| Top rated - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Un sobreviviente que nos toca de cerca877 viewsEsta foto tiene poco tiempo de tomada y nos muestra a un micro que aún se mantiene en pie y en las condiciones a la vista: bastante intacto en general.
El modelo es bien conocido por nosotros, fabricado en Mendoza por Carrocerías Vangieri y diseñado por nuestro amigo José Arturo Rivas, que comparte este espacio con nosotros. Esperamos que vea esta imagen y nos cuente detalles sobre este vehículo que seguramente él vio nacer.
Si bien tiene una estrella de Mercedes Benz en el frente, las llantas a la vista nos hacían dudar sobre si realmente lo es. Pero así fue: se trata de un LO-1114 frontalizado y alargado por Talleres Pizzo en Rosario, que trabajó en Turismo Mendoza. Los cristales del frente no son los originales, aunque los colocados no desentonan demasiado.
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Raro Detalle con parabrisas "patagónico"601 viewsEste viejo "1114" carrozado por El Detalle fue encontrado en la ciudad chubutense de Rawson. Su frente se presenta rarísimo, gracias a la modificación que muchos empresarios patagónicos encargaban a la fábrica y que consistía en la colocación de parabrisas planos (más resistentes contra el ripio y más económicos de reponer)
Esta modificación nos indica que fue encargado directamente para alguna empresa del sur y que nunca salió de la zona. Desconocemos en qué empresa pudo circular cuando era nuevo.
Se nos presenta interesante por su frente, muy poco visto.
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Interesante "fósil" para rastrear su origen1078 viewsEste interesante colectivo, carrozado por El Indio sobre chasis Bedford hacia mediados de los '60, aún resiste en pie en estas condiciones, conservando rastros de su línea de origen, que desconocemos.
Podemos sospechar su origen, pero sin seguridad. Por eso preferimos callar y dejar que alguien con memoria, si ve esta foto, nos lo pueda aclarar.
Se alcanzan a ver destinos que dejan en evidencia que circuló en alguna ciudad no muy grande, que tal vez haya tenido un sistema de transporte pequeño o mediano. Los que se alcanzan a ver dicen "Centro" y "Hospital", destinos comunes a todas las poblaciones. Pero otro dice "5 Esquinas", algo corriente, pero no tanto.
¿Alguien reconoce los colores? ¿Donde pudo haber circulado este raro "fósil sobre ruedas"?
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En el medio de la nada...959 views...o casi, en realidad, quedó el salón de este tranvía Fabricaciones Militares oficiando de vivienda. Por la vegetación que le rodea, parece que hubiera sido trasladada al medio de un monte y que allí quedó, degradándose.
Pero no es tan así. Si bien estaba ubicado en un lugar apartado (La Balandra, pequeña localidad ubicada al sur de La Plata) se hallaba rodeado de construcciones. Está o estaba ubicado cerca de la costa del Río de la Plata.
No sabemos si aún se encuentra en este lugar. Al menos hasta fines de 1997 seguía allí, más o menos en el mismo estado que nos muestra esta fotografía. Cosa curiosa: a cuadras de donde se ubicaba este viejo tranvía, descansaban los restos de un trolebús Mercedes Benz O-6600 T. Curiosamente, La Balandra se transformó en un pequeño cementerio de plateados ex T.B.A.
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Los restos de un Pedacito de historia 1029 viewsEste pobre ómnibus Isobloc reformado por Carrocerías El Halcón espera el momento del impiadoso soplete en un desarmadero ubicado en un suburbio de la ciudad bonaerense de Pergamino.
Conserva sus formas básicas aunque, como se ve, sólo queda su cáscara. Las chapas en su interior nos indican que, quizás, lo utilicen como depósito.
Su estado es penoso, pero al menos aún existe. Aunque tal vez no le queda mucho tiempo.
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Indigno final para un viejo devorador de rutas1099 viewsPobre micro. Luego de tantos años de trajinar por las rutas argentinas, el tener que ser transportado sobre un remolque de camión es indigno para los viejos titanes de su estirpe.
Vaya a saberse cuantos kilómetros devoró y cuantas poblaciones unió antes de ser degradado a la condición de casilla y perder sus partes mecánicas para pasar a ser un mero remolque sin vida propia.
Parece ser un producto de la firma rosarina Cametal sobre Mercedes Benz 312 (OP o frontalizado) pero no estamos seguros. Como siempre, agradeceremos precisiones al respecto.
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¡11 asientos en venta!1288 viewsNos llegó esta imagen, que nos muestra un auténtico colectivo de 11 asientos aún con el volante a la derecha (aunque ha tenido otras modificaciones: bandera y anulación de puerta izquierda) que se encuentra en venta en Mercado Libre. Está en una localidad del interior.
Piden $ 5.000. Es una potencial reliquia histórica, digna de restaurarse. Se nota que necesita un gran trabajo de estructura (tal vez ni posea la original o sólo queden restos) pero es rarísimo que aparezca un 11 asientos aún en pie.
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Curioso sobreviviente en Paraná1528 viewsEsta unidad aún está en pie, guardada dentro de los talleres de la empresa La Victoria de Paraná, en la provincia de Entre Ríos.
Su fabricante fue la carrocera Bogovic Hnos. y está montada sobre un chasis Bedford. Creemos que es de 1965 como muy vieja, por su diseño. La luneta envolvente de gran tamaño es característica de los coches fabricados más o menos de 1965 en adelante.
Se lo ve bastante enterito. ¿Alguien querrá restaurarlo...?
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Antiguo "cadáver" para identificar978 viewsNos encantó esta foto. La imagen en sí es atractiva y bella, pese a que el pobre micro que aparece tenga un seguro futuro de paso por el soplete.
Si lo miramos bien, veremos que en su lateral conserva restos del corte original de pintura, pero nos fue imposible determinar a qué empresa perteneció.
Tampoco estamos seguros del chasis y carrocería que posee. Si alguno de ustedes puede reconocer a esta unidad pese a su estado, agradeceremos mucho los datos. Nosotros hicimos sapo. ¿Alguien puede reconocerlo...? Esperamos que sí...
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Rarísimo ejemplar encontrado en el Sur Argentino964 viewsEsta imagen nos muestra a un extraño colectivo carrozado a destiempo: sobre un chasis Chevrolet de 1946 vemos una carrocería cuyo diseño no puede ser anterior a fines de los '50 o comienzos de la década siguiente.
Desconocemos al carrocero que lo fabricó, pero bien podría ser una firma de origen cordobés, aunque no estamos del todo seguros.
Este simpático y a la vez raro colectivo aún sobrevive y fue fotografiado en un terreno cercano a la ciudad de Puerto Madryn.
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Viejo Velox aún en pie1076 viewsAsombra encontrar aún coches como éste, pese a que ya han sido deformados gracias a su conversión en casa rodante, en pie. Con más de cuatro décadas encima, aún continúa devorando kilómetros en su nueva función.
Este modelo fue uno de los últimos realizados por Carrocerías Velox antes de su cierre definitivo. Fue muy característico en empresas del sur, como la San Vicente o el Expreso Cañuelas, aunque en este último caso se carrozaron sobre Mercedes Benz LO-1112 y no 911, como éste o los de la San Vicente.
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La última parada de un modelo efímero947 viewsMientras los servicios de ómnibus de la Corporación de Transportes se venían abajo debido a la gran cantidad de coches parados por falta de repuestos, entre 1941 y 1942 se alcanzaron a colocar en servicio 20 ómnibus carrozados por Genius sobre chasis Mercedes Benz que duraron pocos años en servicio regular.
A fines de los '40 ya eran recuerdo. Las 20 unidades se "reciclaron" para servir de coches motores ferroviarios en líneas de escaso tráfico.
Esta imagen nos muestra un ejemplar depositado por la corporación en uno de los tantos playones en los que se arrumbaban las unidades radiadas, que muchas veces eran canibalizadas para obtener repuestos para las que seguían en circulación. Pero este coche no "murió" en el playón: luego tuvo su segunda oportunidad, en el ferrocarril.
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Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (VII)1049 viewsVemos aquí a otra carrocería depositada, a medio desguazar, en los talleres del Ferrocarril Patagónico que desguazaron estos ómnibus para transformarlos en coches motores, como el que los chicos de la escuela industrial de Puerto Deseado pretendieron restaurar.
Esta unidad presenta un detalle interesante: la conservación de la puerta izquierda delantera para el descenso, que en algunos coches se suprimió luego del cambio de mano operado en el país en 1945.
Seguramente esta carrocería también terminó en el fondo del mar.
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Vieja rareza, aún en pie1166 viewsEn la Costa Atlántica, especifícamente por la zona de San Bernardo, suele verse a este viejo Chevrolet carrozado por El Indio aún en pie, presuntamente utilizado como motorhome o casa rodante.
No hubo muchos en Buenos Aires y alrededores. Los hubo, sí, pero no en grandes cantidades. Circularon, entre otras, en las líneas 19, 127 y 28. El de la 19, por ejemplo, luego pasó a la línea 721 comunal y lo tenemos presentado en esta galería.
Nos queda la duda: ¿En qué línea habrá circulado este ejemplar?
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Un antiguo pedazo de historia que languidece en Bariloche1747 viewsEste viejo ómnibus, que mantiene aún buena parte de su gracia original, se encuentra junto a un interesante lote de unidades que podrían considerarse históricas en un predio cercano a la localidad de San Carlos de Bariloche.
Estos coches, cuando nuevos, fueron repartidos por diferentes organismos oficiales y en unas pocas ocasiones revistaron, prestados, en flotas de empresas adjudicatarias de los servicios ex-TBA, en donde reforzaron las flotas existentes.
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