| Top rated - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Despojos históricos1565 viewsEn una recóndita calle del partido de La Matanza, en un terreno en donde antaño guardaban algunas unidades de la línea 629, nos encontramos con esta sorpresa: los restos de una vieja carrocería Crovara, que en su oportunidad estuvo montada sobre un chasis Ford.
Hace años y años que está allí tirada y la vegetación avanza sobre ella. Creemos que partes de su carrocería fueron a parar a otros colectivos en servicio en la 629.
Aun conserva restos de sus colores e incluso el número de línea en la cenefa. Todavía se lo puede leer y en esta foto se alcanza a apreciar: no es otro que el 142.
Este es uno de los Ford que Transportes Automotores Constituyentes incorporó nuevos y que, tras su caducidad, marchó a La Matanza tal vez a trabajar en la 629. Pero así terminó, hecho un pobre despojo.
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Raro modelo de Carrocerías Cametal, ex Expreso Buenos Aires2731 viewsEn el momento de tomarse esta foto, esta unidad ya no pertenecía al recordado Expreso Buenos Aires aunque conservara su esquema de pintura intacto.
Es un verdadero bicho raro, Scania Vabis, con una carrocería Cametal con un diseño muy extraño de un solo nivel, pero con ventanillas desniveladas. Parece el producto de una reforma, pero varias unidades salieron de fábrica con este diseño.
Coches como éste fueron muy vistos tanto en el viejo Expreso Buenos Aires como en La Estrella, a la cual se había adquirido a comienzos de la década del '60.
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El descanso de los guerreros1507 viewsEsta imagen, tomada hacia fines de los '80en la cabecera que las líneas 101 y 47 tenían en proximidades del Barrio Samoré, nos muestra a un enorme lote de colectivos carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114 carrozados por varias firmas, mientras esperan el momento de salir a servicio.
Distinguimos productos de Carrocerías El Diseño, Independencia, Alcorta, El Indio y El Detalle, entre otras.
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El antecedente más remoto de la línea 1331320 viewsLa actual línea 133 tiene a esta línea como antecedente más lejano, la 34 anterior a la Corporación de Transportes.
Este coche es original de la línea, previo a su absorción por la Corporación. Su librea era en dos tonos de verde, con franja y cuerpos de filetes en blanco.
No se aprecia bien su chasis, pero es un International de 1939, carrozado por Los Criollos.
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Línea 110 - Clásico de cuatro décadas atrás1490 viewsLos productos de El Indio del modelo "Cinta Azul de la popularidad" tuvieron varios representantes en la línea 110, tanto sobre los chasis semifrontales Mercedes Benz LO-1112 y LO-1114 como sobre el convencional LO-911.
Fueron muy utilizados en esta línea, a tal punto de que podría callificárselo como uno de los modelos icónicos de inicios de los '70.
Esta imagen nos muestra un ejemplar sobre LO-1112, datado en 1968.
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La línea 127 a poco de su privatización1621 viewsGracias a la licitación de las líneas de ómnibus de T.B.A., en 1961 los servicios pasaron a manos privadas. A la 127 le tocó en suerte pasar a la empresa T.A. Noroeste, junto a un lote de líneas de las playas Lastra de ómnibus.
Esta golpeada unidad nos muestra el esquema de colores que la empresa adoptó para diferenciarse del plateado estatal, con la parte inferior en marrón, franja roja o azul y techo aún plateado. Obsérvese el curioso isologotipo dentro de una estrella de 6 puntas.
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Línea 106 - Un diferencial poco visto1445 viewsUn tiempo antes de que la gente de Colectiveros Unidos decidiera la supresión del servicio diferencial de la línea 106, aparecieron un par de OA-101 aerodinámicos que se sumaron a la flota destinada a esa prestación.
Su aparición sorprendió, porque la línea 106 independiente nunca había adquirido vehículos fabricados por esa terminal automotriz. Por eso resaltaron, entre tanto Mercedes Benz.
Es probable que los hayan traído desde la línea 99, cuyo control tomaron en 1998. De no ser así, seguramente nuestros amigos investigadores de flotas sabrán ilustrarnos al respecto.
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Y... se mezclaron los carteles...1484 viewsEste ya histórico Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Alcar, al cual vemos al servicio de la línea 136 de Consultores Asociados Ecotrans, tiene un error garrafal en los destinos que se ven en su cartelera.
Si los leemos, veremos de que se trata de las leyendas correspondientes a la línea 153 x 104: a los destinos clásicos de la 153 (Barrio Nuevo, Morón y Primera Junta) se le agrega la cabecera de la 104 en "Once"
Es de suponer que no habrá causado demasiadas equivocaciones entre los pasajeros, porque en líneas como la 136 se mira más el cartel de ramal que la bandera superior. Pero el caso es que figura una cabecera, Once, a donde la 136 jamás llegó...
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La "transición cromática" de la línea 106602 viewsEsta foto, tomada en la cabecera que la línea 106 tiene en la Terminal de Omnibus de Retiro, logró captar la transición de esquemas de pintura que tuvo lugar desde fines de los '90 en adelante. El Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Bus a fines de los '80 lleva la variante nueva derivada del servicio diferencial que sustituyó a la tradicional que podemos ver en el Busscar "Urbanus" que aparece estacionado detrás.
Cabe acotar que el coche de adelante había iniciado sus actividades con el corte anterior, pero fue repintado pese a que ya era algo anticuado en el momento de tomarse esta fotografía. Detalle raro: el Busscar ya tiene el frente repintado, pero el lateral no.
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Otra escena de la 146 "post-COPLA"834 viewsAl caducar la recordada empresa C.O.P.L.A. se inició una etapa tan interesante como precaria en la explotación de sus líneas 114 y 146. La 114 fue tomada por Plaza y la 146 por la Empresa de Transportes América asociada con el grupo anteriormente mencionado y con la colaboración de la Empresa San Vicente, que alquiló unidades para completar la flota.
América distrajo algunos coches de su línea 105 y trabajaron un tiempo en la 146, hasta que Plaza la tomó completa por su propia cuenta y orden. Así lucían, con la cartelería provisoria en el frente y el resto con las leyendas de su línea de origen. Es un Mercedes Benz OF-1318 carrozado por La Favorita en los tempranos '90.
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Línea 109 - Otro de sus clásicos de fines de los '701044 viewsEntre 1978 y 1979, la línea 109 renovó buena parte de su flota para estar en regla con los diez años de antigüedad que se establecieron como máximo gracias a una Resolución de 1977. Por eso llegaron varios modelos que hoy son recuerdo y bastante interesantes de ver.
Uno de ellos es éste, fabricado por La Unión. Se incorporaron varios ejemplares de duración dispar: Todos continuaron en servicio hasta el final de su vida útil, que sumó alrededor de diez años.
En la foto vemos al interno 22, fotografiado cerca de la cabecera de Liniers.
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Impecable recuerdo de la Quirno Costa del ayer915 viewsEl modelo de la foto, fabricado por Carrocerías A.L.A. sobre Mercedes Benz semifrontal (aunque en este caso es LO-911) fue uno de los más vistos en Transportes Quirno Costa durante los '70. Contaron con varios ejemplares y no solo con chasis semifrontal: también hubo algunos convencionales y un congénere insólito, que tenía chasis Bedford.
La imagen nos muestra al coche 47, fabricado en 1968. Lo vemos con la cartelería correspondiente a la línea 122, que esta empresa desatendió y perdió en julio de 1980.
En ese mismo año, este modelo desapareció de la flota, debido a su antigüedad. Pero para quienes tuvimos la suerte de conocerlos en la calle, será inolvidable.
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (VII)1555 viewsEsta foto demuestra que las desprolijidades que cada tanto nos regala el Grupo Plaza no son solo de tiempos recientes. Esta foto tiene más de 20 años y los carteles de papel provisorios ya eran moneda corriente en algunas líneas explotadas por esta empresa.
Aquí tenemos a uno de los "superlargos" Mercedes Benz OHL-1420 carrozados por Bus en 1995, que el Grupo incorporó y dejó fijas en la línea 142. Podemos ver el número de línea correcto sobre la puerta delantera.
Se ve que no estaba prevista una cartelera intercambiable con la 140 y los carteles improvisados con marcador fueron la salida más rápida para que el coche cambie de línea rápidamente. He aquí el resultado.
Lo raro es que fue fotografiado en las oficinas tradicionales de la empresa, cerca de la estación Constitución.
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Línea 140 - La transición en pleno proceso2002 viewsEsta interesante fotografía fue tomada días después de la caducidad de la concesión de Transportes Villa Adelina para la explotación de las líneas 140 y 142. Aún vemos sus unidades intactas, internadas dentro del playón de la empresa, mientras que en la calle hacen la espera los coches de la nueva prestataria: Transportes Automotores Plaza.
Al fondo, los antiguos coches de la recordada "TVA" comienzan a convertirse en historia, mientras que sus reemplazantes son verdaderamente policrómicos: adelante vemos un OA-101 con el color de la línea 141 y, detrás, otro con el esquema corporativo oficial del grupo.
Detalle pintoresco: al coche de la 141 solo se le tapó el segundo número uno en su bandera y se lo sustituyó con un cero mucho más chico. Por lo tanto, estamos en presencia de la línea "Catorce Grados..."
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Un frente inconfundible (XLI)1308 viewsEn este caso, el frente no es solo inconfundible por tener rasgos muy característicos de su fabricante (Bi-met, en este caso), si no que también representa, para los que tuvimos la oportunidad de verlo en la calle, al último colectivo Mercedes Benz "convencional" que circuló en las líneas de concesión nacional. A esta unidad, la 41 de la línea 101, le cabe ese título que nadie ya le podrá arrebatar.
Pero, fuera de ese detalle que hace único a este ejemplar, podemos apreciar también a las líneas de este modelo protopanorámico, muy armónicas e interesantes. Podemos afirmar que éste es uno de los pocos modelos protopanorámicos a los que el chasis del tipo convencional le "cayó bien" y que no parece mal pegado.
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