| Top rated - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Atractivo recuerdo "moronero" (II)452 viewsSiempre son bienvenidas las fotos de líneas desaparecidas hace muchos años, como la 631 comunal del partido de Morón. Si bien su recorrido llega a nuestros días oculto dentro de otros, ya no es uno aparte prestado por una empresa independiente.
En este caso se trata de la Sociedad de Fomento Don José de San Martín, que inició esta línea y de la cual se escindió la 22, que luego se renumeró 643 y fue mucho más exitosa que la que le dio origen.
Vemos un Bedford carrozado por Vaccaro. No es el primer coche como este de esta línea que exhibimos: podemos ver otro en la foto número 106413 y analizar pequeñas diferencias.
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Línea 642 - Una de sus últimas fotos599 viewsQuizás este sea uno de los coches más modernos que llegó a circular con el número 642 en su bandera: poco tiempo después de su llegada fue traspasada a la jurisdicción provincial. Parte de su recorrido subsiste hasta nuestros días dividido entre diferentes recorridos: una parte integra al 443A y 463 blanco, otra corresponde al ramal Udaondo de la 461 (aunque previamente se había renumerado como 637) y el viejo ramal a Bonorino dentro de la 464.
Este coche es de 1995, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita que por lógica no debió llevar mucho tiempo ese número. La "Papagayo" fue buena cliente de esta carrocera en los '90. Contaron con muchos modelos sobre diferentes chasis con motor trasero o delantero.
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Interesante foto de una línea poco vista450 viewsLa línea 602 comunal del partido de Berazategui es muy poco vista en general. No hay muchos testimonios gráficos que la recuerden y cada foto que aparece es más que interesante. Esta es la cuarta que ofrecemos después de tanto tiempo.
Pero en este caso presenta una curiosidad adicional: se trata del coche 10, un Mercedes Benz L-312 con carrocería Cooperativa San Martín que ya habíamos visto en otra foto. Se trata de la numerada 117144 en donde se lo ve de culata y con otro esquema de pintura. Se pueden comparar para ratificar lo expuesto y, de paso, aclara su chasis que en la otra foto no se pudo indicar.
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Hermosa vista de un clásico de los '80539 viewsEste modelo de Carrocerías Crovara fue uno de los clásicos entre clásicos de la segunda mitad de los '80. Se fabricó en grandes cantidades y fue visto en muchas empresas del Area Metropolitana, de diferentes jurisdicciones. Se incorporó en empresas de todo tipo y circularon muchos años, pasando de una empresa a otra de segunda o tercera mano.
Evidentemente fueron productos de calidad, porque no recordamos ver ejemplares descangallados en sus primeros años en la calle.
Este ejemplara data de 1988. Su número de patente parece indicarlo. Lo vemos nuevito y reluciente, con la cartelera de la línea 622 comunal del partido de La Matanza. Tal vez la foto fue tomada en su ablande.
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Foto rarísima de la recordada "TDO"658 viewsEsta hermosa imagen es la primera que aparece de un colectivo de Transporte del Oeste luciendo el número 639 en su cartelera. Se conocen fotos (e inclusive hay publicadas) con las denominaciones anteriores de esta línea (14, más el primitivo 10 con cartelera "Agüero"). Es un hallazgo de importancia para esta recopilación que intentamos armar.
Ya nombramos sus antecedentes, pero su recorrido tiene continuación hasta nuestros días: es la base de la actual 317 provincial.
El coche es un clásico de esta empresa, Bedford de chasis largo con La Carrocera del Sud.
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El "cambio de ropa" de un viejo 670521 viewsEsta foto fue tomada en el medio del repintado de un colectivo más que clásico de los '80, un Mercedes Benz LO-1114 del modelo "Superpanorámico" de El Detalle, que estaba destinado a trabajar en la línea 670 en épocas de la empresa 5 de Diciembre.
Los restos de la pintura antigua indicarían que este fue uno de los poquísimos coches de este modelo que tuvo la línea 95. El techo parece ser marrón y combinado con los cuerpos de filete amarillo nos da esa combinación. Además, recordamos en la 95 un coche como este, con la luneta trasera convertida en semiciega.
Este modelo fue típico en la 670 de los '90.
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Línea 644 - Otra leyenda a su servicio417 viewsEstos colectivos carrozados por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos" sobre la bandera y la luneta fueron uno de los modelos más clásicos de la segunda mitad de los '60 y parte de la década siguiente. Se fabricaron en grandes cantidades y sobrevivieron hasta cerca de 1980 (y tal vez un poco más también) en algunas líneas comunales del Gran Buenos Aires.
No sabemos si este ejemplar carrozado sobre Bedford fue comprado nuevo o usado por Transportes Unidos de Merlo. Lo vemos trabajar en la línea 644 comunal del partido de Morón, una de las más difíciles de conseguir en fotos. Cabe recordar que es el origen de la 238 actual.
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"Moda" en la Empresa del Oeste de los '80558 viewsHacia mediados de los '80 se "puso de moda" en gran parte de los coches de Empresa del Oeste: "fijar" una parte de los destinos de la bandera. Al ser la estación Morón la cabecera de casi la totalidad de sus servicios, se pintó el destino y se eliminó la sección móvil que lo nombraba. En Transporte del Oeste se hizo algo similar, pero con el destino Primera Junta.
Este "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1978 nos muestra esa curiosa cartelera "mitad fija - mitad móvil". Lo vemos al servicio de la línea 641 comunal del partido de Morón, originada en la antigua línea 17 de Transporte del Oeste y que devino en la actual 463 "amarilla".
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Más líneas y ramales de Empresa del Oeste472 viewsEnumerar las modificaciones de líneas y ramales de Empresa del Oeste da para hacer una nota en el cuerpo principal del sitio. Y sería larga...
En este caso tenemos a la línea 642, cuyo antecedente más lejano es el ramal Río Reconquista de la línea 10 al Barrio Roca, que luego se transformó en 19. Con el tiempo sufrió varios cambios; esta foto nos muestra el momento en que unía a la estación Morón con el Barrio Mitre, que hoy forma parte de la línea 463 provincial tras su fusión con el ramal 2 de la 443 A. Además, tuvo muchos cambios en el medio.
El coche es un Mercedes Benz LO 1112 ú 1114, carrozado por Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXI)553 viewsEsta foto nos traslada al oeste y nos encontramos con este viejo colectivo de Transporte Ideal San Justo, asignado a su línea 621 comunal del partido de La Matanza. Lo inmaculado de su estado y la falta de matrícula nos hace pensar que esta foto fue tomada durante su ablande.
Su modelo no fue demasiado difundido. Los hubo, pero no en cantidades exorbitantes. Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Suipacha hacia 1968, que esta empresa incorporó en relativa baja escala. Quizás llegaron cerca de una docena a las líneas que controlaba.
Nótese el curioso destino clásico de esta línea, que iba de "Ramos" a "Mejía".
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XX)632 viewsEn su momento este modelo de Carrocerías Costa Brava llamó mucho la atención, por lo interesante de sus líneas estilísticas (que pueden gustar o no, por supuesto) y por tener su frente y la culata de PRFV. Fue el primer desarrollo de tiempos recientes que incorporó este material que hoy es tan común.
Por desgracia no se aprecia bien su patente, pero parece comenzar en C9 y eso indicaría que habría sido fabricado en 1979. Agradeceremos el dato justo, si alguien lo tuviera.
Pertenece a la empresa Micro Omnibus Ciudad de Berazategui, históricamente a cargo de la línea 603. Lo vemos después de un "choquecito".
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Rarísimo "Papagayo" del ayer (II)572 viewsLos primeros años de Empresa del Oeste registraron la llegada de algunas rarezas para sumarse a los coches heredados de Transporte del Oeste tras la secesión. Se conocen incorporaciones de coches antiguos y algunos raros para lo que acostumbraba verse en la aún joven "Papagayo". Esta imagen registró a uno de los más raros de todos.
Tal vez este colectivo haya sido el único con chasis Chevrolet incorporado a esta empresa. Su carrocería es El Detalle y podemos datarlo entre 1971 y 1973. Lo vemos con la cartelera de la línea 635, luego traspasada a Transporte del Oeste en un intercambio de recorridos determinado por las zonas que atravesaban.
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Recuerdo "setentoso" de Berazategui531 viewsQuienes conocen la zona sabrán decirnos por donde circula este viejo 603 de Micro Omnibus Ciudad de Berazategui, un verdadero clásico de la década del '70.
Es un Mercedes Benz LO-911 El Indio al cual podemos datar entre 1967 y 1968 por el tamaño del parabrisas y el diseño de los ventiletes. La patente se ve bastante bien (parece ser B 253927) y nuestros amigos "patentólogos" nos dijeron su año con exactitud: finalmente es de 1968.
Pese a estar en blanco y negro, se puede inferir que lleva el esquema de pintura tradicional (amarillo abajo con pollera celeste, techo rojo, franja negra y cuerpos de filete amarillos).
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Una foto que complementa a otra expuesta (II)505 viewsSi presentamos a este colectivo de Transporte del Oeste como uno más de tantos, no sería tan trascendente. Es un "1112" carrozado por A.L.A. en 1965, una figura usual en esta empresa.
Luce normal, con su esquema de pintura corriente de la época. Su número interno, que apenas se ve, es el 358; solía circular en la línea 635 comunal de Morón.
El tema es que no es la primera imagen que subimos de él, pero la otra fue relevante: podemos verlo si se rastrea la foto 113660, en donde aparece pintado de "Poncho Negro" la facción disidente que se escindió en 1974 y fue el origen de Empresa del Oeste. Esta foto se tomó antes de la escisión.
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Se ve raro, pero...472 viewsSi no analizamos bien a este colectivo, la denominación de la línea que se ve en su bandera parece extemporánea: una carrocería con puerta trasera con la denominación "C" de la concesión comunal matancera de Transporte Ideal San Justo da la impresión de estar fuera de época, hace pensar que el letrista se equivocó por costumbre, nomás.
Pero este modelo de Carrocerías El Cóndor comenzó a fabricarse con puerta trasera en 1966. La patente a la vista nos indica que el año más probable de su fabricación sea 1967, mientras que la denominación cambió el 2 de enero de 1969. Por eso, parece que debiera llevar el 621 desde nuevo, pero en ese momento no existía.
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