| Top rated - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Los primeros tiempos de Transportes Automotores Curapaligüe1551 viewsCuando las líneas 109 (139) y 160 (50) se separaron de Rastreador Fournier y formaron, por su lado, Transportes Automotores Curapaligüe, no se preocuparon demasiado en cambiar el aspecto exterior de los vehículos en servicio.
Este coche, al servicio de la línea 160, nos muestra el primer esquema de pintura de la Curapaligüe independiente: era exactamente igual al de Rastreador Fournier, con el único agregado de una franja (que en esta unidad se aprecia, entre el "ala" azul del lateral y el cuerpo de filete de las ventanillas) que era color naranja.
Luego se eliminó el "ala tipo Fournier" del lateral y la franja pasó a ser roja, dándole forma así al esquema base de esta línea en los '70 y '80.
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Un 219 (19) un poquito misterioso1636 viewsEl hecho que este Bedford de la línea 219 (hoy 19) esté semitapado por la gente, nos da el pie para invitarlos a jugar un rato: descubramos cual es la carrocería que lo equipa.
Esta adivinanza no era muy difícil y creíamos que no iba a durar mucho. Y así fue, duró muy poquito: estamos ante un producto de Carrocerías Vaccaro característico de la época.
Felicitaciones a todos los que acertaron, que no fueron pocos...
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Por la zona de Retiro, en 1963...1593 views...podíamos encontrarnos con este paisaje y estos vehículos, algunos muy representativos.
Se "roba" la imagen la "Chancha" Mercedes Benz O-321 HL, la versión larga, al servicio de la línea 22, un verdadero icono de la época, que en ese momento estaba recién estrenada, tras la supresión de los tranvías.
Le siguen un coche carrozado por Braje Hnos. de la línea 45 y, oculto tras éste, se alcanza a ver un trolebús Mercedes Benz, seguramente de la línea 305, luego 35.
Si bien el paisaje no ha cambiado mucho, elementos como el empedrado, la línea aérea, señalización y la ausencia de semáforos lo presentan muy diferente al que hoy podemos ver desde ese mismo punto.
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¿Qué es esto...?1511 viewsAmigos, estamos ante un enigma interesante. Este colectivo de la línea 219 (actual 19) es una gran incógnita para nosotros.
Su diseño mezcla elementos de los "School Bus" estadounidenses con los de la carrocera Angel y Aníbal Rusca, aunque es probable que no represente a ninguno de los dos.
¿Alguien lo conoció? ¿Quién puede "desasnarnos"? Agradeceremos algún dato sobre esta interesante unidad.
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Línea 25 - Un coche misterioso1709 viewsEsta toma fue realizada en la vieja cabecera de la línea 25, debajo del puente Nicolás Avellaneda, en La Boca. En ella vemos dos unidades características de los tempranos '70: el de la derecha es bien reconocible, un "Convencional" carrozado por El Cóndor.
Pero el semifrontal de la derecha nos desorienta: su diseño no parece ser del polo carrocero del AMBA; aunque tiene elementos que lo emparentan con productos más conocidos de carrocerías Velox. ¿Alguien lo reconoce, amigos...? ¿Será un Velox o de otra carrocera...?
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Con el Cabildo de fondo, hacia comienzos de los '70...1558 views...podemos apreciar, a la izquierda, a un raro ejemplar al servicio de la línea 22.
Ojo, no es raro por su modelo: es uno de los tantos Mercedes Benz LO-1112 que Carrocerías El Detalle fabricó entre 1969 y 1970 con este diseño con ventanillas pequeñas.
Es raro encontrarse a uno de ellos en la línea 22: no se incorporaron muchos coches con este diseño a Trabajadores Transportistas Asociados y menos aún sobre chasis 1112. La mayoría fueron "convencionales" sobre LO-911.
También son interesantes los dos taxis que lo preceden. El más cercano al colectivo es un tradicional Chevrolet 400.
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¡Tiren papelitos, muchachos...!1574 views...mientras pasa un interesante grupo de colectivos, que realizaban una protesta sobre la avenida Diagonal Norte, reclamando por la falta de unidades nuevas en el mercado que permitiera la renovación de las existentes.
Se distinguen, marchando hacia la izquierda, coche de las líneas 60, 8 (98) y 68 (168) más una que no pudimos identificar (la del centro) y hacia la derecha circulan dos Bedford OB (el del centro pertenece a la 246) y un Chevrolet '46 de la 104.
Es un interesantísimo conjunto de coches del tipo mircoómnibus, en el cual se mezclan privados y ex estatales formando una fantástica postal de fines de los '50.
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Dos modelos no muy vistos en la flota de El Puente1592 viewsEsta imagen, tomada en 1973 en Plaza Miserere, nos muestra a dos colectivos de modelos no muy frecuentes de encontrar entre las unidades al servicio de El Puente S.A.
Adelante vemos un 911 El Detalle de 1969-70, de los cuales hubo cuatro o cinco ejemplares en la empresa (el más destacado era el 33, bien brillante y adornado); atrás aparece una carrocería que fue muy corriente en El Puente (Cooperativa San Martín) pero no era usual verla sobre chasis 1112. Casi todos fueron fabricados sobre chasis convencio
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Interesante 219 para jugar un rato...1677 views...aunque creo que la resolución de esta incógnita será fácil, para nuestros amigos más compenetrados en lo histórico.
Este simpático Bedford, con una carrocería que invitamos a descubrir, pertenece a la actual línea 19 y fue fotografiado antes del 1º de enero de 1969, cuando aún se numeraba 219.
Obsérvese la rara resolución del parabrisas, que no tiene ventiletes para el conductor. Creíamos que el acertijo no iba a durar mucho y así fue: casi enseguida, dos amigos tiraron el nombre correcto: Carrocerías Belgrano.
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Jugando con la ciudad (XXI)1558 viewsEste tranvía modelo Caseros (segunda serie) de la línea 2 y el colectivo de la línea 25 están circulando por la avenida Rivadavia, la única en la que ambas líneas coinciden en sus recorridos.
La pregunta del millón es: ¿Cual es la calle que el tranvía está por cruzar? Si bien la resolución no es fácil, hay un par de detalles que pueden hacer de guía. A ver si alguien puede reconocer la zona... esperamos opiniones...
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Línea 5 - Sus 1114 con el esquema de los coches frontales2957 viewsEntre 1984 y 1985 comenzó a adoptarse este corte de pintura en las primeras unidades frontales largas de la línea 5, la mayoría carrozadas por El Detalle o San Miguel (con estructura de El Detalle) que llegaron para el servicio común.
Reemplazó a la librea que se había adoptado en 1980 tanto en "Frontalitos" OC-1214 como en los colectivos semifrontales, que conservaba los colores básicos pero que incluía franjas en blanco y azul sobre el lateral rojo y un logotipo de gran tamaño en el centro del coche.
Durante un tiempo coexistieron ambos esquemas, pero poco después comenzaron a repintarse todos los coches con el diseño aplicado en los frontales largos. Este 1114 carrozado por San Miguel nos muestra el resultado: la adaptación a nuestro juicio fue exitosa y los cortes no desentonaban con este tipo de vehículo.
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Interesante "Sapito" de la línea 61616 viewsLa flota de la histórica línea 6, entre fines de los '40 y la segunda mitad de los '50, estuvo llena de estos colectivos sobre chasis Chevrolet "Sapo", con diferentes carrocerías que aportaban diversidad al conjunto.
La carrocería que nos muestra este ejemplar nos presenta dudas sobre su fabricante. No estábamos seguros de la firma que lo fabricó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como un producto de la carrocera cordobesa SICA.
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Línea 39: su poco recordado Zanello1625 viewsEn 1990, llegó a la línea 39 un Zanello carrozado por Eivar, que a la postre fue el único que llegaron a incorporar.
Se lo numeró internamente con el 74 y circuló entre cuatro y cinco meses, para luego ser radiado debido a su rendimiento deficiente.
Por lo escaso del tiempo en el que estuvo en servicio, este coche no es muy recordado. Gracias a esta imagen podemos rescatarlo del olvido, como a tantos otros ómnibus Zanello que pasaron con más pena que gloria por las líneas porteñas, a veces con poquísimo tiempo de uso.
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Cruce de leyendas (XIII)2005 viewsLa avenida Corrientes, casi llegando al Obelisco, es el escenario de este simpático cruce de leyendas porteñas: por un lado tenemos al colectivo carrozado por La Favorita de la línea 6 con sus colores tradicionales de comienzos de la década de 1930 y, por el otro a uno de los tantos taxis Mercedes Benz "Hormiga Negra" que circularon en Buenos Aires, decorado con el esquema oficial de los taxis en negro y amarillo.
Esta foto es un recuerdo entrañable para los que tenemos varios años encima. Reunió a dos auténticas leyendas del transporte porteño, que se fueron en la segunda mitad de los '70.
Completa la foto un colectivo carrozado por El Cóndor de la línea 50, por aquellos años en manos de T.A. Curapaligüe.
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Modelo muy poco visto de Carrocerías La Nueva Estrella2044 viewsEn el momento de carrozar sus primeras unidades de diseño panorámico, fue evidente que Carrocerías La Nueva Estrella no definió un diseño standard para su productos. Experimentó varios diseños antes de decidirse por uno definitivo.
La unidad de la línea 29 que nos muestra esta imagen fue uno de los que podemos llamar "experimentales". Su difusión fue limitada, aunque algunas empresas incorporaron varias unidades como ésta. Este modelo se fabricó durante 1978 y tal vez inicios de 1979.
A su lado, un entonces novísimo Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A. hace aparecer al coche de la 29 como una antigüedad, pese a que solo los separaban 10 años de edad.
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