| Top rated - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Bueno, con éste los quiero ver...1384 viewsAcá sí que, los que acepten el desafío, se rompieron las neuronas.
Este viejo Ford Hércules de la vieja y recordada Reconquista Ltda. de Tigre tiene una carrocería muy rara y de existencia efímera.
Tiene detalles por los cuales se distingue enseguida, pero hay que tener memoria.
Costó, pero finalmente salió: este coche fue carrozado por la firma Mercuri, para ponerlo al servicio de su propia empresa, llamada Expreso Primera Junta. 
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Cuando la empresa Parque El Lucero era una pequeña línea comunal...2425 views...contaba con una flota mayormente compuesta por unidades de modelo no muy reciente para prestar el único servicio a su cargo: la línea 741 comunal del partido de General Sarmiento.
La imagen nos muestra un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro, que luce su librea tradicional, con franja y cuerpos de filete en azul, color que luego fue trocado por el rojo.
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.
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Una incógnita en la SCOTA702 viewsLa flota de esta empresa tigrense tan heterogénea no deja de sorprendernos. La diversidad de modelos es mucha y nos alegra poder ofrecer algunas rarezas fuera de lo común.
En este caso tenemos a la vista un colectivo cuyo fabricante de la carrocería desconocemos por completo. No pudimos identificarlo y nos quedamos con la duda de la carrocera que lo fabricó, que esperamos despejar junto a ustedes. Su diseño corresponde a la segunda mitad de los '50.
Lo vemos trabajar en la línea 720. En su ramalera parece decir "Estrada".
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Mismo frente, diferentes laterales902 viewsDe manera absolutamente casual, esta fotografía retrató a dos modelos fabricados por El Detalle que utilizaron prácticamente el mismo frente. Uno fue la evolución del otro. Pertenecen a la línea 707 comunal de San Isidro.
A la izquierda tenemos un ejemplar de 1979, evolución del clásico de mediados de los '70 que adoptó un nuevo frente pero conservó laterales y culata del modelo anterior sin mayores cambios.
A la derecha vemos la evolución subsiguiente salida al mercado en la segunda mitad de 1979, que no es otro que el famoso "Superpanorámico" que se mantuvo en producción hasta 1988.
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Hermosa estampa de una línea escurridiza1005 viewsHasta el momento no hemos tenido mucha suerte con la consecución de imágenes de la empresa Juan Vucetich y de sus líneas 743 comunal del partido de General Sarmiento y, menos aún, de la 362 provincial. Algunas hay, pero es raro que aparezca alguna nueva.
Por eso nos alegra poder ofrecer esta hermosa foto, que nos muestra un coche al servicio de la 743 a todo color. Quienes tenemos algunos añitos encima podemos relacionar este esquema de pintura con el último de Transportes Saavedra (líneas 30 y 31) aunque la tonalidad varía: en el caso de la Vucetich tiraba a bordó, pero Saavedra tenía un rojo más claro. La parte superior en ambas líneas era idéntica.
El coche es un viejo y querido "1114" carrozado por Biglia entre 1980 y 1981.
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3588 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.
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Vieja empresa del partido de Gral. Sarmiento3179 viewsLa empresa Juan Vucetich fue la tradicional prestataria de la línea comunal 743 y, mediante el alargue de uno de sus ramales originales fuera del partido, se hizo acreedora a la línea 362, que mantuvo hasta su desaparición.
Tras su caída, sus recorridos pasaron a La Independencia S.A., que mantuvo la 743 (luego renumerada como 223) y asimiló los recorridos de la 362 a su tradicional línea 365.
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Los primeros tiempos de Micro Omnibus Tigre3369 viewsTras la caducidad de La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A., la nueva prestataria, Micro Omnibus Tigre, salió a la calle con un gran lote de unidades provenientes de la fallida y unas pocas traídas de otros lados. He aquí a un obsoleto FIAT, circulando en la línea 720, cerca de la cabecera de Canal San Fernando.
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La línea más efímera de La Independencia (II)968 viewsBien sabemos que ante la caída de la empresa Juan Vucetich, prestataria de las líneas 362 provincial y 743 comunal del partido de General Sarmiento, La Independencia se hizo cargo de los dos recorridos: la 362 fue asimilada a la 365 y la 743 se explotó como una línea aparte y terminó provincializada bajo el número 223.
Esta foto nos servirá para jugar al "juego de las diferencias" con otra que fue subida a este espacio hace mucho tiempo. Es la imagen número 23095 y en ella vemos a este mismo coche, el 701, a poco de su llegada desde las otras líneas que la empresa operaba. En la foto que subimos hoy lo vemos bastante aporreado y en la otra en estado aún decoroso. Pueden jugar un rato buscando diferencias...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1764 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.
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El último modelo de Carrocerías Fram1141 viewsEn 1988, Carrocerías Fram lanzó un modelo que sería el último salido de su fábrica, claramente inspirado en el diseño que Carrocerías Bus había lanzado el mismo año para equipar los chasis de la línea OH de Mercedes Benz. En esta foto no se ve, pero estos Fram también tuvieron la puerta trasera ubicada detrás de todo.
Salió un pequeño lote entre 1988 y 1990 y, tras un cierre temporal de la carrocera, unos pocos más se fabricaron entre 1992 y 1993 y éste es uno de los últimos.
El esquema de pintura es muy raro, con un rojo muy anaranjado que lo hace parece un coche de transporte escolar.
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Línea 721 - Unidad característica de fines de los '801327 viewsLa empresa Micro Omnibus General Pacheco, que hasta hoy presta la línea 721 comunal del partido de Tigre, presentaba unidades como ésta a fines de los '80 e inicios de la década siguiente.
Habían sustituido las letras góticas por el logotipo que alcanza a verse bajo la primera ventanilla y, en la cartelera luminosa delantera, el número de línea era blanco, sobre un agradable fondo azul. Al esquema de pintura tradicional se le había agregado una pequeña franja de color azul oscuro bajo la blanca que llevaba desde siempre.
Los coches en su mayoría tenían algunos añitos encima, sin llegar a la obsolescencia. Este "1114" con Supercar de 1979, llegó tranquilamente a los '90 en servicio.
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Línea 745 - Unidad típica de los '802352 viewsCoches como éste, en este caso un "convencional" carrozado por El Detalle a comienzos de los '70, fueron típicos y muy representativos de varias líneas del partido de General Sarmiento hasta fines de la década del '80. Radiados de las empresas principales o de las líneas de concesión nacional, continuaban su carrera en pequeñas líneas comunales como ésta, "tirando" varios años más.
En la línea 745, este tipo de unidad fue la columna vertebral de la empresa durante casi toda la década del '80.
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Un "Huevo" misterioso2231 viewsRealmente son pocas las fotos que se conocen de la línea 744, el recordado Expreso Bella Vista y antes Ttes. Lourdes, por lo tanto es para festejar la consecución de una nueva, como la que hoy presentamos.
Y es más atractiva aún, porque su carrocería se nos presenta misteriosa, parecida a varias, pero igual a ninguna. Agradeceremos el dato preciso que permita indentificar a quien fabricó esta unidad.
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