| Top rated - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Línea 707 - Un Bedford misterioso2254 viewsEn los '60 y los '70, e incluso un poco después, las líneas comunales solían incorporar unidades muy raras, llegadas usadas desde puntos muy lejanos, con carrocerías o modelos no habituales en el Area Metropolitana de Buenos Aires.
Eran por demás interesantes, pues traían diseños desconocidos y llamaban la atención por esa circunstancia.
He aquí un buen ejemplo, de la línea 707. Creemos que este Bedford fue carrozado en Rosario y que llegó usado desde allí. El diseño y la puerta trasera son características de ciertos modelos de ese importante polo carrocero.
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Cruce de leyendas (VII)1900 viewsLa antigua estación Tigre del Ferrocarril Mitre, hoy desafectada, es el escenario de este verdadero cruce de leyendas, una ferroviaria y otra del transporte automotor.
Los dos ejemplares de transporte público que vemos en la imagen tienen bien ganado el adjetivo de leyenda: las unidades Toshiba del Mitre, que aún hoy circulan aunque "disfrazadas" de unidades más modernas y el colectivo carrozado por La Estrella, con su culata tan personal con ese alero parasol que era uno de los detalles distintivos de la carrocera.
Pertenece a la línea 721, la aún vigente Micro Omnibus General Pacheco.
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Viejo habitante de Grand Bourg2713 viewsLa empresa Transportes Grand Bourg estuvo a cargo de la línea 748 comunal del partido de General Sarmiento hasta fines de la década del '80, cuendo su paquete accionario fue adquirido por el Expreso General Sarmiento, prestataria de la línea nacional 176.
Esta unidad puede ser de La Carrocera del Sud o C.E.A.P., pues este fue el modelo que ambas fabricaron. Vemos su color original: azul claro para su sección inferior y cuerpos de filete, franja roja y techo crema. Así circularon hasta la llegada de la 176.
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Viejo recuerdo de Avellaneda, hoy dentro de la 2472325 viewsEsta línea, numerada 3, es un viejo recuerdo local del partido de Avellaneda, que a comienzos de los '70, luego de ser renumerada 751, pasó a manos de la empresa 9 de Julio, prestataria de la línea 247. Primero la explotó como comunal, para más tarde asimilarla a la línea 247, como un ramal.
Aquí vemos un Bedford carrozado por P.Y.R., una de las carroceras que fabricaban modelos muy parecidos entre sí, junto a Suipacha y La Carrocera del Sud.
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Carrocerías El Detalle de 1971, con acertijo...2022 viewsFue a comienzos de ese año o a fines del anterior, aunque no nos consta fehacientemente este dato, que Carrocerías El Detalle renovó el diseño de sus modelos, ampliando las superficies vidriadas, rectificando las puertas delanteras y renovando su interior, aunque el frente no fue modificado en demasía.
Este modelo se fabricó entre 1971 y 1975, pero podemos distinguir a esta unidad de la tigrense línea 721 como un producto de 1971. ¿Por qué? A ver...
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Nueva, brillante y bien prolija...2349 views...luce esta unidad de la línea 745 comunal del partido de Gral. Sarmiento, cuando recién había llegado a la línea, probablemente usada de Mar del Plata.
Generalmente, los coches de las líneas comunales de la zona no lucían de esta manera, por los malos caminos que recorrían, a veces de tierra, que contribuían a deslucir y a ensuciar las unidades, a veces en exceso.
Por lo tanto esta foto es bastante rara, pues no era corriente encontrarse a los coches en la calle con este aspecto inmaculado.
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Dos coches, dos épocas2828 viewsPese a que la fabricación de ambas unidades está separada por sólo un poco más de 10 años, es apreciable la evolución estilística entre un coche y otro.
A la derecha, vemos a un colectivo "1114" de A.L.A. bien clásico, fabricado entre 1987 y 1988 y, a la izquierda, un Ottaviano de 1999, de piso semibajo.
Sorprende, al ver los dos coches uno al lado del otro, que tan solo hayan pasado 11 ó 12 años entre ambos. Deja a las claras además que, pese a la simpatía que despierta el 1114, era un modelo obsoleto.
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Un ícono en La Primera de Gran Bourg2982 viewsNo podemos dejar de reconocer a este modelo de Carrocerías A.L.A. como "icónico", por su altísima difusión y por lo que representó en la evolución estilística de los colectivos porteños.
Aquí vemos un ejemplar que llegó usado a La Primera de Grand Bourg, que lo aplicó al servicio de su lìnea 740.
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Potencial reliquia abandonada813 viewsAsí como lo ven, bastante entero y potencialmente restaurable, este "1114" carrozado por A.L.A. en 1988 "sobreviviente" de la debacle de La Primera de Grand Bourg fue retenido en un control ubicado sobre una ruta y allí quedó, tal vez por estar "flojo de papeles" o por alguna otra causa que desconocemos.
Si bien existen coches semejantes a este que fueron restaurados (el famosísimo de la 21 y un 113) el que haya uno más no molestaría...
Por eso nos apena que esté allí abandonado. En algún momento lo removerán e irá a parar a un corralón sin destino cierto, en donde seguro será vandalizado y reducido a chatarra. Es lamentable, pero es el futuro tan cierto como triste de este vehículo que podría alegrarnos si se lo restaurara.
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Día temático 60 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (I)973 viewsHoy recorreremos un poco las calles del Gran Buenos Aires, recordando líneas provinciales y comunales del ayer, en diferentes épocas. En la primera foto nos vamos al partido de General Sarmiento para recordar a la línea 743 original, que era explotada por la empresa Juan Vucetich.
La unidad es Mercedes Benz L-312, pero dudamos sobre su carrocería. Mal mirada nos parecía El Expreso, pero si miramos a trasluz la puerta abierta tras el asiento del chofer veremos que tiene "chanfle" en una de las hojas. Por no estar seguros, apostamos a nuestros amigos más duchos en la época, a ver si entre todos la sacábamos y así fue: se trata de un producto de Carrocerías Colón.
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Recuerdo remoto de "La Polvorosa" tigrense1000 viewsHubo muchas líneas que recibieron el mote de "La Polvorosa" debido a las calles que le tocaba transitar en su recorrido. La línea de la foto fue una de ellas y en este caso "mordía el polvo" en el partido de Tigre.
Se trata de la entonces Cooperativa La Reconquista, que con los años devino en la recordada S.C.O.T.A. El coche que nos muestra la imagen se encuentra al servicio de la línea 1, que aún hoy subsiste con el número 720.
Se trata de un Chevrolet de 1941 ó 1942, con una carrocería que parece haber sido alargada. Su puerta también pudo haber sido adelantada, porque es muy probable que, cuando nuevo, el volante estuviera a la derecha.
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La foto más antigua de la "SCOTA" que conocemos974 viewsDesconocemos la fecha en la que se tomó esta foto (tal vez a fines de los '40 o los tempranos '50) pero lo cierto es que este simpático colectivito de once asientos es el ejemplar más antiguo de la recordada "SCOTA" que en la época no se llamaba así.
Leemos en el lateral "Soc. Cooperativa La Reconquista Ltda.", que fue la denominación original de la prestataria de la línea 1 tigrense. Aún le faltaba agregar el "Obrera de Transporte Automotor" para completar la sigla más conocida.
El colectivo es un Chevrolet de comienzos de los '40, carrozado por la histórica firma El Trébol. Obsérvese la histórica leyenda "Aeroposta" en su bandera.
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Recuerdo comunal del partido de General Sarmiento1118 viewsEn los '70 y '80, era màs que interesante pegarse una vueltita por el partido de General Sarmiento para encontrarse con un grupo de líneas comunales mayormente pequeñas y en general prestadas con coches antiguos. Todas no eran así (hubo grandes: tenemos como ejemplo a La Primera de Grand Bourg) pero era interesante ver a las más chicas, que normalmente circulaban con pocos coches, no muy nuevos y en diferentes estados de conservación.
Esta foto nos trae el recuerdo de la línea 746, prestada por Transportes Automotores Las Acacias. Era una de las chicas del partido, con alrededor de 10 coches, no siempre bien conservados. El recorrido no ayudaba demasiado a la limpieza y al correcto mantenimiento.
El coche de la foto fue carrozado por Alcorta, entre 1966 y 1967.
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Bicho muy raro en la recordada "SCOTA"1590 viewsSospechamos que este interesante colectivo, con diseño típico de la zona sur del Gran Buenos Aires, habrá llegado en la época que se incorporó cualquier tipo de vehículo para cubrir los servicios de La Reconquista Limitada de Tigre, más conocida como S.C.O.T.A.
Se trata de un Mercedes Benz con chasis O-3500 "Curvo", cuya carrocería nos presenta dudas. Su frente nos hacía acordar a ciertos productos de Carrocerías El Expreso, pero no estábamos seguros de que fuera un ejemplar salido de esa fábrica.
Pero nuestros amigos corroboraron nuestra sospecha y coincidieron que se trata de un ejemplar fabricado por la firma mencionada.
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La verdadera génesis de la línea 747 de General Sarmiento1607 viewsAhora que conocemos un poquito mejor a la línea 630 comunal de Morón, podemos caer en cuenta de algo que sospechábamos pero no podíamos afirmar, hasta que uno de sus socios lo confirmó, con foto y todo: la línea 747 comunal de General Sarmiento, conocida como empresa Don Alfonzo - 12 de Octubre, fue fundada por componentes de la primera. La similitud de colores no es para nada casual.
En 1982, con la 630 a punto de desaparecer, varios componentes emigraron y fundaron la 747, con el fin de unir a San Miguel con el Barrio Trujui y continuar trabajando, ante la defección de Línea 630 S.A.
Los primeros cuatro coches que formaron la 747 eran propiedad de varios parientes entre sí, de apellido López. Formaron una sociedad llamada Transportes López e iniciaron las prestaciones. Posteriormente la razón social cambió a la más conocida.
Aquí podemos ver a uno de los primeros coches, que arrancó su vida útil en la línea 21, cuando nuevo.
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