| Top rated - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Un mendocino en Tucumán330 viewsCreemos, aunque no estamos seguros del todo, que este pobre colectivo de la desaparecida empresa tucumana Tafí Viejo fue fabricado en la provincia de Mendoza.
Pero al tener dudas la hicimos llegar a ustedes, para ver si entre todos podíamos despejarla.
Pese a que la trompa no se ve, la curvatura de la carrocería desde la puerta hacia adelante nos hace sospechar que el chasis es Mercedes Benz LO-1112, pero este era otro dato que no podemos asegurar al ciento por ciento, lo pusimos a consideración de todos y fue confirmado.
La carrocería nos parecía un producto de La Porteña. Como siempre, uno de nuestros amigos ayudó y confirmó nuestra sospecha: era el fabricante correcto.
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Añosa empresa tucumana de media distancia371 viewsLa empresa Banta Singh fue una de las históricas del transporte de media distancia tucumano, que en tiempos recientes cambió su nombre tradicional por La Nueva Banta. Desconocemos el motivo de ese cambio.
Es de suponer que sus fundadores (o sus ascendientes) llegaron desde la India, porque el vocablo Singh es un apellido de ese origen y que remite a la comunidad Sij. Es realmente inusual encontrar personas de ese origen fundando una empresa de micros en nuestro país.
El coche parece ser un Mercedes Benz OH-1419 (¿Lo será?) carrozado por D.I.C.
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Cuando duelen los ojos... (VI)449 viewsEs dificil que no duelan un poco los ojos si vemos a este Mercedes Benz de la línea OF (de la línea 1721) de la línea 11 de San Miguel de Tucumán. Pareciera (y en realidad creemos que es así) que le cambiaron sus ventanillas originales por otras nuevas, no consiguieron de la medida exacta y que las injertaron como pudieron, creando unos parantes muy anchos que estéticamente muy bien no quedan. El coche no luce desprolijo en absoluto, pero parece remendado.
Creíamos (y los expertos en flotas finalmente lo confirmaron) que este coche fue carrozado en La Favorita y que fue reparado como se pudo en un taller local. Agradecemos a nuestros amigos los datos brindados.
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Rareza interurbana en Tucumán356 viewsEste interesante ejemplar de la empresa tucumana San Pedro de Colalao nos dejó pensando en los fabricantes de su chasis y de la carrocería. Su diseño es rarísimo, aunque parece tener origen cordobés.
Con el chasis dudamos entre Mercedes Benz OP-312 y Bedford frontalizado. Por desgracia no se ven bien las llantas como para intentar identificarlo por ese lado. Y la carrocería nos resultaba familiar a algunos productos de Vespasiani, pero no estábamos seguros.
Recurrimos a nuestros amigos expertos de la época y como siempre nos dieron una mano: en efecto es Vespasiani y su chasis Mercedes Benz OP-312.
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Otra incógnita llegada del interior504 viewsEstamos ante un hermoso Mercedes Benz L-312 "Carbonero" perteneciente a la línea 9 urbana de la ciudad de San Miguel de Tucumán, a cargo de la Empresa General Belgrano. Sus colores eran semejantes a los de la línea 6 porteña o al de la Empresa Bernardino Rivadavia, por caso: azul abajo, techo negro y la franja más los cuerpos de filete en amarillo.
El tema a determinar es su carrocería: nosotros no lo logramos. Las ventanillas se parecen a las de un coche de Pergamino subido días atrás (ver foto 118734) pero el frente, puerta y chapón trasero son diferentes. ¿Alguien lo reconoce?
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Incógnita en "envase chico"565 viewsLa empresa Buscor es una de las tantas que surgieron en las últimas décadas en la provincia de Tucumán, que reemplazaron a otras tradicionales que desaparecieron.
Tiene su base en San Miguel de Tucumán. Desde allí presta servicios a varias ciudades, pero su principal destino es El Cadillal. También con otros alcanza a las localidades de Raco, El Nogalito y varias más.
Siempre le conocimos unidades grandes y por eso nos sorprendió la aparición de este minibús que cuenta con un chasis Iveco, que está destinado a servicios de turismo. Su carrocería fue fabricada por Italbus, de acuerdo a su modelo "Eurobus".
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De San Isidro a Tucumán751 viewsEl origen de este coche que vemos al servicio de la empresa tucumana interurbana Los Sueldos S.R.L. es indisimulable: la empresa Micro Omnibus General San Martín de San Isidro. El esquema de pintura, que mantuvo en su nuevo destino, lo indica sin lugar a dudas.
Así trabajó en Tucumán durante un tiempo. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado, con una carrocería San Miguel del modelo que era un calco del contemporáneo de Bus. Hay detalles que lo indican, como la falta del espacio vidriado sobre las puertas donde solía indicarse el número de línea y el tipo de ventanillas, con la parte fija algo más gruesa que las utilizadas por Bus.
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Tucumán, una provincia muy "detallera" (II)759 viewsComo ya comentamos en otra imagen, muchas empresas tucumanas adoptaron los productos de El Detalle luego de su lanzamiento como terminal automotriz, en 1988. No obstante, el grueso de las unidades adquiridas fueron del modelo al cual denominamos "de segunda generación", lanzado al mercado en 1991.
Se vieron tanto unidades urbanas como interurbanas. El coche de la foto pertenece al primer segmento y trabajó en la capital provincial, en una de las empresas tradicionales del sector, llamada Tucma. Su línea histórica fue la 6, adonde se asignó este coche, a la que luego se sumó la 106 provincial.
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Vieja interurbana tucumana1926 viewsLa empresa E.T.A.P. cumplió servicios interurbanos con base en la ciudad de San Miguel de Tucumán hasta mediados de la década del '80. Cayó hacia 1985-86, pese a tener una flota con mayoría de unidades de modelo reciente como la que muestra esta imagen, rescatada de una película, en la que aparece un "1114" carrozado por El Detalle entre 1980 y 1982.
Especulamos que, quizás, lo que terminó con esta empresa fueron estas unidades recientes, que pudieron haber sido adquiridas con el Plan Dólar (la época coincide. Tanto empresas, como socios y pequeños componentes, gracias a este plan -que resultó impagable- perdieron todo)
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¿Quién habrá carrozado a este viejo tucumano?319 viewsEsta foto nos sorprendió por varios motivos. El primero es la empresa que nos presenta, que es la desaparecida E.T.A.P. que prestaba servicios interurbanos en la provincia de Tucumán, cuya mayoría tenía su cabecera principal en la ciudad capital. Existen fotos de ella, pero pocas son tan viejitas como esta. Es un interesante hallazgo.
El otro punto interesante es el modelo del colectivo, cuya carrocería no logramos identificar. Su chasis es un Bedford de inicios de los '60 y el origen de su carrocería nos pareció cordobesa y así fue: nuestros amigos la identificaron como La Unión.
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Retocame la trompita... (XI)577 viewsAquí tenemos otro caso de "lifting" frontal, que en esta ocasión sufrió un Mercedes Benz... OH-1315 (Agradecemos la aclaración...) carrozado por Galicia en 1992.
Es otro a los que se le adaptó un conjunto frontal nuevo, que muchas veces tuvieron "resultados caricaturescos" como en este caso, que parece un personaje que sonríe.
Lo vemos en la ciudad de San Miguel de Tucumán al servicio de la línea provincial 122 que en esos momentos era explotada por la empresa Transportes Automotores 7 de Julio, que circulaba con sus coches con esta decoración minimalista.
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Interesante Alcorta interurbano1137 viewsEn los '70, Carrocerías Alcorta tuvo muchos clientes que realizaban prestaciones del tipo interurbano o de media distancia. Fabricaron muchos colectivos semifrontales destinados a esos servicios, que eran claramente diferentes a los que fabricaban para líneas urbanas.
Este simpático "1114" de la segunda mitad de los '70 es una buena muestra de este tipo de vehículos. Pertenece a la desaparecida empresa tucumana Benjamín Aráoz, que lo utilizaba en un servicio de media distancia con cabecera principal en San Miguel de Tucumán.
Obsérvese que es algo más largo y que la dispocisión de las ventanillas es diferente a la de los urbanos de la época.
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Un clásico porteño que se fue a Tucumán1269 viewsNo cabe otro mote para un OA-101 de segunda generación con estos colores: fue un verdadero clásico en la ciudad de Buenos Aires durante casi todos los '90 y parte de los 2000.
Fue numerosísimo en la línea 132 y muchos continuaron su vida útil en la 26, con estos mismos colores. Asímismo, luego de su radiación de ambas líneas algunos tuvieron una sobrevida en la 21 con este esquema, sin repintar.
Pero aquí lo vemos en la provincia de Tucumán, trabajando para la empresa Monteros Bus, oriunda de la ciudad homónima. Lo único que le hicieron fue agregar las leyendas de la nueva dueña arriba de la pintura original. Su "pasado cromático" se ve intacto.
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Incógnita llegada desde Tucumán1310 viewsEste raro colectivo se encuentra al servicio de la línea 2 de San Miguel de Tucumán, que era operada por Transportes San Miguel, cuya concesión caducó hacia fines de la década de 1970. Nos alegra encontrar una foto tan buena de esta línea desaparecida, porque no abundan.
Pero tenemos una duda para resolver: su carrocería. Es evidente que es provincial y arriesgamos que tal vez haya sido fabricada en el polo cordobés, pero es obvio que no tenemos plena seguridad de este dato.
Esperamos que nos ayuden a identificar a este interesante ejemplar, que evidentemente tuvo puerta trasera de fábrica algunos años antes que los modelos fabricados en el Area Metropolitana. ¿Alguien la reconoce?
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No quiero ser historia. No quiero...1974 views...parece decir este ya viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle que aún conserva los colores de la última empresa que lo utilizó en servicio regular: la tucumana El Trébol, desaparecida hace ya varios años.
Como se aprecia el coche está intacto y decorado tal cual como cuando circulaba, salvo en su frente. Pertenecía a la "flota chica" de esta empresa, aplicada a servicios de media distancia, cuya mayoría tenía cabecera en San Miguel de Tucumán.
Aún presenta este aspecto y parece decirnos: "Aún no quiero ser historia. Quiero permanecer..."
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