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Una nueva vida para un Leyland Saunders Roe1701 viewsLa creencia popular dice que, apenas se radiaron los ómnibus ex T.B.A. de las líneas privatizadas, se los desguazó, cortó e inutilizó, sin dejarles posibilidad de continuar su carrera en otra parte. Esta foto demuestra que, en algunos casos, no fue así.
La añosa empresa marplatense Explanada adquirió un lote de Leyland ex-TBA usados y, tras reacondicionarlos, prolongó unos años más su vida útil. Véase, al fondo, un símil pero MCW, seguramente alquilado por Transportes Centenera
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Día temático 169 - Un día con Carrocerías La Estrella (IV)474 viewsEste modelo se conoció hacia 1967 y se presenta como una evolución del anterior que actualizó su aspecto de acuerdo a la época.
Los dos cambios más visibles están en sus ventanillas, que eran mucho más amplias, y en la supresión del chapón embellecedor que se ubicaba sobre la rueda trasera. Además fue en este modelo que la franja, que en este coche de la Empresa 9 de Julio de Mar del Plata la vemos inclinada, se enderezó. Los primeros salieron con inclinación y en un momento determinado la rectificaron. Por eso se pueden encontrar dos variantes sobre este diseño de acuerdo a su año de fabricación.
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Clásicos marplatenses de los '60445 viewsEsta foto acertó a juntar dos clásicos de la ciudad de Mar del Plata en la década nombrada en el título. El transporte urbano está representado por un colectivo carrozado por Velox de un modelo que fue bastante visto en las líneas locales. Es el que se caracterizaba por tener viseras parasol del estilo de los colectivos de once asientos, aunque en este caso eran de acrílico tonalizado.
El coche pertenece a la empresa 9 de Julio y por la época de la foto aún explotaba la línea numerada 6.
Junto a la vereda se ve a uno de los ómnibus de turismo que se utilizaban para paseos. Varios se identificaban con la cabeza de algún animal, pero este no parece tenerla.
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Cuando el Expreso Batán llevó los colores de 12 de Octubre601 viewsA mediados de los '80 el Expreso Batán pasó a ser controlado mayoritariamente por socios de la empresa colega 12 de Octubre y desde ese momento el tradicional color rojo con techo blanco más franja y cortes generalmente azules (hubo algunos coches que los llevaron en negro) se reemplazó por el de la "empresa controladora".
Así lucían los coches del Expreso Batán en esa época, exactamente iguales a los de la 12 de Octubre. Uniformaron hasta el diseño del logotipo, que fue igual en ambas. Este "OC" carrozado por Biglia se encuentra al servicio de la línea 715.
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Curiosa identificación frontal701 viewsEste viejo colectivo Bedford carrozado por Quilmescarr pertenece al añoso Micro Omnibus La Marplatense, una de las prestatarias históricas del transporte urbano en "La Feliz".
Su presentación es bastante curiosa y poco vista. Generalmente las líneas que operaban varios recorridos tenían en su bandera el número de línea intercambiable, pero en este caso la resolución es bastante curiosa: pese a que la cartelera daba la posibilidad de cambiar el número colocaron una estrella, mientras que la identificación correcta aparece en la cartelera de ramal. Es un método raro, si tenemos en cuenta que se podía colocar arriba.
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Un clásico de los '70 en Mar del Plata474 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A., fabricado entre 1970 e inicios de 1973, fue un verdadero clásico de la época en varios puntos de nuestro país, aunque especialmente en el Area Metropolitana.
No obstante registramos varios coches que marcharon a otras ciudades, como La Plata y Mar del Plata. No llegaron en grandes cantidades, pero tuvieron varios representantes en sus calles.
Esta foto nos lleva a la ciudad de Mar del Plata, para encontrarnos con este coche de Micro Omnibus La Marplatense. Estimamos su fabricación más o menos entre 1971 y 1972.
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Otra extraordinaria foto marplatense589 viewsPor suerte, continúan apareciendo imágenes rarísimas del transporte urbano marplatense, que muestran detalles nunca vistos hasta este momento.
Si observamos a este viejo Bedford carrozado por Serra sin prestar mucha atención, creeremos que pertenece a la línea 12 nacional. Pero no: este esquema de pintura fue utilizado por una empresa local durante poco tiempo.
En realidad, pertenece a Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados que explotó la línea 27, que descendía del servicio de trolebuses. Es la misma empresa que utilizó los ómnibus ACLO ex Transportes Floresta.
Así lucieron sus colectivos, que ya conocíamos de otras fotos, pero que nunca habían sido publicados a todo color.
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Marplatense con mala suerte592 viewsQuienes han visto las fotos aportadas por los amigos de la C.E.A.P. habrán notado que casi todas fueron tomadas para los seguros, luego de un choque. Esta no es la excepción y lo demuestran las fajas de clausura que vemos en las puertas.
Esta foto nos muestra un caso de muy mala suerte. El "1114" carrozado por Supercar a la vista pertenece a la empresa El Libertador de Mar del Plata. Como vemos no tiene ni patente: está recién salido de fábrica. Es evidente que en el momento de su entrega tuvo un accidente, en Buenos Aires. No llegó a debutar y quedó detenido. Si esto no es mala suerte...
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Otra línea del Gran Buenos Aires en la 581 O.T.N.E.1169 viewsEn los últimos años de la empresa marplatense O.T.N.E. se vieron unidades de varias empresas del Gran Buenos Aires que fueron alquiladas durante la temporada de verano. Ya mostramos ejemplares de las líneas 252 y 328 pero no fueron las únicas: el colectivo que vemos en la imagen pertenece a la línea 643 comunal de Morón.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan en 1978. Nos lo indica la luneta expulsable, que es enteriza. Los primeros ejemplares de 1979 la trajeron dividida en dos partes.
Lo vemos rodeado por dos colectivos de la línea 328, compañeros de trabajo de este 643.
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Antiguo marplatense accidentado980 viewsPor desgracia esta imagen es en blanco y negro y no nos permite apreciar los interesantes colores que allá por los tempranos '80, cuando fue tomada esta foto, utilizaba la empresa marplatense Martín Güemes, sucesora de la fallida General Belgrano.
Utilizaban dos tonos de marrón y el crema para franja y cuerpos de filete. Era una linda combinación y llamativa, debido a que el marrón nunca fue un color muy utilizado en colectivos urbanos.
La unidad es Mercedes Benz LO-1114 carrozada por A.L.A. entre 1973 y 1975 y posee un tipo de ventanillas difundido en baja escala: estaban divididas en dos con la parte superior coloreada, pero ambas partes estaban ubicadas en un solo paño que se movía entero.
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Clásica estampa de la empresa Martín Güemes, en los '702306 viewsLa empresa Martín Güemes surgió para reemplazar a la fallida Belgrano, caída a inicios de la década del ´70.
Llamó la atención el elevado porcentaje de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet que tuvo en su flota, carrozados en diferentes firmas.
Aquí vemos un ejemplar carrozado por Vaccaro hacia 1975, luego de un accidente con un micro Deutz carrozado por Decaroli.
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Un clásico Suyai en la nieve409 viewsEsta toma fue realizada durante una rara e infrecuente tormenta de nieve ocurrida en la ciudad de Mar del Plata. No se dan tan seguido y por eso esta imagen es sumamente curiosa. Es muy raro ver un colectivo de la empresa Micro Omnibus La Marplatense bajo la nieve. Que esto suceda con una empresa barilochense es más normal que con una afincada en "La Feliz".
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Suyai en la segunda mitad de los '80, más o menos entre 1986 y 1987. Pese a estar medio borroso porque la imagen es una captura de filmación se ve que estaba muy bien cuidado. Luce bien, le daban "cariño".
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La línea marplatense menos vista388 viewsLa línea 501 de la ciudad de Mar del Plata se creó en los '90 y es una de las pocas que no llega al Centro. Atiende barrios periféricos con pocos coches y una frecuencia algo elevada pero suficiente para el volumen de pasajeros que transportaba.
Varias empresas colocaron algún coche en su flota, que no tenía un color especial. Conservaban los que traían de origen.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Eivar tiene los colores de T.O. General Pueyrredón, la por entonces prestataria de las líneas de la decena del 500. Tal vez haya llegado desde la línea 24 nacional, pero no estamos seguros.
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Completando una historia, años después608 viewsA fines de 2020 publicamos una foto de un OA-101 de la línea 59 que circulaba en la línea 522 de Mar del Plata con los colores y leyendas de su dueña anterior casi intactos. No se habían suprimido ni siquiera la razón social original. Solo se reemplazaron los destinos y el número interno y así nomás salió a la calle a trabajar. Era casi un 59 muy lejos de su recorrido.
Se trata de la foto 114864 que recomendamos rastrear. Si revisamos los comentarios veremos que uno de nuestros amigos mencionó que "peor fue el que directamente ni le plottearon el número en la bandera y andaba con el número 59 y los destinos en la bandera". Bueno: acá está. Increíble que le permitieran circular así.
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Día temático 164 - Colores que se extrañan (VI)511 viewsEn algunos casos los esquemas de pintura se extrañan de manera masiva debido a disposiciones de diferentes municipios que reglamentaron al respecto y gracias a ese accionar se perdieron los cortes clásicos y se reemplazaron por otros, generalmente para peor.
El caso paradigmático es Mar del Plata, en donde se dispusieron repetidos cambios que lo único que lograron fue "desteñir" a las empresas y ofrecer cortes insulsos que reemplazaron a los tradicionales como el de esta foto, que pertenece a la histórica General Pueyrredón, prestataria de las líneas comunales de la decena del 570.
Hoy día, ver el transporte marplatense deja "sabor a poco" al igual que el rosarino.
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