| Top rated - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Antiguo y parcialmente desconocido nuevejuliense403 viewsComo leemos en su bandera, este simpático colectivo prestó un servicio con cerca de 40 kilómetros de recorrido entre las ciudades de Nueve de Julio y Dudignac. Es de carácter comunal, porque esta localidad se encuentra dentro del mismo partido.
Este piso se prestó durante muchos años con colectivos antiguos y los conocemos. Hay algunos expuestos aquí. Nos queda la duda con la empresa prestataria, porque la más lejana que conocimos era el Expreso Dudignac y este coche no dice lo mismo en su lateral. Y no pudimos averiguar su nombre.
El coche es un Chevrolet de 1938 y su carrocería podría ser El Trébol.
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Recordando ornamentos del ayer462 viewsA través del tiempo, ómnibus y colectivos fueron ornamentados con múltiples elementos que a veces "se ponían de moda" y que luego quedaban en el olvido por la evolución de los vehículos que los recibían o porque llegaban otras cosas novedosas que llamaban la atención.
Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta de la empresa La Bahiense tiene un par de estos elementos que con los años se descartaron pero que se usaron bastante. A uno se lo ve en el capot, a la altura de la franja: son esos óvalos que semejaban tomas de aire. También hay aleros de acero inoxidable en los faros y una defensa muy fina no muy vista.
Los adornos forman parte de ese ayer. ¿Cuales otros recuerdan?
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Incógnita en San Vicente456 viewsEsta foto fue tomada de un sitio web dedicado a la ciudad bonaerense de San Vicente y nos presenta una incógnita más que interesante y que no pudimos resolver.
Aparece un colectivo equipado con un chasis que parecería un Morris Commercial (sin seguridad) y con una carrocería cuyo diseño hace acordar a varias pero sin seguridad a una determinada, que pertenecería a una empresa local que no es la bien conocida San Vicente.
Por desgracia no se lee claramente la razón social completa, aunque las dos últimas palabras parecen ser San Vicente. La escala de grises no se corresponde con la de la "Sanvi", por lo cual puede ser una homónima local. ¿Alguien tiene algún dato que permita identificarla?
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Imaginando el paso del tiempo417 viewsA veces podemos ofrecer imágenes en dúo que nos muestran el paso del tiempo en un coche determinado. Solemos publicarlas con el título "el tiempo pasa" y tenemos la posibilidad de tener tangible el paso del tiempo.
Pero en ocasiones aparecen fotos de coches exactamente iguales de la misma línea y empresa, pero que no son el mismo y que están en diferentes condiciones de conservación. Eso nos permite "imaginar" el paso del tiempo en un vehículo con el mismo chasis y carrocería, pero que no son el mismo.
Este "1114" carrozado por La Favorita de la línea 508 de Escobar se puede comparar con la foto 117592, en la cual se ve uno entero. Son coches distintos, pero el modelo es el mismo.
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Raros colores en la línea 520 de Pilar 441 viewsEstamos ante una de las antecesoras de La Central de Escobar en la explotación de la línea 520 comunal del partido de Pilar. O puede ser Transportes Spen o en su defecto Ana María D'alessandro, que explotaron previamente a este recorrido entre Del Viso y Highland Park.
Estamos ante un chasis Mercedes Benz OH-1316 carrozado por El Diseño. Estimamos su fabricación hacia 1993. Inició sus actividades en la empresa Bernardino Rivadavia.
Agradecemos a nuestros amigos que nos brindaron la información certera sobre esta unidad y las posibles empresas prestatarias.
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Antiguo coloso olavarriense355 viewsCreemos que ver a esta unidad en acción debió ser bastante interesante. Su aspecto nos parece hasta "intimidatorio" con esa enorme trompa.
Dudamos sobre el chasis que equipa a este gigante. Es un Scania Vabis, dato aportado por nuestros amigos memoriosos. Tampoco estamos seguros de su carrocería, que nos parece Potosí. ¿Qué opinan?
Pertenece a la empresa El Veloz de Olavarría, cuyo recorrido se dirigía a Loma Negra y a Villa Fortabat.
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Restos oxidados que dicen cosas559 viewsA muchos de los que lean este epígrafe le pasará lo mismo que a nosotros cuando ven un viejo colectivo completamente oxidado y sin señales de su pasado: se preguntarán "¿En donde habrá circulado?"
En la mayoría de estos oxidados no quedan marcas que los relacionen con alguna línea o empresa, pero a veces hay excepciones como la que muestra esta foto: extrañamente la razón social en letra gótica quedó marcada sobre el óxido y podemos saber que este coche prestó servicios en la ciudad bonaerense de Arrecifes en una empresa de nombre homónimo. El número de línea asignado era el 501.
Es imposible saber el chasis y la carrocería fue descifrada por nuestros amigos sabios del pasado. La mayoría coincidió en que el fabricante es Velox.
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Belleza bahiense438 viewsDa gusto ver a este Mercedes Benz del año 1971 carrozado por El Detalle, que con pocos ornamentos y una pintura muy bien conservada logró esta presentación destacada. Además tiene detalles raros, como ese cobertor de cuero que vemos colocado sobre las ventilaciones del motor, algo que usualmente se emplazaba sobre la parrilla en épocas invernales y que llamativamente esta unidad no lo tiene. Ver ese elemento en los laterales del capot es completamente inusual y llamativo.
Trabajó en la ciudad de Bahía Blanca, en la recordada Compañía de Omnibus La Unión. El cartel en el parabrisas indica que circulaba en la línea 500.
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Rara desprolijidad en la empresa Montemar371 viewsSi bien la empresa Montemar a lo largo de su historia tuvo algunos coches con esquemas de pintura diferentes a los más usuales, dentro de todo conservaban sus colores aunque estuvieran dispuestos de diferente manera o contaran con variantes simplificadas respecto de los vigentes. No tomamos en cuenta a los que se alquilaban en temporada de verano llegados de otras líneas.
Este coche estuvo en la flota permanente y empezó a trabajar con este esquema que nada tiene que ver con el oficial. Jamás tuvieron unidades con amarillo de fondo. ¿Habrá llegado desde Rosario Bus? Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita.
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Antiguo recuerdo local de la ciudad de Dolores375 viewsLa ciudad de Dolores casi siempre contó con un servicio urbano, que pasó por las manos de varias empresas. En los '80 y tal vez los tempranos '90 era operada por una empresa llamada La Dolorense, que durante un tiempo no llevó número de línea y a veces utilizó el 1 como en esta foto, no tomando nota de los reglament0s que indicaban que por ser una línea comunal de la provincia de Buenos Aires debía tener un número del 500 en adelante.
Durante un tiempo llevaron este vistoso esquema de pintura multicolor que quedaba raro en coches tan antiguos. Este "911" data de 1970 o 1971 y fue carrozado por La Carrocera del Sud
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Los "OH" carrozados por Suyai con puertas enterizas442 viewsEn una foto subida tiempo atrás, que mostraba a uno de los famosos "1114" con carrocería Suyai que estaban equipados con puertas de una sola hoja que no eran plegadizas, uno de nuestros amigos comentó que nunca las había visto en un coche con chasis OH de Mercedes Benz.
Respondimos que recordábamos alguno que se había estrenado en la línea 60, allá por 1988 ó 1989. Para confirmar nuestro dicho ofrecemos esta foto, en donde vemos a uno de esos ómnibus estrenados en la 60 pero traspasado a Línea Sesenta S.A. y circulando en la línea 503 comunal de Escobar. Lo ofrecemos para presentarlo a quienes no llegaron a verlos.
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Antiguos colectivos tandileros356 viewsNos vamos a la ciudad de Tandil para encontrarnos con estos viejos colectivos de la empresa Transportes Villa Aguirre, que prestaba los servicios de la línea 5 urbana, que en enero de 1969 recibió el número 504. Coloquialmente se la trata como "La Verde".
A la derecha vemos un Chevrolet de 1946 de 16 asientos cuya carrocería es dudosa. Ojalá que algún amigo con buen ojo la pueda descubrir. A la izquierda hay un colectivo de once asientos que también es Chevrolet pero de 1940. Su carrocería fue confirmada como El Trébol.
Llevaba los mismos colores que en tiempos recientes (verde oscuro abajo, techo rojo más la franja y cuerpos de filete en blanco).
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Modelo raro de ver en Bahía Blanca427 viewsEste diseño de Carrocerías Supercar, fabricado entre 1975 y 1976 (el de la foto, por la patente, es del último año mencionado) no fue muy usual de encontrar entre las líneas urbanas de la ciudad de Bahía Blanca. De hecho este es el primero que conocemos, pero tal vez nuestros amigos bahienses puedan aclararnos si fue único o si hubo otros en esta o en otra empresa.
Este coche pertenece a la Compañía La Favorita, que desapareció a fines de los '80. Explotó varias líneas comunales y en este caso lo vemos con la cartelera de la 510, que operó junto a la línea 508.
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Otro lindo recuerdo bahiense384 viewsLa ciudad de Bahía Blanca siempre nos brinda atractivos recuerdos de sus transportes del ayer. En este caso volvemos a ver a la Compañía de Omnibus La Bahiense y a una carrocería que en los '60 fue muy vista en su flota: Cooperativa San Martín.
Por el diseño de su frente y el de su chapón embellecedor trasero podemos datarlo entre 1961 y 1962 aproximadamente. Por desgracia no se llega a leer algún número de línea en su bandera y no podemos asignarlo a ninguna de las que prestaba. Es probable que estuviera fuera de servicio. Está muy bien adornado, con defensa, apliques y luces en cantidad.
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (III)502 viewsAcá tenemos otro caso de un vehículo que si bien no fue muy común (Zanello UN-960 carrozado por Bus en los tempranos '90) tampoco era algo que se veía a diario, pero tiene un detalle que indica que antes de recalar en este pequeño servicio comunal del partido de Carlos Casares cumplió otro no regular: el de transporte escolar.
Lo delata esa puerta visible del lado izquierdo que se coloca en las unidades destinadas a esa tarea debido a reglamentaciones en vigencia.
Se conocen varios casos de escolares "vueltos a la vida activa" que se distinguen por esa puerta agregada.
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