| Top rated - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Auténtico "Pedacito de Historia" para identificar881 viewsEstamos en presencia de un Pedacito de Historia hecho y derecho, debido a que este pobre colectivo solo conserva parte de la carrocería original. Es muy probable que se haya retirado su chasis para destinarlo a otro uso (probablemente camión) y esta pobre carrocería quedó recortada, depositada en un terreno, quizás para oficiar de galpón o casilla.
Por lo que se alcanza a ver, nos parecía que fue carrozado por Quilmescarr de acerdo a su modelo más cortito, que se equipaba con tres ventanillas algo más largas de lo normal.
Consultamos a nuestros amigos si les parecía estar en presencia un Quilmescarr, o no. Luego de varias opiniones, prevaleció Quilmescarr sobre otras posibilidades que se barajaron. O sea que estaríamos ante los restos de un producto de esta tradicional firma quilmeña.
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¿Será lo que sospechamos que es?1284 viewsEste hermoso y conservado Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín, del cual no sabemos su estado actual, fue fotografiado en la ciudad de Tandil. La leyenda en la bandera no deja lugar a dudas.
Al verlo así, tan original y entero, nos surgió una duda: la línea 500 local de esa ciudad tiene un esquema de pintura muy parecido al que ostenta esta unidad. El amarillo con franja roja y techo negro coincide con la decoración de esa línea.
Por eso, nos surgió esa duda, que trasladamos a Ustedes. A lo mejor, alguien viajó a Tandil en los '70 o los tempranos '80 y lo recuerda. Está enterito y sus colores son por demás sospechosos.
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¡Otra carrocería tranviaria sobrevive!1012 viewsYa hemos mostrado varios ejemplares de tranvías que aún subsisten, en este espacio. De éste no teníamos noticias: está en un suburbio de la localidad de Berisso.
Es un ejemplar de Fabricaciones Militares, que aparentemente perdió sus plataformas y solo se conserva el salón. Aparentemente se utiliza como vivienda.
Esta foto tiene poco tiempo de tomada y el coche está así, en este estado. Es otro testimonio aún vivo de este sistema de transportes que es parte del ayer.
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Extrañísimo ejemplar de Carrocerías Velox1121 viewsEn la vida nos habíamos enterado de que Carrocerías Velox había carrozado semejante bicho raro.
Si lo observamos, veremos que su styling es el mismo del modelo de inicios de los '60, que tenía una culata llamativa al estilo de autos estadounidenses de la época, pero en este caso es un frontal.
El frente es el mismo de los convencionales, pero "adelantado". Es realmente extraño y no sabemos en donde pudo haber circulado. ¿Alguien recuerda algo así en servicio?
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Sorprendente sobreviviente1072 viewsEsta foto data de 2012 y fue tomada en una población de la provincia de Buenos Aires a confirmar. Nos muestra a un sobreviviente que nos cuesta creer que exista: un ómnibus G.M. de chasis corto (los clásicos del garage Salta de Transportes de Buenos Aires). Y es más: se demuestra su pasado plateado porteño en el lateral, donde pueden verse restos de su franja azul y la silueta de la escarapela de T.B.A. bajo la cuarta ventanilla.
Desconocemos su estado general, pero el solo hecho de que exista ya es una sorpresa mayúscula. Sabíamos de otro G.M. "cortito" aún en pie, pero éste era completamente desconocido. Celebramos su supervivencia y esperamos que aún se lo pueda visitar, apenas averigüemos su ubicación.
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En el nombre de Dios...1035 views...una iglesia evangélica adquirió un enorme micro doble piso radiado de la empresa El Cóndor y lo puso a su servicio, no sin antes colocar en el parabrisas del segundo piso una leyenda intimidatoria y apocalítica: el tiempo se acaba.
Desconocemos el uso que le dan, pero es de suponer que con él viajarán a otras localidades a intentar conseguir nuevos adeptos. O tal vez realicen paseos, no nos consta.
Lo cierto es que se trata de un ARBUS NG-4 con motor Mercedes-Benz OM 447 LA carrozado por Metalsur en la ciudad de Rosario de acuerdo a su interesante modelo "Arrow"
Agradeceremos precisiones sobre el chasis y su año de fabricación.
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¿Y esto? ¿Alguien lo identifica?1451 viewsEste raro "Frontalito" carrozado sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 nos era totalmente desconocido hasta que apareció esta imagen. Realizó servicios de transporte de personal para SOMISA, en el partido de San Nicolás de los Arroyos, por parte de Transporte Ptak.
Su diseño es raro, por parte conocido y por parte no. Creemos que se trata de un ejemplar atípico de Carrocerías C.E.A.P., por el diseño de sus puertas y el de las ventanillas del salón, pero su frente y las ventanillas del conductor no tienen nada que ver con los diseños estándares de la carrocera mencionada, en esa época.
¿Alguien conoció algún coche similar a éste? En la línea porteña 168 hubo algunos coches parecidos, con un modelo similar de ventanillas (no igual) pero con un frente totalmente diferente. Si alguien tiene algún dato sobre esta unidad, será más que agradecido. Estamos intrigados con su procedencia.
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Sorprendente sobreviviente (III)1043 viewsEsta foto tiene pocas semanas de tomada. No es, digamos "añeja"
Nos sorprende gratamente encontrarnos con este ejemplar aún en pie. No sabíamos de uno en funcionamento desde hacía mucho tiempo.
Se trata de un Bedford carrozado por Rolmar - Rusca, que aún oficia de furgón por el Gran Buenos Aires. Si bien está caiducho y le faltan ventanillas prácticamente imposibles de conseguir, conserva su frente entero. Tiene hasta las tomas de aire del techo.
Qué lindo sería verlo restaurado, por ejemplo, de 97. Supo tener algunos coches como éste, aunque con el frente levemente distinto.
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¿Qué es esto...? (IV)902 viewsEsta rareza parece de juguete. Se nos presenta rarísima y enigmática. La carrocería muy panorámica montada sobre un chasis del tipo convencional queda muy fuera de época. Su aspecto es de un injerto muy, pero muy extraño.
Su frente nos indica que la carrocería fue fabricada en la provincia de Córdoba. Suponíamos que era de mediados de los '70, pero en realidad era más antiguo aún. Su diseño es bastante novedoso para la época. A un "1114" le hubiera quedado excelente.
No sabíamos quién fue su fabricante, pero nuestros amigos trajeron el dato exacto: fue fabricado en Córdoba por la firma Failla.
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Da pena verlo así...1615 viewsNos da mucha pena ver el estado ruinoso de esta belleza, un producto de Carrocerías San Miguel. Eran más que atractivos cuando nuevos y verlo así realmente duele.
Está tirado en un campo cerca de la localidad correntina de Monte Caseros. Tiene restos de las leyendas de una línea número 2 cuya correcta filiación desconocemos. Se ve claramente el número en la bandera, pero no se distinguen los destinos.
Al menos nos consuela saber que hay dos unidades iguales a ésta en proceso de restauración y que un tercer ejemplar fue preservado por la empresa que presta los servicios urbanos en Zárate. Sabemos que su recuerdo no se perderá, pero de igual manera da pena ver a este pobre coche así...
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Extraño transporte de gomones999 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.
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Tres tristes tranvías hechos trizas1019 viewsEl título salió como un trabalenguas, pero es la realidad...
Tras el levantamiento de los servicios tranviarios, metódicamente se los destruyó, aunque muchos ejemplares tuvieron muy poco uso. Se retiró todo lo reutilizable y las carrocerías quedaron "destripadas" esperando algún destino posterior.
Muchas se enviaron a escuelas, para ser utilizadas como aulas o depósitos y otras se destinaron a los más diversos usos, desde parrillas al paso hasta oficinas, en alguna chatarrera.
Las tres que aquí vemos fueron enviadas a un club, posiblemente para oficiar de vestuarios u oficinas. Pero allí quedaron, detrás del arco, sin utilidad alguna. Una verdadera pena.
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Raro sobreviviente con vestigios de su pasado1349 viewsCreemos que esta foto es reciente y nos muestra un rarísimo sobreviviente del último grupo de plateados que llegó a Buenos Aires: un ómnibus Leyland Olympic MCW de la serie menos numerosa, con las ventanillas de bajar, con los cuatro extremos redondeados.
Hay un rastro interesante de su pasado en su puerta de emergencia batiente: pintura azul. Es probable que sea uno de los Leyland que circuló en Mar del Plata, en la empresa Explanada Mar del Plata. Seguramente se estrenó en la porteña Transportes Floresta
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Una futura reliquia2063 viewsNo se imaginan qué lindo y qué original está este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle por dentro. Está 95% original, es propicio para su restauración y, justamente, ése es el objetivo de su dueño, que comparte este espacio con el nick de Nicolás.
El trabajo más engorroso será de chapa y pintura, pues de mecánica está muy bueno y el salón necesita, más que nada, una limpieza a fondo. Con el tiempo, recreará un T.A. San Lorenzo con bandera intercambiable (líneas 142, 170 y 310). ¡Exito en la tarea!
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Un "jubilado" interesante812 viewsEste viejo Chevrolet con carrocería Bi-met fue fotografiado tras su jubilación, oficiando de casa rodante en la ciudad de Mar del Plata.
Si bien hubo unos cuantos ejemplares que combinaron este chasis con la carrocería mencionada, éste tiene un detalle no visto en los otros conocidos: el frente redondeado.
Si repasamos otras fotos expuestas de Chevrolet con Bi-met, veremos que sobre la cartelera encontraremos una arista que "cortaba la redondez" y le daba al frente un aspecto más moderno. Pero éste no la tiene y de frente ofrece un aspecto inusual para los que pudimos verlos en la calle.
No conocimos muchos ejemplares como éste. Fue claramente el menos numeroso. No recordamos ninguno en líneas nacionales, por ejemplo.
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