| Top rated - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Interurbana tucumana, de estreno365 viewsConocemos a la empresa Exprebus tucumana sobre todo porque su color inferior resalta: el naranja. Al no ser muy utilizado por las empresas de servicio regular debido a que es el color distintivo de los transportes escolares, es obvio que resulta llamativo por ser bastante poco usual.
Esta imagen nos trae un ejemplar nuevito, recién salido de fábrica. Es un Mercedes Benz OF-1721 carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" que por no tener puerta trasera resulta llamativo.
Aún no tiene ni siquiera su chapa patente. Estaba realmente cero kilómetro.
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Modelo poco difundido de Carrocerías San Miguel1669 viewsSi bien su diseño general es el mismo con el cual Carrocerías San Miguel inició sus actividades en 1978, hacia fines de 1982 se adoptó este tipo de ventanillas, con solo una parte fija, ubicada en la sección inferior.
Esta unidad, al servicio de la línea 8 urbana de la ciudad de San Miguel de Tucumán, nos muestra este nuevo modelo de ventanillas. Hacia mediados de 1983, esta versión "evolucionó" e incorporó la luneta semiciega. Fue la primera carrocería que la adoptó y todas las demás siguieron la tendencia, tiempo más tarde.
Casualmente, a su lado se ve a otro producto de la misma carrocera, en este caso un coche frontal largo tipo ómnibus, que se encuentra al servicio de la línea 18. Se trata de uno de los tantos OC-1214 alargados que la empresa porteña El Puente compró en 1982 y que "emigraron" a Tucumán en 1987.
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Extraño ejemplar con "cirugía estética"1186 viewsTradio U.T.E. es una de las tantas empresas aparecidas en Tucumán entre fines de los '90 y los 2000, que prestan o prestaron servicios interurbanos con base en la capital provincial. En el caso puntual de esta empresa, con el tiempo progresó y se afianzó en su segmento. Otras no tuvieron la misma suerte.
En los tempranos 2000 muchas de sus unidades no eran de modelos recientes y entre ellas podían encontrarse algunos bichos raros como éste, fruto de la transformación de una carrocería Bus fabricada en 1988 de acuerdo a un diseño raro y muy "retro", con ventanillas de pequeño tamaño.
Si le sumamos a su estética tan particular un frente nuevo el resultado está a la vista, rarísimo y no muy "agraciado estéticamente", si lo calificamos con benevolencia...
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Tradicional empresa tucumana1939 viewsTucma ha sido la histórica prestataria de la línea 6 complementada, en tiempos más recientes, por la provincial 106. Pese a que hoy es una U.T.E., aún conserva su nombre tradicional.
Su librea recuerda inevitablemente a la de Empresa Línea 216 y es de sospechar que, quizás, haya "heredado" este color de algunas unidades usadas recibidas décadas atrás.
Aquí vemos a un Supercar de inicios de los '80, fotografiado hacia mediados de esa década.
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Incógnita llegada desde Tucumán1014 viewsLa empresa Aconquija es una de las más añosas que aún trabaja en la provincia de Tucumán: tiene más de 90 años de trayectoria. Al momento de subir esta foto, cuenta con 91 años dedicados al transporte de pasajeros.
Esta imagen nos traslada a fines de los '70 o a los tempranos '80. Vemos a una de sus unidades "tipo colectivo" con una carrocería rarísima, que no pudimos individualizar.
¿Alguien la conoció? Tiene cierto "aire rosarino" pero no estamos para nada seguros. Y así lo era: es un producto de la firma Ca.Me.Cas.
El Cametal Nahuel II cuya culata se ve adelante, nos deja en claro la época en la que se tomó esta fotografía.
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Tucumano desprolijo1111 viewsEste viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita luce bastante deslucido, en parte por el esquema de pintura no muy atractivo que eligió la empresa Transportes Automotores Los Sueldos para distinguirlo y por el método para anular la puerta trasera que esta unidad llevó cuando nueva: una ventanilla que poco tiene que ver con las originales.
Es probable que el aditamento haya pertenecido a otro modelo de La Favorita, algo más antiguo. Nos recuerda a las que equiparon a los OF y OH entre 1988 y 1989, que eran tintadas en negro.
Aquí lo vemos en la terminal de San Miguel de Tucumán. ¿De donde habrá llegado? ¿Donde habrá trabajado cuando nueva?
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Cuando duelen los ojos...698 viewsMuchas veces nos encontramos con vehículos sometidos a reformas que quedan aceptables y hasta son agradables de ver. Pero, en otras ocasiones, ver el resultado hace doler los ojos.
No tenemos mucho que explicar, porque la foto deja bien en claro lo que queremos decir. Esa resolución para la anulación de una puerta central que tampoco fue original es inédita, increíble. Es de imaginar lo encerrado que se sentiría el desdichado pasajero al que le haya tocado en suerte alguno de los asientos ubicados detrás de la enorme chapa.
Este pobre "OF" con Alcar pertenece a la empresa El Centauro, que opera servicios de media distancia con cabecera principal en San Miguel de Tucumán.
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Luna tucumana... en cuarto menguante...1481 viewsEste pobre Mercedes Benz LO-911 carrozado por Luna fue fotografiado en una situación no muy agradable, tras un accidente de mediana magnitud que dañó apreciablemente su frente.
Pertenece a la empresa E.T.A.P., prestataria de servicios interurbanos y de media distancia con base en San Miguel de Tucumán, desaparecida a mediados de la década del '80.
Luna fue una carrocera muy exitosa en Tucumán. Muchas empresas los incorporaron cero kilómetro y fueron muy vistos hasta fines de los '70 o inicios de la década siguiente.
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Los "troles" tucumanos en sus últimos tiempos de servicio activo1437 viewsEsta foto, tomada durante una huelga de los trabajadores del sistema de trolebuses en el centro de la capital tucumana, nos muestra la última decoración que lucieron los coches en aquella ciudad.
Para lo que usualmente estamos acostumbrados a ver, quedarían muy extraños: su parte inferior era gris con recortes en azul, la franja también en azul y el techo blanco. Se agregó la leyenda "DIRECCION PROVINCIAL DEL TRANSPORTE - TUCUMAN" en la franja y se colocaron anuncios publicitarios en su cenefa y en dos carteles ubicados en el techo, mirando hacia adelante.
Curiosamente, esta foto juntó a las dos carroceras que los "vistieron", Drauz a la izquierda y NWF a la derecha. Para diferenciarlos podemos observar las bajadas de las franjas en el frente: veremos que son distintas.
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Luna tucumana1881 viewsDurante la década del '60 y parte de la siguente, Carrocerías Luna fue la carrocera de cabecera de la línea 1 urbana de San Miguel de Tucumán. Buena parte de su flota (y hasta podríamos decir casi su totalidad) estaba conformada por unidades de esta firma.
Si observamos la cartelera luminosa de destinos veremos un detalle llamativo: la palabra "LINEA", sobre el número, algo en verdad muy poco visto.
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