| Top rated - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Antiguo recuerdo de Avellaneda573 viewsEsta línea 3, comunal del partido de Avellaneda, es una de las tantas empresas oriundas de ese partido tan prolífico en compañías de transporte que desaparecieron a lo largo del tiempo. Se llamaba Expreso 25 de Mayo y contaba con una flota de antigüedad en general aceptable, con parte algo "pasadita de años" pero no tanto.
Hacia fines de los '50 se la renumeró como 50, guarismo con el cual llegó al 2 de enero de 1969 cuando fue renumerada nuevamente, pero como 751. Poco tiempo después pasó a manos de la Empresa 9 de Julio, que casi enseguida la integró a su línea 247, como ramal 6.
El coche es un Mercedes Benz L-312 de mediados de los '50, carrozado por la firma F.A.C. que, casualmente, tenía su planta fabril en Avellaneda.
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Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento (V)674 viewsLa Empresa de Transportes Alberti se hizo cargo de la línea 745 tras la gestión de la prestataria anterior, llamada La Primera de Villa Suiza. Es de suponer que solo cambió la razón social por alguna cuestión legal: los coches pasaron de una empresa a otra y los colores se conservaron.
Esta imagen nos sitúa a fines de los '80 o inicios de los '90. Vemos un "1114" carrozado por Supercar entre 1987 o 1988, con la decoración habitual que lucían sus unidades ("de calle", con pocos ornamentos exteriores).
A la izquierda vemos una rareza ferroviaria: la única formación eléctrica del Ferrocarril Urquiza que se pintó con blanco de fondo y una gruesa sección central roja.
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Clásico sanisidrense de los '80697 viewsEntre 1978 y 1983 aproximadamente, la entonces pequeña y pujante empresa Micro Omnibus General San Martín incorporó una buena cantidad de colectivos "vestidos" por Carrocerías A.L.A. de acuerdo al bello modelo que fabricaba en esa época.
No tuvieron muchos ejemplares, al lado de otras carrocerías más elegidas como -por ejemplo- San Miguel. Pero su incorporación a baja escala llegó a reunir varios, que con estos colores quedaban muy atractivos.
Estimamos que el ejemplar de la foto se fabricó entre 1981 y 1983. Lo vemos de perfecto perfil, mientras cruza el entonces clausurado "Ramal del Bajo" del Ferrocarril Mitre, antecedente del actual Tren de la Costa.
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Línea 721 - Una foto llena de incógnitas636 viewsSeguramente esta foto fue tomada en una de las cabeceras de la línea 721 comunal de Tigre, a cargo de la empresa Miro Omnibus General Pacheco. Se juntaron colectivos de carrocerías diferentes y en algunos casos raras. No pudimos distinguir alguna y en otros casos tenemos dudas. Esperamos despejarlas junto a ustedes.
De derecha a izquierda tenemos la parte trasera de una carrocería que parece mendocina. ¿Lo será? Le siguen tres Mercedes Benz L-312. De atrás hacia adelante parecen Caseros, Alcorta, una dudosa (¿El Trébol? ¿Gnecco? ¿Otra?) y la más cercana también Alcorta.
Pedimos a nuestros amigos más expertos en esta época una ayudita. Seguramente las identificaremos.
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Improvisaciones (LI)788 viewsComo siempre, el apuro por incorporar unidades al servicio activo hace que a veces se cometan desprolijidades como la que nos muestra esta imagen.
Este Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Galicia a mediados de los 2000 llegó a La Primera de Grand Bourg desde las líneas provinciales o comunales de Transportes Colectivos La Cabaña y fue puesto a circular con solo el frente pintado de rojo. El resto del coche quedó tal cual como había llegado.
Poco después fue devuelto y quedó esta imagen como recuerdo de sus efímeros y desprolijos tiempos en la "LPGB".
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Día temático 97 - El pasado remoto de algunas líneas de hoy (VI)617 viewsAhora nos corremos al Gran Buenos Aires y más exactamente al partido de General Sarmiento, para encontrarnos con la línea 15 a cargo del Expreso Santa Brígida, que unía al centro de la ciudad de San Miguel con el barrio que le dio su nombre a esta empresa.
Se componía de unidades antiguas (en este caso vemos un colectivo alargado de la Corporación de Transportes) pintadas de un color similar al de La Primera de Grand Bourg, empresa que finalmente absorbió a esta línea y fusionó su recorrido con el de la 8 a su cargo.
No pudimos reconocer su carrocería. Parece El Trébol, pero no estamos seguros.
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Vieja incógnita de General Sarmiento640 viewsEsta fantástica imagen nos acerca un recuerdo de la línea 745 comunal del partido de General Sarmiento, en épocas que era prestada por la empresa La Primera de Villa Suiza. Es probable que haya llegado a los tempranos '80 aún en actividad, aunque no nos consta.
Es un clásico Mercedes Benz L-312, pero la perspectiva y el personaje que tapa parte de su carrocería nos hizo dudar sobre su fabricante. Pensamos en tres posibilidades: El Expreso, Quilmescarr y Los Criollos.
Nuestros amigos lo identificaron de manera unánime como un producto de Carrocerías El Expreso. Como siempre, agradecemos su ayuda.
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Una empresa del norte con carrocerías del Sur695 viewsLa Primera de Grand Bourg fue una de las empresas "fuera de zona" que carrocerías Mitre logró como cliente y permitió que sus productos se vean en el norte, cuando casi la totalidad circulaban por el sur, en donde tenía su fábrica.
Llegaron varias unidades, que las tenemos vista en las líneas 740 comunal de General Sarmiento (foto) y en las 66 y 69 nacionales. Estimamos que el ejemplar que aparece en esta imagen se fabricó entre 1961 y 1963, aproximadamente.
Curiosamente, se cruzaban con otros productos de la misma carrocera porque el Expreso General Sarmiento fue otra compradora "fuera de área". También se los vio en la línea 78.
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Línea 723 - Unidad recién "jubilada"917 viewsEsta imagen fue tomada dentro de los playones de la desaparecida empresa El Recreo, cuando aún gozaba de buena salud, antes de la caducidad de su concesión. Junto a las unidades en servicio, descansaban dos o tres que poco tiempo antes habían sido retiradas de la circulación. Esta es una de ellas.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Fram entre 1985 y 1986, que salvo por la falta del número interno luce como si aún estuviera en actividad. Estaba entero, sin ningún faltante y seguramente esperando un comprador o el momento de ser entregado como parte de pago en alguna operación de compra de un coche nuevo.
Desconocemos su destino posterior.
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Línea 743 - Sus orígenes838 viewsCada línea, sin importar su jurisdicción, tiene orígenes que a veces son llamativos. Los más raros se dieron en líneas chicas de carácter comunal, normalmente surgidas por necesidades de barrios alejados para conectarse con estaciones ferroviarias o zonas céntricas, pero hubo excepciones como la de esta foto.
La línea 743 comunal de General Sarmiento surgió como un servicio sin número y privado llamado Nuestra Señora de María Bistrica, unía a la escuela homónima y el centro de José C. Paz. No estaba abierto al público, pero al tiempo se habilitó como línea 3 y entraron componentes particulares, externos a la institución.
El 2 de enero de 1969 se renumeró 743 y su recorrido se fijó entre las estaciones José C. Paz y Juan Vucetich, de donde tomó el nombre la empresa que sucedió a esta en las prestaciones.
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Un correcto Indio de los tempranos '80, pero...885 viewsSi le echamos un vistazo a este bello producto de Carrocerías El Indio fabricado entre 1982 y 1983 sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114/51 lo veremos digno e interesante, bastante bien conservado y con detalles de buen cuidado, como la parrilla de su frente cromada que denota "mimos" poco frecuentes y que le dan cierta distinción a la unidad.
Aunque en este caso, a nuestro juicio hay un pero: se lo ve entero y bien cuidadito, pero le falta un detalle que le cambia fuertemente el aspecto de su frente: la visera original. Tal vez coincidan con nosotros en que ese implemento que venía de fábrica le daba una personalidad única a este modelo. Su ausencia le sacó parte de su personalidad. ¿Están de acuerdo, amigos? Queremos conocer sus opiniones.
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XII)806 viewsAhora nos vamos al norte, al partido de Tigre, para recordar a una línea que en gran parte de su existencia bajo la empresa El Recreo tenía un aspecto "pobrecito", con coches generalmente muy anticuados y muchas veces con mantenimiento discreto o "atorrante" debido a que varias calles que recorría, que eran de tierra, no ayudaban demasiado a tener una presentación superlativa.
No obstante, sus dueños a veces sorprendían dándole a sus coches algunos "mimos". El de esta foto está correctamente conservado, entero y hasta con elementos de "fama" dignos de elogio, por los caminos que recorría.
Parece tener una carrocería L.A.B.I.G.L.E.A.
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Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento (III)839 viewsLa empresa Transportes Grand Bourg estuvo a cargo de la línea 748 comunal del partido de General Sarmiento hasta fines de los '80. En ese momento ingresó como accionista el Expreso General Sarmiento y progresivamente adquirió todas las partes societarias hasta ser la propietaria del total de la empresa. En ese momento la desactivó y se hizo cargo por ella misma. Es la base de la actual 448 provincial.
La imagen muestra sus colores originales, que hacían acordar a la línea 29 pero con el azul más aturquesado y a la vez algo más claro. Si bien las tonalidades variaron, esta es la más usual.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 con la más que clásica carrocería La Favorita.
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Incógnita en San Isidro822 viewsEstamos ante una rareza de magnitud, adjetivo que podemos darle a todo colectivo carrozado sobre chasis Ford Köln, más conocido por sus iniciales: FK.
Si bien hubo unos cuantos, globalmente no sumaron muchas unidades. Además no se incorporaban a las empresas en lotes grandes: más bien eran adquiridos por componentes sueltos, tal vez atraídos por el costo más bajo que el de un chasis Mercedes Benz.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al servicio de la línea 7 comunal del partido de San Isidro, la actual 707, adonde llegó de tercera mano luego de trabajar en la SCOTA La Reconquista Ltda. de Tigre. Se puede ver su foto aquí, exhibida con el número de inventario 111790. Inició su carrera en la línea 60.
Su carrocería es Incamet.
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Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (IV)622 viewsHubo pocos modelos más populares que este de Carrocerías El Detalle a fines de los '60. Se fabricó desde 1967 a 1971 sobre todos los chasis disponibles y hasta llegó a exportarse. Junto al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio fue el más producido entre los años señalados.
Si bien hubo algunos sin puerta izquierda, no conocimos otro con este tipo de ventanilla que la reemplazara. Es inusual su división en dos, con la parte superior en acrílico tonalizado. Es como que hubiera tomado el lugar del parasol que se ubicaba en la puerta izquierda, sobre el que se pintaban frases o filetes.
Pertenece a la línea 721 comunal del partido de Tigre, la bien conocida Micro Omnibus General Pacheco.
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