| Top rated - 029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
De Lomas de Zamora a Santiago del Estero...1335 viewsLlama la atención ver un producto de la carrocera de la Empresa General Roca tan lejos de su lugar de origen.
Se trata de una de sus unidades de "ventanillas asimétricas", con tres del lado de las puertas y cinco del otro, cuando según la lógica deberían totalizar cuatro.
Aquí lo vemos en la terminal de Río Hondo esperando salir a servicio.
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Rareza santiagueña815 viewsLa empresa El Puntano desarrolla sus actividades en la provincia de Santiago del Estero. Su recorrido principal une la capital provincial con la localidad de Frías, ubicada en el extremo oeste cerca de la frontera con la provincia de Catamarca. Es obvio que, además, atiende numerosas localidades intermedias.
Es muy probable que este vehículos con aspecto de Imeca haya sido carrozado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1419 y se haya utilizado como base para su transformación un Cametal del tipo Nahuel III S
El esquema de pintura contribuye a que se vea raro de costado, con sus ventanillas modificadas.
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Curioso Zanello santiagueño1560 viewsEsta marca de chasis salió al mercado justo en el momento en el cual Carrocerías Crovara cerraba sus puertas y sus socios formaban nuevos emprendimientos.
Este modelo salió con tres nombres diferentes, con leves modificaciones entre sí: Crovara, La Coruña y Líder, como el coche de esta foto. Los tres tuvieron la misma base, pero presentaban leves diferencias.
Pertenece a la empresa Reconquista, que prestaba servicios interurbanos con cabecera en la "Madre de Ciudades", Santiago del Estero.
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Viejo santafesino en Santiago del Estero1231 viewsCoop. Río Dulce es una tradicional empresa interurbana santiagueña, cuya librea más corriente en el año que se tomó esta foto, 1997, era totalmente blanca, con franjas y recortes en azul y rojo.
Pero, de repente, apareció en la vieja terminal de Santiago del Estero este coche, aún con los colores de su vieja dueña: la línea 5 de Santa Fe.
De más está decir que esta unidad, con su sección inferior en negro, contrastaba enormemente con los blancos tradicionales. Es un "1114" carrozado por Fram a mediados de los '80.
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Improvisaciones... extremas... (III)839 viewsRara vez hemos visto algo más improvisado y de apuro que esto, nos parece increíble.
El que se compre un coche usado y solo se agregue la razón social al costado, sin suprimir ninguna de las inscripciones de la dueña anterior, ni siquiera el número interno, es algo realmente inusual y casi nunca visto. Y menos aún fotografiado.
Por eso esta foto, que nos muestra un coche de la línea 103 nacional intacto, pero con otro nombre de empresa agregado al costado, es rarísimo. Esta imagen es insólita.
Lo vemos al servicio de la empresa santiagueña El Lucero, saliendo de la antigua terminal de la capital provincial.
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Santiagueño cero kilómetro1108 viewsLos OA 101 de segunda generación tuvieron un éxito rotundo en ventas debido a su financiación, que fue la clave para que muchísimas unidades marcharan al interior del país, a empresas que normalmente adquirían vehículos usados.
La "Madre de Ciudades", Santiago del Estero, no estuvo exenta de esta oleada de OA 101. Algunas empresas los incorporaron, aunque muchos no duraron casi nada.
En la imagen, vemos un ejemplar "cabezón" al cual podemos datar entre 1995 y 1996, aproximadamente, al servicio de la empresa 25 de Julio a la cual, a decir verdad, conocimos gracias a esta foto.
No tenemos referencias de ella, ni su período de funcionamiento. Agradeceremos cualquier dato al respecto. No conocemos ni una foto de esta empresa en la calle.
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¿Qué es esto, por favorrr...? (IV)569 viewsMuchas veces nos cruzamos con vehículos "reformados a lo engendro" que nos dejan sin saber qué decir. Están tan modificados respecto de su aspecto original que ni siquiera podemos adivinar cual fue la carrocera que los fabricó antes de que lo guardaran "en el galponcito del fondo" para meterle mano y repararlo o reformarlo como se pueda, con los elementos que hay a mano.
Este bicho raro de la empresa santiagueña Transporte Diego Ariel es uno de ellos. Lo miramos y no sabíamos qué decir, además de asombrarnos con esas reformas como el medio parabrisas anulado a puro masillazo. Su chasis es un Mercedes Benz OC-1214 alargado y fue el interno 61 de El Puente, carrozado por San Miguel con ese diseño feo de 1981-82.
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Puma santiagueño ya jubilado803 viewsEl diseño de este micro es inconfundible: es uno de los tantos ejemplares del modelo "Puma '80" que Carrocerías D.I.C. fabricó, con diferencias menores, entre 1979 y 1981.
El ejemplar de la foto se encuentra en la provincia de Santiago del Estero y trabajó en una empresa del lugar, en la que prestó servicios de media distancia. Se llamaba Man·So. A fines de los '90 aún se encontraba activo.
Tras su radiación, quedó por la zona de La Banda transportando gente al interior de la provincia. También transportaba maestras a diferentes escuelas.
Hoy día está así, de pie pero bastante dañado. No obstante conserva sus formas en gran medida y es un interesante recuerdo para admirar.
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A que cuando vieron esta foto, creyeron otra cosa...1071 viewsSospechamos que más de uno de los que vea esta foto, sin estudiarla, tal vez pensó "un viejo OF Bus pintado de escolar". Si es así, se equivocaron...
Tal vez lo haya sido en algún momento de su derrotero y por eso lleva estos colores, pero lo cierto es que este vehículo, al momento de tomarse esta foto, estaba en servicio regular.
Lo vemos al servicio de una empresa llamada El Libertador, que presta un servicio interurbano cuya cabecera principal es la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero.
Como ya dijimos, quizás haya sido escolar antes de llegar a esta empresa, pero en ese momento no lo era. Pese a ser un color tan usual y cotidiano de ver, en un coche de servicio regular queda rarísimo. ¿No?
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Parece un 39, pero...1430 views...la famosa línea capitalina nunca tuvo en su flota un Zanello carrozado por Bi-met. El esquema de pintura de este coche, perteneciente a la empresa santiagueña Reconquista, es una muy buena imitación del original.
El único Zanello que circuló en la 39 fue carrozado por Eivar y fue el coche 74. Tenemos dos hipótesis: o este coche estuvo preparado para circular en la 39 pero nunca salió a servicio y marchó a Santiago del Estero con estos colores o, simplemente, los pintores imitaron la librea a pedido de la empresa propietaria.
Aquí lo vemos en la terminal de Santiago del Estero, a mediados de la década del '90.
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Empresa interurbana santiagueña con un color "familiar"1246 viewsEsta empresa basada en Santiago del Estero, llamada Reconquista, utiliza los colores que la vieja línea 133 porteña utilizaba antes de la caducidad de la concesión sufrida por su antigua prestataria, Transportes 8 de Julio.
Es probable que la permuta de color se haya originado en un Chevrolet carrozado por Vaccaro hacia 1974 que circuló un tiempo en la 133. Sospechosamente, esta empresa tuvo uno exactamente igual y creemos que fue la causa de la llegada de este color a Santiago del Estero.
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De diferencial a media distancia...1755 viewsLos ómnibus OA 103 como el de la foto fueron concebidos para prestar servicios urbanos diferenciales. Para la media distancia se había diseñado el OA 102, tan conocido en Buenos Aires por la gran cantidad de coches que utilizó la Lujanera.
Pero un solitario OA 103 fue a dar a la empresa Santiagueña El Sol, que presta un servicio interurbano con cabecera en la Madre de Ciudades, la capital provincial.
Aquí lo vemos llegando a la vieja terminal santiagueña, terminando su recorrido.
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Increíble coincidencia empresarial1032 viewsAlguna vez ha pasado que algún vehículo fue vendido por una línea y comprado por otra, que casualmente lleva el mismo número que la vendedora. Es raro, pero ha pasado: en este mismo espacio hemos presentado a un coche de la línea 130 porteña que pasó a la homónima que circula en San Miguel de Tucumán.
Es una circunstancia rara, pero más extraño aún es que un coche pase de una empresa a otra y que ambas se llamen igual.
Es el caso de este Busscar "Urbanus", que marchó de la empresa La Independencia bonaerense pasó a otra homónima, pero que presta servicios en la capital santiagueña. O sea que La Independencia se la vendió a La Independencia, digamos. Este tipo de traspasos es rarísimo y prácticamente nunca se ha dado semejante casualidad.
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Curioso diferencial en Santiago del Estero451 viewsEste Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño en la segunda mitad de los '80 presta un servicio muy curioso pese a tener configuración urbana: fue diferencial en la línea 16 de la ciudad de Santiago del Estero.
Recordamos tres en las que se estableció esta modalidad de prestación: a esta y a las líneas 12 y 15. No sabemos cuanto tiempo duraron.
Lo curioso es el sistema de aire acondicionado: se ven tres aparatos instalados en el techo que recuerdan a unos más pequeños instalados en algunos taxis y que, si no nos equivocamos, enfriaban mediante la circulación de agua helada. Es raro verlos en unidades grandes.
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Rareza santiagueña a medio desguazar409 viewsDe por sí es raro ver un producto de Carrocerías La Favorita preparado para servicios interurbanos o de media distancia y más aún si es un urbano adaptado, como es el caso de esta unidad depositada en un terreno que espera su desguace. Suponemos que no tendrá futuro.
La ubicación de última ventanilla, que parece "mal pegada" si la comparamos con las demás, nos dice que alguna vez contó con puerta trasera. Y la delantera no parece original en absoluto. Pertenece a la empresa San Cristóbal de Santiago del Estero.
Su chasis es de la línea "OF" de Mercedes Benz, pero no sabemos su modelo. Nuestros amigos determinaron que puede ser 1721 o 1722.
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