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Leyendas que se cruzaron en Retiro676 viewsEsta fantástica imagen nos muestra un cruce de modelos legendarios de dos industrias diferentes y de empresas de dos países distintos, ambas tradicionales en sus respectivos mercados.
El principal protagonista de la imagen es el Scania BR-115 carrozado en Brasil por Ciferal de acuerdo a su modelo "Dinossauro" al servicio de la empresa Paraguaya Nuestra Señora de la Asunción una de las más conocidas que unía a las capitales de ambos países. Se lo ve impecable, muy bien mantenido.
Detrás asoma un D.I.C. LD-1014 probablemente con chasis Magirus Deutz de la empresa General Urquiza, que probablemente sea el producto del recarrozamiento de una unidad más antigua. Tal vez nuestros amigos más expertos nos puedan aclarar esto.
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Es copia fiel393 viewsSi vemos las líneas estilísticas de este simpático "doble camello" de la empresa paraguaya La Encarnacena, bien conocida en nuestro país desde hace décadas por sus servicios internacionales a Buenos Aires, podemos llegar a decir "es una rara variante de Decaroli". Pero según declaran en la propia empresa, esta unidad fue fabricada en el Paraguay y no en Rosario, como su aspecto lo indicaba.
Se indica como su autora a Industrial Metalúrgica Paraguay y que fue la primera carrocería de factura local completamente metálica. Los primeros coches salieron en febrero de 1974 y es una copia fiel de un Decaroli de la época. Su chasis Es Magirus Deutz 210
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Los Sultana más pequeños de la Empresa Brújula740 viewsEstos imponentes micros de industria mexicana fabricados por la tradicional firma Trailers de Monterrey, surgida en 1946, transitaron las calles porteñas y las rutas argentinas de la mano de la empresa paraguaya Brújula, que los utilizó durante muchos años. En parte de los '70, durante toda la década del '80 e incluso en una pequeña parte de la siguiente fueron el modelo más representativo de esa histórica prestataria.
Hubo dos tipos de ejemplares: uno de tamaño normal y el otro más corto, que es el que nos muestra esta foto tomada en Plaza Miserere. Tenía solo tres ejes en lugar de los cuatro que llevaban los más grandes y la ventanilla lindante con la del conductor más pequeña.
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La Chevallier con acento Guaraní790 viewsAlgunos socios de Transportes Automotores Chevallier idearon, hacia fines de los '60, crear una empresa filial en la vecina República del Paraguay. Se llamó Transportes Chevallier Paraguaya y, en sus comienzos, los coches incorporados eran de industria argentina, exactamente iguales a los que trabajaban aquí. Años más tarde incorporaron unidades de origen brasileño y las flotas se diferenciaron marcadamente.
Esta unidad es un clásico y es probable que primero haya trabajado en la Argentina, aunque no nos consta. Es un Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. entre 1967 y 1968.
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