| Top rated - 088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
Rara cruza carroceril1051 viewsSeguramente, este viejo colectivo Ford cayó en manos de algún taller de chapa y pintura luego de algún accidente de cierta gravedad que hizo que se debiera reconstruir el salón de la carrocería.
La parte delantera nos delata el verdadero origen de esta carrocería: La Preferida. La forma de los parabrisas y puerta es inconfundible. El asunto raro se da en el salón: se reemplazaron las ventanillas originales por otras llegadas de un ejemplar de Carrocerías El Detalle de 24 asientos, mucho más grandes que las originales.
El resultado, rarísimo, está a la vista. Con tres ventanillas del lateral más las compensadora, se salió del paso. Obsérvese, a trasluz, que del otro lateral se conservan las ventanillas originales.
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Curioso transporte escolar cordobés909 viewsEste curioso micro que muestra esta imagen perteneció a la filial cordobesa del instituto Lasalle y es realmente un ejemplar muy raro.
El chasis sobre el cual fue fabricado, Oldsmobile con estilo COE, ya de por sí es raro. La carrocería también lo es. Parecería un Gnecco, gracias a la bagueta antiroce que se ve al costado que desciende hasta el guardabarros trasero, pero nos lo hace dudar el recorrido de la bagueta por sobre el guardabarros trasero, que en los Gnecco tenía otra forma. Aparenta tener el logo de la carrocera en la parte trasera, junto a la bagueta.
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Curioso escolar con incógnita872 viewsNo fueron muy numerosos los colectivos carrozados a fines de los '40 sobre chasis Studebaker. Por eso, casi cabe festejar cada oportunidad que aparece un ejemplar inmortalizado en una foto.
Este coche, ya radiado del servicio regular, está destinado a transporte escolar. No tenemos clara su carrocería, pues la forma del "gotero" remite a El Trébol y, según otra versión, a Fortunato Francone, pero otras partes de la carrocería no. ¿Alguien tiene el dato preciso para aportar, por favor...?
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Longevísimo escolar de once asientos349 viewsEsta foto es un verdadero hallazgo, porque nos muestra a un viejo colectivo del tipo "once asientos" que se utilizó como transporte escolar aproximadamente hasta... ¡1970! Cuando se lo retiró de servicio era un venerable anciano y una rareza excepcional para la época.
Es un Chevrolet de 1934 cuya carrocería desconocemos. Se ve que con el correr del tiempo fue modificado y no encontramos rastros seguros de una carrocera determinada.
Como vemos no tiene bandera (seguramente tuvo los cristales pequeños sobre el parabrisas y cartelera de madera en el techo) y tiene un portaequipajes en el techo. Trabajó en la ciudad de Balcarce.
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Un transporte escolar prehistórico693 viewsLos orígenes del transporte escolar son más que interesantes, por lo anárquico que fue su desarrollo. Al ser emprendimientos generalmente unipersonales o a lo sumo de sociedades pequeñas, su devenir histórico es tan intrincado como interesante.
Los primeros tiempos presentan una variedad de vehículos más que interesante. Había tanto ómnibus como pequeños colectivos, pintados de cualquier color, sin reglamentar.
En este caso, pertenecía a un instituto e internado, el Holters de Villa Ballester. Obsérvese al conductor, impecablemente uniformado. Hoy resulta increíble que en una actividad como el transporte escolar se llevara uniforme y hasta gorra...
El chasis que equipa a esta unidad es un Chevrolet de 1930 ó 1931, pero desconocemos datos sobre la carrocería, los cuales agradeceremos si alguien la conociera (es difícil, pero...)
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Día temático 12 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (I)793 viewsAlcorta nació en los '50, como taller de reparación de carrocerías preexistentes y, a fines de esa década, comenzó a producir sus propios modelos desde cero. En los '60 y '70 fue muy exitosa y podemos decir que aún hoy llega a nuestros días, pero luego de dos cambios de nombre: primero se rebautizó como Alcar y luego como Todobus.
Este simpático "naranjita" nos trae el recuerdo del segundo diseño protopanorámico que Alcorta fabricó entre 1975 y 1976. El primer modelo con estas características era igual al de esta imagen en laterales y culata, pero poseía el frente del anterior, con la bandera inclinada hacia arriba y sin la nervadura que vemos en el frente del colectivo de la foto.
Esta segunda versión incorporó el frente que sería característico de los productos de Alcorta de 1976 en adelante. Pudo verse este modelo sobre Chevrolet en líneas nacionales como la 28, la 90 y otras.
El último de estos colectivos en servicio en el Area Metropolitana circuló hasta fines de los '80 en la línea comunal 670, vieja conocida de este espacio.
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Añoso coche de excursión708 viewsLos transportes escolares o coches de excursión de antaño eran más que atractivos, pues solían verse coches de cualquier procedencia y modelo. Era un extraño "rejunte" de chasis y carrocerías digno de verse.
No tenemos muchos datos del coche de la foto. Ni el chasis ni la carrocería, pero sí tenemos claro su origen: es muy probable que haya provenido de la recordada empresa GOAL (Grandes Omnibus a Luján) que prestó los servicios de la "Lujanera" en los '40. Tuvo varios coches con carrocerías como ésta.
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Desfile de rarezas de transporte escolar780 viewsEsta foto, tomada en la localidad de Tapiales, nos muestra a un extraño grupo de unidades de transporte escolar.
Son realmente raras y no hemos podido identificar a ninguna, aunque el coche de la extrema derecha parecería U.C.A.S.A. El ómnibus que le sigue es rarísimo y no habíamos podido identificarlo, pero gracias a la memoria de uno de nuestros amigos, Carlos Sueiro, se pudo establecer que se trataba de un coche tipo "School Bus" marca White que fue frontalizado por la firma lujanense La Flor. Vaya rareza...
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"Chivito" color escolar, que aún sobrevive745 viewsNos asombra y gratifica el hecho de saber que, desparramados por allí, aún sobreviven unas cuantas rarezas de nuestro antiguo transporte automotor que son realmente históricas.
Recibimos esta imagen hace poco tiempo, solo un par de meses. Nos muestra a un colectivo Chevrolet carrozado por El Detalle entre 1976 y 1977, que se lo suele ver en proximidades de la ciudad de Ezeiza.
Aún se encuentra pintado de transporte escolar, aunque seguramente ya no presta este tipo de servicios. Se encuentra en estas condiciones, bastante enterito. Si alguien lo quisiera para transformarlo en reliquia...
El último Chevrolet que circuló en líneas nacionales era igual a éste y lo hizo en la línea 77. La desaparecida línea 138 también tuvo uno igual, que se mantuvo en servicio casi hasta la caducidad de su concesión.
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Carne de restaurador...1120 viewsPuede parecer que esta foto tiene años de tomada, que alguien la tomó, por ejemplo, en los '80. Pero no es así, tiene semanas de tomada.
Este viejo "1112" carrozado por Bogovic Hnos. aún se mantiene en estas condiciones, enterito y prácticamente completo. Por dentro es un sueño. Ya presentamos otra fotografía, en la que se lo ve del otro lado y el buen estado no le va en zaga al de este lateral.
Perteneció al Expreso Cañuelas y aún sobrevive en impecable estado, para los años transcurridos. A lo mejor alguna empresa que tiene ganas de restaurar un colectivo antiguo lo ve, le cae simpático y lo quiere comprar... O tal vez algún privado quiera tener un Cañuelas hecho y derecho...
Sea lo que fuese, lo presentamos. Sería lindo que alguien se interese por él y le dé un futuro mejor del que tuvo hasta ahora.
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Un "plateado" que se volvió "naranjita"533 viewsNo fueron demasiados los viejos ómnibus plateados ex Transportes de Buenos Aires que llegaron a lucir el color naranja y blanco distintivo del transporte escolar. Cuando fueron declarados obligatorios para distinguir a este tipo de vehículos, la mayoría de estos vehículos habían sido sustituidos por otros más nuevos.
Por eso, ver a este viejo ómnibus Leyland con los clásicos colores del transporte escolar es más que curioso: no hubo muchos que llegaran a lucirlo.
Es un Olympic MCW clásico de líneas como la 101 (100), 119, 135 y tantas otras, estacionado junto a otros "colegas" entre los cuales se distingue un Mercedes Benz O-321 H. ¿Alguna idea sobre el tercer coche que se ve atrás?
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Incógnita en naranja y blanco620 viewsEl mundo de los colectivos destinados al transporte escolar es más que interesante, porque tenemos muchísimas rarezas registradas a lo largo del tiempo.
Si bien casi siempre estas prestaciones se nutren de unidades retiradas del servicio regular, en ocasiones registramos algunas modificaciones a los diseños originales o vehículos muy poco frecuentes o raros, tal como el que podemos ver en esta fotografía.
Su chasis parece ser un Ford cercano a 1960. No se ve demasiado la trompa como para establecer un año exacto. La carrocería se nos presenta dudosa: parece tener cuatro ventanillas "y algo más" y su diseño no nos cierra con ninguna. ¿Alguien puede reconocerla?
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Un firmamento lleno de Estrellas (X)928 viewsCasi todas las carroceras tienen algún "bicho raro" en su haber, algo que hayan fabricado fuera de lo común, un diseño que rompa el molde respecto de los modelos "normales" que haya fabricado. Y La Estrella no fue la excepción.
Observen, si no, a este rarísimo e interesante minibus fabricado directamente para transportar escolares. Es la miniatura de un colectivo de línea, trasplantada a un chasis pequeño de camioneta marca Chevrolet. Obsérvese cómo se resolvió la trompa, utilizando la parrilla del camión y diseñando un frente realmente no visto, rarísimo e interesante.
Desconocemos en donde circulo y quién fue su propietario. Por sus colores es probable que haya sido fabricado para un transportista capitalino.
¿Qué les parece este bicho tan, pero tan extraño? ¿Alguna vez se lo cruzaron?
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Espera nuestra visita...1503 viewsEste inconfundible frente pertenece al "Carbonerito" carrozado por La Favorita de nuestro amigo Carlos62, que se encuentra en la ciudad de Zárate esperando que lo visitemos.
En esta imagen concordaremos día y horarios para la visita y la manera de viajar. Podemos ir todos juntos o por separado, eso lo decidiremos aquí.
Todos los que quieran concurrir por favor anótense en esta imagen, así vamos tomando nota de la movilidad que necesitaremos.
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Día temático 30 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (XII)977 viewsSi bien el modelo que vemos en la imagen no fue muy corriente de ver y menos aún sobre chasis Ford, la culata fue un clásico de mediados de los '70.
Es la diseñada por Carrocerías Bi-met y que, con variantes menores, se utilizó desde sus primeros modelos protopanorámicos hasta 1978, momento en el cual salió a la calle el primero de los modelos panorámicos "puros", con amplias ventanillas y luneta dividida en tres.
La amplia luneta que se ve en la foto equipó a todos los protopanorámicos y a los primeros diseños panorámicos, como los clásicos de 1976-77 que tenían un desnivel en el techo y ventanillas algo más amplias que el modelo de la foto, el cual fue fotografiado en momentos de pintarse de transporte escolar, que prestó servicios en la capital santafesina. Este modelo en particular fue muy raro de ver. Se fabricó en muy baja escala.
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