| Top rated - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Longevo recuerdo sanisidrense869 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de esta línea comunal de San Isidro tan recordada, la 706 prestada por Micro Edison, tan antiguas y en colores. Si bien existen muchas fotos de este tipo, son de la década del '80, cuando este tipo de colectivo ya era recuerdo.
Vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por Moliterno entre 1961 y 1962, de la versión más corta que traía tres ventanillas y media. La luneta amplia nos dice que no es de los más antiguos, que la traían rebatible y con dos vidrios.
El número a la vista nos indica que la foto fue tomada de 1969 en adelante. Es probable que llegara activo a fines de los '70.
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Una línea escurridiza (II)1572 viewsLas imágenes de la línea 767 comunal de Vicente López son más que escasas: prácticamente no existen. Las disponibles son muy pocas y nunca hemos dado con empleados o socios de esta empresa que puedan aportarnos algunas.
Por eso, celebramos la aparición de este Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella, rescatado de una filmación datada hacia 1978, en los primeros tiempos de esta línea "degradada" a comunal luego de la caducidad de la concesión nacional número 191.
Es probable que este colectivo provenga de la vieja línea nacional caducada. Pese a lo borroso de la imagen, es llamativo cómo resalta el número de línea en la cartelera, como si lo hubieran pintado poco tiempo antes.
Como la 767 inició sus actividades en la misma época de la filmación, es seguro que este coche fue "inmortalizado" poco después de su "debut" en esta escurridiza línea comunal.
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1456 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.
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Una foto rara, por donde se la mire583 viewsPara calificar como "rara" a una foto deben coincidir varios temas, asociados a la línea o empresa propietaria y al modelo del coche. Y esta es rara en ambos sentidos.
De la línea, de por sí no hay muchas fotos: se trata del Expreso 25 de Mayo, prestataria de la línea 3 comunal de Avellaneda que luego se transformó en la 50 y que terminó absorbida por otra línea comunal de Avellaneda, la 1 Expreso Argentino luego 751.
Pero si le sumamos la combinación de chasis y carrocería, Bedford D 5 de 1956 carrozado por La Favorita, da como resultado un conjunto raro e interesante. Además, la foto es hermosa. Es uno de los mejores testimonios gráficos de esta línea del ayer.
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Un 706 con "pintura gastada"879 viewsNos parecía probable que esta foto se haya tomado en la estación Martínez del Ferrocarril Mitre. Y nuestros amigos conocedores de la zona afirmaron nuestra hipótesis. De pura casualidad acertaron a pasar dos colectivos carrozados por El Cóndor: uno de 1972 de la línea 706 y otro de aproximadamente 1978 que trabaja en la 234. Curiosidad: ninguna de las dos líneas sobrevivió como tal.
El 706 "se come la foto" por estar más cerca. Se lo nota gastado, bien amortizado, pero entero. Debajo del negro del techo, junto a la cartelera luminosa de destinos, aparece el color rojo. ¿Habrá llegado usado desde la línea 21, que tuvo muchos coches como éste?
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La "Blanquita" de San Isidro1050 viewsEsta línea, la 700 comunal de San Isidro, es consecuencia de la desaparición de la 234 provincial. Es el recorrido que discurría dentro del partido en cuestión, que tras la caída de Transportes Martínez quedó en manos de socios de la 707 que formaron una línea nueva, en primera instancia denominada "707 x 234"
Se formó una empresa llamada La Blanquita, que explotó los servicios un tiempo. Luego terminó absorbida como ramal por la propia 707.
El ejemplar de la foto, un "1114" carrozado por San Juan, nos muestra el espartano esquema de pintura que eligieron para identificarse, que hace juego con el nombre de la empresa.
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Morir muy lejos de casa (II)1602 viewsEste viejo Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle hacia 1970, tras su radiación marchó muy lejos del partido bonaerense en el cual desarrollaba sus actividades (San Isidro)
Así como lo vemos, casi intacto y hasta con su número interno visible, terminó en la ciudad patagónica de Puerto Madryn, oficiando de vivienda o depósito en un terreno.
Pobrecito, casi parece que pudiera ponerse en marcha, sacudirse la tierra y volver a trabajar, pero ya no tenía el motor que podría moverlo.
Esta imagen ya tiene alrededor de 20 años de tomada y suponemos que la unidad no existirá más. Es un hermoso recuerdo de como lucía la línea 707 en los '70, hace cuatro décadas atrás.
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Día temático 95 - Estudiemos "protopanorámicos" (V)807 viewsOtra fábrica de "protopanorámicos" bastante prolífica fue Bi-met, que fabricó el modelo que vemos en la foto entre fines de 1974 e inicios de 1976. No escapaba de las reglas generales de este tipo de vehículos y su diseño se presenta bastante armónico.
Incluso "queda bien" en el chasis Mercedes Benz LO-911, cuya trompa de diseño arcaico generalmente "no pegaba" con estas líneas estilísticas modernas. Pero este modelo no desentonó demasiado.
Lo vemos al servicio de la línea 746 comunal del partido de General Sarmiento, prestada por Transportes Automotores Las Acacias.
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Línea 745 - Sus últimos años como línea comunal1737 viewsEsta foto nos muestra un "coche promedio" de la línea 745 comunal de General Sarmiento a comienzos de los '70. Aún en manos de su prestataria original, poseía coches con algunos añitos encima, pero con pocos signos de "fatiga". En general, su presentación era aceptable.
Conserva el esquema de pintura tradicional, pero con un par de franjas agregadas sobre su lateral rojo. Posteriormente, con la llegada de algunos coches cero kilómetro, el corte se modernizó, aunque se conservaron los colores básicos de fondo.
Al dividirse el partido de General Sarmiento, casi todas las líneas comunales debieron pasar a la jurisdicción provincial, salvo un par de excepciones. La 745 fue una de las que cambió y pasó a denominarse 445 pero, poco después, la empresa original cayó y fue tomada por otra prestataria (Micro Omnibus Ciudad de San Fernando) que aún hoy la mantiene, pero con la denominación relegada al cartel de ramal.
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Otro Favorita sin estrenar, para disfrutar1923 viewsEn esta serie de fotografías "de fábrica" de Carrocerías La Favorita nos encontramos con este ejemplar recién terminado, destinado a la empresa Ciudad de San Fernando y a su línea 710 comunal del partido homónimo, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo.
El diseño de sus ventanillas, que no están tintadas en negro, nos hace suponer que fue fabricado en 1999, que no fue de los primeros.
Seguramente nuestros amigos que investigan flotas sabrán contarnos cual fue la historia de este atractivo ómnibus, que ya forma parte de la historia reciente.
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Los OA-101 que anduvieron por San Fernando356 viewsCon el lanzamiento del OA-101 de segunda generación, El Detalle pudo acceder a muchas empresas que no habían comprado ejemplares de la primera versión lanzada en 1987. Ganó mucha clientela gracias a este modelo que es todo un icono de los '90.
La Empresa Ciudad de San Fernando en los '80 había sido ciento por ciento "mercedista" y con estos ómnibus se interrumpió la hegemonía de la marca alemana en su flota.
Esta imagen nos presenta a uno de sus coches recién salido de fábrica, aún sin entregar. Lo vemos con su decoración original, con la clásica franja central que se ampliaba en la parte delantera, muy característica en este modelo.
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Serena belleza de suburbio509 viewsDa gusto encontrarse con coches como este, la antítesis del presentado en la foto subida antes que esta, operando en una línea "de extramuros" que tal vez circulaba en calles de tierra o mal mantenidas, pero que no le impedían tener una presentación destacada.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranísimos '60, que en el momento de tomarse esta foto ya tenía cierta antigüedad: el número de línea a la vista es el 721, recibido en enero de 1969. Coches como este fueron vistos en servicio hasta 1979 ó 1980. Fueron bastante longevos.
Veamos su estado: denota cuidado y delicadeza, con poca ornamentación. Los pocos a la vista le confieren a esta unidad una belleza superlativa.
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Otro hermoso recuerdo de S.C.O.T.A.650 viewsLos más memoriosos de la zona norte y de esta emblemática empresa supieron decirnos el lugar en donde se tomó esta fotografía: la clausurada estación Canal San Fernando del Ferrocarril Mitre.
La unidad más cercana se encontraba al servicio de la línea 720. El coche que se ve atrás trababaja para la 204, que justamente tiene a Zárate como destino en el cartel de ramal. Es uno de los Mercedes Benz OP-312 carrozados por El Halcón que usualmente cumplían ese recorrido.
El más cercano es otro clásico, Mercedes Benz L-312 carrozado por Belgrano, con su luneta "llorona" tan característica. Una verdadera belleza. Además, vemos a los personajes con sus atuendos típicos de la época y encima a todo color.
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Misterio en Martínez741 viewsEsta foto nos dejó pensando y sin saber qué decir. Este colectivo, con llantas artilleras pero una parrilla que parece de productos de la línea Chrysler y con una carrocería que podría ser La Industria, pertenece a la línea 6 comunal de San Isidro, a la que siempre conocimos como Micro Edison.
Ahora bien: en el lateral, bastante remendado aparentemente con antióxido, se alcanza a leer la leyenda La Nueva Argentina, que en los tempranos '50 y aún antes era la razón social de la línea 5 luego 183 antes de la Revolución Libertadora de 1955.
La duda es si esta también fue la razón social de la empresa sanisidrense o si este coche llegó desde la línea 5 y circuló así, sin repintar y con la denominación de la dueña anterior, durante un tiempo. ¿Cuál será la realidad?
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Viejo recuerdo sanisidrense (II)722 viewsDe vuelta nos acercamos a la atractiva y diversa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 comunal de San Isidro que el 2 de enero de 1969 recibió el número 706.
Sabíamos que habían contado con muchos Bedford D5 en su flota, pero no que eran tantos. Cada vez aparecen más coches diferentes, que vale la pena conocer.
Creemos que el del fondo a la izquierda es el que mostramos en la foto 115288, con carrocería Vicente Fontana. El que aparece en primer plano, interno 12, nos dejaba dudas respecto de su carrocería. Pero se la identificó como El Indio. A la derecha aparece otro, el interno 4, con carrocería que también podría ser Vicente Fontana. Sorprende la cantidad de estos chasis en la 6. Hubo media docena, o más.
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