| Top rated - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Modelo rarísimo en Transporte Ideal San Justo716 viewsEstos colectivos carrozados por La Favorita de 1967-68 hasta 1974 fueron de lo más comunes en muchas líneas del Area Metropolitana, pero en empresas como Transporte Ideal San Justo se presentan rarísimos. Es más: es probable que este coche haya sido el único representante de La Favorita en su flota.
Como vemos, estaba fijo en la línea 621 comunal de La Matanza. Era uno de los que, según su cartelera, iban de "Ramos" a "Mejía"
La percepción hacia este coche es de rareza superlativa, pese a que su estampa fue de lo más normal en las calles de Buenos Aires y sus alrededores. ¿Habrá sido el único o no?
(6 votes)
|
|
Las dos líneas principales de Transporte Ideal San Justo en una foto397 viewsSi bien esta tradicional empresa matancera explota más líneas, las dos principales son la 96 nacional y la 621 comunal, que esta foto unió. Además explota la 205 provincial y la 185 nacional, pero las dos más vistas son las que nos muestra esta imagen.
Un OA-101 de tercera generación representa a la 621, mientras que la 96 sumó a un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Metalpar del año 2006. Les agradecemos a nuestros amigos expertos en flotas recientes el trabajo que se tomaron para recopilar los datos sobre ambas unidades a la vista.
(3 votes)
|
|
Línea 643 - Su "aspecto normal" en los '80472 viewsQuienes pudimos observar a la 643 en la época mencionada la recordaremos con casi todos sus coches de esta manera: bien mantenidos, muy bien presentados pero sin "fama excesiva" en ornamentos exteriores, aunque algunas unidades sí los llevaron y sobre todo en la segunda mitad de los '80.
Todos los coches eran de modelos recientes. La renovación en ese momento era de las mejores y comparable a líneas de concesión nacional. No se veían coches muy antiguos ni con mantenimiento deficiente.
Este "1114" carrozado por Crovara entre 1981 y 1982 es buena muestra de lo expuesto. Se lo ve impecable, pero sin elementos sobresalientes en lo que a ornamentación se refiere.
(3 votes)
|
|
Los últimos Bi-met sobre "1114"529 viewsSi vemos por arriba a este atractivo "1114" carrozado por Bi-met veremos que tiene el diseño corriente que mantuvo durante muchos años, pero en el título afirmamos que pudo ser uno de los últimos. ¿Cómo saberlo?
Hay detalles poco perceptibles que lo indican. El más visible está en sus ventanillas: se puede apreciar que las secciones móviles no tienen marco de aluminio corredizo; el mecanismo de apertura se colocaba mediante dos agujeros en el cristal, como en toda ventanilla sin marco.
Esta variante se conoció entre fines de 1987 e inicios de 1988. Este bello ejemplar de "la 216" circulaba en la línea 633 comunal de Morón, que es la actual 441 provincial.
(3 votes)
|
|
Línea 602 - Otro recuerdo para sumar393 viewsPor suerte podemos dejar de calificar a la línea 602 comunal del partido de Berazategui como una de esas que son difíciles de conseguir en fotos. Esta es la séptima foto que publicamos sobre ella y nos alegra que se sumen, para poder conocerla un poco mejor.
Esta foto nos presenta un colectivo que puede ser uno ya expuesto en colores. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna que puede ser el mismo que se ve en la foto 98423 que publicamos hace más de 12 años. También cabe la posibilidad que sea un gemelo, pero hay detalles que indicarían que es el mismo.
(3 votes)
|
|
Esos intrigantes carteles incompletos444 viewsEn ocasiones algunas fotos nos presentan incógnitas en general de fácil resolución, pero que hacen que la imagen tenga una dosis adicional de detalles interesantes e intrigantes.
Veamos como ejemplo a esta toma que nos muestra un colectivo de la línea 622 comunal de La Matanza, a cargo de la empresa Almafuerte. ¿Qué habrá dicho en ese espacio en blanco en la bandera? ¿O qué es lo que no llegaron a poner?
Si lo comparamos con otras fotos, hay varios destinos que pudieron suprimirse: el primero es Liniers, otro es González Catán, otro Km. 40,300. ¿Por qué se borró esa leyenda? Esta presentación se repite en varios coches.
Su carrocería parecía un producto de El Expreso y nuestros amigos lo confirmaron.
(3 votes)
|
|
Carrocería poco vista en Empresa Línea 216475 viewsSi bien a lo largo del tiempo Empresa Línea 216 contó con una buena cantidad de unidades carrozadas por San Juan, nunca fue una de las mayoritarias. Los hubo, pero no llegaron en grandes cantidades y menos aún hacia fines de los '60, cuando se fabricó el coche de la foto.
Creemos que data de 1969 ó 1970. La señal es el chapón del guardabarros trasero, que se mantuvo hasta esos años. El número 633 de la cartelera parece del letrista de fábrica así que nunca habría llevado el 8. Por lo tanto no es de 1968 o anterior.
Parece muy nuevo en la imagen. Tal vez sea de su ablande aunque ya tiene patente. En general, al entregarse llevaban la provisoria de papel.
(3 votes)
|
|
Inusual perspectiva de los primeros Bi-met554 viewsEsta carrocera hasta hoy vigente, descendiente de la tradicional Caseros y también de Biglia, inició sus actividades en 1974 con este modelo del tipo "protopanorámico" bastante avanzado para la época, aún llena de modelos "redonditos" que perdían vigencia.
Esta foto tomada de tres cuartos perfil trasero, perspectiva difícil de encontrar, muestra su parte trasera y nos permite apreciar la amplitud de su luneta. El resto del diseño no es "revolucionario" respecto de los estándares de aquellos tiempos, salvo por tener sus ventanillas amplias.
Pertenece a la recordada Empresa General San Martín, la prestataria histórica de la línea 643 comunal de Morón.
(3 votes)
|
|
Los mil y un colores de la línea 691 bajo E.T.I.S.A. (II)783 viewsEsta línea comunal del partido de San Martín tuvo una característica muy peculiar: su flota fue multicolor, pero al extremo. Mientras no tuvo colores propios circularon tal como llegaron de otras líneas o con esquemas de pintura raros, que no correspondían a nada conocido.
Esta imagen nos muestra a un ejemplar que corresponde al último grupo nombrado. Estaba completamente pintado de un celeste muy claro que no nos recuerda a ninguna prestataria de la época. Refiere más a uno de los tonos de este color que usó Autolíneas Noroeste, la primera empresa que se hizo cargo de este recorrido. El coche es un Mercedes Benz OF-1315 carrozado por Bus.
(3 votes)
|
|
Una línea casi sin recuerdos690 viewsLas fotos que se conocen de la línea 602 comunal del partido de Berazategui son muy pocas. Casi no hay testimonios gráficos que la recuerden. Esta es la tercera que podemos publicar y su consecución fue suerte pura, porque fue publicada en un antiguo folleto de loteos.
Vale recordar que su razón social fue Micro Omnibus Hudson y atendía numerosas fábricas dispuestas a lo largo de su recorrido. Algunas figuraban en su bandera, como Ducilo y Acrow, además de la estación Hudson del Ferrocarril General Roca.
No se puede determinar su chasis con seguridad, pero su carrocería sí: es una Cooperativa San Martín de fines de los '50.
(3 votes)
|
|
Histórica imagen de la Almafuerte provincial (II)545 viewsEsta hermosa imagen nos hace retroceder a la década del '60 cuando la hoy enorme empresa Almafuerte, hoy prestataria de muchas líneas de carácter provincial y comunal cuya base se encuentra en el partido de La Matanza, aún era pequeña y propietaria de una única concesión, la 12 comunal matancera, que en 1969 se renumeró como 622 y continúa hasta hoy.
Este Bedford carrozado por Alcorta en los tempranos '60 exhibe su número original y sus cabeceras de aquellos tiempos. Nótese que aún no había llegado a Liniers y que la punta de recorrido más cercana a la General Paz se ubicaba en Ramos Mejía.
(3 votes)
|
|
Legendario tres cuartos perfil trasero (XVIII)593 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. es uno de los más representativos de la década del '80 y de fines de la anterior, pese a que no era un diseño nuevo, si no la adaptación de otro preexistente.
En la etapa de los primeros coches panorámicos hubo de todo, agradable estéticamente o no tanto. Pero los diseñadores de A.L.A. supieron darle a su modelo una armonía sorprendente y una presencia más que agradable.
El coche de la foto es de 1984, de los últimos que se fabricaron con este diseño. Pertenece a la célebre empresa Línea 216, que en el momento de sacarse esta foto lo tenía asignado a la entonces línea 632 comunal de Morón.
(3 votes)
|
|
Línea 670 - Un recuerdo "noventoso"624 viewsEstamos ante una estampa clásica de la recordada línea 670 5 de Diciembre de la década del '90, cuando los coches llegados usados (y en general con bastantes años de uso) eran mayoría. Era normal ver, a mediados de esa década, coches de fines de los '70 o de comienzos de los '80 en diferentes estados de conservación.
El ejemplar a la vista representa al primer grupo nombrado. Data de 1978 ó 1979 y su carrocería es El Indio del modelo standard que salió a la par del "Campeón '78". Se presenta algo raro por tener la puerta izquierda enteriza y no la plegadiza normal. Hubo varios coches como este, por ejemplo, en la línea 106. ¿Habrá trabajado allí o llegó desde otra parte?
(3 votes)
|
|
Rarísimo "Papagayo" del ayer696 viewsEsta unidad al servicio de Empresa del Oeste es rara por donde la miremos. Si bien el modelo de carrocería, un producto de Bi-met con "camello", no era demasiado exótico en el Area Metropolitana, sí lo fue en esta empresa: es probable que haya sido el único que se incorporó. Queda realmente interesante con este esquema de pintura.
Pero esta imagen lo presenta con un "plus" importante de rareza: está asignado a la línea 635 comunal de Morón, que Empresa del Oeste explotó pocos años. En la primera mitad de los '80 fue traspasada a Transporte del Oeste y dejó de lucir estos colores.
La suma de estos detalles convirtieron a esta imagen en una singular rareza.
(3 votes)
|
|
Otra línea de Morón "multinumérica"641 viewsLas líneas comunales de Morón, a lo largo de su historia, tuvieron reiterados cambios de números que hacen difícil el hecho de seguirlas de manera cronológica. Por renumeraciones en el partido, cambios de recorrido o jurisdicción, no es simple entenderlas.
Esta imagen nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Sol de Transporte del Oeste, al servicio de la linea 17. Inició como ramal Santa Clara de la 10 y al desmembrarla en diferentes líneas recibió el 17. En 1969 pasó a ser la 640 Santa Clara, pero el ramal Bustamante luego fue la 641. Tras sucesivas extensiones, llega a nuestros días en manos de Empresa del Oeste, con el número 463.
(3 votes)
|
|
| 449 files on 30 page(s) |
 |
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
