| Top rated - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Chanchas y loras sueltas por Córdoba1522 viewsEsta linda vista panorámica nos muestra dos modelos clásicos de la década de 1960 utilizados en la "Docta" durante ese decenio y un poco más también. Casualmente, los apodos que recibieron ambos coches estaban relacionados con el mundo animal.
Vemos dos "chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño, llegadas en 1962 casi junto al ómnibus que se ve abajo a la derecha, un Ford Thames carrozado por Wayne, cuyo apelativo era "lora" por su chillón color verde claro.
Detrás, un colectivo no identificado
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El "29 cordobés"1942 viewsAsombra el esquema de pintura de este Bedford de la línea 53 de la capital cordobesa, por su similitud con el que en Buenos Aires, por aquellos años, utilizaba la línea 29 y su controlada 64. Es idéntico y da que pensar.
Esta empresa, que es la histórica General Paz, lo haya adoptado debido a la compra de algunos coches ex-Pedro de Mendoza, aunque no podemos asegurarlo. Lo cierto es que en la línea 29 (ó 229, según la época) hubo coches iguales a éste.
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (II)1247 viewsEsta toma se rescató de una filmación hecha en los alrededores de la capital cordobesa y nos muestra a un colectivo de rarísimo diseño, que casi con seguridad es de industria cordobesa.
Nos "suena" bien local y debe serlo. Su diseño es rarísimo, con ese "camello" en su parte delantera tan extrañamente ubicado. El tipo de ventanillas nos hace acordar a un Gnecco "América", pero el resto no coincide.
Tampoco sabemos cual es la empresa de la fotografía. También desconocemos esa info. Por supuesto que agradeceremos, como siempre, algún dato sobre esta rarísima unidad o sobre la empresa en la que lo vemos circular.
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¡La Pantera Rosa al volante!1518 viewsEse era el apodo que se habían ganado las conductoras de los trolebuses cordobeses, por el color de parte de su uniforme (camisa y campera).
Esta imagen fue tomada en los primeros tiempos de las prestaciones de los trolebuses cordobeses (notar que gira bajo la razón social Expreso Emir, la primera prestataria) y vemos a la conductora con la campera rosa, que generó el apodo tan conocido en la capital cordobesa.
Nótese que el "trole" está en perfecto estado y casi inmaculado, tal como circularon en sus años iniciales de servicio. Aún hoy circulan, pero con varias reparaciones encima y buena parte de las carrocerías fueron reformadas y "aggiornadas" a los tiempos que corren.
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Los primeros TATSA en Córdoba1290 viewsHacia 2010, llegaron a la capital cordobesa varios ómnibus TATSA D-12 pintados con los colores de Transportes Automotores Plaza, que oficiaron durante un tiempo de prototipos en la empresa T.A.M.S.E., la prestataria municipal de varios corredores de transporte urbano.
Circularon un tiempo así pintados. No fueron los primeros coches con este color que llegaron a esa ciudad, porque varios años antes el grupo había alquilado un grupo de unidades que prestaron servicio en la empresa Siglo XXI, hoy desaparecida.
Más tarde, T.A.M.S.E. adquirió un lote de Pumas, que hasta la fecha continúan en actividad, con diversos estados de conservación.
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.
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Ilustre desconocido1401 viewsSabemos que este interesante colectivo Bedford se encuentra al servicio de una de las prestatarias del transporte urbano cordobés, aunque no sabemos exactamente cual.
Tampoco tenemos claro el tema de la carrocera que lo fabricó. Es de sospechar que es un producto de insustria local, pero no exactamente cual.
El diseño de parabrisas y ventiletes nos hace pensar que se trata de un producto de Vespasiani y Benedetti, pero no estamos completamente seguros. ¿Alguien tiene alguna certeza sobre esta interesante unidad?
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Dos italianos sin suerte en Córdoba2053 viewsEn los playones de la empresa cordobesa TAMSE se degradaron, durante varios años, los ómnibus que habían sido donados por la empresa de transportes de la ciudad italiana de Torino en 2002.
Tuvieron un paso efímero por el servicio activo, para luego ser radiados, depositados en el playón y gradualmente canibalizados.
Obsérvese el color del coche de la derecha: ya no es naranja. TAMSE repintó algunos con la librea de Transporte Ideal San Justo, a quien el municipio le alquilaba unidades.
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Tradicional empresa cordobesa1493 viewsPese a que el pobre colectivo fue fotografiado en condiciones muy poco propicias, la imagen tiene valor documental: nos muestra una unidad perteneciente a la tradicional empresa Coniferal, la prestataria más longeva de las que aún prestan servicios en la capital cordobesa.
El coche presenta su decoración tradicional, con color plateado de fondo, franja azul oscuro y, sobre ella, otra pequeña en blanco y un recorte negro. Fue el color reglamentado por el Municipìo, que la empresa respetó durante muchos años.
Se encuentra al servicio de la línea 122. Esta denominación es previa a la reestructuración que dividió a los recorridos en diferentes corredores. Cuando se realizó el cambio, a Coniferal le correspondieron las líneas de la decena del 30.
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Desconocida empresa urbana cordobesa1588 viewsNo nos constaba el nombre de la prestataria de la vieja línea 55 de la ciudad de Córdoba, que hasta comienzos de la década de 1970 prestó sus servicios con coches como éste, de modelos medianamente recientes. Pero gracias al "rescatista" de esta foto se pudo establecer: Cooperativa 25 de Mayo.
En este caso se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle en la segunda mitad de los '60. Era característico su parabrisas, idéntico (o el mismo) de los camiones.
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Uno de los primeros coches carrozados por Bus para Córdoba2009 viewsCarrocerías Bus, apenas desprendida de El Detalle, tuvo buena aceptación en algunas ciudades del interior más que en la propia Buenos Aires. La capital de la provincia de Córdoba adoptó rápida y masivamente sus productos, que se vieron en varias de las empresas de servicio urbano.
Aquí vemos a un coche de la desaparecida empresa Unión, al servicio de la línea 74. Por su buen estado general, se nota que esta foto fue tomada a poco de su puesta en servicio.
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Anciano y misterioso cordobés1774 viewsEsta imagen nos acerca el recuerdo de la vieja línea 51 de Córdoba Capital, explotada por la empresa Transportes Santa Ana. La actual empresa Ciudad de Córdoba la reconoce como uno de sus orígenes remotos.
Reconocemos al diseño del coche como un típico producto de la industria carrocera local, aunque no lográbamos identificar fehacientemente su carrocería, hasta que nuestros amigos aportaron el dato justo: Carrocerías Vespasiani.
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Efímero urbano cordobés, con acento italiano1784 viewsDurante 2002 arribó a Córdoba una donación de ómnibus italianos, que se desparramó por varias localidades de la provincia. Duraron muy poco en servicio regular, probablemente debido a lo desconocido de su mecánica, mucho más compleja que la de los vehículos que en ese momento estaban en servicio.
El coche de la foto ya está radiado de servicio. Circuló en la empresa municipal T.A.M.S.E. de manera esporádica, para terminar depositado en los terrenos de la empresa, lugar en donde fue tomada esta foto.
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La vieja línea 55 cordobesa1549 viewsEsta imagen fue extractada de un viejo documental referente al Cordobazo y nos muestra a un colectivo carrozado por Caseros perteneciente a una línea urbana cordobesa de los "viejos tiempos" numerada 55.
Su nombre era Cooperativa 25 de Mayo y circuló como tal hasta comienzos de los '70.
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Ingleses con acento cordobés1845 viewsA la par de la adquisición en Gran Bretaña de la gran cantidad de ómnibus Leyland que prestaron servicios en Buenos Aires, llegó un grupo de coches destinados desde un inicio a la capital cordobesa.
Llegaron segregados de los porteños, numerados internamente con la centena del 400.
Eran Olympic, autoportantes. No llegaron a Córdoba coches sobre chasis Royal Tiger.
Aquí vemos un coche aplicado a la línea 15, fotografiado durante un festejo o manifestación cuyo motivo desconocemos.
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