en todas las líneas hubo alguno, desde fines de los '70 en adelante. No se compraron muchas unidades, pero siempre hubo alguna presencia de esta carrocera en las diferentes flotas sobre todo en los '80
No sabemos si el ejemplar de la foto, fabricado en 1982, llegó nuevo o usado. Sospechamos que pudo haber llegado alguno desde la 26 junto a un pequeño lote con esa procedencia, pero no sería este el caso.
Es un ejemplar de 24 asientos, de una versión que no se difundió de manera masiva. Era usual en líneas como la 76, pero no en general.
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Número de una línea, destinos de otra621 viewsYa hemos hablado muchas veces de los "revoltijos de flota" que usualmente sucedían en el Grupo Plaza. Era normal ver coches asignados a la flota estable de una línea circulando en otra, tal vez por muy poco tiempo.
Este OA-101 al servicio de la línea 143, que fue fotografiado en la estación Constitución, lleva los destinos de la 36. La procedencia es innegable, debido a la centena del número interno a la vista, que corresponde a esa línea.
Es uno de los eternos OA-101 de segunda generación, clásico de este grupo. Esta imagen fue tomada bien entrados los 2000: se nota el desgaste y la "baqueta" a la que fue sometido durante tantos años de servicio.
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Línea 108 - Incorporación a las apuradas892 viewsEn los últimos tiempos de la línea 108 a cargo de La Nueva Unión, la empresa original que inició los servicios allá por 1944, se registraron algunas incorporaciones poco corrientes para cubrir el retiro de los OA-101 de segunda generación que no se pudieron pagar.
La escasez de unidades en servicio hizo que llegara de todo y en diferentes condiciones. Algunos fueron puestos en actividad bien pintados, pero otros salieron de cualquier manera. Ya habría tiempo para emprolijarlos.
Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Suyai tiene coincidente solo el rojo de la sección inferior. Falta el ocre del techo y el verde de los cortes. Pero así circuló, como esta foto lo demuestra.
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Línea 136 - Efímero coche "Navarrero"977 viewsLos primeros tiempos de Consultores Asociados Ecotrans a cargo de los servicios ex Transporte del Oeste fueron interesantes, porque las incorporaciones de flota fueron bastante diversas y en algunos casos efímeros.
Podemos incluir a este OA-101 interurbano, de la variante con frente aerodinámico, en el último grupo nombrado. No circuló mucho tiempo en los servicios a Navarro. Era un coche apto para tal fin, con más comodidades que uno destinado a servicio común.
Aquí lo vemos circular por la zona de su cabecera de Primera Junta. Cuando nuevo, este coche inició su carrera en la línea 99 para luego emigrar a Mendoza. Hay más detalles aportados por nuestros amigos en los comentarios.
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Línea 148 - Antiguo diferencial "reciclado"913 viewsEs sabido que, en los últimos tiempos de El Halcón como prestataria de la línea 148, se tomó algunos coches asignados al servicio diferencial y se los traspasó al común, sin siquiera abrirle una puerta trasera. La imagen 49064 nos muestra esa extraña situación.
Pero a algunos coches llegaron a modificarse con la apertura de otra puerta, que facilitó mucho la operación de esos coches en el servicio común. Esta foto nos muestra a uno de ellos, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A., que se distingue de los comunes porque la última ventanilla no terminaba "en ochava" en su extremo inferior pegado a la culata. Hay un detalle extraño en este coche al servicio de El Nuevo Halcón: su interno es de la centena del 300, utilizado en la línea 580 comunal de Quilmes.
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Línea 133 - Visitante infrecuente861 viewsYa hemos visto muchos cruces de unidades entre las líneas del desaparecido Grupo Plaza y nos han dado mucha letra para intercambiar opiniones. Pero siempre hay uno nuevo e interesante para mostrar y volver a charlar.
Este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar en al año 2008 sorprende por su buena presentación (¡Observen ese paragolpes cromado!) y por la línea que figura en su bandera: la 133, cuando parece tener un número interno de la centena del 100, correspondiente a la 143.
Seguramente nuestros amigos expertos en las flotas del pasado reciente podrán ilustrarnos sobre el derrotero de este Plaza "cruzado de línea".
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