| Top rated - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
El tiempo pasa... (9-A)1110 viewsCuando La Independencia se hizo cargo de las líneas de la fallida Juan Vucetich, recurrió a un gran lote de unidades retiradas de sus líneas históricas (203 y 365) de modelos anticuados, pero que alcanzaban para cubrir los servicios de la línea 743 comunal de General Sarmiento.
Algunos comenzaron a trabajar incluso sin puerta trasera y otros ya la tenían abierta en el momento de iniciarse las prestaciones.
Este viejo "Frontalito" carrozado por El Detalle fue uno de los coches de modelo más reciente que ingresó a la 743. Fue numerado internamente como 708 y circuló un buen tiempo.
Pero el tiempo pasó...
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Los primeros pasos de la línea 707 de hoy1743 viewsEsta toma es rarísima y la más antigua que conocemos de la hoy poderosa línea 707. Presuntamente fue tomada poco después de su secesión de la entonces línea 8, hoy 333.
Nos desorienta la gama de grises que presenta el esquema de pintura. Evidentemente no es el mismo color con el cual la conocimos; pareciera más un 60 que otra cosa. No sabemos cual es el color claro de abajo. Si alguien lo recuerda, desde ya que estaremos más que agradecidos por saberlo.
Tampoco nos animamos a descifrar su carrocería. Sospechamos de varias, pero no tenemos certeza absoluta. También agradeceremos algún datito sobre este tema...
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Viejo recuerdo sanisidrense (IV)498 viewsNos volvemos a encontrar con la empresa Micro Edison, prestataria histórica de la vieja línea 6 comunal de San Isidro, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 706. En la segunda mitad de los '80 fue absorbida por la 707, que la convirtió en ramal: el de cartel verde.
Nos encontramos con otro Bedford de 1957, que evidentemente en un momento fue el chasis mayoritario en esta línea. En este caso es el coche interno 11, que no habíamos visto anteriormente. Su carrocería se nos presenta dudosa y por eso queremos consultarles a los expertos de la época. Parecería un Vicente Fontana, pero esperamos sus comentarios para confirmar o corregir este dato.
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.
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Brillante Indio "protopanorámico"621 viewsEntre 1975 y 1977, Carrocerías El Indio debió abandonar su exitosísimo modelo "Cinta Azul de la Popularidad" por haber quedado fuera de los nuevos estándares de medidas de ventanillas reglamentadas que condujeron a la aparición de los modelos panorámicos.
Se sucedieron numerosas variantes, hasta que a fines de 1976 lograron un diseño que gustó y comenzó a fabricarse en grandes cantidades.
El bello y brillante ejemplar que vemos en esta foto fue antecesor del primer "protopanorámico" de fabricación masiva. Nótese que aún tiene el frente del clásico "Cinta Azul", pero sus ventanillas ya son más grandes.
Pertenece a la recordada S.C.O.T.A. Su interno parece ser el 35 (o el 55, en su defecto).
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Feo color para un viejo "1114"1098 viewsEntre fines de los '90 e inicios de los 2000, la empresas asociadas EPELSA y ETELSA incorporaron minibuses que traían un novedoso esquema de pintura totalmente blanco, con dos pequeñas franjas con los colores originales que, de esta manera, quedaban reducidos a la mínima expresión. Se incluían tres representaciones de aves en cada lateral.
Ese diseño quedaba bien en vehículos de corte moderno, pero cometieron el error de traspasarlo a unidades antiguas. Podemos ver el resultado en la imagen y digamos que muy bien no quedó.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988 lo lleva y, como se ve, no es visualmente agraciado. Por suerte, su uso se limitó a unas pocas unidades.
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Los últimos tiempos del Ugarte con motor delantero y puerta central1460 viewsSemanas atrás presentamos una foto de esta misma unidad, pintada con los colores de la línea 21 y circulando en la 161, apenas fue tomada por la Unión Temporaria de Empresas formada por Teniente General Roca y D.O.T.A.
En los comentarios de esa foto se comentó que, luego de ser retirado de servicio, recaló en el partido de Tigre y más exactamente en la línea 721.
Esta fotografía nos permite recordar esta etapa en la vida de este curioso ejemplar, que nació en la línea 34 y, tras pasar por las líneas 21 y 161, terminó como lo vemos en la foto.
Desconocemos qué le pasó, después de su radiación final.
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Redondeado recuerdo que rodó por San Fernando1270 viewsLa señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando poseyó varias unidades carrozadas por La Favorita, con su tan conocido diseño con las ventanillas orientadas hacia atrás.
Fue muy característico en los '60 y es muy probable que la mayoría de los coches, si no todos, hayan llegado usados desde la línea 60. Muchos coches que la 60 radiaba se vendían en las empresas de la zona y la Ciudad de San Fernando no fue la excepción.
Es muy probable que este colectivo haya llegado desde allí. Es probable que alguno de nuestros amigos pueda confirmarnos si esta unidad realmente provino de la 60 o no.
Esta unidad es de fines de los '50. Delata su edad la falta de los ventiletes para el conductor.
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Línea 723 - Coche típico de los '901985 viewsLa flota de la línea 723 siempre estaba un paso atrás de otras líneas locales de la zona, en cuanto a la antigüedad promedio de sus unidades. La mayoría de sus coches siempre tenían algunos añitos encima, pero su conservación era, en la mayoría de los casos, buena o muy buena. Si bien había coches "crotos" o sucios, buena parte de la flota lucía como el coche de esta foto, carrozado por El Detalle en 1979.
Este tipo de coches fue muy utilizado en la 723 entre mediados de los '80 y la segunda mitad de la década siguiente.
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Antiguo vecino de General Sarmiento2154 viewsLa Empresa de Transportes Alberti fue la empresa que tuvo a cargo las prestaciones de la línea 745 desde los primeros años '80 hasta su provincialización y renumeración como 445, debido a la división del partido de General Sarmiento.
Esta unidad nos muestra su esquema de colores típico y al modelo de coche más visto en la empresa entre mediados de los '80 e inicios de los '90, un típico producto de Carrocerías El Detalle, que supo fabricarlo por centenares.
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Línea 707 - Una de sus carroceras "de cabecera" durante los '802204 viewsDesde comienzos de la década del '80 hasta que Mercedes Benz discontinuó su viejo y noble chasis LO-1114, podemos decir que Carrocerías San Juan trabajó casi a destajo para la línea 707. Registramos muchas unidades carrozadas en ese lapso, algunas de las cuales fueron muy longevas: aún a comienzos de la década de 2000 sobrevivían algunos, circulando en las líneas de la Costa Atlántica o en las líneas 310 ó 670.
El ejemplar de la foto data de 1985. Ya posee número intercambiable en su cartelera, porque en aquellos tiempos explotaban sólo dos líneas: la 707 y la 407, de reciente aparición.
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).
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Clásica estampa tigrense3108 viewsLa recordada S.C.O.T.A. fue una asidua cliente de Carrocerías El Detalle. Contó con una buena cantidad de unidades como la de esta foto, que se mantuvieron en servicio durante muchos años.
Aquí vemos a un coche por la línea 720, bordeando la vieja estación Tigre, hoy ubicada a unos 300 metros antes de esta antigua terminal.
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3773 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.
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Vieja duda que rodaba por José C. Paz1070 viewsEste viejo colectivo fabricado sobre chasis Bedford pertenece a la empresa Juan Vucetich, la prestataria histórica de la línea 743 del partido de General Sarmiento. Y nos presenta una incógnita que queremos resolver junto a Ustedes: su carrocería.
Por el ángulo en el que se la ve y la sombra proyectada sobre sus laterales, no se ve demasiado de sus líneas estilísticas. Pero por lo poco que se ve, nos hace acordar a dos diferentes: una es Colón y la otra Belgrano, pero no estamos seguros de nada. Quizás no sea un representante de ninguna de las carroceras mencionadas. Esperamos su opinión, a ver si entre todos lo descubrimos.
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