| Top rated - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
El colectivo que transportó a Juan Pablo II, hoy1648 viewsEste es el estado actual del colectivo que llevó a Juan Pablo II desde la Basílica de Luján a la estación del ferrocarril. Así está hoy.
Al menos podemos decir que está a resguardo, en manos de la actual prestataria de la línea 501, aunque vemos que por desgracia sigue a la intemperie.
Este es indudablemente un coche histórico. Todavía puede salvarse. Pero aun está la incertidumbre de no saber cuando y quién lo restaurará. Esperamos que esto se resuelva pronto, por la historia que guarda este coche.
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Raro vehículo de una comunal que quiso "volar alto"1507 viewsLa pequeña empresa Agustín Roca cumple un servicio interurbano que enlaza la localidad del mismo nombre con Junín, la cabecera de partido.
Siempre fue una empresa "humilde" (a inicios de los '80 aún contaba con un Bedford en su flota) pero a fines de los '70 creció y compró un micro nuevo, con el cual llegaron a ir hasta Bariloche en viajes charter.
El coche es una rareza. Su librea recuerda a la de la Estrella-Cóndor de la época, cuenta con una carrocería Cametal "Nahuel" muy baja y chasis... ¡Chevrolet!
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Años atrás, un viejo coche 12...1312 views...prestaba servicios en la ciudad de Necochea, al servicio de una de las empresas que explotaba los recorridos comunales, la entonces Micro Omnibus General Necochea.
Por aquellos años no llevaban el número de línea en la bandera, si no en el cartel de ramal que se aprecia tras el parabrisas.
Es un hermoso producto de El Detalle, un "cornudo sin cuernitos" de baja difusión en general, si lo comparamos con su tan conocido hermano con "cuernitos".
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Renovación en Pilar1623 viewsLa añosa empresa Tratado del Pilar, que casi siempre se mantuvo con unidades con cierta antigüedad sobre su chasis, experimenta un proceso de renovación en el cual sustituye coches con 25 años de antigüedad promedio por otros, que si bien no son de modelo reciente, son manifiestamente más modernos que los reemplazados.
Aquí vemos a un Mercedes OHL 1320 carrozado por La Favorita, probablemente llegado desde la línea porteña 92.
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Curiosidad en Pilar2229 viewsNo es corriente encontrar, en una línea comunal, un coche sin puerta trasera, configurado para servicios interurbanos.
La empresa Tratado del Pilar le compró a La Isleña, prestataria de la línea 276 (que utilizaba coches configurados para media distancia) un lote de unidades carrozadas por El Indio. Extrañamente, no les agregaron la puerta trasera, que es lo que suelen hacer las empresas con recorrido urbano (o "cuasi urbano", como en este caso) cuando adquieren unidades de media distancia.
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Historia reciente de los urbanos de General Rodríguez1487 viewsHasta muy poco tiempo atrás, en los urbanos de General Rodríguez era corriente cruzarse con los viejos y "gauchitos" 1114 en buena cantidad, que aún resistían su renovación.
Ha llegado una importante tanda de unidades frontales y los viejos 1114 han sido renovados en masa. No nos consta si aún queda alguno en circulación, como el que aquí presentamos.
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Rareza en Miramar1848 viewsEl Expreso Mar del Sud, prestataria de la línea 500 de la localidad balnearia de Miramar, inició sus servicios en la segunda mitad de la década de 1970 con un puñado de coches usados, pero éste fue el más llamativo de todos.
No es otra cosa que un ex transporte escolar, con la puerta trasera anulada para tal fin, que "volvió a la vida activa" gracias a su incorporación a la flota de esta pequeña línea.
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A medio camino entre un colectivo y un blindado...1096 viewsEl aspecto monolítico y "fortachón" de este colectivo es impresionante. Da la impresión de ser un vehículo blindado de algún ejército, casi un tanque o un acorazado.
Los coches que Antártida Argentina carrozaba sobre chasis de cierto porte, como este Mercedes Benz L-3500, los famosos "curvos", daban esa impresión. Tal vez por tener superficies vidriadas pequeñas para un vehículo tan grande.
No me digan que este "curvo" no tiene ese aspecto... así como lo ven, circuló por las calles de Tandil en la línea comunal número 6, renumerada en 1969 como 505 y que aún hoy continúa vigente, con sus unidades con tonos amarronados.
Debe haber sido interesante verlo pasar por las tranquilas calles tandilenses de la época, con su aspecto fuerte e imponente.
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Los urbanos de Villa Gesell a comienzos de los '80790 viewsLa empresa El Costero era la prestataria histórica de los servicios urbanos del balneario de Villa Gesell, al menos desde los tempranos '70 y tal vez sea un poco anterior. Contaban con una flota estable con unidades de modelos más o menos recientes, más alguno más o menos nuevo que se destacaba entre todos los redondos, como el "1114" carrozado por Supercar que vemos en la fotografía, que fue tomada hacia 1980, cuando la unidad era prácticamente nueva (es de 1978 como muy temprano)
En verano se reforzaba con unidades de empresas del Area Metropolitana. Las más usuales de ver eran la 295 (presente en todos los veranos al menos desde 1980), 39 y hasta una insólita: la 373, que al menos en 1985 aportó un "convencional" carrozado por Ottaviano Hnos.
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La prehistoria de los servicios urbanos tandilenses811 viewsEsta interesante imagen fue tomada durante algún festejo o evento en la ciudad de Tandil. Registró a dos pequeños ómnibus aparentemente más que artesanales y probablemente de industria local, pertenecientes a una empresa llamada "Italo Argentina"
Están fabricados sobre chasis Ford T, que deben de haber sido bastante reforzados para aguantar el peso de esta carrocería, que parece "trasplantada" al chasis. El frente, bien recto, no posee ninguna parte que lo integre con la trompa y ésta parece solo una protuberancia que sobresale de la carrocería.
Se los ve muy rudimentarios, pero seguramente habrán prestado un servicio inestimable.
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Un "gaucho" de tierra adentro789 viewsEl diseño de este viejo micro es inconfundible: seguramente, cuando nuevo, fue uno de los que J. Puletti y Cía. carrozó para la señera y tradicional empresa La Florida, que durante muchos años recorrieron una buena porción de la provincia de Buenos Aires sirviendo en las líneas que esta compañía prestaba.
Pero, en el momento de tomarse esta foto, se encontraría al servicio de una pequeña empresa llamada El Gaucho, que desde Alberti llegaba a Coronel Mom y Chacabuco.
Es probable que estuviera cubriendo el piso asignado a la empresa Casazza, prestataria de este piso mediante la concesión provincial P.41 o que tal vez el dato esté equivocado y que el coche pertenezca directamente a ella.
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Tiempos de confusión en el transporte lujanense1216 viewsA comienzos de los 2000, cuando el transporte lujanense volvió a descomponerse en una empresa por línea tras la defección de Atlántida primero y Bartolomé Mitre después, en los primeros momentos la situación de las empresas nuevas fue bastante precaria, operando con coches de cualquier color y modelo, hasta que se estabilizó la situación y las flotas comenzaron a "emprolijarse" con colores uniformes.
La empresa La Fe de Luján, prestataria de la línea 503, tuvo inicios tan precarios como todas las demás. Mientras al fondo vemos a uno de los coches "oficiales", con el esquema de pintura distintivo de la empresa, adelante tenemos a este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle que había sido alquilado para completar el número de unidades necesario para garantizar una prestación aceptable.
Circuló así como lo vemos, todo blanco, sin inscripción alguna. Tras la incorporación de todos los coches necesarios, éste y otros alquilados más desaparecieron.
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Los servicios comunales bonaerenses que renacen1080 viewsLuego de una sostenida desaparición de líneas urbanas comunales en toda la provincia de Buenos Aires, ocurrida entre mediados de los '90 y la segunda mitad de los 2000, desplazados por los servicios de remises que proliferaron sin control por todos lados, lentamente retornan en algunas ciudades. Es una alegría.
Este minibús Mercedes Benz LO-814 carrozado por Metalpar, que aún ostenta los colores de la línea 501 comunal de Tandil, se encuentra prestando un servicio urbano en la ciudad de Ayacucho, implementado y operado por el municipio.
Con al menos dos coches iguales, cumplen un servicio que, además de transportar a quien lo requiera, transporta gratis a los chicos de las escuelas primarias.
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No es lo que parece...1259 viewsEste ya viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus podría pasar por un simple coche radiado de la empresa Ecotrans que transporta escolares, personal o gente a una manifestación de cualquier índole, pero en realidad está en servicio regular. No lo parece, pero así es.
Se encuentra al servicio de la empresa Transportes Garín, que explotaba la línea 508 comunal de Escobar. Se ve que estarían urgidos de coches nuevos, porque lo único que le colocaron a este Bus fue el cartel de ramal... y a la calle.
Demasiado apremiados debieron estar, para ni siquiera pintar un 508 así nomás en la bandera, o pegarle un papel en el parabrisas con el número hecho con marcador. Lo único que señala su pertenencia a la 508, además del lugar en donde se tomó la foto, es la ramalera.
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Los inicios de la recordada Compañía La Acción986 viewsEsta empresa fue bien conocida por sus servicios de media y larga distancia, cuyo epicentro de operaciones estaba situado en la localidad de Bahía Blanca.
Pero no es muy conocido el hecho de que inició sus actividades con servicios urbanos y suburbanos de poca extensión, prestados con unidades tipo ómnibus con formato urbano.
Aquí vemos una, carrozada por la firma local Verdozzi y Zeppilli, que ostenta el número 9 en su frente, correspondiente a un recorrido comunal de Bahía Blanca.
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