| Top rated - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
"Chancha" con tonadita926 viewsEstamos en pleno centro de la ciudad de Córdoba, donde durante años estos ómnibus Mercedes Benz O-321 fueron protagonistas en su transporte urbano. Llegaron muchos ejemplares que se desparramaron por muchas de las empresas del sector, que las utilizaron hasta entrada la década del '70.
Este ejemplar luce perfecto, original y en buen estado. Queda llamativa la "mirada taciturna" que le da la visera tipo colectivo que se colocó en su frente.
Se encuentra al servicio de la línea 9, cuya prestataria no recordamos.
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Colorido recuerdo de los tranvías cordobeses912 viewsSi se mira esta foto desprevenido, podría confundirse la ciudad en la que se tomó. Un tranvía amarillo pasando por un Parque Japonés podría haberse registrado en Retiro, en donde hoy se encuentra el hotel Sheraton.
No obstante, esta foto fue tomada en la ciudad de Córdoba. El número de línea y el destino a la vista no dejan lugar a dudas del lugar. Es evidente que algún cordobés emprendedor decidió imitar el nombre de ese parque de diversiones tan popular en Buenos Aires.
El coche fue fabricado por English Electric. El truck podría ser, sin seguridad, un Brill 21-E.
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Ilusión óptica que dio qué hablar1547 viewsNos llegó esta foto más que curiosa: increíble, de un ómnibus que la empresa ERSA emplea en las líneas urbanas de la ciudad de Córdoba. Se alcanza a ver su fuelle, por lo cual sería uno de sus articulados con motor delantero.
Si la miramos sin cuidado, pareciera que el cuerpo de atrás no está (y es lo que afirmó el autor de la foto), pero según parece y de acuerdo a lo que nos dice la posición del eje delantero, el coche está doblado de tal manera que el remolque no se ve, dándonos la ilusión óptica de que la unidad estaba separada.
Parecía una cosa que no es, en realidad. Pero como juego resultó interesante para debatir un rato...
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La flota de la TAMSE cordobesa en los tempranos 2000...1443 views...puede resumirse en el estado del coche de la foto, cuya mayoría eran alquilados a Transporte Ideal San Justo, que llevaba a "La Docta" a los que se retiraban de servicio en las líneas que operaba en el Area Metropolitana, con la 96 de cabecera.
Buena parte de los vehículos que llegaron estaban es estas condiciones, que no eran las mejores. Se mezclaban con los viejos ómnibus que llegaron de Italia en carácter de donación y otros con colores de empresas cordobesas que ya no circulaban.
Esta foto fue tomada en el año 2003 y nos muestra el "estado medio" de los coches de TAMSE en esa época. Aún conserva los colores de Ideal San Justo de fondo, con el grueso franjón blanco en el lateral agregado en Córdoba.
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¡Ayuda, amigos cordobeses!772 viewsCuando recibimos esta imagen, tomada de una vieja filmación, nos quedamos duros, sin saber qué decir. Lo único que sabemos con seguridad sobre este colectivo es que su chasis es Bedford y que trabajaba en la capital cordobesa. El resto nos es completamente desconocido.
Podemos sospechar, sin ninguna seguridad, que su carrocería podría tener algo que ver con Decaroli Hnos.: su lateral nos hace acordar al de los ómnibus Leyland que carrozaron para Rosario, pero hasta ahí. El diseño del salón entre ambas puertas se parece al de un ómnibus GM.
Tampoco sabemos en qué empresa trabajó. Parece decir "Transportes Gral." y el resto es ilegible. ¿Algún amigo cordobés -o de donde sea- sabe algo de esta rareza?
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Triste final para un OA-101 cordobés1184 viewsLuego de la caducidad de las concesiones de los servicios urbanos que la empresa Ciudad de Córdoba prestaba en la ciudad homónima, varias de sus unidades quedaron tiradas en diferentes terrenos, sin venderse. Quizás estaban inhibidas o sus deudas impositivas superaran su valor de reventa. Lo cierto es que se depositaron en diferentes lugares y allí quedaron, degradándose con el correr del tiempo.
Esta foto sirve de símbolo para graficar el final de muchos de sus vehículos: este OA-101 de segunda generación yace en un terreno, parcialmente desguazado. El final de esta tradicional empresa cordobesa dio pena.
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Inmigrante temporal en Córdoba1527 viewsDurante un breve lapso, la C.A.T.A., prestataria municipal de buena parte del transporte urbano cordobés, le alquiló a Transportes de Buenos Aires un grupo de ómnibus Mack C-41, que circularon un breve lapso junto a los tradicionales Leyland cordobeses.
No existía una buena foto de ellos en Córdoba hasta que nos llegó ésta, en donde vemos un ejemplar junto a un clásico tranvía cordobés de la C.C.T.E.C. Esta imagen es todo un hallazgo y es la primera que muestra a un Mack porteño entero, circulando en la capital cordobesa.
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El último tranvía cordobés sobreviviente367 viewsLuego de cancelado el servicio tranviario de la ciudad de Córdoba lógicamente casi todos los coches desaparecieron. Fueron desmontadas sus carrocerías y, como en casi todo el país, terminaron en aulas en escuelas o en otros múltiples usos.
Solo se conservó uno montado sobre el truck, que fue trasladado al Zoológico Municipal y allí quedó durante décadas, cada vez más deteriorado.
El autor de la toma aclaró que se tomó en 1974. El pobre ya daba lástima pero aún resistía el paso del tiempo bastante completo. Posteriormente fue retirado y desconocemos su destino. Es probable que haya sido desguazado.
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¡Ayuda, amigos cordobeses! (II)419 viewsNos llegó esta foto que nos consta que fue fue tomada en algún punto cercano a la ciudad de Córdoba y por lo tanto esta "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño trabajaba en su sistema de transporte urbano.
El tema es que no sabíamos cual era la empresa que explotaba esta línea 30 en el momento de tomarse esta imagen. Sus cabeceras eran la fábrica I.M.E. y la Colonia Lola, un barrio periférico de la ciudad.
Como casi siempre sucede, uno de nuestros amigos aportó el dato correcto: la empresa prestataria es General Paz S.A.C.I.F., que estaba a cargo de las líneas 30 y 31.
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Día temático 118 - Leyendas cruzando calles (V)526 viewsAhora nos trasladamos a la ciudad de Córdoba, a un cruce de calles céntrico e importante, que nuestros amigos cordobeses nos ubicaron en el lugar exacto: 25 de Mayo esquina Maipú.
Vemos dos colectivos dotados con carrocerías del Polo Carrocero del Area Metropolitana que tuvieron muy buenas ventas allá: Luna y El Detalle. Ambas fabricaron una gran cantidad de ejemplares para esa ciudad.
El Luna podría tener chasis Mercedes Benz L-312 o LO-911, dependiendo del año en el que se fabricó. La empresa propietaria es Coniferal y podrían estar al servicio de la entonces línea 126.
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (V)858 viewsEn la ciudad de Córdoba trabajaron colectivos realmente raros de encontrar. No recordamos haber visto en ningún otro lugar un ejemplar de la foto, que combinaba un chasis Ford B-7000 con una carrocería Supercar de 1975 ó 1976. Su aspecto es realmente extraño, más por el hecho de su combinación que por otra cosa.
Por desgracia no se ve el número de la línea en la que circuló y la razón social parece ser General Roca, pero sin seguridad. ¿Alguien podrá darnos una mano para identificar como corresponde a la empresa propietaria de esta unidad? Gracias por adelantado...
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Una "lora" cordobesa para identificar863 viewsEsta hermosa foto nos muestra a una de las tantas "loras" que trabajaron en los servicios urbanos de la ciudad de Córdoba durante los '60 y parte de la década siguiente. Cabe recordar que este apodo tan difundido proviene del color con el que llegaron pintadas, que era un verde claro medio chillón. El ingenio del cordobés hizo el resto.
Son los ómnibus Ford Thames dotados de una carrocería Wayne Works, que se ensamblaron en el país. En este caso lleva las leyendas de la línea urbana 105, de la cual desconocemos la empresa que la explotaba.
Por eso apelamos a la memoria de los expertos en el transporte cordobés de aquellos tiempos, para poder completar los datos de esta antigua e interesante "lorita"
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Curiosísima reforma en un urbano cordobés1387 viewsDesconocemos el porqué del cierre de la puerta central de este OA-101 de segunda generación "extra large" al cual vemos circular en la capital cordobesa. Es realmente llamativo que a esta unidad tan larga le hayan quitado la posibilidad de una mejor circulación en su salón y, encima, de esta manera tan precaria.
Pertenece a la empresa Konfort S.A., que durante un tiempo adoptó el nombre de fantasía "Konbus" para explotar el corredor 4 en la capital cordobesa. Había iniciado sus actividades limitándose a explotar prestaciones diferenciales, pero tuvo un breve paso por los servicios comunes, para luego desaparecer.
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Tristes tiempos en Córdoba190 viewsEsta escena pudo haber sido tomada durante el bien conocido "Cordobazo", revuelta popular que se "cobró muchas víctimas" entre los vehículos de transporte público.
Docenas de ómnibus, colectivos y hasta vehículos ferroviarios fueron incendiados . Este pobre colectivo fue uno de ellos.
Están claros su chasis y carrocería: Bedford y Vespasiani, dupla bien conocida en Córdoba y muy difundida, debido a que Vespasiani era concesionaria de General Motors (que distribuía los chasis Bedford) y aprovechaba para vender las unidades carrozadas.
No está clara la empresa a la que pertenece. La letra junto al interno parece ser la K. ¿Alguien recuerda cual era?
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Interesante muestrario de carrocerías en "La Docta"327 viewsEl esquema de pìntura que lucen estos colectivos nos indica sin lugar a dudas que estamos ante una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad de Córdoba, pero no sabemos exactamente cual es. Lo único que puede orientar es la letra que se colocaba junto al número interno, que es la "L". ¿Alguien recuerda a cual empresa distinguía?
Se ve un lindo surtido de modelos. De adelante hacia atrás tenemos a un coche con chasis de la línea Chrysler con el clásico modelo de Carrocerías El Detalle con "cuernitos" y a tres "911": el primero es Luna, le sigue otro Detalle y al fondo aparece un Unicar.
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