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Un número de línea comunal marplatense bastante reciente508 viewsEl número 555 es uno de los más "jóvenes" de entre los que identifican a las líneas urbanas de la ciudad de Mar del Plata. Quienes siguen al sistema de transporte de esta ciudad no lo recordarán, por ejemplo, en la década del '90.
Surgió en el año 2005 de la mano de Transportes 25 de Mayo para reemplazar a la 592 que había dejado de circular. O sea que al momento de subirse esta imagen aún no alcanzó los 20 años de vida.
Este coche fue fotografiado cuando nuevo y no nos consta el año en el que se tomó esta imagen. Se trata de un chasis Mercedes Benz OF-1417. Su carrocería es un producto de La Favorita.
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Otro coche de la línea 5 alquilado a Mar del Plata555 viewsEsta imagen nos presenta a otro de los coches que Transportes Río Grande alquiló a la empresa marplatense Peralta Ramos durante una temporada de verano. Se sabe que unidades de esta línea fueron para "La Feliz" durante varios veranos y casi siempre a esta compañía.
En este caso se trata de un FIAT 130 AU carrozado por C.N.D. en 1990. Fue una de las primeras unidades que salió con esta denominación en lugar de Nueva Dimensión, tras la compra de la carrocera por parte de un directivo de Transportes Río Grande.
Como vemos, su aspecto exterior no fue modificado en cuanto a su esquema de pintura. Solo se cambiaron la razón social, el número interno y las leyendas de su cartelera luminosa de destinos.
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A veces, la historia se repite (IV)514 viewsA veces, a través del tiempo se dan hechos fuera de lo común con muchos años de diferencia. Y por suerte hubo algún aficionado con la cámara de fotos preparada para registrarlas.
Esta foto tomada en la ciudad de Mar del Plata data de la segunda mitad de los '90 y presenta una curiosidad: el coche tiene dos esquemas de pintura de dos empresas diferentes. Originalmente era de la empresa 25 de Mayo, pero se lo traspasó a la 12 de Octubre y se repintó parte de su carrocería. En el frente es un 12 de Octubre pero en el lateral conserva parte del esquema anterior.
En la siguiente foto veremos que a la historia puede repetirse con décadas de diferencia.
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Un porteño en Mar del Plata (II)556 viewsTransportes Río Grande solía alquilar unidades ociosas a empresas marplatenses, sobre todo durante los '80. Una de sus clientas más asiduas fue Peralta Ramos, que además solía recurrir a Nuevos Rumbos a la hora de reforzar su flota en la temporada de verano.
Así trabajaban en "La Feliz": el esquema de pintura no se modificaba para nada, se agregaba la razón social en los laterales y se cambiaba la bandera original por la de la arrendataria.
Esta unidad trabajaba en la línea 5 con el número interno 148. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel, que terminaba con su nombre coches fabricados por El Detalle.
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Otra foto de una empresa marplatense muy poco conocida407 viewsEsta prestataria marplatense es una de las menos conocidas y de la que no se sabe demasiado. Se llamaba Empresa General de Omnibus y por lo poco que sabemos prestaba al menos dos líneas: una es la que vemos aquí numerada 2, con una de sus cabeceras en Playa Grande y la otra aparece en otra imagen publicada anteriormente que pueden rastrear con el número 106211, cuyas cabeceras declaradas son el Matadero y el Puerto.
Esta nueva foto aporta otra línea y esta tiene número. No se puede saber demasiado más, por ahora. El coche es un Chevrolet de 1946. Nos queda la duda con su carrocería.
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Otro testimonio de una empresa marplatense desconocida418 viewsHace algo más de dos meses publicamos una foto que llamó la atención porque presentaba a una empresa urbana de la ciudad de Mar del Plata desconocida: Su nombre era Empresa Mar del Plata y tramitó su habilitación en el año 1944. Se le habría asignado el número 1 y al menos contó con cuatro coches, que eran colectivos de once asientos radiados de Buenos Aires. Tal vez no llegó a circular, según datos nuevos.
Esta nueva foto nos presenta a un Oldsmobile de 1937 carrozado por Gerónimo Gnecco. Esta carrocería es inconfundible.
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Hallazgos que sorprenden652 viewsEn ocasiones llega material a nuestras manos que causa sorpresa de manera mayúscula, por mostrarnos algo que desconocíamos en absoluto. A veces nos dejan especialmente sorprendidos, porque jamás habíamos sabido algo del tema, vehículo o empresa en cuestión. En este caso lo increíble es la compañía propietaria de este once asientos, llamada Empresa Mar del Plata y que trabajó en la localidad homónima.
Inició sus actividades en 1944 y supuestamente contaba con cuatro coches. Por eso nos sorprende su número interno. No sabemos cuanto tiempo circuló, pero debió ser escaso: es totalmente desconocida.
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Rareza marplatense accidentada451 viewsEl coche que nos muestra esta imagen (Chevrolet de fines de la década de 1930 cuya carrocería es muy difícil de identificar. ¿Alguien podrá lograrlo?) no es una rareza de por sí, pero sí lo es la empresa para la cual trabaja, de la cual hay muy pocas fotos: el Expreso Camet, que explotaba dos líneas interurbanas, numeradas 13 y 14.
La 14, que iba a la estación Camet, desapareció en la década del '60. En cambio la 13 llegó a la renumeración de 1969 y fue renumerada 713. Continuó activa hasta fines de los '70, pero no tenemos exacto el año de su desaparición. Sí sabemos que prestaba un servicio bastante malo.
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Un rosarino que trabajó en "La Feliz"560 viewsVarias carroceras de origen rosarino lograron penetrar en el transporte urbano marplatense, aunque no de manera masiva. No obstante llegaron unos cuantos ejemplares con estos diseños tan particulares, que habían sido normalizados por reglamentación a pedido de la Municipalidad de Rosario (o del gobierno provincial. No tenemos claros los orígenes del reglamento mencionado).
Este simpático "Befito" aparentemente fue carrozado por Cametal. Ciertos detalles remiten a ella pero queremos una confirmación de los más expertos en estos modelos. Pertenece a la empresa General Belgrano, desaparecida en los tempranos '70.
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Improvisaciones (LXIII)716 viewsLa "papeltrónica" no tiene fronteras. No es privativa del Area Metropolitana: se usa en donde haga falta.
Nos ubicamos en la ciudad de Mar del Plata y nos cruzamos con esta unidad de la empresa 25 de Mayo, cuya bandera electrónica falla de tal manera que las leyendas son ilegibles. Para estos casos, como vemos, lo mejor para salir del paso es la impresora, unas hojas de papel y el parabrisas.
En estas condiciones trabajó este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar en los tempranos 2010. Se la puede calificar como desprolija e improvisada, pero la "papeltrónica" no deja de ser útil pese a todo...
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Panorama tras la caída de la Martín Güemes de Mar del Plata834 viewsCuando cayó la empresa Martín Güemes que operaba las líneas comunales marplatenses de las decenas del 520 y del 590, fue cubierta por una Unión de Empresas encabezada por la 25 de Mayo que echó mano de cualquier vehículo en condiciones de circular para asegurar las prestaciones.
Este viejo Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Supercar se puso a trabajar tal cual como llegó desde la línea 247. Lo único que hicieron fue ponerle el número de línea en la cartelera, y a la calle.
Como este, hubo muchos vehículos con colores fuera de lo común.
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Esquema viejo, leyendas nuevas1226 viewsLa decoración de esta unidad de la empresa marplatense 25 de Mayo corresponde a su dueña original, Transportes Unidos de Merlo, en donde finalmente nunca trabajó: en la propia concesionaria se cambió su destino y cambió Merlo por Mar del Plata.
En estos tiempos de transición, suelen verse algunas desprolijidades de este tipo que aportan algo de variedad en el cada vez más "visualmente aburrido" sistema de transporte urbano de "La Feliz"
El coche es un Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Metalpar.
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La Marplatense y su aspecto en los tempranos '802488 viewsEsta foto es fiel testimonio del aspecto "normal" que Micro Omnibus La Marplatense presentó durante buena parte de la década del '80, con su esquema de pintura modernizado, con profusión de franjas y la razón social pintada en el lateral con tipografía de micro de larga distancia.
El modelo del coche, un Supercar de fines de los '70, también es icónico, pues muchas unidades como ésta fueron incorporadas de 1977 en adelante. Obsérvese la indicación del número en la bandera, con dos pintados y uno cambiable.
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Desprolijidades de apuro (VII)1212 viewsEn este caso, la desprolijidad se realizó en Mar del Plata. Estos eventos no son privativos del Area Metropolitana.
Cuando la empresa 25 de Mayo tomó el control de la añosa T.O. General Pueyrredón, incorporó algunos coches propios para cubrir faltantes que dificultaban la correcta operación de las líneas a su cargo.
Como la intención fue conservar el esquema de pintura original, en un primer momento se repintaron frente y culata de amarillo, mientras al costado se conservaron los colores de la 25 de Mayo, en algunos casos con leyendas y todo, como en el coche que vemos en la imagen.
Se trata de un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita en 2005, que en sus primeros tiempos en la "TOGP" presentó este aspecto tan desprolijo.
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Rara circunstancia histórica de la empresa Explanada1349 viewsSiempre se conoció a esta señera empresa marplatense, una de las pioneras del transporte urbano en "La Feliz", como Compañía Explanada Mar del Plata, pero hacia mediados de los '40 tuvo un cambio en su razón social: pasó a denominarse, de manera transitoria, "Explanada General Pueyrredón"
Desconocemos el porqué de ese cambio de denominación, que pocos años después se desechó. Solo lo conocimos en los laterales de estos ómnibus primitivos, los clásicos de esta empresa.
El coche de la foto nos muestra claramente la razón social en gran tamaño en su lateral. Aún la línea se denomina "E", antes de pasar a ser la 12. Desconocemos su chasis (¿International, tal vez?) y dudábamos sobre su carrocería, que uno de nuestros amigos identificó como Daneri.
Obsérvese que aún mantiene el puesto de conducción a la derecha.
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