| Top rated - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Otra vista del histórico Isotta Fraschini de la línea 1 (630)1375 viewsTiempo atrás presentamos una foto realmente llamativa, que nos mostraba a esta misma unidad de frente. Se halla al servicio de la línea 1 de Morón, luego renumerada 630, sobre la que tanto hablamos en este espacio gracias a la gran cantidad de material recibido.
Aquí tenemos otra vista del mismo ejemplar, que nos permite apreciar a estos Isotta desde un ángulo no tan corriente, que nos permite apreciar su parte trasera que, como se ve, estaba original.
También podemos apreciar claramente la primera denominación pintada en los laterales, "Línea Grand Bourg" y la curiosa bajada en "V" pero "dura", angulosa, que presenta el esquema de pintura en su culata.
Normalmente, cuando la franja bajaba en "V", lo hacía en una forma suave y curvada. Rara vez llegaba al paragolpes. Pero en este coche lo hace rectamente, bien anguloso, resolución muy infrecuente de encontrar. 
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Interesante recuerdo "cabañero" (II)399 viewsRetrocedemos a los '70 para encontrarnos con esta belleza bien "famosa", llena de brillos, ornamentos y luces. Se nota que sus dueños lo cuidaban de una manera notable. Con solo observar el estado del paragolpes alcanza para admirarlo. Era rarísimo encontrar colectivos que lo tuvieran en estas condiciones.
Es un Mercedes Benz LO-911 del año 1968 carrozado por La Favorita, asignado a las líneas comunales a cargo de Transportes Colectivos La Cabaña. En este caso se trata de la 623, cuyo recorrido terminó fusionado con el de la 624.
Este tipo de colectivos era usual de ver en estas líneas no nacionales hasta los tempranos '80.
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La foto imposible (XXIII)534 viewsSi bien esta no es la primera foto que publicamos de la línea 600 comunal de Berazategui (es la tercera, puntualmente) no esperábamos cruzarnos con una que mostrara el número de línea bien identificado en la bandera y en el lateral. Hasta que uno de nuestros buenos amigos nos mandó este gran documento.
Además del número se alcanza a leer parte de la razón social (Micro Omnibus General Belgrano) en el lateral. Y su aspecto es el clásico de estas líneas de suburbio: observen los bollos y la falta de parrilla en su frente.
El colectivo es un Bedford, pero su carrocería no nos quedó clara. Nuestros amigos resolvieron la incógnita: es El Clavel.
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La línea 603 en los '90834 viewsEsta foto resume la presentación de los coches de Micro Omnibus Ciudad de Berazategui en la década del '90. Por un lado tenemos el corte de pintura que incorporaron los primeros coches frontales con motor trasero que se incorporaron a la flota y por el otro el simplificado adoptado de manera masiva, el último antes de que Micro Omnibus Quilmes lograra la mayoría del paquete accionario y le traspasara sus colores.
En primer plano tenemos a un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Nueva Dimensión en 1990, que luce el esquema más elaborado. Detrás, un viejo "1114" carrozado por La Unión nos muestra el corte más recordado de sus últimos años independientes.
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Una Estrella que pasó por La Matanza846 viewsLa carrocería de este colectivo de la Almafuerte matancera es inconfundible: La Estrella. Es de comienzos de los '60: su franja aún es recta y no inclinada como se acostumbró disponerla desde 1962-63 en adelante.
Pese a que se ve poco de la unidad en sí, son notorios los detalles que nos indican que estaba bien cuidada. Nos lo indican los filetes bien conservados y el gálibo a la vista.
Hay un elemento clásico de los '70 y los '80, como lo es la ramalera acrílica con letras redondedas muy difundidas en esa época.
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Efímera y olvidada línea comunal matancera1685 viewsLa línea que vemos en la foto duró muy poco tiempo en la calle, tal vez unos pocos meses. Se la identificó con el número 623 y su razón social fue Transportes Mendeville.
Conocimos muy pocas unidades a su servicio, pese al número interno alto que tiene el ejemplar fotografiado. Al menos tres tenían estos colores y parecía en general bastante uniforme. La combinación cromática, con ese amarillo tan "huevo" era interesante.
Pero se la vio circular poco tiempo. Desconocemos el período en el que desarrolló sus actividades, aunque sabemos que fue corto.
El coche es raro, poco visto: un "1114" carrozado por El Cóndor a principios de los '80, pero de chasis largo. No fueron muchos los ejemplares que la firma construyó sobre la versión más larga del popular semifrontal.
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Empresa Línea 216 - Verdadero clásico "ochentoso"1655 views"La 216" fue una gran compradora de los productos de Carrocerías A.L.A., desde fines de los '50 hasta 1988. O sea que prácticamente la acompañó durante casi toda su existencia, con algunos breves intervalos temporales.
La foto nos muestra un clasicazo de mediados de los '80, exactamente de 1984. Se trata del modelo panorámico implementado en 1977, que se produjo de manera masiva hasta 1984. Se compró en grandes cantidades, tanto cortos como largos.
Reconocemos el año de fabricación de este ejemplar, al cual vemos al servicio de la línea 632 comunal de Morón, por la forma de la puerta: es recta, cuando en este modelo se la fabricó con una inclinación en la sección pegada a las ventanillas, entre 1978 y 1983.
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Los viejos tiempos del "Tierrita" de Berazategui475 viewsCuando recibimos esta foto nos encantó. No era muy corriente ver en servicio a los colectivos de la línea 603 comunal de Berazategui en estas condiciones inmaculadas. Su apodo (el "Tierrita") no estaba puesto porque sí: el polvo solía estar presente en casi todos los coches por los recorridos que cumplía en donde la tierra estaba siempre presente.
Además tiene una presentación destacada, con filetes y la razón social escrita en una interesante letra gótica inclinada "al estilo itálica" que no era muy frecuente de ver.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle en el año 1971.
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Otro modelo raro de ver en "la 216"403 viewsEmpresa Línea 216 contó con muchos modelos icónicos comprados de manera masiva y otros que aunque fueran de carrocerías muy vistas en general resultaban raros con estos colores, porque habían llegado muy pocos y eran raros de encontrar.
Esta carrocería Supercar fue muy exitosa a fines de los '70. Es uno de estos casos de compras escasas, pese a que en otras empresas fueron muy exitosos.
Este ejemplar data de 1978 o 1979 y estaba asignado a las líneas comunales de Morón. Pese a que la línea es intercambiable en su bandera nuestros amigos determinaron que pertenecía a la flota estable de la 633.
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXXVI)459 viewsEsta vista trasera sí que fue legendaria: se mantuvo casi igual, con pocas modificaciones y ninguna a la que podamos calificar como "de fondo" desde inicios de los '60 hasta mediados de la década siguiente.
Bien sabemos que a los diseñadores de El Cóndor les bastaba con actualizar un poco algunos detalles del modelo vigente para pasar a otro que no tenía modificaciones relevantes. Solo se actualizaba en algo el aspecto, pero el diseño continuaba siendo el mismo.
Este ejemplar de Transportes Colectivos La Cabaña data de 1973 y fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114. Conserva su aspecto clásico, y si lo comparáramos con uno de 1966 (ver foto 111249 como ejemplo) veríamos que los cambios no son muchos.
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Otro rarísimo producto cordobés445 viewsSemanas atrás publicamos una foto bastante curiosa de un coche de la empresa 25 de Mayo de la ciudad de Rosario, que pueden encontrar con el número de inventario 119220, Fue uno de los pocos ejemplares que fabricó la firma cordobesa D'alessandro en los tempranos '90, que luego de una escasa producción se retiró del mercado.
Esta imagen nos muestra otro de los coches que llegó a fabricar, que aparentemente fue el único que circuló en el Area Metropolitana. Lo hizo en la empresa Micro Omnibus General San Martín, que lo asignó a la línea 670. No sabemos si además circuló en alguna otra línea a su cargo.
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Esas ramaleras inusuales...661 viewsUno de los detalles más llamativos para quienes seguimos la evolución de los vehículos y servicios de transporte de pasajeros son las carteleras indicadoras de ramal, de diseños variados y multicolores. A veces nos indican la época en la que fue tomada o algún ramal no muy visto.
Hubo formatos más comunes que otros. En ocasiones, algún diseño corriente se transforma en rareza debido a algún detalle inusual y eso sucede con el coche de esta foto, al servicio de la línea 22 comunal de Morón luego 643.
Su morfología es común de la época, pero lo raro es que cuente con cuatro niveles. No fueron muy usuales y, como vemos, ocupa gran parte del espacio del parabrisas. No fue usual encontrarse con estas ramaleras tan amplias.
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)779 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.
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Los últimos productos urbanos de La Preferida729 viewsEn 1984, Carrocerías La Preferida sacó a la calle unos pocos coches de un modelo que era una "pasada en limpio" de los anteriores más conocidos, que a la larga fueron los últimos que fabricaron sobre el chasis Mercedes Benz LO-1114. Posteriormente se dedicaron unos años a la producción de carrocerías para media y larga distancia, con escasa suerte.
Empresa Línea 216 compró unas pocas unidades de este último modelo, que se distribuyeron entre sus líneas de diferentes jurisdicciones. La imagen nos trae el recuerdo de un ejemplar asignado a la línea 634 comunal de Morón, fotografiado en su viaje de ablande.
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Los dos esquemas de Transporte del Oeste en una foto845 viewsEsta imagen logró una casualidad que hasta el momento no habíamos encontrado: retrató a dos coches de Transporte del Oeste, cada uno con un esquema de pintura diferente. Jamás habíamos visto una foto que uniera a un coche celeste y rojo con uno de los grises con blanco.
El Bedford de 1957 con carrocería Cooperativa San Martín lleva los colores en dos tonos de celeste con rojo, el más conocido de esta empresa; el del fondo, un Chevrolet de 1946 carrozado por El Trébol, conserva el gris primitivo.
Ambos con comunales "moroneros". El Bedford se encuentra al servicio del ramal Barrio San Juan de la línea 10, luego renumerado como 12 y 637 sucesivamente, la base de la línea 321 actual.
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