| Top rated - 029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
"Doble camello" santiagueño para identificar582 viewsLa empresa Reconquista prestaba un servicio interurbano con base en la ciudad de Santiago del Estero, con una flota interesante por lo variada (hubo colectivos Chevrolet con trompa, otro frontal con Oncecar, algún 1114, Zanellos y coches "tipo micro" como el que vemos aquí?. Su color estaba basado en el de la línea 133 nacional, de la cual obtuvo uno o dos vehículos.
Este simpático "doble camello" era uno de los coches más aptos para un servicio de ese tipo. Fue fabricado a inicios de los '70 sobre un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y sus ventanillas quizás fueron cambiadas más tarde. Nuestros amigos nos dieron una mano con su carrocería: la identificaron como Ca.Me.Cas. Mil gracias a ellos.
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Media distancia santiagueño en los '90547 viewsEsta imagen fue tomada a inicios de 1998 en la antigua terminal de ómnibus de la ciudad de Santiago del Estero, que en ese momento era un más que interesante yacimiento de rarezas de todo tipo, correspondientes a empresas interurbanas o de media distancia que operaban con una variedad de vehículos muy atractiva para cualquier fotógrafo.
En este caso el coche pertenecía a la "media normal" de la época: un coche de los '80 bien conservado. Pertenece a la empresa El Puntano, que efectuaba un recorrido con cabecera en esta terminal y que discurría hasta la ciudad de Frías, situada casi en el límite oeste de la provincia.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1419 y su carrocería San Antonio, del modelo "Imperial III Futuro"
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En las diez de última (VIII)611 viewsCreemos que esta foto fue tomada en los 2000. De ser así este pobre "1114" carrozado por Biglia en 1980, pese a su estado que es bastante malo, fue extraordinariamente longevo. Como poco, podemos decir que trabajó más de veinte años y eso no es poca cosa.
Da pena su estado, con los remiendos a la vista en lateral y frente, bandera rota y el detalle gracioso: su paragolpes, pintado "a lo bigote de Charly García" y compuesto de dos mitades diferentes. Pero, pese a todo esto, continuó impertérrito su diario trajinar.
Trabaja en la línea 14 urbana de la ciudad de Santiago del Estero, a cargo de la Empresa de Transporte Automotores Manuel Belgrano S.R.L.
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Imponente interurbano santiagueño747 viewsSi bien el recorrido entre la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero y la localidad de La Banda es corto, de alrededor de 8 kilómetros, a veces las unidades que lo cubrían podrían haber servido en recorridos mucho más largos. Pero el volumen de pasajeros transportados daba para colocar vehículos de gran tamaño. Seguramente se llenarían.
Es el caso de este enorme Volvo de fines de los '40, que hasta contaba con portaequipajes en el techo. No estamos seguros de la fabricante de la carrocería (¿Acaso es Potosí? ¿Qué opinan, amigos?) pero lo cierto es que era un vehículo enorme e imponente para este recorrido tan corto.
Obsérvese la temprana puerta trasera que lleva esta unidad, algo raro en aquellos años.
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Otro jubilado brasileño en el interior del País1121 viewsYa hemos presentado a varios de estos nobles ómnibus brasileños ya radiados de servicio de las principales líneas que los adquirieron, circulando en empresas de segundo orden o más pequeñas. sobre todo en el interior del país.
En esta oportunidad, esta foto nos muestra a otro ejemplar emigrado al interior, en este caso a la provincia de Santiago del Estero. La empresa 14 de Noviembre presta servicios en la ciudad de La Banda y contó con un par de estos brasileños jubilados en su flota.
Sorprende su pintura minimalista, completamente blanca, sin ningún recorte que contribuya a resaltar su figura tan cuadrada.
Su patente parece ser VGO 585. Agradeceremos datos sobre los dueños originales de este viejo amigo brasileño.
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Empresa nueva, coches viejos...1249 viewsLa añosa empresa El Aguila, interurbana con su cabecera más importante en la "Madre de Ciudades", Santiago del Estero, hace pocos años mutó su razón social por "Nueva Empresa El Aguila". No nos constan los motivos del mencionado cambio.
En general, cuando una empresa se renueva sus unidades cambian. Evidentemente no ha sido así en El Aguila, que continúa utilizando algunos coches de la vieja época, como este tan viejo como simpático producto de Carrocerías Splendid, de las primeras que se fabricaron.
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Perpetrando engendros (II)1182 viewsCuando nos cruzamos con esta foto nos quedamos sorprendidos. Miramos a este ejemplar por todos lados y nos preguntamos: ¿Cómo pudo quedar tan, pero tan feo? Pobre...
La empresa San Felipe es oriunda de Santiago del Estero y presta servicios interurbanos y de media distancia. A fines de los 2000 trabajaba esta unidad, aparentemente fabricada sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214.
Está tan, pero tan reformada que no pudimos establecer quién fue el fabricante original. Menos aún al autor de esta reforma, que seguramente debió ser de factura casera.
Finalmente y luego de muchas deliberaciones, podemos asegurar que estamos ante uno de los poquísimos productos fabricados en Santa Fe por Forno Hnos.
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Anciano santiagueño776 viewsDesconocemos el momento exacto en el que se tomó esta fotografía, pero sabemos que es bastante reciente. Es muy probable que este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos. haya entrado en los 2010 aún en actividad.
Históricamente, muchas empresas santiagueñas operaron sus servicios con coches antiguos. Por eso pensamos que El Serrano no escapó a esta costumbre y que mantuvo a este anciano en actividad hasta hace poco. ¿O seguirá activo?
Es un coche fabricado entre 1985 y 1987 sobre un chasis de 5,17 metros entre ejes. Empresas como T.A.R.S.A. o S.A.E.S. los utilizaron en gran cantidad.
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Un santiagueño con acertijo1746 viewsEste Chevrolet con Oncecar, perteneciente a la empresa Reconquista, interurbana basada en la ciudad de Santiago del Estero, presenta un interesante acertijo para observadores, que invita a jugar un rato con la visual y la memoria.
Puedo decirles que un detalle en la foto nos indica claramente la línea porteña de la cual provino. Los invito a descubrirlo...
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De Remedios de Escalada a Santiago del Estero1161 viewsEste minibús recorrió un largo camino desde Remedios de Escalada (sede principal de Micro Omnibus 45 S.A. y sus empresas satélites) y la ciudad de La Banda en Santiago del Estero, donde fue tomada esta fotografía.
Se encuentra al servicio de la línea 6, que presta servicios dentro del ejido urbano de La Banda, a cargo de la empresa Transportes JMF S.R.L.
Una vez llegado a La Banda, sólo se le agregaron las leyendas en la cartelera. El resto de la decoración quedó tal cual como cuando circulaba en el Area Metropolitana.
Desconocemos su posterior destino, aunque nos resulta muy similar al que un amigo de este sitio llevó a Puerto Madryn para desarrollar un nuevo servicio. ¿Será?
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Un viejo conocido, por el norte argentino1090 viewsEstos Busscar del tipo "Urbanus", largos y montados sobre chasis Mercedes Benz OF-1318 fueron bien característicos de una empresa señera de la provincia de Buenos Aires, desaparecida hace no muchos años: La Independencia.
Tras su caducidad, varios marcharon al interior y continuaron su carrera un tiempo más. Esta foto nos muestra a uno de ellos.
Se encuentra al servicio de la línea 111 de la ciudad de la ciudad de Corrientes, a cargo de la Cooperativa de Trabajo y Consumo Posadas Ltda., probable descendiente de la vieja empresa Ciudad de Posadas, caída en desgracia en los tempranos 2000.
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Los primeros OA-101 largos para servicio diferencial o interurbano1246 viewsCon la salida al mercado de la segunda generación de OA-101, se diseñó una variante destinada a servicios urbanos diferenciales o a cumplir interurbanos y hasta de media distancia. Sobre estos mismos chasis se fabricaron coches urbanos más largos y los tan novedosos de tres puertas.
Se los hizo con cierta altura, porque estaban dotados de bodegas de pequeño tamaño, aunque suficientes para el tipo de servicio al que estaban destinadas.
Los primeros salieron con el mismo frente que el urbano, con una gran bajada en el techo no muy bien resuelta. Posteriormente se diseñó otro, que no es otro que el más conocido aerodinámico.
Este ejemplar, destinado a un servicio de media distancia de Santiago del Estero, nos muestra su frente y la bajada del techo. En Buenos Aires, líneas como la 93 lo utilizaron para servicio diferencial.
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Extraño Ford interurbano1402 viewsVemos aquí una auténtica rareza: un colectivo Ford adaptado para cumplir servicios de media distancia, hasta con portaequipajes en el techo.
Perteneció a la empresa Santiagueña interurbana El Aguila, que lo mantuvo en servicio durante muchos años (esta foto data de 1998 y aun brindaba servicios).
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Conociendo detalles569 viewsEn ocasiones se puede reconocer el año de las diferentes carrocerías sin recurrir al número de su patente, porque presentan detalles que los señalan. Pensamos que es bueno aprenderlos, para conocer algo más sobre ellas.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Diseño, fotografiado al servicio de la línea 18 de la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero, por entonces prestada por la Empresa 19 de Julio S.R.L., tiene un elemento que indica que fue fabricado en 1985. Ni antes, ni después.
Propusimos jugar a descubrirlo, con el objetivo de que observen, comparen y encuentren. Y la solución fue rápida: es el conjunto parabrisas más ventilete, que cambió a fines de ese año. Este es el mismo de la versión anterior.
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Un Puntano medio desvencijado750 viewsPese a su nombre, cuyo gentilicio "tira" hacia la provincia de San Luis, esta empresa es oriunda de Santiago del Estero y presta servicios de jurisdicción provincial. El principal y más extenso une a la capital con la ciudad de Frías, ubicada al oeste y cercana al límite con la provincia de Catamarca.
Nos asombra la presentación del coche de la foto, porque en general le conocimos unidades en correcto estado de conservación. Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle presenta un aspecto de dejadez que podría solucionarse en gran parte con una buena manito de pintura.
Es posible que esta unidad esté afectada a un servicio más corto que el troncal mencionado más arriba, aunque realmente no nos consta.
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