| Top rated - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Curiosa identificación frontal577 viewsEste viejo colectivo Bedford carrozado por Quilmescarr pertenece al añoso Micro Omnibus La Marplatense, una de las prestatarias históricas del transporte urbano en "La Feliz".
Su presentación es bastante curiosa y poco vista. Generalmente las líneas que operaban varios recorridos tenían en su bandera el número de línea intercambiable, pero en este caso la resolución es bastante curiosa: pese a que la cartelera daba la posibilidad de cambiar el número colocaron una estrella, mientras que la identificación correcta aparece en la cartelera de ramal. Es un método raro, si tenemos en cuenta que se podía colocar arriba.
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Un clásico de los '70 en Mar del Plata409 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A., fabricado entre 1970 e inicios de 1973, fue un verdadero clásico de la época en varios puntos de nuestro país, aunque especialmente en el Area Metropolitana.
No obstante registramos varios coches que marcharon a otras ciudades, como La Plata y Mar del Plata. No llegaron en grandes cantidades, pero tuvieron varios representantes en sus calles.
Esta foto nos lleva a la ciudad de Mar del Plata, para encontrarnos con este coche de Micro Omnibus La Marplatense. Estimamos su fabricación más o menos entre 1971 y 1972.
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Otra extraordinaria foto marplatense505 viewsPor suerte, continúan apareciendo imágenes rarísimas del transporte urbano marplatense, que muestran detalles nunca vistos hasta este momento.
Si observamos a este viejo Bedford carrozado por Serra sin prestar mucha atención, creeremos que pertenece a la línea 12 nacional. Pero no: este esquema de pintura fue utilizado por una empresa local durante poco tiempo.
En realidad, pertenece a Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados que explotó la línea 27, que descendía del servicio de trolebuses. Es la misma empresa que utilizó los ómnibus ACLO ex Transportes Floresta.
Así lucieron sus colectivos, que ya conocíamos de otras fotos, pero que nunca habían sido publicados a todo color.
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Marplatense con mala suerte525 viewsQuienes han visto las fotos aportadas por los amigos de la C.E.A.P. habrán notado que casi todas fueron tomadas para los seguros, luego de un choque. Esta no es la excepción y lo demuestran las fajas de clausura que vemos en las puertas.
Esta foto nos muestra un caso de muy mala suerte. El "1114" carrozado por Supercar a la vista pertenece a la empresa El Libertador de Mar del Plata. Como vemos no tiene ni patente: está recién salido de fábrica. Es evidente que en el momento de su entrega tuvo un accidente, en Buenos Aires. No llegó a debutar y quedó detenido. Si esto no es mala suerte...
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Otra línea del Gran Buenos Aires en la 581 O.T.N.E.1095 viewsEn los últimos años de la empresa marplatense O.T.N.E. se vieron unidades de varias empresas del Gran Buenos Aires que fueron alquiladas durante la temporada de verano. Ya mostramos ejemplares de las líneas 252 y 328 pero no fueron las únicas: el colectivo que vemos en la imagen pertenece a la línea 643 comunal de Morón.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan en 1978. Nos lo indica la luneta expulsable, que es enteriza. Los primeros ejemplares de 1979 la trajeron dividida en dos partes.
Lo vemos rodeado por dos colectivos de la línea 328, compañeros de trabajo de este 643.
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Antiguo marplatense accidentado916 viewsPor desgracia esta imagen es en blanco y negro y no nos permite apreciar los interesantes colores que allá por los tempranos '80, cuando fue tomada esta foto, utilizaba la empresa marplatense Martín Güemes, sucesora de la fallida General Belgrano.
Utilizaban dos tonos de marrón y el crema para franja y cuerpos de filete. Era una linda combinación y llamativa, debido a que el marrón nunca fue un color muy utilizado en colectivos urbanos.
La unidad es Mercedes Benz LO-1114 carrozada por A.L.A. entre 1973 y 1975 y posee un tipo de ventanillas difundido en baja escala: estaban divididas en dos con la parte superior coloreada, pero ambas partes estaban ubicadas en un solo paño que se movía entero.
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Clásica estampa de la empresa Martín Güemes, en los '702138 viewsLa empresa Martín Güemes surgió para reemplazar a la fallida Belgrano, caída a inicios de la década del ´70.
Llamó la atención el elevado porcentaje de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet que tuvo en su flota, carrozados en diferentes firmas.
Aquí vemos un ejemplar carrozado por Vaccaro hacia 1975, luego de un accidente con un micro Deutz carrozado por Decaroli.
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Rara imagen de una línea marplatense420 viewsEn los tiempos históricos de los colectivos marplatenses la empresa Transportes Omnibus General Pueyrredón explotaba dos líneas: la 11 y la que nos muestra esta imagen, que es la 25.
La mayoría de las fotos de la época que se conocen de esta empresa muestran a la 11. No hay muchas de la 25. Si bien tenemos publicadas algunas, cuesta conseguirlas por ser muy escasas. Su recorrido discurría entre Cerenil y el barrio F. de la Plaza pasando por El Martillo y el Casino, entre otros puntos.
Es muy probable que este Chevrolet "Sapo" haya sido carrozado por Fortunato Francone. Eso parece indicar el diseño de su bandera, con dos partes pequeñas en sus laterales.
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXXV)417 viewsEs innegable que esta carrocería, fabricada por Serra, es una de las más emblemáticas de la década del '60. Se fabricaron cientos de ejemplares sobre chasis Bedford que algunas empresas compraron en muy grandes cantidades. Algunas líneas, como la 105 y otras ex Compañía Avellaneda de Transportes, tuvieron sus flotas casi completamente compuestas por colectivos como este.
Otra ciudad en donde hubo muchos fue Mar del Plata, en donde fue realizada esta filmación. Varias empresas contaron con ellos, pero en can
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Quién te ha visto y quién te ve... (IX)516 viewsEsta foto puede causarle melancolía a quienes siguen el devenir histórico del transporte marplatense. ¿Quién se imaginaría, 25 años atrás, que la empresa Peralta Ramos prestaría los servicios de una línea de la decena del 590, que durante décadas estuvo a cargo de Micro Omnibus La Marplatense?
Los cambios en el sistema de transporte urbano de "La Feliz" se sucedieron uno tras otro y hoy se ve desdibujado y para nada atractivo, en manos de muy pocas empresas que en su mayoría pertenecen a un mismo grupo.
Este "OF" carrozado por Metalpar circula en la línea 591 B, con el nuevo esquema de pintura simplificado que tampoco atrae muchas miradas, comparado con el anterior.
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Mi foto favorita (III)408 viewsComparemos esta imagen con la anterior y veremos que en efecto la historia se repitió, con alrededor de 20 años de diferencia.
La escena es la misma de la foto anterior: tenemos un ómnibus que inició sus actividades en la empresa 25 de Mayo y que fue traspasado a la 12 de Octubre. La diferencia apreciable es que en esta unidad se repintó solo la trompa y el lateral quedó hasta con los destinos de la dueña anterior. Lo único que se reemplazó es la razón social. No se sabe en qué línea circula
Esta foto nos llegó para otra saga iniciada hace poco, que es "Mi foto favorita". En el primer comentario su propietario, a quien conocemos como Marceuno, nos cuenta su historia.
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Los interesantes Suyai con puerta enteriza (II)485 viewsDe 1984 en adelante, la carrocera Suyai ofreció unas puertas diferentes a las normales de la época, que eran plegadizas de dos hojas. Estas eran enterizas y contaban con un sistema giratorio que hacía que al abrirse la puerta "se escondiera" en uno de los costados para permitir el ascenso y el descenso.
Seguramente eran opcionales, porque las llevaron pocos coches. El primer diseño que contó con ellas es el de 1984 que pueden ver en la foto número 374. Le siguió el que presenta esta imagen, fabricado de 1985 a 1988, que en este caso circuló en la ciudad de Mar del Plata y precisamente en Transportes 25 de Mayo S.R.L.
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Productos de la línea Chrysler en "La Feliz"385 viewsLas diferentes empresas a cargo del transporte urbano en la ciudad de Mar del Plata recurrieron a colectivos de las diferentes marcas de la línea Chrysler, comercializadas en nuestro país por Févre y Basset, en cierta cantidad. No fueron mayoritarios, pero se los vio bastante en las calles marplatenses.
La empresa Transportes General Belgrano incorporó varios. Esta foto acertó a retratar a dos de ellos, equipados con diferentes carrocerías. El de adelante es fácilmente identificable como un producto de El Detalle. El tema era el de atrás, al cual nuestros amigos lograron identificarlo con certeza: es un producto de El Trébol.
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Otra foto de una línea casi no vista455 viewsMuchas veces hablamos de la línea 713 comunal del partido de General Pueyrredón, pero en pocas ocasiones pudimos ver al número colocado en el frente de la unidad. Esta es la foto que mejor lo muestra.
No es la primera foto que publicamos de este coche, pero es en la que se ve el número de línea con más claridad. Es un Ford F-600 carrozado por Gnecco hacia 1956 con el modelo previo al que sería conocido como "América".
Podemos refrescar la memoria mirando la otra foto, que pueden buscar con el número de inventario 114151. Pese a ser un coche conocido, el hecho de mostrar el número de esta manera hace muy atractiva a esta imagen.
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Identificación más que confusa383 viewsEstamos en la ciudad de Mar del Plata durante un evento cuyo motivo desconocemos. Esta foto presenta un detalle muy curioso de la empresa 9 de Julio, que seguramente prestaría a confusión a quienes no estaban acostumbrados a utilizarla.
En sus primeros tiempos, tanto en sus ómnibus como en sus colectivos, acostumbraban colocar la leyenda "9 de Julio" en su bandera en lugar del número de línea que era el 6, que lo vemos señalado en el parabrisas a modo de ramal.
Es de suponer que más de un desprevenido se habrá confundido y se entiende. El coche es un Ford "Francés" carrozado por... ¿Braje Hnos.? ¿Alguien puede reconocerlo?
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