| Top rated - 029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
El tiempo pasa... (36-B)740 viewsEsta toma se logró en junio de 2010, doce años después de la otra. La unidad, con cerca de treinta años sobre su chasis, aún continuaba en actividades pero con un aspecto muy diferente al de la foto anterior.
Se nota el paso de los años. No se lo ve tan entero, pero resistió el paso del tiempo con bastante decoro. El esquema de pintura varió, aunque conservó los tonos del anterior dispuestos de diferente forma.
Puede gustar o no, pero fue tendencia el hecho de salir de los cortes lineales para recurrir a otro de -a nuestro entender- dudoso gusto estético para un coche como este.
Pero el tema es observar los cambios que esta unidad sufrió en un espacio de doce años.
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El tiempo pasa... (36-A)453 viewsEn ocasiones hay casualidades que se dan por viajes que aficionados realizaron con el correr del tiempo al mismo lugar y sin saberse hasta que se comparan fotografías. Generalmente estas coincidencias se dan de manera casual.
Este es uno de esos casos. En esta foto, tomada en 1998, vemos a un coche de la empresa interurbana santiagueña El Argentino dentro de las antigua terminal de ómnibus de la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero. Es un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por El Detalle con un esquema de pintura muy sobrio que hace recordar al de la línea 71 nacional, salvo por el tono del celeste aturquesado.
Con el correr del tiempo otro aficionado lo encontró, como lo veremos en la siguiente foto.
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Curiosa manera de tapar una puerta556 viewsEs evidente que este "1114" carrozado por Bi-met en los tempranos '80 sufrió una reforma, tal vez en el momento que debió comenzar a prestar servicios interurbanos en la Cooperativa 1º de Mayo oriunda de Santiago del Estero que era su propietaria en el momento de tomarse esta foto.
Su aspecto exterior nos indica que se fabricó entre 1979 y 1982. Tenía luneta panorámica en tres partes, de la cual solo mantiene la central. Además se ve que del lado izquierdo tenía puerta, pero se la cegaron. Lo curioso es que, para tal fin, utilizaron una ventanilla compensadora de las que se ubican tras la puerta trasera. Es probable que sea del mismo coche. Quizás le cegaron la puerta trasera y aprovecharon la ventanilla del otro lado.
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"Doble camello" santiagueño para identificar598 viewsLa empresa Reconquista prestaba un servicio interurbano con base en la ciudad de Santiago del Estero, con una flota interesante por lo variada (hubo colectivos Chevrolet con trompa, otro frontal con Oncecar, algún 1114, Zanellos y coches "tipo micro" como el que vemos aquí?. Su color estaba basado en el de la línea 133 nacional, de la cual obtuvo uno o dos vehículos.
Este simpático "doble camello" era uno de los coches más aptos para un servicio de ese tipo. Fue fabricado a inicios de los '70 sobre un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y sus ventanillas quizás fueron cambiadas más tarde. Nuestros amigos nos dieron una mano con su carrocería: la identificaron como Ca.Me.Cas. Mil gracias a ellos.
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Media distancia santiagueño en los '90556 viewsEsta imagen fue tomada a inicios de 1998 en la antigua terminal de ómnibus de la ciudad de Santiago del Estero, que en ese momento era un más que interesante yacimiento de rarezas de todo tipo, correspondientes a empresas interurbanas o de media distancia que operaban con una variedad de vehículos muy atractiva para cualquier fotógrafo.
En este caso el coche pertenecía a la "media normal" de la época: un coche de los '80 bien conservado. Pertenece a la empresa El Puntano, que efectuaba un recorrido con cabecera en esta terminal y que discurría hasta la ciudad de Frías, situada casi en el límite oeste de la provincia.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1419 y su carrocería San Antonio, del modelo "Imperial III Futuro"
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En las diez de última (VIII)631 viewsCreemos que esta foto fue tomada en los 2000. De ser así este pobre "1114" carrozado por Biglia en 1980, pese a su estado que es bastante malo, fue extraordinariamente longevo. Como poco, podemos decir que trabajó más de veinte años y eso no es poca cosa.
Da pena su estado, con los remiendos a la vista en lateral y frente, bandera rota y el detalle gracioso: su paragolpes, pintado "a lo bigote de Charly García" y compuesto de dos mitades diferentes. Pero, pese a todo esto, continuó impertérrito su diario trajinar.
Trabaja en la línea 14 urbana de la ciudad de Santiago del Estero, a cargo de la Empresa de Transporte Automotores Manuel Belgrano S.R.L.
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Imponente interurbano santiagueño761 viewsSi bien el recorrido entre la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero y la localidad de La Banda es corto, de alrededor de 8 kilómetros, a veces las unidades que lo cubrían podrían haber servido en recorridos mucho más largos. Pero el volumen de pasajeros transportados daba para colocar vehículos de gran tamaño. Seguramente se llenarían.
Es el caso de este enorme Volvo de fines de los '40, que hasta contaba con portaequipajes en el techo. No estamos seguros de la fabricante de la carrocería (¿Acaso es Potosí? ¿Qué opinan, amigos?) pero lo cierto es que era un vehículo enorme e imponente para este recorrido tan corto.
Obsérvese la temprana puerta trasera que lleva esta unidad, algo raro en aquellos años.
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Otro jubilado brasileño en el interior del País1132 viewsYa hemos presentado a varios de estos nobles ómnibus brasileños ya radiados de servicio de las principales líneas que los adquirieron, circulando en empresas de segundo orden o más pequeñas. sobre todo en el interior del país.
En esta oportunidad, esta foto nos muestra a otro ejemplar emigrado al interior, en este caso a la provincia de Santiago del Estero. La empresa 14 de Noviembre presta servicios en la ciudad de La Banda y contó con un par de estos brasileños jubilados en su flota.
Sorprende su pintura minimalista, completamente blanca, sin ningún recorte que contribuya a resaltar su figura tan cuadrada.
Su patente parece ser VGO 585. Agradeceremos datos sobre los dueños originales de este viejo amigo brasileño.
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Empresa nueva, coches viejos...1252 viewsLa añosa empresa El Aguila, interurbana con su cabecera más importante en la "Madre de Ciudades", Santiago del Estero, hace pocos años mutó su razón social por "Nueva Empresa El Aguila". No nos constan los motivos del mencionado cambio.
En general, cuando una empresa se renueva sus unidades cambian. Evidentemente no ha sido así en El Aguila, que continúa utilizando algunos coches de la vieja época, como este tan viejo como simpático producto de Carrocerías Splendid, de las primeras que se fabricaron.
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Perpetrando engendros (II)1205 viewsCuando nos cruzamos con esta foto nos quedamos sorprendidos. Miramos a este ejemplar por todos lados y nos preguntamos: ¿Cómo pudo quedar tan, pero tan feo? Pobre...
La empresa San Felipe es oriunda de Santiago del Estero y presta servicios interurbanos y de media distancia. A fines de los 2000 trabajaba esta unidad, aparentemente fabricada sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214.
Está tan, pero tan reformada que no pudimos establecer quién fue el fabricante original. Menos aún al autor de esta reforma, que seguramente debió ser de factura casera.
Finalmente y luego de muchas deliberaciones, podemos asegurar que estamos ante uno de los poquísimos productos fabricados en Santa Fe por Forno Hnos.
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Anciano santiagueño791 viewsDesconocemos el momento exacto en el que se tomó esta fotografía, pero sabemos que es bastante reciente. Es muy probable que este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos. haya entrado en los 2010 aún en actividad.
Históricamente, muchas empresas santiagueñas operaron sus servicios con coches antiguos. Por eso pensamos que El Serrano no escapó a esta costumbre y que mantuvo a este anciano en actividad hasta hace poco. ¿O seguirá activo?
Es un coche fabricado entre 1985 y 1987 sobre un chasis de 5,17 metros entre ejes. Empresas como T.A.R.S.A. o S.A.E.S. los utilizaron en gran cantidad.
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Un santiagueño con acertijo1756 viewsEste Chevrolet con Oncecar, perteneciente a la empresa Reconquista, interurbana basada en la ciudad de Santiago del Estero, presenta un interesante acertijo para observadores, que invita a jugar un rato con la visual y la memoria.
Puedo decirles que un detalle en la foto nos indica claramente la línea porteña de la cual provino. Los invito a descubrirlo...
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Improvisaciones... extremas... (III)866 viewsRara vez hemos visto algo más improvisado y de apuro que esto, nos parece increíble.
El que se compre un coche usado y solo se agregue la razón social al costado, sin suprimir ninguna de las inscripciones de la dueña anterior, ni siquiera el número interno, es algo realmente inusual y casi nunca visto. Y menos aún fotografiado.
Por eso esta foto, que nos muestra un coche de la línea 103 nacional intacto, pero con otro nombre de empresa agregado al costado, es rarísimo. Esta imagen es insólita.
Lo vemos al servicio de la empresa santiagueña El Lucero, saliendo de la antigua terminal de la capital provincial.
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De Remedios de Escalada a Santiago del Estero1171 viewsEste minibús recorrió un largo camino desde Remedios de Escalada (sede principal de Micro Omnibus 45 S.A. y sus empresas satélites) y la ciudad de La Banda en Santiago del Estero, donde fue tomada esta fotografía.
Se encuentra al servicio de la línea 6, que presta servicios dentro del ejido urbano de La Banda, a cargo de la empresa Transportes JMF S.R.L.
Una vez llegado a La Banda, sólo se le agregaron las leyendas en la cartelera. El resto de la decoración quedó tal cual como cuando circulaba en el Area Metropolitana.
Desconocemos su posterior destino, aunque nos resulta muy similar al que un amigo de este sitio llevó a Puerto Madryn para desarrollar un nuevo servicio. ¿Será?
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Un viejo conocido, por el norte argentino1104 viewsEstos Busscar del tipo "Urbanus", largos y montados sobre chasis Mercedes Benz OF-1318 fueron bien característicos de una empresa señera de la provincia de Buenos Aires, desaparecida hace no muchos años: La Independencia.
Tras su caducidad, varios marcharon al interior y continuaron su carrera un tiempo más. Esta foto nos muestra a uno de ellos.
Se encuentra al servicio de la línea 111 de la ciudad de la ciudad de Corrientes, a cargo de la Cooperativa de Trabajo y Consumo Posadas Ltda., probable descendiente de la vieja empresa Ciudad de Posadas, caída en desgracia en los tempranos 2000.
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