| Top rated - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 6 - Su solitario Zanello699 viewsHasta donde recordamos, este fue el único ómnibus con chasis Zanello que circuló en la línea 6. Estamos casi seguros que fue único, pero esperamos que nuestros amigos investigadores de flotas ratifiquen esto, porque podemos estar equivocados.
Era un ejemplar de largo normal carrozado por Eivar de manera diferente a la mayoría de los coches que fabricó sobre este chasis. Su styling corresponde al modelo "Ebro" bien conocido sobre plataformas Mercedes Benz OF-1214.
Aquí lo vemos pasar por delante de la estación Retiro del Ferrocarril Belgrano. Poco después marchó a la ciudad de La Plata para trabajar en el Expreso City Bell, en donde se mantuvo activo varios años. 
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Un Zanello muy poco difundido745 viewsLos efímeros Zanello fueron muy variados en cuanto a modelos y carrocerías. Algunas fabricaron muchos (Eivar o La Favorita, por ejemplo) mientras que otras recibieron muy pocos chasis de esta marca. De varias carroceras nos consta un solo ejemplar fabricado. O dos.
Integral Reparaciones, más conocida por su sigla I.R., fabricó muy pocos. No recordamos la cantidad exacta, pero tal vez alcancen los dedos de una mano para enumerarlos. Este fue el primero que se conoció, fabricado para la línea 4 nacional. Lo vemos estacionado en Liniers, poco después de su llegada. No llegó al año y medio en servicio.
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Un Ford de la 42 con una historia curiosa714 viewsSe sabe que la línea 42 tuvo, en los '70, algunos colectivos Ford en su flota. No fueron muchos, eran raros de ver y esta foto muestra al que menos duró, carrozado por Alcorta.
No trabajó mucho tiempo, porque fue protagonista de una historia muy curiosa. La foto no se tomó en ningún punto de su recorrido: está en la ciudad de Montevideo, adonde ofició de prototipo. Fue ofrecido a prueba a algunas empresas locales y llegó a circular con estos colores. Esta historia es increíble.
Trabajó en algunas líneas, pero no despertó interés. Pese a ello quedó allá y trabajó durante décadas como transporte escolar. Pueden verlo en esa tarea en la nota "Emigrantes" publicada en el cuerpo principal del sitio.
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El tiempo pasa... (29-A)532 viewsMuchas veces las fotografías nos permiten apreciar no solo el paso del tiempo en los propios vehículos, si no también en sus propietarios.
En los viejos tiempos de las sociedades de componentes, cuando cada socio tenía su coche, lo trabajaba, mantenía y renovaba, pasaban años a cargo de un determinado interno. Hoy, la mayoría posee acciones y no unidades.
Y muchos, orgullosos, se tomaban una foto junto a "su" vehículo. Nos trasladamos a fines de los '40 o a los '50, para encontrarnos con este bello Chevrolet de 1946 carrozado por El Cóndor, identificado como el interno 70 de la línea 7. Junto a él vemos a su orgulloso propietario.
Pero el tiempo pasó...
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Línea 23 - Recuerdo de sus primeros tiempos con ómnibus659 viewsPodemos afirmar que esta hermosa fotografía se tomó a poco de la adjudicación de la línea 23 (junto a la entonces 55, la actual 75) a Transportes Castro Barros, luego de la supresión de los servicios tranviarios. El ómnibus, un Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, está nuevo, en perfectas condiciones, como si hubiera sido entregado poco tiempo antes.
Se sabe que años después de su entrega, los coches lucían bastante descuidados. Además tiene la cartelera original con números en redondilla, con la que empezaron a trabajar cuando nuevos. Lo cierto es que esta perspectiva no es muy vista y convierte a la foto en una rareza interesante.
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Línea 39 - Escena en los '60600 viewsEsta imagen fue recuperada de un viejo noticiero grabado a mediados de los '60, casi seguro en algún punto de la avenida Santa Fe. Su ancho nos remite, probablemente, a la zona de Plaza Italia. Se la ve más amplia de lo normal, si la comparamos con alguna otra foto tomada en una zona más céntrica.
Acertaron a juntarse dos colectivos de la mítica línea 39, de las dos marcas de chasis que más estaban representadas en su flota, en esa época. Se escapa de la escena un Bedford carrozado por El Indio que en ese momento era bastante nuevo. Detrás asoma un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita en la segunda mitad de los '50. Ambos modelos fueron muy vistos en su flota.
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Línea 13 - Recuerdo de los '80 (II)727 viewsEstamos ante una verdadera belleza de los '70 que en esta línea, la 13 luego provincializada como 426, trabajó muchos años. Incluso llegó a ingresar holgadamente a los '90 aún en actividad.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met entre 1976 y 1977, de la rara versión que tenía dos desniveles en el techo: uno casi imperceptible entre el ventilete y el comienzo del vano de la puerta y el otro más pronunciado, antes del comienzo del salón.
Es el interno 2. Su esquema de pintura es el implementado en la segunda mitad de los '80, en el cual los desniveles descendentes entre el gris y el azul del lateral se suavizaron (antes eran mucho más pronunciados).
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Línea 9 - Rareza de los '70915 viewsLos colectivos panorámicos con chasis Chevrolet eran de por sí excepcionales y raros. No hubo muchos, porque la terminal automotriz ya estaba en retirada y los transportistas tampoco le tenían mucha fe a este chasis, aunque hubo excepciones.
Recordamos al menos dos unidades con este chasis en la línea 9: una es esta, de 1976 con carrocería Alcorta y la otra había sido fabricada por La Nueva Estrella de acuerdo a su modelo protopanorámico.
El ejemplar de la foto, numerado internamente con el 22, trabajó algunos años en la 9. Tal vez llegó en servicio a 1980 ó 1981,
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Línea 38 - Antiguo testimonio en colores825 viewsNos alegra la aparición de esta interesante imagen, en donde podemos ver a un viejo colectivo de la línea 38 Micro Omnibus Centro en colores. Son escasas las fotos que muestran unidades de esta línea que no sean blanco y negro y por eso celebramos a esta nueva.
Se trata de un Bedford de comienzos de los '60, carrozado por Alcorta. Es de las primeras carrocerías que esta firma fabricó de acuerdo a este modelo tan conocido; se puede distinguir por la ausencia de ventiletes en el parabrisas y los dos vidrios en cada gajo de las puertas, cuando el más conocido llevaba solo uno.
Estimamos que esta foto data de fines de los '60 o los tempranísimos '70, porque aún tiene el número de línea en su bandera de color blanco sobre fondo azul.
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Línea 6 - Modelo poco frecuente870 viewsSi bien en los tempranos '70 varios socios de la línea 6 optaron por los productos de Carrocerías San Juan, casi todos prefirieron montarlos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales, tanto LO-1112 como 1114. No obstante, uno o dos socios prefirieron el clásico convencional, que fueron los más raros de ver en la calle.
La imagen nos presenta un ejemplar datado en 1971, el interno 55. Es evidente que la foto fue tomada para el seguro, tal como lo indican las fajas de clausura policiales en las aberturas.
Tal vez haya sido este solo o a lo sumo dos. No fue muy frecuente cruzarse con este modelo de carrocería sobre chasis convencional en esta línea.
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Línea 29 - Un clásico con chasis OH1227 viewsLos socios de la línea 29 fueron muy adeptos a incorporar unidades carrozadas en Eivar, prácticamente desde el inicio de las actividades de esta firma, ocurrido en 1987. Compraron coches nuevos y algunos usados. Es probable que el ejemplar de la foto pertenezca al último grupo nombrado.
Fue fabricado entre 1988 y 1989 sobre chasis Mercedes Benz OH-1314. Nos muestra la variante de diseño más vista sobre este bastidor, que fue la base de sucesivas evoluciones estilísticas.
Lo vemos después de haber sufrido un accidente leve, que dañó partes bajas del lateral y de la "pollera"
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Leyendas que vienen y van (V)791 viewsEstamos en la avenida Entre Ríos aún de doble mano, en su cruce con Independencia. Aún se ven detalles de los '60, como el semáforo en el centro de la calzada protegido con esos pilotes de hormigón que tantos accidentes causaron.
Vemos dos leyendas urbanas perfectamente identificables: un Mercedes Benz LO-911 con Vaccaro con sus ruedas "blanqueadas" al servicio de la línea 37 rumbo a Plaza Italia.
Por la mano contraria viene un coche más viejito montado sobre un Mercedes L-312 "carbonero" cuya carrocería no está clara, de Transportes Automotores Curapaligüe. Podría pertenecer a cualquiera de las dos líneas que explotaba: 50 ó 139. Su figura no es tan clara como para determinar en cual de ellas trabajaba.
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El Puente y su modelo emblema de los '70701 viewsLa relación comercial entre la Cooperativa San Martín y la empresa El Puente fue más que prolífica desde los '50 hasta el momento en el que la carrocera cerró, entre 1973 y 1974.
Docenas de colectivos salieron de esta fábrica. Es probable que en esta empresa se hayan podido ver a casi todas las variantes estilísticas fabricadas por la recordada "Cooperativa"
La unidad de la foto, que se encuentra al servicio de la línea 32 y probablemente en su ramal "S", fue fabricada entre 1967 y 1970. Representa a la primera serie del modelo al cual apodamos "Huevo" por la redondez extrema de su culata.
Lo datamos entre esos años porque tiene chapón en su guardabarros trasero y parece contar con puerta delantera "chanfleada" y parantes finos.
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Detalles que a veces se pierden710 viewsEstamos frente a la estación Constitución del Ferrocarril General Roca y vemos de tres cuartos perfil izquierdo y trasero a un simpático colectivo Bedford carrozado por El Indio al servicio de la línea 12. Al costado se ve un símil del Expreso San Isidro, ya visto en otra imagen.
Tiene un detalle de la época que generalmente pasa desapercibido: la inscripción de la Secretaría de Transportes puesta con stencil que declaraba a la línea como "autorizada"
Lo raro del caso es que siempre se pintaba en color blanco. En las líneas con laterales oscuros no había problemas, pero en las que los tenían claros, en lugar de pintar la insignia con pintura oscura... ¡pintaban un cuadrado negro! Aquí se aprecia esa modalidad tan curiosa.
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Curioso tandem por la autopista 25 de Mayo930 viewsEsta es una foto muy difícil de tomar, debido a que los vehículos circulan por el Metrobus de la autopista 25 de Mayo, un lugar inaccesible para el fotógrafo "de a pie". Hay que ir atento y esperar la oportunidad, si es que se da, para lograr registros como este.
Vemos dos ómnibus articulados, ambos Agrale MT-27 de dos líneas del Grupo D.O.T.A.: 8 y 57. Aparentan ser gemelos, carrozados por Todobus. Discurren por el carril central reversible aparentemente a buena velocidad y por eso felicitamos al fotógrafo por esta imagen muy bien lograda y casi sin movimiento, pese a las condiciones desfavorables que tenía para tomarla.
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