| Top rated - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
La línea 502 azuleña, en los '70636 viewsEsta imagen fue tomada a fines de los '70 y nos muestra un colectivo de la línea 502 de aquellos tiempos, cuando era prestada por la empresa San Benito que fue el antecedente directo de la empresa La Unión, que bien conocemos en este espacio.
Como era lógico en aquella época, su flota estaba compuesta de unidades mayormente anticuadas que trabajaron más tiempo del habitual. En este caso se trata de un Bedford carrozado por La Favorita hacia 1960. Obsérvese que aún el parabrisas no tenía un ventilete para el conductor, que comenzó a incorporarse como implemento habitual durante 1961.
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Crisis de identidad (XI)956 viewsSi no fuera por la cartelera luminosa delantera, podríamos creer que este viejo OA-101 de Primera Generación se jubiló en la Docta, la capital cordobesa. Luce tal como si lo hubieran retirado de servicio y depositado allí sin haber tenido otro destino posterior.
Pero los números (y el coche que vemos a la izquierda) nos revelan que en realidad tuvo una temporada de trabajo en la ciudad de Zárate: circuló en estas condiciones en la Cooperativa 3 de Julio, con los colores de la 12 de Octubre cordobesa. ¡Inclusive conserva en su lateral la leyenda con la razón social original!
Pocas veces vimos coches tan poco redecorados, circulando sin siquiera tapar las leyendas de origen. Hasta conserva el número interno de origen.
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Un 707 de Marcos Paz en un servicio provisorio1100 viewsLos últimos tiempos de Consultores Asociados Ecotrans al frente de las líneas ex Transporte del Oeste fueron bastante caóticos, con repetición de paros que duraron hasta prácticamente el cese de sus servicios.
En ocasiones, cuando la gente se quedaba sin transporte, los transportes municipales de Marcos Paz prestaban servicios provisorios por sobre los recorridos de las líneas de Ecotrans para que la gente no quedara de a pie y pudiera trasladarse.
Esta foto fue tomada en momentos que la unidad cubría uno de estos servicios de emergencia. Lo vemos sobre la Ruta 200, con un cartel apenas legible que indica su destino. Es un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar en 2006.
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Esquema de pintura conocido, en una comunal de Escobar1406 viewsEl partido bonaerense de Escobar se convirtió en un lugar atractivo para cualquier aficionado, de mediados de los '90 en adelante. Infinidad de empresas, con mayor o menor suerte, circularon en líneas comunales que en algunos casos no fueron muy longevas.
Esta foto nos muestra a la línea 508, en épocas que era prestada por Transportes Gonzalía. El origen de este coche es más que claro: la línea 103 porteña. Conserva sus colores básicos, pero con el amarillo original sustituido por otro más ocrizo.
Durante un tiempo, éste fue el esquema de pintura oficial de esta empresa, pero al tiempo fue sustituido por otra variante que agregaba el color blanco.
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Uno de los tantos interurbanos bonaerenses comunales1112 viewsLa provincia de Buenos Aires está cubierta (y antes, mucho más) por servicios interurbanos de carácter comunal, que conectan las diferentes cabeceras de partido con las localidades más pequeñas.
Normalmente son líneas de uno o dos coches, con muy pocos servicios diarios. A veces son la única conexión de ciertas poblaciones chicas con "el exterior"
Aquí vemos a un viejo OF carrozado por Bus, que une a 9 de Julio con la pequeña localidad de French. La empresa se denomina Oscar Alberto Epifano y efectúa cinco servicios diarios los días hábiles y solo dos los sábados, domingos y feriados.
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De Quilmes a Baradero, sin cambiar la vestimenta...959 viewsEl origen de esta unidad de la empresa Ciudad de Baradero, que hasta comienzos de la década de 1990 fue la prestataria de la línea 500 comunal del partido de Baradero, está más que claro: llegó desde el Expreso Quilmes y, así nomás y sin cambios significativos en su librea, salió a trabajar en su nuevo destino.
Solo con el agregado de sus nuevos destinos y leyendas trabajó durante varios años. Desconocemos su posterior destino, tras la desaparición de esta empresa.
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Un 501 de Pilar con rastros de su pasado1018 viewsEl cuerpo de filete en rojo, además del modelo de colectivo, es señal inequívoca de la procedencia de esta unidad de la empresa Tratado del Pilar: llegó desde la línea 276, explotada por La Isleña.
Solo le repintaron la mitad inferior, con el verde característico de la 501 pilarense. El resto del coche continuó con sus colores de origen.
En la época que se tomó la foto, fines de los '80, La Isleña comenzaba a tomar partes de la empresa local pilarense. Años después adoptó los colores de la "empresa invasora" en una copia casi fiel, aunque no exacta.
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Modelo frontal efímero de Carrocerías San Miguel1465 viewsEsta versión frontal de Carrocerías San Miguel no fue muy vista en la calle, porque se fabricó por muy poco tiempo (entre fines de 1983 y todo el año 1984) Se caracterizaba por la ventanilla compensadora triangular junto a la puerta de ascenso y al parabrisas enterizo, sin cartelera luminosa de destinos, que generalmente se ubicaba en el paño izquierdo y abarcaba solo la mitad de su extensión normal.
Este coche de 1984, al servicio de la empresa bahiense Rastreador Fournier, nos muestra las características señaladas que diferenciaban a este modelo de los anteriores.
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Raro testimonio de la tradicional prestataria del transporte urbano en San Nicolás934 viewsLa Sociedad Cooperativa de Transportes La Litoraleña Ltda. fue una de las empresas tradicionales vinculadas al transporte urbano de la ciudad bonaerense de San Nicolás de los Arroyos. También era conocida por su sigla: S.C.T.A.L.L.
Su color era semejante al de la 126 porteña y, justamente, durante un breve lapso fue conocida en las calles de Buenos Aires: se hizo cargo de la empresa T.A. 1º de Mayo, prestataria de las líneas 14, 16, 68, 84 y 97, casi al final de la vida de la empresa. Su color llegó a lucirse en los coches de la 1º de mayo y quisieron "resucitar" a la línea ex tranviaria 97, sin lograrlo.
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Otra rara denominación de líneas comunales bonaerenses1043 viewsDías atrás, en otra imagen expuesta, se dio una charla sobre las líneas comunales de la provincia de Buenos Aires que no se habían adecuado a la normativa de identificar todas las líneas de esa jurisdicción con guarismos del 500 hacia arriba, tal como se reglamentó y debía cumplirse a partir del 1º de enero de 1969.
Aquí presentamos otro caso raro, oriundo de Nueve de Julio: en este caso la línea, de Perazzo Hnos., se identificaba por letras, en este caso la "A". Esta denominación fue menos usual que los números bajos, pero se conocen algunos casos (el más reciente se da en la ciudad de Pergamino, donde las líneas con numeración 500 fueron reemplazadas por otras identificadas por letras)
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El último modelo de Carrocerías Fram1349 viewsParece una ironía del destino que el último modelo de una carrocera como Fram, que siempre se destacó por darle personalidad a sus productos, fuera un simple remedo, algo modificado, de un modelo exitoso de la época como lo fue el de Carrocerías Bus, al cual este diseño imitó casi en su totalidad.
Las puertas tienen la misma ubicación y forma y las ventanillas son similares salvo la primera, de dimensiones más grandes que las anteriores.
Este Mercedes Benz OF-1214 de la línea 517 de Bahía Blanca nos permite recordarlo. Entre 1988 y 1990 se fabricaron en baja escala, antes de su cierre. En una breve reapertura, durante 1993, llegaron a construirse algunos más.
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Modelo corriente de Carrocerías Biglia, de fines de los '601432 viewsEsta variante de diseño fabricada por Carrocerías Biglia se fabricó entre comienzos de 1967 e inicios o mediados de 1969. Si bien es una evolución del modelo anterior (y a su vez el que lo sucedió también fue una variante de éste) tuvo cierta "personalidad" que el modelo siguiente perdió, por parecerse mucho al modelo vigente de Carrocerías Caseros.
Aquí vemos un ejemplar de 1968, al servicio de la empresa bahiense La Unión, por aquellos años aún prestataria de la línea urbana 518.
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Un tucumano en Chascomús1125 viewsSiempre despierta curiosidad el hecho de ver unidades de una línea al servicio de otra con los colores de su línea de origen, pero este caso es de los más llamativos, porque fue puesto en servicio así como llegó. Ni siquiera taparon las leyendas originales.
Este coche no está cumpliendo un servicio entre la terminal de San Miguel de Tucumán y Tafí viejo, como lo dice su bandera, si no entre Chascomús y Lezama.
Es evidente que fue puesto en servicio más que a las apuradas. Es lo que esta foto nos dice...
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Un aporreado "fantasma" por las calles de Zárate1147 viewsLa Cooperativa Unión, que prestó durante unos años los servicios de la línea 505 comunal de Zárate, tras la caída del Expreso Paraná, tuvo la característica de utilizar, en ocasiones, coches antiguos y deficientemente presentados, como el coche de la foto.
Si bien también contaron con unidades en buen estado, los coches como el expuesto, con su aspecto fantasmagórico, deslucían el aspecto general de la línea y, poco tiempo atrás, su concesión fue caducada.
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Vieja línea rural balcarceña1239 viewsLa empresa Los Pinos unió, durante muchos años, a la pequeña localidad homónima con la ciudad de Balcarce, prestando un servicio comunal de carácter rural.
El coche histórico era un viejo Mercedes 911 con El Indio, que llegó en servicio a inicios de la década de 2000. Esta fue la última unidad con la que esta empresita cumplía sus servicios, pero en 2007 dejó de circular y el recorrido pasó a manos de la empresa El Serranito, que lo presta junto a otro que llega a la localidad de San Agustín.
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