| Top rated - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Los eternos FIAT mercedinos1510 viewsDesde la caída de la Empresa Cosi, a inicios de los '90, Micro Omnibus Mercedes presta el servicio urbano con las mismas unidades desde que inició sus actividades.
Estos FIAT 130 AU carrozados por Bus, que llegaron desde Córdoba capital, aún se mantienen en servicios como en sus mejores días, obvio que con señales del paso de los años. Aún son la columna vertebral del servicio urbano mercedino y sorprende verlos, cuando ya ni se los ve de transporte escolar, casi.
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Cuando la San Martín de Morón "hizo playa"2054 viewsLa empresa Gral. San Martín, histórica prestataria de la línea 643 del partido de Morón incursionó, durante algunos años, en el transporte del Municipio Urbano de la Costa, tomando a su cargo las líneas comunales del partido y dos líneas provinciales, 400 y 401, que unían Mar de Ajó con el Paraje Pavón (400) y San Clemente con Gral. Lavalle (401).
Aquí vemos un coche aplicado a la línea 500, la más conocida de la zona, que unía Mar de Ajó con San Clemente del Tuyú.
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Día temático 12 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (III)1354 viewsEntrados los '80, Alcorta "estiró" su modelo tan característico con ventanillas asimétricas hasta 1985, momento en el cual se transformó en Alcar. Pero los "asimétricos" tuvieron variantes múltiples, algunas muy raras, y fueron carrozados sobre diferentes chasis.
El coche de esta foto, al servicio de la línea 506 comunal del partido de Pilar, nos presenta una variante muy poco vista: la mayoría de estos ómnibus carrozados sobre chasis largos (ya sean Mercedes Benz OF-1214 u OC alargados) tuvieron las ventanillas con la sección fija ubicada arriba, mientras que en éste se ubican abajo.
No fueron muchos los ejemplares con este tipo de ventanillas, en el Area Metropolitana y alrededores. Recordamos coches como éste en la línea 53 y tal vez esta unidad haya llegado de allí.
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Servicio de emergencia en San Pedro654 viewsEn el año 2007, ante la defección de la empresa que prestaba el servicio urbano de la ciudad bonaerense de San Pedro, el Municipio le solicitó a la empresa Ru-Car, que realizaba prestaciones del tipo "Oferta Libre", que cubriera las líneas urbanas y suburbanas de manera provisoria.
La empresa se hizo cargo, con un puñado de unidades antiguas. La mayoría llegaron del Expreso San Isidro: registramos algunos Mercedes Benz LO-1114 ya obsoletos y algún OH-1314 perdido.
La imagen nos presenta a uno de los 1114, en este caso carrozado por El Diseño en 1984. Son llamativas y poco usuales las cortinas agregadas en las ventanillas.
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Efímero comunal pilarense836 viewsCorría el año 2009 y en la ciudad de Pilar apareció una línea nueva con el número 508, que se caracterizó por lo precario de la presentación de sus unidades.
Trabajaron con sus colores de origen y aparentemente no llegó a tener uno propio. Su recorrido se superponía en parte con el de la línea 503, pero no duraron mucho.
Esta empresa se llamó "La Matancera" y así como llegó, de un día para otro desapareció.
El coche es un Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus entre 1993 y 1994. Su esquema de pintura nos deja en claro su procedencia: Transportes Automotores Riachuelo. Uno de nuestros amigos lo identificó como proveniente de la línea 115.
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El vehículo y el paisaje (XXIV)734 viewsSi no fuera por la empresa propietaria del vehículo, la recientemente desaparecida Montemar, sería muy difícil identificar el lugar en el que fue tomada la foto, por lo agreste que se presenta. Podría haber sido tomada en muchos lugares de nuestro País.
Estamos ubicados en el balneario de Cariló, cuyos paisajes son propicios para este tipo de fotografías tan atractivas.
El ómnibus que acertó a pasar para tomar tan buena foto es un Mercedes Benz OF-1722 de comienzos de la década de 2010, carrozado por Metalpar. Se destaca el número "01" elegido para identificar la línea, que históricamente nunca llevó un número reglamentario de la centena del 500.
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Vieja línea urbana de Campana813 viewsLa empresa Ciudad de Campana fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la localidad homónima. Inició sus actividades en la segunda mitad de los '60. Muchos de sus socios provenían de una empresa preexistente.
Al menos desde comienzos de los '70 se distinguió con un esquema de pintura similar al de la línea 21. Si bien hubo excepciones, éste fue el color más visto en general.
Desapareció hacia mediados de los '80. Fue sustituida por una empresa llamada Campana S.A., en la que intervinieron socios del Expreso Paraná.
El coche es un clásico "1114" carrozado por El Indio entre 1973 y 1974.
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Un 643 que trabajó en el Partido de la Costa1013 viewsBien sabemos que entre fines de los '80 y buena parte de los '90 la empresa General José de San Martín, oriunda del partido de Morón, se hizo cargo de las líneas comunales del Partido de la Costa y las mantuvieron casi hasta su caída.
Numerosas unidades iban y venían entre Morón y la Costa, aunque tenían una flota estable que se quedaba todo el año. Se identificaban con números internos de la centena del 100.
El colectivo de la foto era uno de los que había "emigrado" a la Costa. Su numeración así lo indica.
Se encuentra al servicio de la línea 500, que cumplía el recorrido entre Mar de Ajó y San Clemente del Tuyú, pasando por casi todos los balnearios intermedios.
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Una "segunda vida" para estos iconos de la 176980 viewsEn los tempranos '90, la línea 176 del Expreso General Sarmiento se llenó de estos ómnibus fabricados por La Favorita sobre Mercedes Benz OF-1215. También hubo algunos sobre OF-1214 y otros sobre OF-1318.
En la 176 fueron muy bien amortizados. Trabajaron bastantes años. Algunos tuvieron sobrevida en la empresa Pilar Bus, satélite del Expreso General Sarmiento y prestataria de la línea 510 en el partido homónimo. Por aquellos años, esta empresa gozaba de muy buena salud.
Si bien Pilar Bus tenía su propio corte de pintura, estos viejos 176 salieron a trabajar con su color original, que de a poco desplazó al grisáceo original de la 510.
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Un matancero en Zárate821 viewsSe sabe que el Expreso Escalada, prestataria de la desaparecida línea 506 comunal del partido de Zárate, no era muy aficionada a repintar los coches que adquirían para cumplir sus servicios. Eso la hizo muy atractiva para quienes les gusta hacer este tipo de fotos, con unidades con el color de una línea trabajando en otra.
El origen de este viejo "1114" carrozado por Alcorta a fines de los '70 es inconfundible: la tradicional empresa matancera Transporte Ideal San Justo. Desconocemos en cual de sus líneas circuló. A mediados de los '90 aún trabajaba, en las condiciones que nos muestra la fotografía.
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Rarísimo recuerdo bahiense768 viewsSi bien la carrocería que luce este colectivo (fabricada por El Cóndor) fue bastante popular en su época, no lo fue sobre el chasis que posee esta unidad, un Ford del tipo F-600.
La combinación es tan rara como atractiva. El coche luce como "inflado", seguramente por el diseño de la trompa -muy redondeada- que compaña las formas de la carrocería.
El ejemplar que vemos en la foto fue "inmortalizado" mientras trabajaba en la ciudad de Bahía Blanca. Se encuentra al servicio de la empresa Autobús San Martín, prestataria de la línea 7 urbana local. Desconocemos hasta qué año se mantuvo en servicio regular.
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Incógnita pilarense a medio desarmar847 viewsSe ve que este viejo "1114" carrozado por Crovara entre 1982 y 1983 no tuvo una buena vida en sus últimos años de trabajo. El pobre luce realmente destroncado, más cerca del desarmadero que del taller de chapa y pintura.
El color de su carrocería corresponde al que la empresa La Unión de Del Viso utilizó en la línea 515 del mismo partido y el del capot es el original de la empresa Petrofer, que fue la prestataria original de la 504 en la que esta unidad circula.
Lo que no sabíamos es si en el momento de tomarse esta foto, la línea 504 aún giraba bajo la razón social Petrofer o si había sido sustituida por otra cuyo nombre desconocemos, pero uno de nuestros amigos confirmó que aún estaba en manos de Petrofer.
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Esas líneas poco vistas de Micro Omnibus Tigre1187 viewsAdemás de sus líneas originales, la 204 provincial y la 720 comunal del partido de Tigre, la empresa homónima explota varios recorridos comunales en partidos cercanos al que la vio nacer. No son tan vistas como las que podemos llamar "sus líneas tradicionales" pero existen y es interesante conocerlas.
La foto nos muestra a un coche al servicio de la línea 506 comunal del partido de Escobar, que une las localidades de Garín y el Barrio Obejero. La unidad es Mercedes Benz OF-1418 carrozada por Ugarte a fines de los 2000.
Las líneas de Micro Omnibus Tigre con cabecera en Garín no siempre usan el número de línea en la bandera. A veces lo relegan a la ramalera y no es tan fácil su identificación.
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Un viejo conocido, con su color oficial1127 viewsTiempo atrás presentamos una foto de este coche (o de uno similar) pintado de Micro Omnibus Tigre pero que era propiedad de esta empresa llamada Transportes Pinazo, que durante un tiempo explotó la línea 509 comunal del partido de Pilar.
Se la puede localizar con el buscador, por el número 108535. Creemos que es el mismo, por ciertos detalles en su frente.
Aquí lo vemos ya repintado con los colores "oficiales" de la empresa y engalanado con profusión de filetes, algo no muy usual en este tipo de líneas que generalmente decoraban sus coches con el mínimo indispensable.
Aquí lo vemos en pleno trabajo. Lo sigue un coche de la línea 365, ya en manos de La Nueva Metropol.
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Más del Grupo Plaza en el Partido de la Costa901 viewsSi bien en un primer momento el Grupo Plaza llevó a la Costa un lote de OA-101 de segunda generación, rápidamente fueron reemplazados por unidades más antiguas, retiradas de las líneas nacionales que prestaba.
Aquí tenemos un buen ejemplo: este "1114" carrozado por La Favorita llegó desde la línea 143 y es casi seguro que, cuando nuevo, haya iniciado su carrera en la línea 6, que entre 1986 y 1987 recibió varios ejemplares como éste.
La foto nos lo muestra al servicio de la línea 532. Si bien en su cartelera se lee claramente el número 500, encontraremos al 532 en el parabrisas. Estos cruces eran más que frecuentes, por contar con pocos coches en los meses de temporada baja.
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