| Top rated - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XI)1008 viewsEste colectivo es muy difícil de identificar sin saber donde se sacó la foto, porque lo único que se puede descifrar es la palabra "EZEIZA" ubicada en la sección derecha de la cartelera.
Si bien el otro destino y el número no se leen, sabemos que estamos en presencia de un coche de la línea 502 Expreso Comandante Espora, en épocas independientes, cuando se distinguía con un esquema de pintura idéntico al de la 6 nacional. Casi no hay testimonios gráficos de esta línea y es todo un hallazgo.
La foto fue tomada en los tempranos '70, por lo cual este "Curvo" fue sorprendentemente longevo. Su carrocería es Gnecco.
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Panorama banfileño de tiempos recientes1022 viewsNo han pasado muchos años desde que se tomó esta foto, que tal vez tenga entre 12 y 15 años. Quizás un poco más. Pero las empresas de autotransporte que vemos en ella ya no existen. Son historia.
Por un lado tenemos a Transportes Las Heras S.R.L., que estaba a cargo de la línea 552 comunal de Lomas de Zamora y que actualmente se encuentra en manos del Grupo Autobuses Santa Fe. A la izquierda vemos dos unidades de la línea 541 de Vieytes S.R.L., que pocos años atrás pasó a manos de Yitos, la continuadora de la legendaria empresa Velayos Hnos.
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Un coche que parece OH y que no es tal1546 viewsLa carrocera platense Acoplat fabricó unos pocos ómnibus sobre chasis Mercedes Benz OH-1314 a fines de los '80. Algunos comenzaron su vida útil en la ciudad en donde estaba afincada esta industria (La Plata) y un par en una línea nacional que se presenta insólita para recibir productos de esta firma: la 64.
Pero también carrozó a esta unidad sobre un viejo chasis LO-1114 de Mercedes Benz al que se le corrió el motor atrás, para la empresa Micro Omnibus Primera Junta. Circuló en la línea 583 comunal de Quilmes, pero es probable que haya iniciado su carrera en la 324, aunque no nos consta.
Aquí lo vemos radiado de servicio, pero conservando los colores de su vieja dueña inalterados.
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Rareza en Monte Grande1178 viewsLos amigos del entonces Expreso Monte Grande supieron tener muchas rarezas en los '70, cuando contaban con coches con bastante antigüedad aunque en correctas condiciones. Y esta foto nos muestra a uno de los más raros de la época.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Magicor en los tempranos '60, que seguramente habrá llegado usado, pero no sabemos de donde. No fueron muy frecuentes de ver sobre este chasis y más raros aún son los testimonios gráficos en colores.
A la derecha vemos otra unidad más antigua, de la segunda mitad de los '50. No distinguimos bien su carrocería, pero: ¿puede ser El Expreso? ¿Qué opinan?
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Línea 527 - Impecable recuerdo de su etapa bajo la General Roca1582 viewsEsta foto sirve para rememorar la "media normal" de unidades de la línea 527 comunal de Lanús en manos de Empresa General Roca en la primera mitad de los '80. Muchas habían sido carrozadas por la propia empresa en sus talleres propios y la mayor parte de las asignadas a la 527 eran convencionales (aunque había algunos semifrontales y productos de otras carroceras que matizaban un poco la monotonía de los vehículos como el de la foto)
El detalle interesante es su numeración interna: la adoptaron luego de la caducidad de la línea 27 nacional, así que es probable que varios coches (éste, sin ir más lejos) hayan llegado desde la 27 cuando dejó de circular.
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Un clásico en las calles de Lanús1362 viewsEstos A.L.A. sobre chasis Mercedes Benz LO-1114 se destacaron cuando eran nuevos, por lo panorámicos que parecían (y no lo eran tanto, en realidad)
En Lanús hubo varios, aunque no abundaban como en otros puntos. Líneas como la 178, la 271, la 522, la 527, el Expreso Lomas, la "Sanvi" y otras contaron con algunos ejemplares, que en un principio eran vistosos y sobresalieron del resto.
La Compañía Andrade contó con un par, que en sus últimos tiempos circularon en la línea 523. Por ser comunal se privilegiaba a la 283 provincial, que recibía los coches nuevos mientras que la 523 utilizaba los mejores que se descartaban en la otra.
Obsérvese que, aparentemente, la puerta trasera fue abierta con posterioridad. La ventanilla compensadora no puede abrirse y la puerta no parece original. Quizás fue un coche suburbano al cual se lo "urbanizó"
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Belleza en Lanús1413 viewsHemos tenido la suerte de ver a esta belleza cumpliendo su recorrido por la zona de Lanús, donde la línea 520 aún hoy circula. Y era realmente atractivo y brillante, daba gusto verlo pasar.
Se trata de un modelo que muy bien conocemos por aquí, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1965 y 1975. Por la patente sabemos que el ejemplar de la foto es de 1974.
Tiene detalles característicos de los '70, como las calcomanías blancas dispuestas en la parte superior de sus ventanillas, que junto al resto de los ornamentos lograron una presentación propicia para embellecer a estos clásicos "redonditos" a los que esta clase de adornos le iban como anillo al dedo para realzar su aspecto.
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Un Expreso Granate no tan granate...1641 views¿Se acuerdan de los "colmos de los colmos" de la escuela primaria? Fueron un clásico. En esta empresa, cuyo nombre es un color que normalmente forma parte de su esquema de pintura se da uno de ellos: se llama Granate y está pintado de otro color...
Evidentemente se lo incorporó de apuro y solo se pintó su frente, en donde vemos al granate característico junto al blanco. En el resto de la carrocería aún perdura el color de su dueña anterior: la línea 15.
Como muchas otras unidades incorporadas lo más rápido posible, circuló así decorado por un tiempo y, cuando se lo pudo retirar unos días de circulación, se lo repintó por completo.
Atrás, al fondo, aparece un coche de otra empresa que hoy no existe, la 9 de Julio, prestataria de la línea 299.
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Un Expreso Cañuelas de carrocería poco frecuente2476 viewsEl coche de este foto, carrozado por Crovara entre 1982 y 1983, es un modelo especial, porque solo dos coches como éste llegaron a la empresa. Uno, este mismo, era de la línea 51 y cuando se hizo cargo de la línea 561 comunal de Lomas de Zamora fue traspasado.
Pero otro similar llegó usado, en el momento de tomar la 561: provino de la línea 328 Transportes Villa Bosch y circuló junto a éste. En una misma línea se agruparon las dos unidades, una propia y la otra que llegó de segunda mano.
Una de ellas volvió a la línea 51 cuando se desarrolló el paro ferroviario de 1991, para oficiar de refuerzo. Circuló un tiempo con los carteles de la 561 tapados y su número interno original, de la centena del 600. Ambos llegaron al final de la empresa, en diferentes estados de conservación. Al parece el de la foto sobrevivió de manera bastante digna, dentro de todo.
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La otra línea "inefable" de Puente La Noria1632 viewsHemos hablado bastante de la línea 532 de Lomas de Zamora, que comenzó de manera irregular. Hemos mostrado bastantes unidades, todas diferentes, pero no nos explayamos demasiado sobre su "hermana", la 533. Tan irregular como la primera de las nombradas, también daba motivos para seguirla y fotografiarla.
Esta foto fue tomada en sus primeros tiempos, cuando la mayoría de sus unidades llevaba estos colores. Parecía bastante uniforme, pero después tomó las mismas costumbres de la 532 y los coches circulaban con cualquier color.
Hasta donde sabemos, este servicio aún se mantiene pero sin el número identificatorio. No corrió la suerte de su "prima" la 532, cuyos servicios se regularizaron.
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"Sobreviviente" de la línea 105, que pasó por Puente La Noria1784 viewsQuienes conocieron a la línea 105 en los '90 recordarán a estos ómnibus, carrozados por Crovara sobre Mercedes Benz OH-1314: en 1988 llegó una serie de vehículos como éste, que circularon muchos años.
Uno de ellos, tras su radiación, recaló en la línea 533 irregular de Lomas de Zamora, en donde circuló algún tiempo. La foto nos lo muestra en el "estado típico" de muchas de las unidades que circularon en esta línea, con restos del color original y remiendos de todo tipo sobre la decoración original.
No nos consta en qué estado de degradación fue retirado de servicio y si tuvo algún destino posterior luego de su radiación. Fueron raros los coches que "sobrevivieron" a su participación en este tipo de líneas, tan singulares.
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Una línea "camaleónica"1784 viewsTal vez, la línea 541, mientras estuvo en manos del Expreso Vieytes, fue la que cambió más veces sus colores de acuerdo a su conveniencia, tomando los esquemas de pintura de diferentes empresas de acuerdo a la procedencia de las diferentes unidades usadas que se adquirieran.
En la época que se tomó esta foto, a mediados de los '80, lucía colores parecidos a los de la mítica San Vicente: varios coches habían llegado desde allí. Hacia 1987 se "apropió" del esquema de la línea 93, gracias a un lote de colectivos con ese origen que conservó su color.
A comienzos de los '90 cambió nuevamente su esquema y tomó como propio el de la empresa sanjuanina Mayo, que conservó hasta su venta y desaparición, ocurrida hace pocos años.
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Cumpliendo sueños (V)1766 viewsEn esta oportunidad, cumplimos el sueño de nuestro amigo Gabriel P.: ver un coche de Transporte del Oeste de cualquier modelo y época, pero al servicio de la línea 503 comunal de Merlo.
Con esta interesante foto cumplimos ese sueño. El modelo fue muy caracterìstico en la "TDO" de la época: fabricado por El Indio de acuerdo a su modelo "Campeón '78", se lo vio en todas las líneas a cargo de esta empresa.
Muchos fueron retirados de servicio en el mismo momento, hacia 1990. Y circularon un breve tiempo en la línea 23, tal vez cuatro o cinco meses.
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Efímera línea comunal de Florencio Varela2142 viewsEntre fines de los '90 y comienzos de los 2000, circuló en el partido de Florencio Varela una línea identificada con el número 505, cuya flota estaba compuesta de unidades antiguas de todo tipo y procedencia: registramos desde viejos 1114 de fines de los '70 completamente pintados de blanco, hasta estos OF llegados desde el grupo D.O.T.A., que fueron fotografiados cerca de los playones de su vieja dueña, tras haber sido devueltos.
Así circularon, tal cual habían llegado. Solo se pintó su bandera y el resto quedó tal cual como cuando trabajaban en la línea 5 (o en la 23) de Transportes Río Grande. En el coche color D.O.T.A. hasta se lee el número interno.
Tiempo atrás se recordó, en los comentarios de otra foto, a esta línea. Con esta imagen, corroboramos ese recuerdo, y por partida doble.
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Otro destino para las unidades de la línea 299 caducada1917 viewsYa hemos presentado fotografías de estos viejos y grises amigos, que sobrevivieron a la empresa en la que circularon originalmente (la 9 de Julio, de Lanús) circulando en diferentes líneas, como la 162, la 289 y la 310. Pero nos faltaba presentar a otra de las que los recibió.
Se trata de la línea 532 de Puente La Noria, famosa por recibir coches de cualquier lugar y en diferentes estados de conservación. Le tocó en suerte cobijar a uno de los ómnibus más modernos que llegó a tener la vieja 299, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre un chasis Mercedes Benz cuya denominación real desconocemos.
Agradecemos por adelantado a nuestros amigos investigadores de flotas la ayuda que pueden darnos, para identificar correctamente al chasis que equipa a esta unidad.
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