| Top rated - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Elegante empresita comunal del interior bonaerense1315 viewsLa empresa Agustín Roca presta un servicio interurbano entre la población homónima y la ciudad de Junín, la cabecera del partido.
La conocimos a inicios de los '80, cuando aún operaba con un colectivo Bedford muy bien cuidado. Luego modernizó sus unidades de manera paulatina, incorporando sucesivamente Mercedes Benz O-140 tipo micro, algunos "1114" y más acá en el tiempo algunos ómnibus de la línea OH.
Actualmente circula con esta elegante unidad, carrozada por Bimet sobre un chasis Mercedes Benz con motor delantero. Obsérvese qué linda y qué bien mantenida se encuentra. Sería un ejemplo a imitar para muchas empresas del Area Metropolitana, que tiene ingresos muy superiores, pero coches que dan lástima..
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No lo parece, pero es una rareza superlativa1015 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz OP-312 carrozado por El Halcón, pintado de manera que no llama la atención, en apariencia un coche de lo más normal, podemos afirmar que estamos en presencia de una auténtica y especial rareza, aplicado a un servicio del cual hasta el momento no se había publicado ninguna foto.
Así como lo vemos, cumplía un servicio que unía dos populares balnearios bonaerenses: Pinamar y Villa Gesell. Estaba a cargo de una empresa de rara denominación: Costa Caliente.
Su flota se componía de unidades variopintas, la mayoría de transporte escolar, que llegaban en la temporada veraniega a hacer unos pesos extra junto a la flota titular de todo el año. Una auténtica rareza, que nos alegra compartir.
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Un media distancia "degradado" a urbano925 viewsEste viejo micro supo vivir tiempos mejores, cumpliendo prestaciones más acordes a su diseño en una empresa provincial bonaerense. En breve podremos verlo en su prestataria original.
Pero ya anciano, recaló en la empresa olavarriense El Halcón, que lo puso al servicio de su línea 6, renumerada 505 a partir del 2 de enero de 1969.
Queda realmente simpático cumplendo un servicio urbano. Y fíjense que este coche no estaba preparado para ese tipo de servicios, porque no posee cartelera luminosa en su frente.
Creemos que fue carrozado por El Halcón, pero no estamos seguros. Y desconocemos su chasis. Como siempre, agradeceremos datos sobre ambos items.
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Curiosa empresa local de Sierras Bayas1183 viewsLa empresa "El Cherrito", propietaria de los coches de la foto, inició sus actividades con un solo coche, pero luego la flota se amplió. Unía las localidades de Olavarría, Sierras Bayas (de donde era oriunda), Colonia San Miguel y Cerro Sotuyo.
Estos dos coches son verdaderas rarezas. Sospechamos que el coche de la izquierda es un ACLO con carrocería El Halcón y el de la derecha es un hallazgo: un International COE también carrozado por El Halcón, similar al de la línea 107 porteña que presentamos hace ya tiempo.
Son dos lindas perlitas de una empresa cuasi desconocida, que hoy revive en este espacio.
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Incógnita en Santa Teresita802 viewsCompartimos otra foto enviada por nuestros amigos del Expreso Santa Teresita, que nos presenta una interesante incógnita para resolver.
Todo el colectivo se nos presenta extraño. El chasis es un extrañísimo Desoto Kew, muy poco visto en nuestro país en unidades de transporte público de pasajeros.
La carrocería se nos presentaba sospechosamente mendocina. Le vimos cierto "aire" a los productos que Carrocerías La Porteña fabricaba en la misma época del chasis que mencionamos. Y así fue, confirmado por uno de nuestros amigos.
Podemos ver en su cartelera el número 531, señal de que pudo llegar activo a los '70.
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Otro Zanello que trabajó en Bahía Blanca858 viewsEn la ciudad de Bahía Blanca, la Compañía La Unión se caracterizó, en los tempranos '90, por adquirir varios ómnibus Zanello de segunda mano, pero con muy poco tiempo de uso en las empresas que originalmente los compraron.
Como dijimos llegaron varios, con diferentes carrocerías. Esta foto nos muestra un ejemplar carrozado por La Favorita hacia 1990, con el diseño de ventanillas correspondiente a los OH de 1989-90, aún tintadas en negro y sin la primera asimétrica.
Lo vemos al servicio de la línea urbana 501, la línea histórica de esta empresa. No sabemos cuanto duraron estos polémicos ómnibus en servicio antes de su baja.
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El primer modelo de El Detalle sin "cuernitos"459 viewsEs bien conocido el diseño desarrollado por Carrocerías El Detalle que incluía en su techo, tanto adelante como atrás, unos sobrerrelieves con forma de "cuerno" en donde se colocaban unas grandes luces de posición generalmente en color rojo. Entre 1965 y 1966 dejaron de colocarlas y se conoció la variante que muestra esta foto, con el techo redondeado de formas normales para la época.
Pero no fue un gran cambio: el resto del modelo era exactamente igual que el anterior. Invitamos a comparar esta foto con otra del diseño anterior. Recomendamos la 109231 por estar en la misma posición y verán que el resto no varió.
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Rarísima circunstancia tranviaria a vapor626 viewsEl sistema tranviario de la ciudad de Bahía Blanca tuvo una circunstancia no corriente que facilitó algo muy poco particular. Nos referimos a su trocha, que era ancha (1,676 metros) igual que la ferroviaria más normal en nuestro país.
Al coincidir con la ferroviaria, cuando los servicios tranviarios a vapor fueron reemplazados por los eléctricos se aprovecharon las locomotoras ociosas para llevarlas al Ferrocarril Bahía Blanca y Noroeste, para maniobras. Esta foto fue tomada en momentos que operaba en el ferrocarril.
La marca de esta locomotora es Kerr Stuart.
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Un micrito "de bolsillo" tal vez en un servicio comunal468 viewsEste pequeño micro de la empresa Master Bus fue fotografiado en la ciudad de San Andrés de Giles, lugar de donde parte una línea comunal operada por esta compañía y al mismo tiempo pasa la 206 provincial. Debería estar al servicio de la primera, por estar haciendo espera (la 206 toca la ciudad como punto intermedio).
Era muy probable que el chasis de este pequeñín sea Dimex, según un dato que nos aportaron. Y no faltó el conocedor que aclaró esta duda: lo es, un D-1116 A. Lo cierto es que ver una línea comunal con un coche como este es muy raro.
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Extraña línea bahiense493 viewsEn general, las líneas de transporte que se identifican con letras en nuestro país llevan una sola. "A" o "B", por ejemplo. Es raro encontrar recorridos que lleven más de una.
En la ciudad de Bahía Blanca hubo una de uso privado identificada con las letras "PBB", que hacían referencia a "Petroquímica Bahía Blanca". Por tratarse de una sigla la identificación es más rara aún y tal vez única.
Si le sumamos el coche a la denominación de la línea podemos calificar a esta foto como una gran rareza, porque es un Volvo carrozado por San Miguel.
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Novedades bahienses (II)504 viewsPocos días antes de subir esta foto nos llegó la novedad de una nueva línea que comenzó a trabajar en la ciudad de Bahía Blanca. Es la 521, que atiende sectores en el norte de la ciudad. Parte de su recorrido se asemeja a uno que ya realizaba la 502 hasta el Conicet.
Tiene dos ramales: uno llamado Bosque Alto y el otro Carrindanga. Se opera con unidades como las de esta foto, que son nuevas y llegaron hace poco a la ciudad para trabajar en Bahía Transporte SAPEM.
Son Mercedes Benz OF-1621 (agradecemos la ayuda a los expertos...) carrozados por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá". Se asignaron seis coches como este a la 521.
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Parece una escena agreste, pero...648 views...es "acá nomás", en un suburbio cerca de la ciudad de General Rodríguez, que hoy día no puede reproducirse igual.
Ese ramal de la línea 500 sirve a un barrio de reciente formación llamado Marabó. En el momento de realizar esta filmación su acceso era de tierra, pero hoy es asfaltado. El ramal continúa en operaciones, pero en manos de otra empresa y en otro entorno.
Este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Ugarte fue uno de los coches más modernos que llegó a tener esta empresa, llamada El Nuevo Ceibo, antes de caducar y que sus servicios fueran traspasados a Transportes La Perlita.
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Singular rareza bahiense530 viewsEsta imagen nos sorprendió en muchos aspectos. El primero y más interesante es la empresa prestataria, que no es otra que el Expreso Cabildo, la que explota la línea provincial 251. Creemos que esta unidad estaba afectada a servicios cortos y no al troncal, pero quizás nuestros amigos bahienses puedan aclarar este tema.
Otro detalle llamativo es su carrocería, que a primera instancia parece una Cooperativa San Martín pero creímos que en realidad la fabricante es Magicor. Pero resultó ser una Cooperativa, finalmente.
Y lo último que llama la atención es su esquema de pintura: la "pollera" se integra con el guardabarros y dobla en la trompa... algo rara vez visto.
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Minibuses Iveco en servicio urbano común483 viewsNo fue muy corriente ver a los minibuses Iveco en servicios urbanos comunes, cumpliendo prestaciones generalmente asignadas a unidades de mayor tamaño. Parecían algo menos resistentes que los Mercedes Benz LO-814, pero en los lugares que circularon lo hicieron (hasta donde sabemos) con rendimiento parecido al de los productos de la marca alemana.
Se los pudo ver en la ciudad de Bahía Blanca. Llegaron unos pocos, que se mezclaron tranquilamente con los coches grandes en un par de empresas. La Compañía de Omnibus La Bahiense incorporó algunos, que fueron carrozados por Integral Reparaciones. Esperamos que nuestros amigos bahienses puedan identificar a la línea en la que circula.
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Empresa bahiense del ayer (II)528 viewsLa Compañía La Favorita es una de las empresas urbanas bahienses menos conocidas de tiempos más o menos recientes, por el escaso material gráfico disponible. Por haber funcionado solamente doce años, entre 1977 y 1989, es lógico que no haya gran cantidad de fotos que permitan recordarla.
No obstante, esta es la sexta foto que subimos a este espacio. Lo llamativo es que la mayoría muestra a unidades como esta, carrozadas en Alcorta a fines de los '60. Operaban las líneas 508 y 510, que tras el cese de sus servicios pasaron a manos de otras pero con diferentes números (518A y 511A, respectivamente).
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